一种慢回收的卷线器的制作方法

本实用新型涉及收卷设备领域，特别涉及一种慢回收的卷线器。

背景技术：

卷线器又称卷管器，绕线器，卷盘，卷鼓，在人们日常生活工作中广泛应用，而因功能很多，根据功能又被称为水鼓，电鼓，油鼓，分别用于收卷水管、电缆和油管，常用于户外水管、电缆和油管等检修，避免水管、电缆和油管等随意摆放造成水管、电缆和油管的损坏。

现有的卷线器使用时拉出，使用完后在卷簧的作用下快速回卷，不需要人工收卷，省时省力。但是也存在一个问题，就是在收卷速度太快，很容易打到人或物，存在安全隐患，也容易损坏收卷的水管、电缆和油管等收卷物。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种慢回收的卷线器，解决了现有技术中卷线器在收线时，速度太快，容易打到人或物，存在安全隐患，也容易损坏收卷的水管、电缆和油管等收卷物的缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种慢回收的卷线器，包括支架，支架上转动连接有收卷装置，收卷装置连接有回收时提供回卷力的回卷装置，收卷装置通过离合装置与减速装置连接，离合装置用于在收卷装置放线时不与减速装置传动连接，而在收卷装置收线时与减速装置传动连接，减速装置包括外壳体，外壳体内转动设置有若干啮合的减速齿轮。

进一步，所述离合装置包括主动卡合轮和从动卡合轮，主动卡合轮的外端面上沿圆心均匀的开设有若干倾斜卡槽，从动卡合轮的端面上设置有与倾斜卡槽相对应的卡柱，从动卡合轮的端面上开设有轴向的卡柱槽，卡柱槽内设置有弹簧和卡柱，卡柱部分露出卡柱槽，主动卡合轮和从动卡合轮分别与回卷装置的转轴和减速装置的输入轴固定连接。所述倾斜卡槽为两个、三个或四个。

或者，所述离合装置包括两个卡合轮，卡合轮的相对端面上沿圆心均匀的设置有若干倾斜的卡齿，一个卡合轮固定连接在所述减速装置的输入轴上，另一个卡合轮沿轴向滑动套设在所述收卷装置的转轴上，所述收卷装置的转轴上还套设有将卡合轮推向另一个卡合轮的压紧弹簧，所述收卷装置的转轴驱动套设在上面的卡合轮转动。所述卡齿为两个、三个或四个。

进一步，所述外壳体包括两个对称布置的固定板，两固定板之间通过若干固定柱固定连接，减速齿轮通过齿轮轴转动连接在两固定板之间。

进一步，所述收卷装置为收卷盘或收卷轴。

进一步，所述回卷装置为卷簧。

进一步，所述减速装置通过固定架与所述支架固定连接。

进一步，所述支架上还转动连接有至少一个导向轮或导向转轴。

本实用新型的有益效果：本实用新型在放线时，在离合装置的作用下，收卷装置与减速装置不传动连接，减速装置不影响放线，在收线时，在离合装置的作用下，收卷装置与减速装置传动连接，收卷装置转动时需要带动减速装置中若干啮合的减速齿轮转动，而要想使这么多减速齿轮转动需要一定的扭力，使减速装置阻碍了收卷装置的转动，降低收卷装置收线时的转速，起到减速作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1的结构示意图；

图2为实施例1的剖视图；

图3为实施例1中离合装置的结构示意图；

图4为实施例1中主动卡合轮的结构示意图；

图5为实施例2中离合装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参照图1-4，一种慢回收的卷线器，包括支架1，支架1上转动连接有收卷装置2，收卷装置2连接有回收时提供回卷力的回卷装置（未图示），收卷装置2通过离合装置3与减速装置4连接，离合装置3用于在收卷装置2放线时不与减速装置传动连接，而在收卷装置2收线时与减速装置4传动连接，减速装置4包括外壳体41，外壳体41内转动设置有若干啮合的减速齿轮42。

进一步，所述离合装置3包括主动卡合轮31和从动卡合轮32，主动卡合轮的外端面上沿圆心均匀的开设有若干倾斜卡槽311，从动卡合轮32的端面上设置有与倾斜卡槽311相对应的卡柱321，从动卡合轮32的端面上开设有轴向的卡柱槽322，卡柱槽322内设置有弹簧323和卡柱321，卡柱321部分露出卡柱槽322，主动卡合轮31和从动卡合轮32分别与回卷装置2的转轴和减速装置4的输入轴固定连接。倾斜卡槽311因为沿主动卡合轮的外端面上沿圆心均匀布置，所以为弧形的倾斜槽。

进一步，所述倾斜卡槽311为两个、三个或四个。

进一步，所述收卷装置2为收卷盘或收卷轴。

进一步，所述回卷装置为卷簧。

进一步，所述减速装置4通过固定架11与所述支架1固定连接。

进一步，所述支架1上还转动连接有至少一个导向轮12或导向转轴。

进一步，所述外壳体41包括两个对称布置的固定板，两固定板之间通过若干固定柱固定连接，减速齿轮42通过齿轮轴转动连接在两固定板之间。减速齿轮42包括多组大小配合的齿轮组，齿轮组之间的减速比根据需要进行设置。

本实用新型在放线时，主动卡合轮31正向转动，卡柱321顶在主动卡合轮31的端面上，随着转动卡柱321落入倾斜卡槽311的最深处，再由倾斜卡槽311的最深处向浅处滑动，最后再滑出倾斜卡槽311，进入主动卡合轮31的端面上，主动卡合轮31和从动卡合轮32虽然有接触，但是没有起传动作用，所以收卷装置2没有带动减速装置4转动，减速装置4不影响放线；在收线时，主动卡合轮31反向转动，卡柱321顶在主动卡合轮31的端面上，随着转动卡柱321滑入倾斜卡槽311的最浅处，再由倾斜卡槽311的最㳀处向深处滑动，最后卡柱321卡在倾斜卡槽311的最深处出不来，主动卡合轮31通过倾斜卡槽311和卡柱21配合带动从动卡合轮32转动，收卷装置2带动减速装置4传动连接，收卷装置2转动时需要带动减速装置4中若干啮合的减速齿轮42转动，而要想使这么多减速齿轮42转动需要一定的扭力，使减速装置4阻碍了收卷装置2的转动，减速齿轮42实现传动减速，降低收卷装置2收线时的转速，起到减速作用。

实施例2

参照图5，本实施例与实施例1的区别在于：所述离合装置3包括两个卡合轮33，卡合轮33的相对端面上沿圆心均匀的设置有若干倾斜的卡齿331，一个卡合轮33固定连接在所述减速装置4的输入轴上，另一个卡合轮33沿轴向滑动套设在所述回卷装置2的转轴上，所述收卷装置2的转轴上还套设有将卡合轮33推向另一个卡合轮33的的压紧弹簧34，所述收卷装置2的转轴驱动套设在上面的卡合轮33转动。所述卡齿331为两个、三个或四个。

同理，在放线时，两个卡合轮33不卡合，所以收卷装置2没有带动减速装置4转动，减速装置4不影响放线；在收线时，两个卡合轮33啮合转动，收卷装置2带动减速装置4传动连接，收卷装置2转动时需要带动减速装置4中若干啮合的减速齿轮42转动，而要想使这么多减速齿轮42转动需要一定的扭力，使减速装置4阻碍了收卷装置2的转动，降低收卷装置2收线时的转速，起到减速作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。