一种汽车绞盘的制作方法

1.本申请涉及汽车配件的领域，尤其是涉及一种汽车绞盘。


背景技术：

2.汽车绞盘是一种利用自身动力发动机旋转，通过另外一端的固定或者牵引的钢绳或者特殊索带把陷在困境中的汽车拉出来的一种工具，是越野车必备的工具之一，汽车绞盘有很多种，主要有电动绞盘、机械式pto绞盘、油压pto绞盘、油压绞盘等，其中电动绞盘最受欢迎也最为人们所熟悉。
3.参照图5，相关技术中的电动绞盘，包括底座1、电机2、卷扬筒3、往复运动机构4和导绳块41，所述卷扬筒3安装于底座1上，所述电机2与卷扬筒3呈同轴设置，所述电机2带动卷扬筒3转动，所述往复运动机构4安装于卷扬筒3前方，所述往复运动机构4上另设有驱动部件，所述导绳块41安装于往复运动机构4上，导绳块在往复运动机构4的驱使下运动，当需要出绳时，使用人员拉处钢丝绳的端部，从而使得所需的钢丝绳从导绳块41上出绳，当需要收绳时，打开电机2驱使卷扬筒3转动，打开驱动部件，驱使往复运动机构4带动导绳块41左右移动，使得钢丝绳经导绳块41的导向作用均匀收纳于卷扬筒3上。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在收线过程中，钢丝绳回收过程中难免受到污染，而事发当地往往处于一个恶劣的环境，如：泥坑等，收回来的钢丝绳容易弄脏，弄脏后的钢丝绳带有泥块等杂物，如果没有及时清理会影响钢丝绳甚至污染整套设备的缺陷。


技术实现要素：

5.为了解决钢丝绳受到污染无法及时清理的问题，本申请提供一种汽车绞盘。
6.本申请提供的一种汽车绞盘采用如下的技术方案：
7.一种汽车绞盘，包括底座、电机、卷扬筒、往复运动机构和导绳块，所述卷扬筒安装于底座上，所述电机与卷扬筒呈同轴设置，所述电机带动卷扬筒转动，所述往复运动机构设于底座上，所述导绳块设于往复运动机构上，还包括支撑板和支架，所述支架设于底座上，所述支撑板设于支架远离底座的一侧，所述支撑板远离支架的一端设于卷扬筒上方，所述支撑板靠近卷扬筒的一侧设有刷毛，所述刷毛与钢丝绳抵接。
8.通过采用上述技术方案，刷毛位于卷扬筒的上方，当收绳时，刷毛与钢丝绳抵接，以将钢丝绳上的泥渍以及杂物从钢丝绳上去除，保证了收回的钢丝绳的干净清洁，提高了钢丝绳的使用寿命。
9.优选的，所述支架包括连接部、支撑部和滑移部，所述支撑部一体设于连接部的一端，所述支撑部的数量至少为一个，所述滑移部一体设于支撑部远离连接部的一端，所述底座上设有滑移槽，所述滑移部靠近底座的一侧卡接于滑移槽内且滑移连接于滑移槽内，所述底座上设有将滑移部锁定于底座上的锁定组件。
10.通过采用上述技术方案，支架通过滑移部滑移连接于滑移槽内且不易脱离滑移槽内，增加了支架滑移的移动效率，且锁定件锁定支架与底座的相对位置，方便刷毛抵接或者
离开钢丝绳。
11.优选的，所述锁定组件包括锁定螺栓，所述底座上开设有通孔，所述通孔与滑移槽互相连通，所述滑移部开设有与通孔对应的嵌设孔，所述锁定螺栓依次穿设于通孔和嵌设孔内。
12.通过采用上述技术方案，锁定螺栓依次插入通孔和嵌设孔内，使得滑移部锁定于滑移槽的某一位置处，实现将支架锁定于底座上，使得刷毛抵接或者离开钢丝绳时不易晃动，增加了钢丝绳与刷毛之间的使用效率。
13.优选的，所述锁定螺栓远离底座的一端一体设有圆环把手。
14.通过采用上述技术方案，锁定螺栓上设有圆环把手，增加了工作人员握持锁定螺栓的握持面积，方便工作人员将锁定螺栓拔起和插入通孔内，提高了锁定组件的锁定效率。
15.优选的，所述锁定组件还包括一体设于支撑部上的限位板和套设于锁定螺栓的螺柱上的压缩弹簧，所述限位板上开设有与通孔对应的穿设孔，所述锁定螺栓的螺柱穿设于穿设孔内，所述锁定螺栓与限位板滑移连接，所述锁定螺栓的螺柱上螺纹连接有锁定螺母，所述锁定螺母设于限位板靠近底座的一侧，所述压缩弹簧的一端抵接于限位板的下侧，所述压缩弹簧的另一端抵接于锁定螺母上。
16.通过采用上述技术方案，将锁定螺母往压缩弹簧的方向拉起，驱使锁定螺栓脱离通孔内，压缩弹簧收缩，当滑移部滑移至对应状态的通孔上时，放开锁定螺母，压缩弹簧在自身作用力作用下驱使锁定螺母向通孔的方向移动，锁定螺栓穿设于通孔内，实现对支架在底座上位置的锁定，结构简单，锁定效果好。
17.优选的，所述支撑板上设有滑移孔，所述滑移孔贯穿支撑板的两侧壁，所述连接部穿设于滑移孔内，所述支撑板滑移连接于连接部上，所述连接部的外侧壁上一体设有凸条，所述滑移孔的内侧壁上设有与凸条对应的导向槽，所述凸条嵌设于导向槽内且与支撑板滑移连接。
18.通过采用上述技术方案，支撑板滑移连接于支架上，无需刷毛覆盖整个卷扬筒的上侧，减少了支撑板的长度，支撑板的质量变轻，容易安装，使得支撑板不易在自身重力作用下失去平衡，提高了刷毛的工作效率。
19.优选的，所述导绳块上固定连接有传动杆，所述传动杆远离导绳块的一侧固定有导向柱，所述导向柱与支撑板固定连接。
20.通过采用上述技术方案，支撑板通过传动杆与导绳块连接，使得导绳块往复运动时，支撑板随着导绳块一起移动，无需人工滑移支撑板即可对卷扬筒上的钢丝绳进行清理，提高了刷毛的清理效率。
21.优选的，所述支撑板上开设有第一长腰孔，所述第一长腰孔贯穿支撑板的上下侧壁，所述第一长腰孔与导向块的运动方向互相垂直，所述导向柱穿设滑移于第一长腰孔内。
22.通过采用上述技术方案，当支架的滑移部滑移于滑移槽内时，第一长腰孔的设置使得导向柱和支撑板之间的连接保持在同一竖直线上，保证了支撑板的平移效率。
23.优选的，所述底座上固定连接有挡板，所述挡板设于往复运动机构远离卷扬筒的一侧，所述挡板上开设有供钢丝绳穿设的第二长腰孔。
24.通过采用上述技术方案，挡板的设置，使得钢丝绳进入卷扬筒上前对钢丝绳进行预清理，使得大型泥块无法附着于钢丝绳上随钢丝绳进入卷扬筒上，减轻了刷毛的工作负
担，提高了刷毛的工作效率。
25.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
26.1.将钢丝绳上的泥渍以及杂物从钢丝绳上去除，保证了收回的钢丝绳的干净清洁，提高了钢丝绳的使用寿命；
27.2.锁定螺栓穿设于通孔内，实现对支架位置的锁定，结构简单，锁定效果好；
28.3.挡板的设置，使得钢丝绳进入卷扬筒上前对钢丝绳进行预清理，使得大型泥块无法附着于钢丝绳上随钢丝绳进入卷扬筒上，减轻了刷毛的工作负担，提高了刷毛的工作效率。
附图说明
29.图1是本申请实施例中的一种汽车绞盘的结构示意图。
30.图2是本申请实施例中的一种汽车绞盘的爆炸示意图。
31.图3是图2中a部的放大示意图。
32.图4是图2中b部的放大示意图。
33.图5是相关技术的一种汽车绞盘的结构示意图
34.附图标记说明：1、底座；11、滑移槽；111、通孔；2、电机；3、卷扬筒；4、往复运动机构；41、导绳块；42、传动杆；43、导向柱；44、限位螺母；5、支撑板；51、刷毛；52、第一长腰孔；53、滑移孔；531、导向槽；6、支架；61、连接部；611、凸条；62、支撑部；63、滑移部；631、嵌设孔；64、限位板；641、穿设孔；7、锁定组件；71、锁定螺栓；72、锁定螺母；73、圆环把手；74、压缩弹簧；8、挡板；81、第二长腰孔。
具体实施方式
35.以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
36.相关技术中，电动绞盘包括底座1、电机2、卷扬筒3、往复运动机构4和导绳块41，卷扬筒3安装于底座1上，电机2与卷扬筒3呈同轴设置，电机2带动卷扬筒3转动，往复运动机构4安装于卷扬筒3前方，往复运动机构4上另设有驱动部件，导绳块41安装于往复运动机构4上，往复运动机构4用于在卷曲钢丝绳时，带动钢丝绳沿卷扬筒3轴线方向往复运动，以使钢丝绳有序排列。
37.本申请实施例公开一种汽车绞盘。参照图1，一种汽车绞盘包括底座1、电机2、卷扬筒3、往复运动机构4、导绳块41、支撑板5、支架6和锁定组件7，支架6安装于底座1上，支架6设于卷扬筒3远离往复运动机构4的一侧，支架6远离底座1的一侧安装有支撑板5，支撑板5远离支架的一侧设于卷扬筒3上方，支撑板5靠近卷扬筒3的一侧安装有刷毛51，刷毛51与钢丝绳抵接，对进入卷扬筒3之前的钢丝绳进行清理。
38.底座1上还安装有挡板8，挡板8设于往复运动机构4远离卷扬筒3的一侧，挡板8上开设有第二长腰孔81，第二长腰孔81沿卷扬筒3的轴线方向设置，第二长腰孔81供钢丝绳穿设，当钢丝绳经挡板8进入导绳块41上前，钢丝绳与第二长腰孔81发生摩擦进行初步清理。
39.参照图2、3，支架6包括连接部61、支撑部62和滑移部63，底座1上开设有滑移槽11，滑移部63滑移连接于滑移槽11内。支撑部62一体设于滑移部63远离底座1的一端，连接部61安装于支撑部62远离滑移部63的一侧。
40.底座1上开设有通孔111，通孔111与滑移槽11互相连通，通孔111的数量为两个，两个通孔111分别设于滑移槽11的两端，滑移部63上开设有与通孔111相对应的嵌设孔631，锁定组件7包括锁定螺栓71，锁定螺栓71依次穿设于通孔111和嵌设孔631内，将支架6锁定于底座1上。
41.锁定组件7还包括设于锁定螺栓71远离底座1的圆环把手73、套设于锁定螺栓71的螺柱上的压缩弹簧74和螺纹连接于锁定螺栓71的螺柱上的锁定螺母72，支撑部62上固定连接有限位板64、限位板64上开设有供锁定螺栓71穿设的穿设孔641，锁定螺母72设于限位板64远离圆环把手73的一侧，压缩弹簧74的一端抵接于限位板64靠近底座1的一侧，压缩弹簧74的另一端抵接于锁定螺母72上，方便通过压缩弹簧72将锁定螺栓72穿设和脱离通孔111内。
42.参照图2、4，支撑板5可固定安装于支架6上，也可以滑移连接于支架6上，此处优选支撑板5滑移连接于支架6上，支撑板5上开设有供连接部61穿设的滑移孔53，滑移孔53的侧壁上设有导向槽531，连接部61上设有与导向槽531对应的凸条611，凸条611嵌设滑移于导向槽531内，以将支撑板5只能滑移于支架6上而不发生相对转动。
43.导绳块41上具有传动杆42，传动杆42呈与卷扬筒3轴线垂直的方向设置，传动杆42远离导绳块41的一侧固定连接有导向柱43，支撑板5上开设有第一长腰孔52，第一长腰孔52沿支撑板5的长度方向设置，导向柱43穿设于第一长腰孔52内，导向柱43远离传动杆42的一侧开设有螺纹，限位螺母44螺纹连接于螺纹上，限位螺母44抵接于支撑板5靠近卷扬筒3的一侧。
44.本申请实施例一种汽车绞盘的实施原理为：当卷扬筒3准备收绳时，锁定螺栓71位于远离卷扬筒3一侧的通孔111内，通过圆环把手73将锁定螺栓71拔出通孔111外，压缩弹簧74受到锁定螺母72的挤压，推动支架6往靠近卷扬筒3的方向移动，嵌设孔631与靠近卷扬筒3一侧的通孔111呈同心设置，刷毛51位于卷扬筒3上方，放开圆环把手73，锁定螺栓71在压缩弹簧74的自身作用力下插入对应的通孔111内，使得支架6不易晃动。
45.当卷扬筒3开始收绳时，钢丝绳经过挡板8的第二长腰孔81进行初步清理，导绳块41沿往复运动机构4上的往复丝杆长度方向运动，传动杆42随导绳块41一起运动，通过导向柱43带动支撑板5在支架6上滑移，支撑板5上的刷毛51一直位于卷扬筒3上的钢丝绳上方，且与钢丝绳抵接，对钢丝绳进行进一步清理。
46.当卷扬筒3收绳完成时，拔出嵌设于靠近卷扬筒3一侧的通孔111内的锁定螺栓71，压缩弹簧74受到锁定螺母72的挤压，推动支架6往远离卷扬筒3的方向移动，嵌设孔631与远离卷扬筒3一侧的通孔111呈同心设置，刷毛51远离卷扬筒3上方，锁定螺栓71在压缩弹簧74的自身作用力下插入对应的通孔111内，使得支架6不易晃动。
47.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。