一种管道交通运输通道的制作方法

1.本实用新型涉及交通运输用具技术领域，具体为一种管道交通运输通道。


背景技术：

2.在当今社会中，暖气、电线都需要进行管路安装进行保护，但是管路连接使需要进行连接件的连接，在运输时需要从库房内进行取货运输至安装现场进行使用，在库房内罗列摆放特别是放置在货架上高空的无法方便的取下，这时就需要相应的运输通道便于货物的运输。
3.授权公告号cn208086584u的专利公开了一种管道交通运输通道，该管道交通运输通道能够高处的货物运输至低处，适用于高空向地面运输，而且可以利用叉车直接可以取出，但是在实际使用过程中还会存在以下问题：
4.1、该管道交通运输通道通过可以升降的活动板将货物从高处往低处输送，但是还需要人工的将货物在高度送进活动板的顶部，而卸货物时还需要使用叉车才能将货物从活动板顶部取走，无法自动将货物移动到活动板顶部并且可以自动将货物从活动板顶部卸掉，大大提高了人工操作的劳动强度，不利于该装置的推广使用。
5.2、同时该管道交通运输通道虽然通过输出电机配合四组齿轮和四组螺纹杆实现放置货物的活动板作升降运动，但是活动板在升降过程中的稳定性全靠四组螺纹杆的螺纹提供，使得活动板的稳定性十分有限，且驱动用的齿轮位于电机的上方，大大增加了齿轮与运输筒体顶部的间距，也就增加了螺纹杆穿过筒体顶部的长度，从而增加了力矩，也就增大了电机的负荷，降低了活动板升降过程中的稳定性。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种管道交通运输通道，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管道交通运输通道，包括输送通道，所述输送通道的顶部设置有电机仓，且电机仓的内顶部设置有伺服电机a，所述伺服电机a的输出端设置有主动齿轮，所述输送通道内部的四角对称设置有螺纹杆，且四组螺纹杆的顶端延伸至电机仓的内部并设置有与主动齿轮相互啮合的从动齿轮，所述螺纹杆的外侧共同螺纹设置有活动板，所述活动板底部的中心位置处设置有伺服电机b，且伺服电机b的输出端穿过活动板并设置有转盘，所述转盘顶部的一端设置有安装座，所述转盘顶部的中间位置处开设有滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的顶部设置有推板，所述安装座靠近推板的一端铰接有电动气压缸，且电动气压缸的输出端与推板靠近安装座一端的中间位置处铰接，所述输送通道一端的顶部设置有进料仓，所述输送通道另一端的底部设置有出料仓，且出料仓和进料仓的内底部皆设置有传送带装置，所述出料仓的一侧设置有控制面板，所述控制面板通过导线分别与传送带装置、伺服电机b、伺服电机a和电动气压缸电连接。
8.优选的，所述输送通道两侧的中间位置处对称开设有限位通槽，所述活动板两侧的中间位置处对称设置有与限位通槽相互配合的限位滑块。
9.优选的，所述推板远离电动气压缸的一侧设置有橡胶层，且橡胶层的外侧设置有防滑纹。
10.优选的，所述伺服电机b和伺服电机a的两端皆对称设置有固定架，且两对固定架分别与活动板的底部和电机仓的内顶部固定连接。
11.优选的，所述进料仓和出料仓内底部设置的传送带装置的输送方向相同。
12.优选的，所述输送通道的底端设置有固定板，且固定板顶部的四角位置处皆螺纹设置有固定螺丝。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种管道交通运输通道，具备以下有益效果：
14.1、本实用新型通过进料仓、传送带装置、输送通道、出料仓、伺服电机b、推板、滑槽、转盘、滑块、安装座和电动气压缸的配合使用，可以利用传送带装置将放置到进料仓内部的货物自动输送到转盘顶部，下降到最低点时，利用推板将转盘上的货物在推到出料仓的内部，再利用传送带装置将出料仓内部的货物输送出去，全程多数为机械搬运，极大的降低了人工的劳动强度，且在取出货物时，也不需要使用叉车，大大提高了装置对货物的运输效率，便于推广使用。
15.2、本实用新型通过电机仓、输送通道、限位通槽、限位滑块、从动齿轮、伺服电机a、主动齿轮、螺纹杆和活动板的配合使用，将伺服电机a倒置，使得主动齿轮和从动齿轮能够更加贴紧输送通道的顶部，且也使得伺服电机a的大小不受限制，而限位通槽和限位滑块的配合既提高了活动板升降过程中的稳定性，也会使得活动板升降的位置更加精确，便于货物准确有序的被输送到转盘顶部后再输送出去，提高了该装置在实际使用过程中的运输效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视图；
17.图2为本实用新型的主视剖视图；
18.图3为本实用新型转盘的俯视图；
19.图4为本实用新型电机仓的俯视剖视图；
20.图5为本实用新型图2的a处放大图。
21.图中：1、电机仓；2、进料仓；3、传送带装置；4、输送通道；5、限位通槽；6、控制面板；7、出料仓；8、限位滑块；9、伺服电机b；10、从动齿轮；11、伺服电机a；12、主动齿轮；13、螺纹杆；14、活动板；15、推板；16、滑槽；17、转盘；18、滑块；19、安装座；20、电动气压缸。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种管道交通运输通道，包括输送
通道4，输送通道4的顶部设置有电机仓1，且电机仓1的内顶部设置有伺服电机a11，伺服电机a11的输出端设置有主动齿轮12，输送通道4内部的四角对称设置有螺纹杆13，且四组螺纹杆13的顶端延伸至电机仓1的内部并设置有与主动齿轮12相互啮合的从动齿轮10，螺纹杆13的外侧共同螺纹设置有活动板14，活动板14底部的中心位置处设置有伺服电机b9，且伺服电机b9的输出端穿过活动板14并设置有转盘17，转盘17顶部的一端设置有安装座19，转盘17顶部的中间位置处开设有滑槽16，且滑槽16的内部设置有滑块18，滑块18的顶部设置有推板15，安装座19靠近推板15的一端铰接有电动气压缸20，且电动气压缸20的输出端与推板15靠近安装座19一端的中间位置处铰接，输送通道4一端的顶部设置有进料仓2，输送通道4另一端的底部设置有出料仓7，且出料仓7和进料仓2的内底部皆设置有传送带装置3，出料仓7的一侧设置有控制面板6，控制面板6通过导线分别与传送带装置3、伺服电机b9、伺服电机a11和电动气压缸20电连接。
24.在本实施中，输送通道4两侧的中间位置处对称开设有限位通槽5，活动板14两侧的中间位置处对称设置有与限位通槽5相互配合的限位滑块8，有助于提高活动板14升降过程中的稳定性，且也可以精确将活动板14升降到合适的高度。
25.在本实施中，推板15远离电动气压缸20的一侧设置有橡胶层，且橡胶层的外侧设置有防滑纹，有助于提高推板15在推动货物移动时的稳定性和避免货物发生摩擦损伤。
26.在本实施中，伺服电机b9和伺服电机a11的两端皆对称设置有固定架，且两对固定架分别与活动板14的底部和电机仓1的内顶部固定连接，有助于提高伺服电机b9和伺服电机a11的稳固性。
27.在本实施中，进料仓2和出料仓7内底部设置的传送带装置3的输送方向相同，便于将货物输送到转盘17上和将从转盘17上卸下的货物输送的更远。
28.在本实施中，输送通道4的底端设置有固定板，且固定板顶部的四角位置处皆螺纹设置有固定螺丝，有助于将装置固定安装到地面上。
29.工作原理：使用前接通电源，当需要将高处的货物取下时，可以控制面板6控制伺服电机a11顺时针转动，利用主动齿轮12和四组从动齿轮10的配合带动四组螺纹杆13转动，利用丝杆原理共同带动活动板14上升到输送通道4的内顶部，接着控制进料仓2内底部的传送带装置3工作，通过人工将高处的货物放置到进料仓2的内底部，由于进料仓2内底部传送带装置3的传输，将货物输送到转盘17的顶部，然后控制伺服电机a11逆时针转动，迫使活动板14和相连接的组件一同下降到最低点，此时转盘17顶部所在的平面与出料仓7内底部传送带装置3的顶部处于同一水平面，接着控制伺服电机b9逆时针转动180
°
，使得推板15远离出料仓7，然后控制电动气压缸20伸长，从而推动推板15向靠近出料仓7的一端移动，利用推板15将转盘17顶部放置的货物推送到出料仓7内底部的传送带装置3上，再将运输工具的载物部位置于出料仓7远离输送通道4一端的底部，接着控制该组传送带装置3将货物输送到出料仓7的出口然后落到运输工具的载物部位处。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。