一种汽车修理用地沟平台的制作方法

本实用新型涉及汽车修理领域，尤其涉及一种汽车修理用地沟平台。

背景技术：

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

汽车在修理厂进行检修时，通常需要将车辆行驶到地沟上方，修理人员在地沟内对汽车进行维修，由于地沟的高度不变，身高不同的维修人员在对车辆进行维修时都会有不同的困难，较高的人员需要弯腰，而较矮的人员则需要垫高才能对汽车进行修理，使得地沟的兼容性很差，且现有的地沟多为开放式，地沟两端设置楼梯，人员从楼梯进入到地沟内，而车辆则必须控制好方向，否则很容易掉落进地沟，较为危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车修理用地沟平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车修理用地沟平台，包括方形凹坑，所述方形凹坑的底端周侧固定连接有导柱，所述方形凹坑的底端两侧中心处转动连接有螺纹杆，两侧所述螺纹杆之间螺纹连接有升降板，两侧所述螺纹杆的底端固定连接有从动蜗轮，所述方形凹坑的底端中心处转动连接有主动蜗杆，所述主动蜗杆与两侧所述从动蜗轮啮合，所述方形凹坑的一侧固定设置有支撑板，所述支撑板的底端固定连接有电动机和减速器，所述电动机的转动轴插入连接至减速器的输入端，所述减速器的输出端与主动蜗杆固定连接，所述支撑板的顶端中心处设置有升降机，所述升降机的周侧固定连接有液压缸，所述液压缸的活塞杆与支撑板固定连接，所述支撑板背离方形凹坑的一侧顶端设置有总控室，所述方形凹坑的侧壁内部中心处滑动连接有工具箱，所述方形凹坑的侧壁内部上方设置有照明装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导柱与升降板滑动连接，所述升降板在与导柱的滑动连接处设置有通孔，所述升降板在与螺纹杆的螺纹连接处设置有对应的螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述方形凹坑在与主动蜗杆转动连接处设置有转动座，所述主动蜗杆在与从动蜗轮的啮合处设置有螺纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述从动蜗轮位于升降板的下方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的顶端在靠近方形凹坑的一侧设置有通槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动机、照明装置以及液压缸的电控阀均与总控室电性连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置升降板和升降机，人员可以搭乘升降机进入地沟中对汽车进行修理，在修理时可以通过螺纹杆的转动来控制升降板的上升与下降，以此来弥补人与汽车的间距，保证在修理时可以维持在一个合适的高度，提高修理的舒适度。

2、本实用新型通过设置照明装置和工具箱，当汽车在地沟上时，地沟内较为昏暗，通过照明装置来照亮地沟，并在地沟的墙内设置工具箱，方便工具的取用和存放。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车修理用地沟平台的正剖视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车修理用地沟平台的侧剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车修理用地沟平台的升降机示意图。

图例说明：

1、方形凹坑；2、从动蜗轮；3、螺纹杆；4、照明装置；5、工具箱；6、升降机；7、总控室；8、电动机；9、减速器；10、主动蜗杆；11、升降板；12、液压缸；13、导柱；14、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车修理用地沟平台，包括方形凹坑1，方形凹坑1的底端周侧固定连接有导柱13，通过导柱13配合螺纹杆3来进行升降板11的升降，方形凹坑1的底端两侧中心处转动连接有螺纹杆3，通过螺纹杆3的转动来控制升降板11的上升和下降，通过升降板11的升降来调整人与汽车之间的距离，两侧螺纹杆3之间螺纹连接有升降板11，两侧螺纹杆3的底端固定连接有从动蜗轮2，主动蜗杆10带动从动蜗轮2进行转动，从动蜗轮2带动螺纹杆3转动，通过螺纹杆3的转动带动升降板11进行上升和下降，方形凹坑1的底端中心处转动连接有主动蜗杆10，主动蜗杆10与两侧从动蜗轮2啮合，方形凹坑1的一侧固定设置有支撑板14，支撑板14的底端固定连接有电动机8和减速器9，通过电动机8最终驱动升降板11进行升降，电动机8的转动轴插入连接至减速器9的输入端，减速器9的输出端与主动蜗杆10固定连接，支撑板14的顶端中心处设置有升降机6，升降机6的周侧固定连接有液压缸12，升降机6通过液压缸12来进行驱动，液压缸12的活塞杆与支撑板14固定连接，支撑板14背离方形凹坑1的一侧顶端设置有总控室7，方形凹坑1的侧壁内部中心处滑动连接有工具箱5，方形凹坑1的侧壁内部上方设置有照明装置4，通过照明装置4来辅助维修。

导柱13与升降板11滑动连接，升降板11在与导柱13的滑动连接处设置有通孔，升降板11在与螺纹杆3的螺纹连接处设置有对应的螺纹孔。方形凹坑1在与主动蜗杆10转动连接处设置有转动座，主动蜗杆10在与从动蜗轮2的啮合处设置有螺纹。从动蜗轮2位于升降板11的下方。支撑板14的顶端在靠近方形凹坑1的一侧设置有通槽。电动机8、照明装置4以及液压缸12的电控阀均与总控室7电性连接。

工作原理：汽车行驶到地沟的上方，车轮在地沟的顶部两端，之后，启动液压缸12，液压缸12的活塞杆升出，升降机6被顶起，人进入到升降机6内部，之后液压缸12的活塞杆收回，升降机6下降，人员达到地沟内，同时也方便工具的搬运，人也可以直接在升降板11处于最高点时，搭乘升降板11上直接下降，通过升降板11下降较为方便，通过升降机6下降则较为安全，升降板11的升降通过总控室7内进行控制，启动电动机8，电动机8通过减速器9带动主动蜗杆10进行转动，主动蜗杆10带动从动蜗轮2进行转动，从动蜗轮2带动螺纹杆3转动，通过螺纹杆3的转动带动升降板11进行上升和下降。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。