一种桥梁钢结构金属结构件专用吊装施工装置的制作方法

本实用新型涉及吊装施工装置技术领域，具体涉及一种桥梁钢结构金属结构件专用吊装施工装置。

背景技术：

目前，目前，在桥梁钢结构产品制造领域，随着我国钢结构设计、制造产业的不断发展，大尺寸钢构件成为桥梁建设的主流，在桥梁钢结构网架结构中常用金属结构件，且在施工过程中往往会采用提升施工技术,工程采用的金属结构件通常采用专用的吊装施工装置对其进行提升。

当吊装施工装置在使用过程中，由于金属结构件具有不同的长度以及尺寸，且在吊装过程中，容易产生晃动的现象，不利于桥梁的建设以及容易产生安全隐患。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种桥梁钢结构金属结构件专用吊装施工装置，解决了当吊装施工装置在使用过程中，由于金属结构件具有不同的长度以及尺寸，且在吊装过程中，容易产生晃动的现象，不利于桥梁的建设以及容易产生安全隐患的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种桥梁钢结构金属结构件专用吊装施工装置，包括吊钩和稳固装置，所述吊钩上端设置有弧形板，并且吊钩与钢绳下端相连接，所述稳固装置与吊钩下端插接，所述稳固装置由菱形环、链条、连接片、滑框、平衡杆、限位杆、连接环和连接钩组成，所述菱形环上端与吊钩插接，所述链条上端与菱形环相连接，所述连接片上端与链条相连接，所述滑框上端与连接片相连接，所述平衡杆外部与滑框内部滑动安装，所述限位杆后端与滑框前端插接，所述连接环与滑框下端插接，所述连接钩上端与连接环下端相连接。

进一步的，所述弧形板上端紧固于卷绳机中部，所述钢绳上端缠绕于卷绳机内部，所述卷绳机上端设置有移动机构，所述移动机构外部与滑轨滚动连接，所述滑轨上端与加固件下端相连接，所述加固件右端与转轴相连接，所述转轴位于两组连接件之间，所述连接件右端与连接立柱左端相连接。

进一步的，所述平衡杆由杆体、滑槽和限位孔组成，所述杆体前端设置有滑槽，所述滑槽内壁与滑框滑动安装，所述限位孔位于滑槽内部后端。

进一步的，所述链条设置有两组，并且两者呈中心对称。

进一步的，所述连接片呈三角形，并且连接片的厚度为3cm。

进一步的，所述滑框、限位杆、连接环和连接钩均设置有两组，并且均各自呈平行状态。

进一步的，所述杆体的长度小于两组链条合起来的长度10cm，并且杆体左视图呈方形。

进一步的，所述限位孔内部与限位杆相连接，并且限位孔呈圆形。

进一步的，所述链条由合金钢制成。

进一步的，所述滑框由铸铁制成。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决当吊装施工装置在使用过程中，由于金属结构件具有不同的长度以及尺寸，且在吊装过程中，容易产生晃动的现象，不利于桥梁的建设以及容易产生安全隐患的问题，通过吊钩下端设置了稳固装置，由菱形环与吊钩相连接，接着链条通过连接片与滑框进行连接，然后根据外部金属结构件的大小，通过滑框在滑槽内部进行滑动安装，进而调节连接钩之间的距离，限位杆起到了限位的作用，从而使得在吊装过程中，不容易产生晃动的现象，便于桥梁的建设，以及解决了安全隐患。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部后视结构示意图；

图3为本实用新型的稳固装置结构示意图；

图4为本实用新型的a处结构示意图；

图5为本实用新型的平衡杆结构示意图。

图中：吊钩-1、弧形板-2、钢绳-3、卷绳机-4、移动机构-5、滑轨-6、加固件-7、转轴-8、连接件-9、连接立柱-10、稳固装置-11、菱形环-111、链条-112、连接片-113、滑框-114、平衡杆-115、限位杆-116、连接环-117、连接钩-118、杆体-1151、滑槽-1152、限位孔-1153。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种桥梁钢结构金属结构件专用吊装施工装置：包括吊钩1和稳固装置11，吊钩1上端设置有弧形板2，并且吊钩1与钢绳3下端相连接，稳固装置11与吊钩1下端插接，稳固装置11由菱形环111、链条112、连接片113、滑框114、平衡杆115、限位杆116、连接环117和连接钩118组成，菱形环111上端与吊钩1插接，链条112上端与菱形环111相连接，有利于通过连接片113与滑框114进行连接，实现连接的作用，连接片113上端与链条112相连接，滑框114上端与连接片113相连接，有利于在平衡杆115外部进行滑动安装，进而调节连接钩118之间的距离，方便使用，平衡杆115外部与滑框114内部滑动安装，有利于起到平衡的作用，使得外部产品在吊装的时候稳固性加强，限位杆116后端与滑框114前端插接，有利于防止滑框114进行移动，实现限位的作用，连接环117与滑框114下端插接，连接钩118上端与连接环117下端相连接，有利于与外部设备进行连接，实现吊装的作用。

其中，所述弧形板2上端紧固于卷绳机4中部，所述钢绳3上端缠绕于卷绳机4内部，所述卷绳机4上端设置有移动机构5，所述移动机构5外部与滑轨6滚动连接，所述滑轨6上端与加固件7下端相连接，所述加固件7右端与转轴8相连接，所述转轴8位于两组连接件9之间，所述连接件9右端与连接立柱10左端相连接，有利于进行安装。

其中，所述平衡杆115由杆体1151、滑槽1152和限位孔1153组成，所述杆体1151前端设置有滑槽1152，所述滑槽1152内壁与滑框114滑动安装，所述限位孔1153位于滑槽1152内部后端，有利于起到平衡的作用。

其中，所述链条112设置有两组，并且两者呈中心对称，有利于进行连接。

其中，所述连接片113呈三角形，并且连接片113的厚度为3cm，有利于与链条112相连接。

其中，所述滑框114、限位杆116、连接环117和连接钩118均设置有两组，并且均各自呈平行状态，有利于进行连接。

其中，所述杆体1151的长度小于两组链条112合起来的长度10cm，并且杆体1151左视图呈方形，有利于进行安装。

其中，所述限位孔1153内部与限位杆116相连接，并且限位孔1153呈圆形，有利于进行限位。

其中，所述链条112由合金钢制成，其优点是耐腐蚀，且硬度较高。

其中，所述滑框114由铸铁制成，其优点是耐磨损。

本专利所述的链条112由合金钢制成，钢里除铁、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金钢，在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金，根据添加元素的不同，并采取适当的加工工艺，可获得高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。

工作原理如下：

第一，使用前，使用者首先把连接立柱10与外部升降设备相连接，接着吊钩1与稳固装置11相连接；

第二，即先把吊钩1与菱形环111相连接，接着，旋松限位杆116，使得滑框114在平衡杆115外部滑动安装，即滑框114在杆体1151前端的滑槽1152内部进行滑动安装，根据外部金属结构件的大小滑动滑框114之间的距离，使得两组连接钩118之间移动到合适外部金属结构件之间的距离，然后，旋紧限位杆116，使得限位杆116与限位孔1153相连接，实现限位的作用，从而使得在吊装过程中，不容易产生晃动的现象，便于桥梁的建设，以及解决了安全隐患；

第三，使用时，卷绳机4启动，卷绳机4收卷钢绳3，使得钢绳3带动吊钩1上移，吊钩1通过菱形环111带动链条112上移，链条112通过连接片113与滑框114进行连接，滑框114通过平衡杆115与连接环117带动连接钩118上移，使得连接钩118带动外部金属结构件上移，移动到合适的高度后，移动机构5在滑轨6内部滚动，实现左右移动的作用，其中，弧形板2起到了连接的作用，加固件7起到了加固的作用，转轴8和连接件9起到了连接的作用，进而实现了吊装的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。