一种大型吨位吊装用安全吊耳的制作方法

1.本实用新型涉及吊装技术领域，具体为一种大型吨位吊装用安全吊耳。


背景技术：

2.吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。在吊装的上下升降中需要严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置，禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。在吊装过程中，需要通过吊耳得以辅助实现操作。
3.市场上的吊耳功能设计单一，不具有防磨损和防锈性能，同时由于长时间的使用，吊耳极易发生脱落和松动，无法为使用者带去便利，为此，我们提出一种大型吨位吊装用安全吊耳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种大型吨位吊装用安全吊耳，以解决上述背景技术中提出的功能设计单一，不具有防磨损和防锈性能，同时由于长时间的使用，吊耳极易发生脱落和松动，无法为使用者带去便利的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型吨位吊装用安全吊耳，包括连接杆和储液腔，所述连接杆与端块之间通过铆钉相固定，且端块偏离连接杆竖直中轴线的一端固定有固定套，所述储液腔安装于固定套偏离连接杆竖直中轴线的一端，且储液腔的顶部开设有进液口，所述储液腔靠近连接杆竖直中轴线的一端内部开设有排液口，所述连接杆的左右端外壁旋接有螺母，且连接杆的左右端均安装有限位板，所述固定套的外壁粘接有固定棉，且固定棉的外壁活动有连接套，所述连接套的底部熔接有定位块，且定位块的底部焊接有固定条，所述固定条的外壁粘接有防锈层，且防锈层的底部外壁固定有加固块。
6.优选的，所述连接杆通过端块与铆钉之间构成固定结构，且端块与固定套之间为固定连接，并且固定套与固定棉的之间为粘接连接。
7.优选的，所述固定套的内壁紧密贴合于连接杆的外壁，且固定棉的外壁紧密贴合于连接套的内壁，并且固定套、固定棉和连接套均关于连接杆的中心呈对称分布。
8.优选的，所述储液腔为中空状结构，且储液腔、排液口和进液口之间为连通状结构。
9.优选的，所述连接杆与螺母之间为螺纹连接，且限位板与连接杆之间为焊接连接。
10.优选的，所述螺母和限位板均关于连接杆的中心呈对称分布，且螺母的口径大于连接杆的口径，且限位板的口径大于螺母的口径。
11.优选的，所述固定条为“u”字型结构，且固定条通过定位块与连接套之间构成固定结构。
12.优选的，所述固定条的外壁紧密贴合于防锈层的内壁，且固定条与加固块的竖直中轴线相吻合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、将连接杆与铆钉之间通过端块相互连接，由于端块与固定套之间相互固定，因此可以强化固定套在连接杆外壁的定位性能，避免固定套发生随意滑动，同时将固定棉粘接于固定套的外壁，利用固定棉可以为后期的润滑性能提供基础，将固定套分别置于连接杆的外壁和连接套的内壁，利用固定套，可以避免连接套在连接杆外壁上造成磨损现象，可以有效的保证连接套与连接杆的完整度，避免断裂。
15.2、将排液口和进液口开设于中空状结构的储液腔外壁，利用进液口可以保证润滑液的顺利进入，利用排液口，可以将润滑液排出并浸润于固定棉外壁，从而增加连接套与固定套之间的润滑性能，避免卡顿和堵塞，将“u”字型结构的固定条与连接套之间通过定位块相互固定，有利于强化固定条的牢固性，将防锈层喷涂于固定条的外壁，利用防锈层可以避免固定条发生腐蚀，同时加固块在固定条底部的设置，可以对固定条的厚度起到加固性能。
16.3、将螺母螺纹旋接于连接杆的外壁，利用螺母，使得连接杆与连接套、定位块和固定条之间得以定位，满足装置的正常安装和拆卸，将大口径的限位板安装于连接杆的左右端，利用限位板可以避免松动时的螺母发生掉落，从而造成工程事故，强化螺母的防掉落性能。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型固定条立体结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
20.图中：1、连接杆；2、端块；3、固定套；4、连接套；5、储液腔；6、螺母；7、限位板；8、排液口；9、固定棉；10、铆钉；11、定位块；12、固定条；13、防锈层；14、加固块；15、进液口。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种大型吨位吊装用安全吊耳，包括连接杆1、端块2、固定套3、连接套4、储液腔5、螺母6、限位板7、排液口8、固定棉9、铆钉10、定位块11、固定条12、防锈层13、加固块14和进液口15，连接杆1与端块2之间通过铆钉10相固定，且端块2偏离连接杆1竖直中轴线的一端固定有固定套3，储液腔5安装于固定套3偏离连接杆1竖直中轴线的一端，且储液腔5的顶部开设有进液口15，储液腔5靠近连接杆1竖直中轴线的一端内部开设有排液口8，连接杆1的左右端外壁旋接有螺母6，且连接杆1的左右端均安装有限位板7，固定套3的外壁粘接有固定棉9，且固定棉9的外壁活动有连接套4，连接套4的底部熔接有定位块11，且定位块11的底部焊接有固定条12，固定条12的外壁粘接有防锈层13，且防锈层13的底部外壁固定有加固块14。
23.连接杆1通过端块2与铆钉10之间构成固定结构，且端块2与固定套3之间为固定连接，并且固定套3与固定棉9的之间为粘接连接，将连接杆1与铆钉10之间通过端块2相互连接，由于端块2与固定套3之间相互固定，因此可以强化固定套3在连接杆1外壁的定位性能，避免固定套3发生随意滑动，同时将固定棉9粘接于固定套3的外壁，利用固定棉9可以为后期的润滑性能提供基础；
24.固定套3的内壁紧密贴合于连接杆1的外壁，且固定棉9的外壁紧密贴合于连接套4的内壁，并且固定套3、固定棉9和连接套4均关于连接杆1的中心呈对称分布，将固定套3分别置于连接杆1的外壁和连接套4的内壁，利用固定套3，可以避免连接套4在连接杆1外壁上造成磨损现象，可以有效的保证连接套4与连接杆1的完整度，避免断裂；
25.储液腔5为中空状结构，且储液腔5、排液口8和进液口15之间为连通状结构，将排液口8和进液口15开设于中空状结构的储液腔5外壁，利用进液口15可以保证润滑液的顺利进入，利用排液口8，可以将润滑液排出并浸润于固定棉9外壁，从而增加连接套4与固定套3之间的润滑性能，避免卡顿和堵塞；
26.连接杆1与螺母6之间为螺纹连接，且限位板7与连接杆1之间为焊接连接，将螺母6螺纹旋接于连接杆1的外壁，利用螺母6，使得连接杆1与连接套4、定位块11和固定条12之间得以定位，满足装置的正常安装和拆卸；
27.螺母6和限位板7均关于连接杆1的中心呈对称分布，且螺母6的口径大于连接杆1的口径，且限位板7的口径大于螺母6的口径，将大口径的限位板7安装于连接杆1的左右端，利用限位板7可以避免松动时的螺母6发生掉落，从而造成工程事故，强化螺母6的防掉落性能；
28.固定条12为“u”字型结构，且固定条12通过定位块11与连接套4之间构成固定结构，将“u”字型结构的固定条12与连接套4之间通过定位块11相互固定，有利于强化固定条12的牢固性；
29.固定条12的外壁紧密贴合于防锈层13的内壁，且固定条12与加固块14的竖直中轴线相吻合，将防锈层13喷涂于固定条12的外壁，利用防锈层13可以避免固定条12发生腐蚀，同时加固块14在固定条12底部的设置，可以对固定条12的厚度起到加固性能。
30.工作原理：对于这类的大型吨位吊装用安全吊耳，首先将“u”字型结构的固定条12与连接套4之间通过定位块11相互固定，有利于强化固定条12的牢固性，再将固定套3分别置于连接杆1的外壁和连接套4的内壁，利用固定套3，可以避免连接套4在连接杆1外壁上造成磨损现象，可以有效的保证连接套4与连接杆1的完整度，避免断裂，随即将连接杆1与铆钉10之间通过端块2相互连接，由于端块2与固定套3之间相互固定，因此可以强化固定套3在连接杆1外壁的定位性能，避免固定套3发生随意滑动，同时将固定棉9粘接于固定套3的外壁，利用固定棉9可以为后期的润滑性能提供基础，随后将螺母6螺纹旋接于连接杆1的左右端外壁，利用螺母6使得连接杆1与连接套4、定位块11和固定条12之间得以定位，满足装置的正常安装和拆卸，之后将限位板7安装于连接杆1的左右两端，利用限位板7可以避免松动时的螺母6发生掉落，从而造成工程事故，强化螺母6的防掉落性能，与此同时将防锈层13喷涂于固定条12的外壁，利用防锈层13可以避免固定条12发生腐蚀，而加固块14在固定条12底部的设置，可以对固定条12的厚度起到加固性能，当整个装置处于长时间使用状态时，通过进液口15，将润滑液加入储液腔5内部，利用排液口8，可以将润滑液排入并浸润于固定
棉9外壁，从而增加连接套4与固定套3之间的润滑性能，避免卡顿和堵塞，就这样完成整个大型吨位吊装用安全吊耳的使用过程。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。