一种适用于复杂地形的新型调车绞车的制作方法

本实用新型涉及矿用调车绞车技术领域，具体为一种适用于复杂地形的新型调车绞车。

背景技术：

调车绞车为无极绳摩擦式传动，与导向轮、托辊、压辊、滑车等辅机配套组成列车系统，调车绞车系统可以实现正反双向重载牵车，调车绞车适用于煤矿、洗煤厂、电厂、水泥厂、港口等，在铁路煤仓装卸物料时，用于地面列车调运，也可用于井下调度矿车或辅助牵引之用，由于调车绞车载重较大，煤矿地势起伏，地形复杂，当对车辆刹停后，车辆会对于绞车施加一个较大的反力，仅依靠刹车片和驱动电机进行制动，会导致电机使用寿命降低，刹车片磨损加速，且无法较好的保证调车系统的稳定性，为此，我们提出一种适用于复杂地形的新型调车绞车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种适用于复杂地形的新型调车绞车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于复杂地形的新型调车绞车，包括有轨道，所述轨道从左至右依次设有压辊，车辆，铁牛，所述压辊左侧设有第二导向轮组，所述铁牛右侧设有导向轮组，所述导向轮组右侧设有调车绞车，所述绞车左侧设有驱动电机，所述绞车中部横向设有绞车安装板，所述绞车两侧设有卷筒，所述卷筒右侧设有驱动轮，所述驱动轮侧壁设有锁止柱，所述卷筒和驱动轮之间设有第一安装支架，所述第一安装支架与绞车安装板固定连接，所述绞车底部设有绞车底座，所述绞车底座中部设有第二安装支架，所述绞车通过第一安装支架和第二安装支架安装有锁止装置，所述绞车右侧设有滑车，滑车内部设有滑轮，所述滑车右侧设有重锤支架，所述重锤支架顶部设有定滑轮，所述重锤支架内部设有重锤，所述滑车右侧连接有拉紧绳，所述拉紧绳绕定滑轮并延伸至重锤支架内部与重锤相连，所述卷筒包括有筒槽，所述筒槽内壁上设有钢丝绳安装孔，通过钢丝绳安装孔设有钢丝绳，所述钢丝绳依次绕过绞车的卷筒，驱动轮，滑车的滑轮，第二导向轮组，第一导向轮组，且钢丝绳远离卷筒一端穿过压辊底部并与车辆相连，所述铁牛右侧连接有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳远离铁牛一端绕导向轮组并与卷筒的钢丝绳安装孔固定连接。

优选的，所述锁止装置包括有安装底板，所述安装底板与绞车底座固定连接，所述安装底板中部设有液压驱动杆，所述液压驱动杆远离安装底板一端设有连接头，所述连接头通过销轴活动连接有第一连接杆构件和第二连接杆构件，所述第一连接杆构件和第二连接杆构件外侧设有锁止摩擦块，所述第一连接杆构件一端与第二安装支架活动连接，所述第一连接杆构件另一端同时和第二连接杆构件，连接头铰接,所述第二连接杆构件另一端铰接有锁止钩，所述锁止钩内部右侧设有铰支点，所述锁止钩通过铰支点与第一安装支架活动连接，所述锁止钩右侧底部设有与锁止柱相匹配的钩槽。

优选的，所述钢丝绳与驱动轮，滑车的滑轮，第二导向轮组和压辊的连接方式均为活动连接，第二钢丝绳与导向轮组活动连接。

优选的，所述钢丝绳和第二钢丝绳底部至少设有四组托辊。

优选的，所述安装底板右侧设有控制器，所述控制器前端设有控制按钮，所述控制器与锁止装置电性连接。

优选的，所述卷筒的筒槽上设有摩擦片，所述摩擦片与筒槽固定连接。

优选的，所述轨道上设有抱锁器，所述抱锁器至少为两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：相对于现有的调车绞车系统，本实用新型通过增加锁止装置对绞车进行辅助刹停，依靠锁止装置的第一连接杆构件，第二连接杆构件和其外侧的锁止摩擦块对卷筒的筒槽进行增压，同时，锁止钩配合锁止柱对驱动轮进行限位，有效辅助绞车对车辆刹停，增加调车系统稳定性，保护刹车片与电机，延长装置使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型调车系统示意图；

图2为本实用新型绞车结构示意图；

图3为本实用新型锁止装置结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于复杂地形的新型调车绞车，包括有轨道1，轨道1从左至右依次设有压辊11，车辆12，铁牛13，压辊11左侧设有第二导向轮组32，铁牛13右侧设有导向轮组31，导向轮组31右侧设有调车绞车4，绞车4左侧设有驱动电机8，绞车4中部横向设有绞车安装板43，绞车4两侧设有卷筒41，卷筒41右侧设有驱动轮42，驱动轮42侧壁设有锁止柱421，卷筒41和驱动轮42之间设有第一安装支架431，第一安装支架431与绞车安装板43固定连接，绞车4底部设有绞车底座44，绞车底座44中部设有第二安装支架441，绞车4通过第一安装支架431和第二安装支架441安装有锁止装置7，绞车4右侧设有滑车5，滑车5内部设有滑轮，滑车5右侧设有重锤支架512，重锤支架512顶部设有定滑轮511，所述重锤支架512内部设有重锤513，滑车右侧连接有拉紧绳51，拉紧绳51绕定滑轮511并延伸至重锤支架512内部与重锤513相连，卷筒41包括有筒槽45，筒槽45内壁上设有钢丝绳安装孔46，通过钢丝绳安装孔46设有钢丝绳2，钢丝绳2依次绕过绞车4的卷筒41，驱动轮42，滑车5的滑轮，第二导向轮组32，第一导向轮组31，且钢丝绳2远离卷筒41一端穿过压辊11底部并与车辆12相连，铁牛13右侧连接有第二钢丝绳22，第二钢丝绳22远离铁牛13一端绕导向轮组31并与卷筒41的钢丝绳安装孔46固定连接。

所述锁止装置7包括有安装底板71，安装底板71与绞车底座44固定连接，安装底板71中部设有液压驱动杆72，液压驱动杆72远离安装底板71一端设有连接头721，连接头721通过销轴活动连接有第一连接杆构件73和第二连接杆构件733，第一连接杆构件73和第二连接杆构件733外侧设有锁止摩擦块731，第一连接杆构件73一端与第二安装支架441活动连接，第一连接杆构件73另一端同时和第二连接杆构件733,连接头721铰接,第二连接杆构件733另一端铰接有锁止钩75，锁止钩75内部右侧设有铰支点76，锁止钩75通过铰支点76与第一安装支架431活动连接，锁止钩75右侧底部设有与锁止柱421相匹配的钩槽77，通过液压驱动杆72的伸缩来驱动第一连接杆构件73和第二连接杆构件733转动，从而实现限制锁止柱421的运动，锁住柱421固定于驱动轮42上，从而实现对绞车的锁止刹停，保证调车绞车系统的稳定性，使其适用于复杂地形。

所述的钢丝绳2与驱动轮42，滑车5的滑轮，第二导向轮组32和压辊11的连接方式均为活动连接，第二钢丝绳22与导向轮组31活动连接，通过钢丝绳2和第二钢丝绳22实现对车一辆1的牵引调度，通过导向轮组31和第二导向轮组32改变钢丝绳的牵引路线，通过压辊11增加钢丝绳与轮组的摩擦力，为调度车辆提供稳定的牵引力。

所述的钢丝绳2和第二钢丝绳22底部至少设有四组托辊23，通过托辊23承载钢丝绳的压力，使调车系统运行更为灵活。

所述的安装底板71右侧设有控制器6，控制器6前端设有控制按钮61，控制器6与锁止装置7电性连接，通过控制器6对锁止装置7进行控制，实现打开和锁定两种状态。

所述的卷筒41的筒槽45上设有摩擦片，摩擦片与筒槽45固定连接，通过摩擦片增大钢丝绳与卷筒41的摩擦力，为缠绕钢丝绳提供有利条件。

所述的轨道1上设有抱锁器16，抱锁器16至少为两组，通过抱锁器16有效防止钢丝绳脱轨。

工作原理：使用时，向下拉动控制按钮61，液压驱动杆72收缩，驱动第一连接杆构件73和第二连接杆构件733转动向下运动，使锁止摩擦块731远离卷筒41，同时，驱动锁止钩75绕铰支点76向下运动，使锁止钩75的钩槽77脱离对锁止柱421的限制，驱动电机8驱动绞车4的卷筒41运转，通过卷筒41缠绕钢丝绳实现对车辆12的牵引，当车辆12到达指定位置时，驱动电机8停止工作，同时，向上拉动控制按钮61，液压驱动杆72向上伸展，驱动第一连接杆构件73和第二连接杆构件733转动向上运动，并使锁止摩擦块731压置在卷筒41上，同时，驱动锁止钩75绕铰支点76向上运动，使锁止钩75的钩槽77锁住锁止柱421，实现对卷筒41和驱动轮42锁定，更好的辅助绞车4保持刹停状态，增加调车系统稳定性,防止溜车，使其可适用于复杂地形，同时保护电机与刹车片等结构，延长装置使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。