吊车滑触线安装用可移动式吊笼的制作方法

本实用新型涉及吊笼技术领域，更为具体地，涉及一种吊车滑触线安装用可移动式吊笼。

背景技术：

目前在吊车滑触线安装的过程中，滑触线支架需焊接在吊车梁的筋板上，吊车梁高都在6m以上，安装人员一般采用站在悬挂在吊车梁上的吊笼内焊接。传统的吊笼采用圆钢焊接而成，每焊接完一个滑触线支架需要安装人员爬到吊车梁走台板上，多人把吊笼拉到走台板上，再抬到至下一处悬挂。这种搬抬吊笼的移动方式，严重耗费人工和影响施工进度，大大增加了施工成本、加长了施工周期并降低了施工效率。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种吊车滑触线安装用可移动式吊笼，悬挂处具有滑轮，能够在吊车梁上滑动，便于移动，提高了工作效率。

本实用新型提供的一种吊车滑触线安装用可移动式吊笼，包括方形筐体、悬挂机构、滑轮机构和固定机构，其中，所述悬挂机构包括设置在所述方形筐体的第一侧面上方的两个竖杆，在所述竖杆的上部均设置有直角三角形支架，所述直角三角形支架的第一直角边竖直连接在所述竖杆的上端，所述直角三角形支架的第二直角边垂直于所述竖杆并位于吊车梁上方，所述竖杆位于所述吊车梁的一侧，所述滑轮机构包括两个连接架和分别设置在所述连接架两端的轮子，所述连接架均垂直设置在两个直角三角形支架的第二直角边下方，所述连接架分别位于所述吊车梁的钢轨的两侧，所述固定机构包括钢丝绳，所述钢丝绳的一端与所述直角三角形支架的第一直角边上方连接，所述钢丝绳的另一端与所述吊车梁的走台板连接。

在所述方形筐体的四个侧面分别均匀设置有水平的钢管，在所述方形筐体的底面铺设有钢板。

两个竖杆分别设置在所述方形筐体的第一侧面的左右两边的上方，在两个竖杆之间均匀设置有水平的钢管。

两个直角三角形支架的斜边的两端之间分别连接有连接杆。

所述连接架为工字钢，所述轮子设置在所述工字钢的一个侧板的下方，所述工字钢的另一个侧板与所述第二直角边连接。

所述方形筐体的底面距离所述吊车梁的距离为1m-1.5m。

在所述钢丝绳与所述吊车梁的走台板连接的一端连接有花篮螺栓，所述花篮螺栓与所述走台板固定连接。

在所述直角三角形支架的斜边、所述竖杆和所述方形筐体上部之间连接有加强杆。

在两个第二直角边的下方垂直设置有两个挡板，两个挡板位于所述吊车梁的钢轨的两侧，并位于两个连接架之间。

从上面的描述可知，本实用新型提供的吊车滑触线安装用可移动式吊笼，悬挂处具有滑轮机构，能够在吊车梁上滑动，移动吊笼时不用搬抬，便于移动，省时省力，提高了工作效率。本吊笼构造简单、施工现场取材方便、降低了生产成本。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。

在附图中：

图1为根据本实用新型实施例1的吊车滑触线安装用可移动式吊笼的结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例1的吊车滑触线安装用可移动式吊笼的侧视图；

图3为根据本实用新型实施例1的滑动机构的结构示意图；

图4为根据本实用新型实施例1的滑动机构的侧视图；

图5为根据本实用新型实施例2的吊车滑触线安装用可移动式吊笼的结构示意图；

其中，100-方形筐体、101-钢管、200-悬挂机构、201-竖杆、202-直角三角形支架、203-加强杆、204-连接杆、300-滑轮机构、301-连接架、302-轮子、303-挡板、400-固定机构、401-钢丝绳、402-花篮螺栓、500-吊车梁。

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

实施例1

图1为根据本实用新型实施例1的吊车滑触线安装用可移动式吊笼的结构示意图；图2为根据本实用新型实施例1的吊车滑触线安装用可移动式吊笼的侧视图；图3为根据本实用新型实施例1的滑动机构的结构示意图；图4为根据本实用新型实施例1的滑动机构的侧视图；

如图1、图2、图3、图4所示，本实施例提出的吊车滑触线安装用可移动式吊笼，可作为吊车滑触线安装时工人的操作平台，也可用于其他较高施工场合的操作平台。

包括方形筐体100、悬挂机构200、滑轮机构300和固定机构400。方形筐体100用于工人站立进行操作施工，悬挂机构200用于将方形筐体100悬挂在吊车梁500的上部，滑轮机构300用于整个吊笼在吊车梁500上部移动，固定机构400用于在工人操作施工时将整个吊笼固定住使其不会坠落，保证安全。

方形筐体100的四个侧面分别均匀设置有水平的钢管101，水平钢管101之间的距离应在50cm左右，便于工人攀爬，也能保证工人的安全。在方形筐体100的底面铺设有钢板，便于站立也能防止工具掉落下方。方形筐体100的底面距离吊车梁500的距离为1m-1.5m，具体根据吊车梁500高度确定，要便于工人操作。

悬挂机构200包括设置在方形筐体100的第一侧面上方的两个竖杆201，在两个竖杆201的上部均设置有直角三角形支架202，直角三角形支架202的第一直角边竖直连接在竖杆201的上端，与竖杆201在同一直线上，直角三角形支架202的第二直角边垂直于竖杆201并位于吊车梁500上方，竖杆201位于吊车梁500的一侧平行于吊车梁500的支撑柱，竖杆201和第二直角边形成一个直角挂钩，悬挂在吊车梁500上。在第二直角边下方设置有滑轮机构300，使本吊笼沿吊车梁500长度方向移动。为了加固连接，在两个直角三角形支架202的斜边的两端之间分别连接有连接杆204。两个竖杆201可分别设置在方形筐体100的第一侧面的左右两边的上方，两个竖杆201之间的距离与第一侧面等宽，在两个竖杆201之间也均匀设置有水平的钢管101，水平钢管101之间的距离应在50cm左右，便于工人攀爬到吊车梁500上部。

为了整个吊笼加固，在与第一侧面相对的侧面的上方和直角三角形支架2的斜边之间连接有加强杆203。加强杆203斜跨连接在方形筐体100、竖杆201和直角三角形支架202斜边之间。

滑轮机构300包括两个连接架301和分别设置在连接架301两端的轮子302，连接架301均水平横担在两个第二条直角边下方并与第二条直角边垂直，轮子302在吊车梁500上方滑动时，两个连接架301分别位于吊车梁500的钢轨的两侧并与钢轨平行，两个连接架301之间的距离要小于吊车梁500的宽度大于钢轨的宽度。连接架301可采用10#工字钢，工字钢的长度不小于两个直角三角形支架202的距离，轮子302根据载重选择大小，轮子302设置在工字钢的一个侧板的下方，工字钢的另一个侧板与第二条直角边连接。滑轮机构300的高度要高于钢轨上表面，便于移动。

固定机构400包括两个钢丝绳401，钢丝绳401的一端与直角三角形支架202的第一直角边上方连接，钢丝绳401的另一端与吊车梁500的走台板上的固定点固定连接，将本吊笼的上端拖拽住，防止吊笼坠落。还可在钢丝绳401与吊车梁500的走台板连接的一端连接有花篮螺栓402，通过花篮螺栓402与走台板上的固定点或走台板上的栏杆固定连接。花篮螺栓402能够调整钢丝绳401的松紧，便于与走台板上的固定点连接。

工作过程：

将本吊笼的滑动机构的两个连接架301分别置于吊车梁500钢轨的两侧，将钢丝绳401固定在走台板上，工人进入吊笼内工作，工作完毕后，从悬挂机构200的钢管爬到走台板上松开钢丝绳401，推动吊笼到下一个工作点，将钢丝绳401再次固定在走台板上，工人从悬挂机构200的钢管爬入吊笼工作，如此循环。

实施例2

图5为根据本实用新型实施例2的吊车滑触线安装用可移动式吊笼的结构示意图；

如图5所示，本实施例提供的吊车滑触线安装用可移动式吊笼，在实施例1的基础上，在两个第二直角边的下方垂直设置有两个挡板303，两个挡板303位于吊车梁500的钢轨的两侧，挡板303与滑动机构的连接架301平行，位于两个连接架301之间，挡板303之间的距离略大于钢轨的宽度。由于吊车梁500较窄，轮子302在滑动的过程中容易滑出吊车梁500，在钢轨的两侧设置挡板303可以限制轮子302的行驶路线，使轮子302在滑动中不会偏移，也有助于防止吊笼坠落。

上参照附图以示例的方式描述根据本实用新型的吊车滑触线安装用可移动式吊笼。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提出的吊车滑触线安装用可移动式吊笼，还可以在不脱离本实用新型内容的基础上做出各种改进。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。