一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘的制作方法

1.本实用新型属于汽车零件用品技术领域，具体为一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘。


背景技术：

2.为了提高生产效率，现在的汽车大多采用流水线生产方式生产。汽车上的各个零部件分别在不同的生产车间生产出来，汽车零件在生产完成后需要运输到总装车间进行装配，运输过程中需要用于盛放汽车零件的托盘，但由于汽车零件众多，导致在使用时，往往需要对多个托盘同时进行运输，但在多个托盘累加在一起运输时，则容易因转运时的晃动而导致托盘出现倾倒的情况，难以保持托盘运输时的稳定性。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，解决了由于汽车零件众多，导致在使用时，往往需要对多个托盘同时进行运输，但在多个托盘累加在一起运输时，则容易因转运时的晃动而导致托盘出现倾倒的情况，难以保持托盘运输时稳定性的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，包括支撑圈，所述支撑圈的内壁与托盘的外表面固定连接，所述托盘的上表面和下表面均设置有三个定位凹槽，所述托盘的正面设置有八个物料放置槽，且对应两个物料放置槽呈交错设置，所述物料放置槽内固定有定位块，所述定位块的左右两侧面均设置有膨胀块。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述定位块的左右两侧面分别与两个膨胀块的相对面相连通，所述定位块的背面固定连接有导管，所述导管正面的一端通过定位块与膨胀块相连通。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述支撑圈的下表面和上表面均设置有防滑纹路，所述支撑圈外表面的四角处均设置有防撞角，所述防撞角设置为橡胶防撞角。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述导管的另一端与套筒的下表面相连通，所述套筒内活动连接有挤压杆，所述挤压杆正面的一端与定位板的背面固定连接，所述定位板的正面与托盘的背面固定连接。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述托盘的正面固定连接有定位柱，所述定位柱的正面与限位杆背面的一端固定连接，所述限位杆的外表面固定连接有四个限位板，所述定位柱背面的一端开设有限位槽。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述限位槽的旋转设置为十字形，所述限位槽与定位柱与限位板的形状相适配，所述托盘的正面和背面均设置有若干个魔术贴，对应两个
魔术贴相远离的一面分别为刺毛面和软毛面。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1、该带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，通过设置托盘、定位柱、限位杆、魔术贴和限位槽，当工作人员将需要转运的汽车零件放置在物料放置槽内，且在将零件放置在物料放置槽内后，就可以使用下一个托盘继续对零件进行放置，且在将零件放置完毕后，只需多个托盘相互累加即可，此时魔术贴就会相互粘接，从而将多个托盘固定住，使得在运输该托盘的过程中，魔术贴可以相互粘接，从而保障了多个托盘累加后的稳定性，且在定位凹槽之间摩擦力的作用下，降低了托盘在运输出现倾斜掉落的情况。
15.2、该带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，通过设置膨胀块、挤压杆和套筒，当工作人员将上方的托盘安装完毕后，上方的托盘下方的挤压杆就会向上移动，从而将套筒内的气体挤压至导管内，此时膨胀块就会在由于气体的挤压缓缓膨胀，从而对放置在物料放置槽内的零件进行固定，从而保障了在转运托盘的过程中该托盘可以对托盘起到固定的效果，降低了因运输时的晃动或颠簸而导致托盘内的零件出现掉落的情况。
16.3、该带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，通过设置挤压杆和套筒，当工作人员需要对多个托盘进行分离时，只需拉动魔术贴，使得魔术贴的刺毛面和软毛面分离，此时工作人员只需将挤压杆复位，随后工作人员就可以将物料放置槽内的零件取出，使得工作人员可以方便的将托盘以及物料放置槽内的零件取出，降低了该托盘的操作难度，且提高了该托盘的适用性。
附图说明
17.图1为本实用新型正视的结构示意图；
18.图2为本实用新型定位柱立体的结构示意图；
19.图3为本实用新型后视的结构示意图；
20.图中：1支撑圈、2托盘、3定位凹槽、4物料放置槽、5定位块、6膨胀块、7导管、8套筒、9挤压杆、10定位板、11定位柱、12限位杆、13限位板、14限位槽、15魔术贴、16防撞角。
具体实施方式
21.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
22.如图1
‑
3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，包括支撑圈1，支撑圈1的内壁与托盘2的外表面固定连接，托盘2的上表面和下表面均设置有三个定位凹槽3，托盘2的正面设置有八个物料放置槽4，且对应两个物料放置槽4呈交错设置，物料放置槽4内固定有定位块5，定位块5的左右两侧面均设置有膨胀块6，通过设置托盘2、定位柱11、魔术贴15和限位槽14，使得在运输该托盘的过程中，魔术贴15 可以相互粘接，从而保障了多个托盘2累加后的稳定性，且在定位凹槽3之间摩擦力的作用下，降低了托盘2在运输出现倾斜掉落的情况。
23.具体的，如图1和3所示，定位块5的左右两侧面分别与两个膨胀块6 的相对面相连通，定位块5的背面固定连接有导管7，导管7正面的一端通过定位块5与膨胀块6相连通，因设置有膨胀块6，从而保障了在转运托盘2的过程中该托盘可以对托盘2起到固定的效果，降
低了因运输时的晃动或颠簸而导致托盘2内的零件出现掉落的情况，支撑圈1的下表面和上表面均设置有防滑纹路，支撑圈1外表面的四角处均设置有防撞角16，防撞角16设置为橡胶防撞角，因设置有防撞角16，使得工作人员在转运该托盘时，托盘2和支撑圈1的边角处不易因碰撞而出现损坏，且降低了工作人员不慎与托盘2 出现磕碰而受到伤害的可能，对工作人员的安全起到了一定保障的效果，导管7的另一端与套筒8的下表面相连通，套筒8内活动连接有挤压杆9，挤压杆9正面的一端与定位板10的背面固定连接，定位板10的正面与托盘2的背面固定连接。
24.具体的，如图1和2所示，托盘2的正面固定连接有定位柱11，定位柱 11的正面与限位杆12背面的一端固定连接，限位杆12的外表面固定连接有四个限位板13，因设置有挤压杆9和套筒8，使得工作人员可以方便的将托盘2以及物料放置槽4内的零件取出，降低了该托盘的操作难度，且提高了该托盘的适用性，定位柱11背面的一端开设有限位槽14，限位槽14的旋转设置为十字形，限位槽14与定位柱11与限位板13的形状相适配，因设置有限位杆12，使得在累加托盘2时，只需通过限位杆12对托盘2的位置进行定位即可，从而对该托盘安装的过程中起到了一定的辅助效果，使得工作人员在对托盘2进行安装时，可以方便的对上方的托盘2进行定位，托盘2的正面和背面均设置有若干个魔术贴15，对应两个魔术贴15相远离的一面分别为刺毛面和软毛面。
25.本实用新型的工作原理为：
26.s1、使用时，只需工作人员将该托盘移动至合适的位置，此时工作人员就可以将托盘2平放在合适的位置，随后就可以将需要转运的汽车零件放置在物料放置槽4内，且在将零件放置在物料放置槽4内后，就可以使用下一个托盘2继续对零件进行放置，且在将零件放置完毕后，只需多个托盘2相互累加即可，此时魔术贴15就会相互粘接，从而将多个托盘2固定住；
27.s2、当工作人员对多个托盘2进行累加时，上方的托盘2就会挤压下方的托盘2，此时上方托盘2定位凹槽3的背面就会卡接至下方托盘2的定位凹槽3内，且下方限位杆12也会在卡接在上方的限位槽14内，且在将上方的托盘2安装完毕后，上方的托盘2下方的挤压杆9就会向上移动，从而将套筒8内的气体挤压至导管7内，此时膨胀块6就会在由于气体的挤压缓缓膨胀，从而对放置在物料放置槽4内的零件进行固定；
28.s3、当工作人员需要对多个托盘2进行分离时，只需拉动魔术贴15，使得魔术贴15的刺毛面和软毛面分离，随后工作人员就可以将上方的托盘2取下，此时工作人员只需将挤压杆9复位，且在挤压杆9复位时，导管7就会将膨胀块6内的气体抽出，随后工作人员就可以将物料放置槽4内的零件取出。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。