一种碳纤维传动轴周转箱内置托架的制作方法

本实用新型属于托架技术领域，具体为一种碳纤维传动轴周转箱内置托架。

背景技术：

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

传动轴在生产加工完成后，需要将其运送到其他位置，通常是通过周转箱运转，传统的方式是直接将传动轴置于周转箱内，使得传动轴之间接触，易发生碰撞磨损，导致产品瑕疵。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种碳纤维传动轴周转箱内置托架，有效的解决了目前周转箱容纳传动轴，易发生碰撞磨损，导致产品瑕疵的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维传动轴周转箱内置托架，包括底板，所述底板上端靠近边缘处两侧分别连接有第一支杆和第二支杆，第一支杆和第二支杆上部之间连接有连接杆，第一支杆一侧均匀连接有第一托臂，第二支杆一侧均匀连接有第二托臂，第一托臂和第二托臂上端均连接有支撑座组件，支撑座组件包括支撑座，支撑座上端开设有托槽，托槽上端中部贯穿连接有支柱，支柱上端连接有中间托板，支柱下端相对于支撑座内部连接有第一弹簧，第一弹簧下端与支撑座内部下端连接，支柱下部两侧均转动连接有缓冲筒，缓冲筒内部滑动连接有滑块，滑块一端连接有第二弹簧，滑块另一端连接有缓冲杆，缓冲杆一端延伸至缓冲筒外部连接有滚轮，滚轮下方相对于支撑座内部连接有斜台，滚轮与斜台滚动连接，托槽内部相对于中间托板两侧均通过第三弹簧连接有侧托板。

优选的，所述第一托臂和第二托臂数量相同，每组第一托臂和第二托臂相平行，且第一托臂和第二托臂一端均连接有挡块。

优选的，所述托槽上端对应支柱贯穿处开设有通孔。

优选的，所述支柱下部两侧均连接有铰接座，缓冲筒通过销轴与铰接座转动连接。

优选的，所述斜台上端对应滚轮连接处开设有滑槽，滚轮位于滑槽内滚动连接。

优选的，所述中间托板和两个侧托板上端均连接有橡胶垫。

优选的，所述托槽上端对应第三弹簧连接处开设有凹槽，第三弹簧一端与凹槽内壁连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、本实用新型，通过支撑座组件的设置，周转箱移动时产生晃动，使得传动轴将力向中间托板和侧托板上传递，在第一弹簧和第二弹簧的作用下，使得纵向作用力被削弱，在第三弹簧的作用下侧端作用力被削弱，从而使得传动轴进行缓冲，避免硬性接触发生磨损；

（2）、该新型第一托臂和第二托臂有多层结构设置，从而使得该装置能够放置多个传动轴，且每组支撑座组件上的传动轴之间具有空隙，使得相互之间不会接触，从而在周转过程中不会发生碰撞，避免了产品磨损瑕疵。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑座组件的结构示意图；

图3为本实用新型图2的放大结构示意图；

图中：1、底板；2、第一支杆；3、第二支杆；4、连接杆；5、第一托臂；6、第二托臂；7、支撑座组件；701、支撑座；702、托槽；703、支柱；704、中间托板；705、第一弹簧；706、缓冲筒；707、滑块；708、第二弹簧；709、缓冲杆；710、滚轮；711、斜台；712、第三弹簧；713、侧托板；8、挡块；9、通孔；10、铰接座；11、滑槽；12、橡胶垫；13、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括底板1，底板1上端靠近边缘处两侧分别连接有第一支杆2和第二支杆3，第一支杆2和第二支杆3上部之间连接有连接杆4，第一支杆2一侧均匀连接有第一托臂5，第二支杆3一侧均匀连接有第二托臂6，通过第一托臂5和第二托臂6能够将传动轴托举放置，第一托臂5和第二托臂6上端均连接有支撑座组件7，便于将传动轴容纳，避免相互间碰撞，支撑座组件7包括支撑座701，支撑座701上端开设有托槽702，托槽702上端中部贯穿连接有支柱703，支柱703上端连接有中间托板704，支柱703下端相对于支撑座701内部连接有第一弹簧705，第一弹簧705下端与支撑座701内部下端连接，支柱703下部两侧均转动连接有缓冲筒706，缓冲筒706内部滑动连接有滑块707，滑块707一端连接有第二弹簧708，滑块707另一端连接有缓冲杆709，缓冲杆709一端延伸至缓冲筒706外部连接有滚轮710，滚轮710下方相对于支撑座701内部连接有斜台711，滚轮710与斜台711滚动连接，托槽702内部相对于中间托板704两侧均通过第三弹簧712连接有侧托板713。

实施例二，在实施例一的基础上，第一托臂5和第二托臂6数量相同，每组第一托臂5和第二托臂6相平行，且第一托臂5和第二托臂6一端均连接有挡块8，方便将多组传动轴放置。

实施例三，在实施例一的基础上，托槽702上端对应支柱703贯穿处开设有通孔9，方便支柱703沿通孔9内部进行运动。

实施例四，在实施例一的基础上，支柱703下部两侧均连接有铰接座10，缓冲筒706通过销轴与铰接座10转动连接，便于将缓冲筒706转动安装。

实施例五，在实施例一的基础上，斜台711上端对应滚轮710连接处开设有滑槽11，滚轮710位于滑槽11内滚动连接，便于限制滚轮710移动范围。

实施例六，在实施例一的基础上，中间托板704和两个侧托板713上端均连接有橡胶垫12，避免托举传动轴时发生磨损。

实施例七，在实施例一的基础上，托槽702上端对应第三弹簧712连接处开设有凹槽13，第三弹簧712一端与凹槽13内壁连接，便于将第三弹簧712限位。

工作原理：在使用时，将需要周转的传动轴置于第一托臂5和第二托臂6上的支撑座组件7上搭置，使得传动轴置于托槽702内，进而中间托板704和侧托板713将其托举，由于第一托臂5和第二托臂6有多层结构设置，从而使得该装置能够放置多个传动轴，在周转过程中，周转箱产生晃动，使得传动轴将力向中间托板704和侧托板713上传递，支柱703向下运动挤压第一弹簧705，同时，缓冲柱推动滑块707挤压第二弹簧708，滚轮710沿斜台711上的滑槽11内滚动，在第一弹簧705和第二弹簧708的作用下，使得作用力被削弱，另外，侧托板713将力传递至第三弹簧712，配合第三弹簧712的作用，使得传动轴进行缓冲。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。