一种滑橇输送机的升降结构的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，特别是涉及一种滑橇输送机的升降结构。

背景技术：

是随着工业现代化的发展，对自动化输送机的需求也越来越多，在汽车制造等行业中，常常需要一些输送系统以提高制造过程的现代化程度，使用滑橇式输送机紧入汽车制造的油漆、总装、焊装等生产过程，能满足汽车行业的某些特殊需要，其特点及优势是板式输送机和积放链输送机无法替代的，在实际运用中，滑撬需要实行上下运输以进行不同的制造流程，所以需要引入滑撬输送机的升降结构。

但是，现有的滑撬输送机的升降结构具有以下缺点：

1、现有的滑撬运输机的升降结构采用液压或者气压升高，液压和气压对过重的工件提升的损耗较大，且后期维护麻烦。

2、现有的滑撬运输机的升降结构没有对抬升和下降的工件作防倾倒的设计，在使用中可能发生倾倒，造成安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种滑橇输送机的升降结构，通过设置伸缩杆、转动电机、转动座和升降架，解决了现有的滑撬运输机的升降结构对过重的工件提升的损耗较大，后期维护麻烦和使用中可能发生倾倒，造成安全事故的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种滑橇输送机的升降结构，包括伸缩杆、转动电机、转动座和升降架，所述升降架下方的四个角皆固定有伸缩杆，所述升降架下方的两侧的中间皆固定有螺纹柱，所述螺纹柱的下方设置有转动座，所述转动座靠近升降架内侧的一侧皆设置有转动电机，伸缩杆在一定程度上保持升降结构的平衡，转动电机提供升降的动力，转动座将升降架升高或下降，升降架在升高和下降的过程中防止整体结构的侧偏。

进一步地，所述转动电机的下方固定有电机底座，所述转动电机上方转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮上方固定有防脱块，转动电机提供升降的动力。

进一步地，所述转动座内部贯通开设有通孔，所述通孔的直径大于螺纹柱的直径，所述转动座内部的上方开设有齿轮底槽，所述齿轮底槽内套设有齿轮转动柱，转动座通过其上开设的结构提供升降结构的支撑。

进一步地，所述齿轮转动柱上方固定有从动齿轮，所述从动齿轮上方固定有防脱环，所述防脱环内部贯通从动齿轮和齿轮转动柱开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹柱，主动齿轮和从动齿轮传动连接，传递转动电机产生的动力。

进一步地，所述转动电机上方固定的主动齿轮周侧啮合连接有齿带，所述齿带的另一侧和转动座上的从动齿轮啮合连接，主动齿轮与从动齿轮通过齿带传递动力。

进一步地，所述升降架上方的四个角和两侧的中间接固定有固定柱，所述固定柱上方固定有防偏框，所述防偏框上方的前侧和后侧皆固定有防偏架，升降架卡接滑撬运输机，并将滑撬运输机升高或下降。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置转动电机、转动座和升降架，解决了现有的滑撬运输机的升降结构对过重的工件提升的损耗较大，后期维护麻烦的问题，转动电机转动通过主动齿轮和从动齿轮的传动连接传动，从动齿轮转动时其内部的螺纹杆转动上升或下降，带动升降架升高或下降，使升降架上方的滑撬运输机升高或下降，通过机械实体结构的传动降低了工件提升过程中的损耗，且机械结构后期维护方便。

2、本实用新型通过设置伸缩杆和升降架，解决了现有的滑撬运输机使用中可能发生倾倒，造成安全事故的问题，升降结构提升滑撬运输机和其上的工件时，通过伸缩杆和升降架上的防偏框和防偏架保持滑撬运输机的平衡，防止滑撬运输机及其上工件发生侧翻，保证生产中的安全性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的组装结构示意图；

图2为本实用新型转动电机和转动座传动立体图；

图3为本实用新型转动电机立体图；

图4为本实用新型转动座立体图；

图5为本实用新型主动齿轮和从动齿轮的传动立体图；

图6为本实用新型升降架立体图；

图7为本实用新型伸缩杆立体图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、伸缩杆；200、转动电机；201、电机底座；202、主动齿轮；203、防脱块；204、齿带；300、转动座；301、螺纹柱；302、防脱环；303、从动齿轮；304、齿轮底槽；305、通孔；306、螺纹孔；307、齿轮转动柱；400、升降架；401、固定柱；402、防偏框；403、防偏架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7所示，本实用新型为一种滑橇输送机的升降结构，包括伸缩杆100、转动电机200、转动座300和升降架400，升降架400下方的四个角皆固定有伸缩杆100，伸缩杆100在一定程度上保持升降结构的平衡，防止其发生侧偏，升降架400下方的两侧的中间皆固定有螺纹柱301，螺纹柱301在从动齿轮303被主动齿轮202的驱动下上升，螺纹柱301的下方设置有转动座300，转动座300承接升降架400和其上的滑橇输送机，转动座300靠近升降架400内侧的一侧皆设置有转动电机200，转动电机200为升降架400的升降提供动力。

其中如图1-3所示，转动电机200的下方固定有电机底座201，电机底座201将转动电机200固定在地面上，转动电机200上方转动连接有主动齿轮202，主动齿轮202通过齿带204和从动齿轮303传动连接，将转动电机200产生的动力传动到从动齿轮303上，主动齿轮202上方固定有防脱块203，防脱块203防止主动齿轮202转动时和齿带204滑脱。

其中如图1、2、4所示，转动座300内部贯通开设有通孔305，通孔305的直径大于螺纹柱301的直径，通孔305在螺纹柱301下降时承接螺纹柱301，转动座300内部的上方开设有齿轮底槽304，齿轮底槽304内套设有齿轮转动柱307，齿轮底槽304内设置的齿轮转动柱307将从动齿轮303设置在转动座300上方。

其中如图1、2、4所示，齿轮转动柱307上方固定有从动齿轮303，从动齿轮303上方固定有防脱环302，防脱环302内部贯通从动齿轮303和齿轮转动柱307开设有螺纹孔306，螺纹孔306内螺纹连接有螺纹柱301，从动齿轮303在主动齿轮202的驱动下，将螺纹孔306内螺纹连接的螺纹柱301上升或下降，防脱环302防止从动齿轮303转动时和从动齿轮303啮合连接的齿带204滑脱。

其中如图1-5所示，转动电机200上方固定的主动齿轮202周侧啮合连接有齿带204，齿带204的另一侧和转动座300上的从动齿轮303啮合连接，齿带204将转动电机200产生的动力通过和其上转动连接的主动齿轮202啮合连接传输到远离主动齿轮202一侧的从动齿轮303上。

其中如图1、6所示，升降架400上方的四个角和两侧的中间接固定有固定柱401，固定柱401将防偏框402和升降架400固定，固定柱401上方固定有防偏框402，防偏框402上方的前侧和后侧皆固定有防偏架403，防偏框402通过其上固定的防偏架403在升降结构的升降时防止滑橇输送机因重心不稳发生侧偏导致倾倒。

本实用新型的工作原理为：转动电机200下方的电机底座201支撑转动电机200，将转动电机200固定在地面上，转动电机200上方转动连接的主动齿轮202将转动电机200产生的动力通过齿带204传动出去，主动齿轮202上方固定的防脱块203防止齿带204转动脱落，主动齿轮202通过齿带204和从动齿轮303传动连接，驱动从动齿轮303旋转，转动座300中间开设的通孔305用于在螺纹柱301降下时容纳螺纹柱301，转动座300上方开设的齿轮底槽304和齿轮转动柱307套接，齿轮转动柱307上方固定的从动齿轮303在转动时，通过其中贯通防脱环302、从动齿轮303和齿轮转动柱307内部开设的螺纹孔306将螺纹柱301升高或下降，螺纹柱301的升高或下降带动螺纹柱301上方的升降架400升高或下降，升降架400上方连接的滑撬输送机随升降架400同步升高或下降，固定柱401用于将升降架400和防偏框402固定，防偏框402通过其前侧和后侧固定的防偏架403防止滑撬输送机的侧倾。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。