一种便于牵回定位锚的定位锚绞车结构的制作方法

本实用新型属于绞车技术领域，尤其涉及一种便于牵回定位锚的定位锚绞车结构。

背景技术：

绞车是用卷筒缠绕钢丝绳或者链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机，可在海上进行工作，目前使用的绞车结构多种多样，种类繁多，但是仍存在一些不足。

一般的绞车结构，不方便对定位锚进行牵回，以及不方便控制定位锚的角度，影响使用，因此，我们提供一种便于牵回定位锚的定位锚绞车结构，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便于牵回定位锚的定位锚绞车结构，旨在解决不方便对定位锚进行牵回，以及不方便控制定位锚的角度，影响使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便于牵回定位锚的定位锚绞车结构，包括底座、锚绳、定位锚和控制板，所述底座的上表面固定连接有支撑柱，且支撑柱的内部贯穿连接有第一控制杆，所述第一控制杆的前后两侧固定连接有固定块，且第一控制杆的外表面安装有锚绳，所述第一控制杆的前侧设置有皮带，所述支撑柱的上端固定连接有支撑板，且支撑板的左侧设置有控制盘，所述控制盘的左侧外表面固定连接有支撑块，且支撑块的外侧安装有第二调节杆，所述第二调节杆的下端固定连接有控制板，所述控制板的左侧设置有调节板，且调节板的左侧设置有第一调节杆，所述第一调节杆的外表面安装有控制块，且控制块的下端设置有第二控制杆，所述第二控制杆的右侧安装有转轴，所述第一调节杆的内部嵌套连接有横杆，且第一调节杆的右侧外部设置有调节块，所述锚绳的左端固定连接有定位锚，所述调节板的内部设置有控制轮。

优选的，所述第一控制杆在支撑柱上构成转动结构，且第一控制杆与控制块之间平行设置。

优选的，所述第一调节杆与横杆之间通过滑动的方式相连接，且第一调节杆与调节板之间构成转动结构。

优选的，所述横杆内的通孔横截面的面积小于定位锚的横截面的面积，且横杆与底座之间平行设置。

优选的，所述控制块在第一调节杆上构成滑动结构，且控制块与第二控制杆之间通过轴承转动连接。

优选的，所述控制板在支撑板上构成滑动结构，且控制板的横截面宽度尺寸大于支撑板下侧横截面的宽度尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种便于牵回定位锚的定位锚绞车结构，方便对定位锚进行牵回，以及便于对定位锚的角度进行调节，提高了使用效率。

1、通过转轴与第二控制杆之间的转动结构，便于对控制块的位置进行调整，使控制块在第一调节杆上滑动，从而对第一调节杆的角度进行调整，进而对定位锚的角度进行固定；

2、通过第一控制杆与支撑柱之间的转动结构，从而对第一控制杆进行转动，进而使锚绳进行收线，便于对定位锚进行牵回，从而将定位锚牵回到原位，再通过控制轮在调节板上的转动结构，从而减少了锚绳在收线过程中的摩擦力；

3、通过第一调节杆与横杆之间的螺纹连接，从而对定位锚的位置进行定位，进而对不同位置的定位锚进行抛锚，再通过横杆内设置的通孔小于定位锚的横截面的面积，防止定位锚在牵回的过程中进入横杆内从而导致定位锚损坏。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、第一控制杆；4、固定块；5、锚绳；6、皮带；7、调节板；8、第一调节杆；9、横杆；10、定位锚；11、第二控制杆；12、控制块；13、控制轮；14、调节块；15、转轴；16、第二调节杆；17、控制盘；18、支撑板；19、支撑块；20、控制板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种便于牵回定位锚的定位锚绞车结构技术方案：包括底座1、支撑柱2、第一控制杆3、固定块4、锚绳5、皮带6、调节板7、第一调节杆8、横杆9、定位锚10、第二控制杆11、控制块12、控制轮13、调节块14、转轴15、第二调节杆16、控制盘17、支撑板18、支撑块19和控制板20，底座1的上表面固定连接有支撑柱2，且支撑柱2的内部贯穿连接有第一控制杆3，第一控制杆3的前后两侧固定连接有固定块4，且第一控制杆3的外表面安装有锚绳5，第一控制杆3的前侧设置有皮带6，支撑柱2的上端固定连接有支撑板18，且支撑板18的左侧设置有控制盘17，控制盘17的左侧外表面固定连接有支撑块19，且支撑块19的外侧安装有第二调节杆16，第二调节杆16的下端固定连接有控制板20，控制板20的左侧设置有调节板7，且调节板7的左侧设置有第一调节杆8，第一调节杆8的外表面安装有控制块12，且控制块12的下端设置有第二控制杆11，第二控制杆11的右侧安装有转轴15，第一调节杆8的内部嵌套连接有横杆9，且第一调节杆8的右侧外部设置有调节块14，锚绳5的左端固定连接有定位锚10，调节板7的内部设置有控制轮13。

在本实施方式中，第一控制杆3在支撑柱2上构成转动结构，且第一控制杆3与控制块12之间平行设置；

进一步的，方便对锚绳5进行放线于收线；

在本实施方式中，第一调节杆8与横杆9之间通过滑动的方式相连接，且第一调节杆8与调节板7之间构成转动结构；

进一步的，便于对定位锚10的位置进行调整；

在本实施方式中，横杆9内的通孔横截面的面积小于定位锚10的横截面的面积，且横杆9与底座1之间平行设置；

进一步的，防止定位锚10在牵回的过程中进入横杆9内从而导致定位锚10损坏；

在本实施方式中，控制块12在第一调节杆8上构成滑动结构，且控制块12与第二控制杆11之间通过轴承转动连接；

进一步的，便于对锚绳5进行均匀缠绕；

在本实施方式中，控制板20在支撑板18上构成滑动结构，且控制板20的横截面宽度尺寸大于支撑板18下侧横截面的宽度尺寸；

进一步的，从而保证了第一调节杆8在工作过程中的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过转轴15带动第二控制杆11进行转动，从而使控制块12在第一调节杆8上滑动，对第一调节杆8的角度进行调整，从而对定位锚10的角度进行定位，转动调节块14从而使第一调节杆8进行转动，从而对第一调节杆8与横杆9之间的长度进行调整，便于对定位锚10的位置进行调整；

其次通过电机带动皮带6进行转动，从而使第一控制杆3进行转动，进而对锚绳5进行放线，定位锚10能够减少锚绳5的摩擦力，在放线的过程中利用定位锚10自身的重力使定位锚10进行下降从而进入海底，当需要对定位锚10进行牵回时，通过电机进行反转，从而使第一控制杆3进行反转，进而对锚绳5进行缠绕收回，同时电机带动控制盘17进行转动，使第二调节杆16进行转动，从而使控制板20进行往复运动，便于对锚绳5进行均匀缠绕，使锚绳5收回第一控制杆3上，从而对定位锚10进行牵回，直到定位锚10回复原位，最后将第一调节杆8与横杆9回复原位以便于下次使用，这就是便于牵回定位锚的定位锚绞车结构使用的整个过程。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。