旁开式层门装置的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及旁开式层门装置。

背景技术：

现有的层门上坎架是钣金成型件，并通过折弯成型有导轨，为了增加导轨的强度，导轨连接有延伸壁，并且延伸壁的延伸长度较大，易造成材料的消耗较多，成本增加。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供旁开式层门装置，利用第一支架的勾形壁支撑导轨壁，提高导轨壁的机械强度与抗弯强度，解决了导轨强度不足，容易变形的问题，并且导轨壁的强度于满足使用要求情况下，可以一定程度的缩短下延壁的长度尺寸，从而减少材料成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

旁开式层门装置，包括上坎架，上坎架包括竖直壁与导轨壁，竖直壁的下端与导轨壁连接；

导轨壁连接有可滑动的慢门挂板；

上坎架连接有型材导轨，型材导轨连接有可滑动的快门挂板；

沿导轨壁的长度方向均匀设有多个第一支架；

第一支架包括第一壁与勾形壁，第一壁与竖直壁连接，勾形壁卡接于导轨壁形成的凹槽部的空间中。

由此，上坎架通过钣金折弯工艺而制成，并成型有导轨壁，第一支架的勾形壁能够卡接于导轨壁下方形成的凹槽部中，能够支撑导轨壁，增加导轨壁的强度，减少变形，并且第一支架的设置能够一定程度的简化上坎架的结构，简化折弯工艺与节约板材，从而节约成本。

在一些实施方式中，勾形壁的勾头部相抵于导轨壁的下表面。

在一些实施方式中，上坎架还包括下延壁，下延壁与导轨壁连接；

下延壁的延伸长度l介于20-30mm之间。

由此，下延壁能够增加导轨壁的强度，于保证强度的情况下，下延壁的延伸长度可适当缩短，从而节约材料成本。

在一些实施方式中，下延壁的延伸长度l介于20-25mm之间。

在一些实施方式中，型材导轨的横截面形状呈“c”字形或梯形。

由此，横截面形状呈“c”字形或梯形的型材导轨具较好的机械强度与抗弯强度。

在一些实施方式中，型材导轨包括基部、轨道部与连接部；

基部的两端均设有倾斜延伸且渐相互远离的连接部；

连接部远离基部的一端设轨道部。

由此，轨道部与相应挂板的导轮连接，且倾斜的延伸设置于基部的一侧，也可看作是基部突出于轨道部，从而增加导轨的宽度，提高抗弯强度。

在一些实施方式中，型材导轨的宽度尺寸w介于16-20mm之间。

进一步说明，型材导轨的高度尺寸介于36-42mm之间。

在一些实施方式中，快门挂板设有第一防脱机构，慢门挂板设有第二防脱机构。

由此，防脱机构能够防止相应的门挂板于冲击力作用下脱落，提高安全性。

在一些实施方式中，第一防脱机构包括第一限位块、第一上勾片与第一下勾片；

第一限位块能够伸进型材导轨的凹腔；

第一上勾片设置于型材导轨的上方；

第一下勾片设置于型材导轨的下方。

由此，第一上勾片与第一下勾片形成上下夹持式结构，能够对快门挂板进行限位防脱；第一限位块伸进型材导轨的凹腔中，对快门挂板进行限位防脱，并且也使得结构更紧凑，节约快门挂板的材料成本。

在一些实施方式中，第二防脱机构包括第二限位块、限位片与第二上勾片；

第二限位块设置于与导轨壁连接的下延壁的下方；

限位片的一端延伸至下延壁靠近竖直壁的一侧；

第二上勾片设置于导轨壁的上方。

由此，第二限位块与第二上勾片形成上下夹持式结构，能够于竖直方向对慢门挂板进行限位防脱；限位片的一端连接于慢门挂板，另一端延伸至下延壁靠近竖直壁的一侧，对慢门挂板的水平方向进行限位防脱。

在一些实施方式中，快门挂板与慢门挂板之间通过传动机构驱动连接；

传动机构包括钢丝与绳轮；

慢门挂板的两端部均设有水平设置的绳轮，钢丝封闭的缠绕于两绳轮；

钢丝的一段连接于上坎架，钢丝的另一段连接于快门挂板。

本实用新型的有益效果：第一支架设有勾形壁，能够卡接于导轨壁的下表面，从而支撑导轨壁，导轨壁的承重能力更好，提高导轨壁的机械强度与抗弯强度；

并且，导轨壁的强度于满足使用要求下，可以适当缩短下延壁的延伸长度，减少材料成本；

再者，型材导轨的横截面形状呈“c”字形或梯形，能够获得较高的机械强度与抗弯强度，减少使用时的变形，提高导轨的性能与可靠度。

附图说明

图1为本实用新型的旁开式层门装置的主视图；

图2为本实用新型的旁开式层门装置的侧视图；

图3为本实用新型的上坎架与第一支架的连接结构图；

图4为本实用新型的第一防脱机构与第二防脱机构的结构图；

图5为本实用新型的型材导轨的结构图；

其中：1-上坎架；11-水平壁；12-竖直壁；13-导轨壁；14-下延壁；10-凹槽部；2-型材导轨；21-基部；22-轨道部；23-连接部；20-凹腔；3-快门挂板；4-慢门挂板；5-传动机构；51-钢丝；52-绳轮；6-导轮；7-第一支架；71-第一壁；72-第二壁；73-勾形壁；731-勾头部；8-第一防脱机构；81-第一限位块；82-第一上勾片；83-第一下勾片；9-第二防脱机构；91-第二限位块；92-限位片；93-第二上勾片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1至图5，旁开式层门装置，包括上坎架1，上坎架1包括竖直壁12与导轨壁13，竖直壁12的下端与导轨壁13连接；

导轨壁13连接有可滑动的慢门挂板4；

上坎架1连接有型材导轨2，型材导轨2连接有可滑动的快门挂板3；

沿导轨壁13的长度方向均匀设有多个第一支架7；

第一支架7包括第一壁71与勾形壁73，第一壁71与竖直壁12连接，勾形壁73卡接于导轨壁13形成的凹槽部10的空间中。

进一步说明，勾形壁73的勾头部731相抵于导轨壁13的下表面。

进一步说明，上坎架1还包括下延壁14，下延壁14与导轨壁13连接；

下延壁14的延伸长度l介于20-30mm之间。

进一步说明，下延壁14的延伸长度l介于20-25mm之间。

进一步说明，型材导轨2的横截面形状呈“c”字形或梯形。

进一步说明，型材导轨2包括基部21、轨道部22与连接部23；

基部21的两端均设有倾斜延伸且渐相互远离的连接部23；

连接部23远离基部21的一端设轨道部22。

进一步说明，型材导轨2的宽度尺寸w介于16-20mm之间。

进一步说明，型材导轨2的高度尺寸介于36-42mm之间。

进一步说明，快门挂板3设有第一防脱机构8，慢门挂板4设有第二防脱机构9。

进一步说明，第一防脱机构8包括第一限位块81、第一上勾片82与第一下勾片83；

第一限位块81能够伸进型材导轨2的凹腔20；

第一上勾片82设置于型材导轨2的上方；

第一下勾片83设置于型材导轨2的下方。

进一步说明，第二防脱机构9包括第二限位块91、限位片92与第二上勾片93；

第二限位块91设置于与导轨壁13连接的下延壁14的下方；

限位片92的一端延伸至下延壁14靠近竖直壁12的一侧；

第二上勾片93设置于导轨壁13的上方。

进一步说明，快门挂板3与慢门挂板4之间通过传动机构5驱动连接；

传动机构5包括钢丝51与绳轮52；

慢门挂板4的两端部均设有水平设置的绳轮52，钢丝51封闭的缠绕于两绳轮52；

钢丝51的一段连接于上坎架1，钢丝51的另一段连接于快门挂板3。

工作原理：

该层门装置包括安装于层门门楣上的上坎架1，上坎架1通过钣金工艺折弯而成，具体包括水平壁11、竖直壁12、导轨壁13与下延壁14，各壁面之间通过圆弧过渡连接，其中导轨壁13呈向上弯拱的形状。

为了提高导轨壁13的机械强度与抗弯强度，设有能够支撑导轨壁13的第一支架7，第一支架7包括第一壁71、第二壁72与勾形壁73，第一壁71与第二壁72呈“l”型连接，勾形壁73能够卡进导轨壁13下方形成的凹槽部10的空间中，并且勾头部731与导轨壁13的下表面相抵触，便能够支撑导轨壁13，提高导轨壁13的承重能力，减少变形，提高机械强度与抗弯强度。

于导轨壁13的强度满足使用要求的情况下，下延壁14的延伸长度可以适当缩短，从而节约材料成本。

上坎架1还连接有型材导轨2，该型材导轨2为挤压成型的导轨，通过螺钉或螺栓等紧固件连接于上坎架1，型材导轨2的轨道部22通过倾斜设置的连接部23设置于基部21的一侧，也可以看作是基部21水平移动一段位置并突出轨道部22，使得型材导轨2的宽度尺寸增大，并且横截面形状呈大致的“c”字型或梯形，如此的横截面形状更利于获得一个较好的机械强度与抗弯强度，从而减少变形，提高可靠性。

快门挂板3与慢门挂板4分别通过导轮6可滑动的连接于型材导轨2与导轨壁13，并且快门挂板3与慢门挂板4之间通过传动机构5驱动连接，该传动机构5包括钢丝51与绳轮52，慢门挂板4的两端部均设有水平设置绳轮52，钢丝51封闭的缠绕于两绳轮52，钢丝51靠近上坎架1的竖直壁12的那段钢丝51与上坎架1连接，远离竖直壁12的另一段钢丝51与快门挂板3连接。绳轮52相当于动滑轮结构，当快门挂板3运动时，慢门挂板4会随之同向运动，且运动速度与行程是快门挂板3的一半。

为了防止快门挂板3与慢门挂板4脱落，或防止受到冲撞等冲击力作用下脱落，快门挂板3设有第一防脱机构8，慢门挂板4设有第二防脱机构9。

第一防脱机构8包括均连接于快门挂板3上的第一限位块81、第一上勾片82与第一下勾片83，第一上勾片82设置于型材导轨2的上方，第一下勾片83设置于型材导轨2的下方，第一上勾片82与第一下勾片83能够于上下方向勾住型材导轨2，从而实现对快门挂板3的限位防脱；第一限位块81能够限定快门挂板3于竖直方向的位置，并且第一限位块81能够伸进型材导轨2的凹腔20空间中，如此连接方式使得快门挂板3的结构更紧凑，利于节约材料成本。

第二防脱机构9包括均连接于慢门挂板4上的第二限位块91、限位片92与第二上勾片93，第一限位块81设置于下延壁14的下方，第二上勾片93设置于导轨壁13的上方，第一限位块81与第二上勾片93能够于上下方向限定慢门挂板4的位置，并且第二上勾片93能够勾住导轨壁13；限位片92的一端连接于慢门挂板4，另一端折弯并延伸至下延壁14靠近竖直壁12的一侧，即远离慢门挂板4的一侧，于水平方向对慢门挂板4进行限位防脱。

以上公开的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。