一种桥梁工程的桥梁施工用材料运送升降设备的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁建设技术领域，具体为一种桥梁工程的桥梁施工用材料运送升降设备。


背景技术：

2.在桥梁的建设过程中需要使用到大量的起重设备，使用起重设备来对施工材料进行提升，传统的起重设备包括门式起重机、塔式起重机以及举升机等等，起重门式起重机的起重力量最大，且安全性较高，然而在实地的使用过程中门式起重机的钢索极易产生磨损，而门式起重机除了钢索以外又无其他的限位设备，这样导致门式起重机机也存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种桥梁工程的桥梁施工用材料运送升降设备，该桥梁工程的桥梁施工用材料运送升降设备，其可方便的对门式起重机进行防坠落保护，使门式起重机的安全性大幅提高。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁工程的桥梁施工用材料运送升降设备，包括立柱、卡槽、连接套、连接杆，承托台、套管、限位杆、立杆、拉簧、拉杆、限位块、滑套、第一轴套、摇杆、第二轴套、转盘、蜗轮、转杆以及轴承，还包括电机和蜗杆；
5.所述立柱的外侧等距离开设有卡槽，所述连接套套接在立柱的外侧并与连接杆连接，所述承托台安装在连接杆的底部，所述承托台的两侧均插接有套管，所述限位杆插接在套管的内侧并延伸至承托台的内腔中，所述立杆安装在限位杆位于承托台内腔中的一端，所述拉簧套接在限位杆的外侧，所述拉簧的两端分别与套管以及立杆的外侧连接，所述拉杆安装在立杆远离拉簧的一侧，并与限位块连接，所述滑套套接在拉杆的外侧并通过转轴与第一轴套活动连接，所述摇杆安装在第一轴套的外侧并与第二轴套的外表面连接，所述第二轴套的顶部通过转轴与转盘的底部活动连接，所述蜗轮安装在转盘的顶部，所述转杆安装在蜗轮的顶部，所述轴承套接在转杆的外侧并与承托台的内顶壁连接，所述电机安装在承托台内底壁的中部，所述电机输出轴的两侧均连接有蜗杆，所述蜗杆的正面与蜗轮的背面啮合。
6.优选的，所述承托台顶部的两侧均连接有吊柱，所述吊柱的外侧连接有横杆，所述横杆顶部的中部连接有钢丝绳。
7.优选的，所述立杆背面的顶部与底部均通过转轴活动连接有稳定轮，所述承托台内顶壁与内底壁的两侧均开设有滑槽，所述稳定轮的外侧与滑槽的内壁滑动连接。
8.优选的，所述承托台为高强度钢材质，所述承托台的外壁厚度为一厘米。
9.优选的，所述电机为双轴设计，所述电机安装在承托台内腔的正中部。
10.借由上述技术方案，本实用新型提供了一种桥梁工程的桥梁施工用材料运送升降
设备。至少具备以下有益效果：
11.(1)、该桥梁工程的桥梁施工用材料运送升降设备，通过拉簧的设置，使拉簧始终能够提供给立杆一个拉力，进而使立杆能够提供给限位杆推力，使限位杆可方便的插入卡槽的内侧，当承托台在立柱的外侧下降时，通过电机的启动带动转盘进行转动，从而使摇杆推动第一轴套以及滑套左右运动，进而使滑套可间接性的通过限位块拉动拉杆运动，从而使限位杆可在下落的过程中间接性的插入或是脱离卡槽，进而使承托台在下降的过程中可方便的得到限位，使承托台的下降更加安全，从而使此装置可方便的对门式起重机进行防坠落保护，使门式起重机的安全性大幅提高。
12.(2)、该桥梁工程的桥梁施工用材料运送升降设备，通过稳定轮以及滑槽的设置，使立杆在左右运动时不会产生纵向的摆动，进而使立杆更加的稳定，使转盘可更加方便的带动立杆左右运动，进而使此装置的故障率大幅降低，使此装置的使用更加的方便。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1中a处放大图。
16.图中：立柱1、卡槽2、连接套3、连接杆4，承托台5、套管6、限位杆7、立杆8、拉簧9、拉杆10、限位块11、滑套12、第一轴套13、摇杆14、第二轴套15、转盘16、蜗轮17、转杆18、轴承19、电机20、蜗杆21、吊柱22、横杆23、钢丝绳24、稳定轮25、滑槽26。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.请参阅图1
‑
2，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁工程的桥梁施工用材料运送升降设备，包括立柱1、卡槽2、连接套3、连接杆4，承托台5、套管6、限位杆7、立杆8、拉簧9、拉杆10、限位块11、滑套12、第一轴套13、摇杆14、第二轴套15、转盘16、蜗轮17、转杆18以及轴承19，还包括电机20和蜗杆21；
19.立柱1的外侧等距离开设有卡槽2，连接套3套接在立柱1的外侧并与连接杆4连接，承托台5安装在连接杆4的底部，承托台5的两侧均插接有套管6，限位杆7插接在套管6的内侧并延伸至承托台5的内腔中，立杆8安装在限位杆7位于承托台5内腔中的一端，拉簧9套接在限位杆7的外侧，拉簧9的两端分别与套管6以及立杆8的外侧连接，拉杆10安装在立杆8远离拉簧9的一侧，并与限位块11连接，滑套12套接在拉杆10的外侧并通过转轴与第一轴套13活动连接，摇杆14安装在第一轴套13的外侧并与第二轴套15的外表面连接，第二轴套15的顶部通过转轴与转盘16的底部活动连接，蜗轮17安装在转盘16的顶部，转杆18安装在蜗轮17的顶部，轴承19套接在转杆18的外侧并与承托台5的内顶壁连接，电机20安装在承托台5内底壁的中部，电机20输出轴的两侧均连接有蜗杆21，蜗杆21的正面与蜗轮17的背面啮合。
20.通过拉簧9的设置，使拉簧9始终能够提供给立杆8一个拉力，进而使立杆8能够提供给限位杆7推力，使限位杆7可方便的插入卡槽2的内侧，当承托台5在立柱1的外侧下降
时，通过电机20的启动带动转盘16进行转动，从而使摇杆14推动第一轴套13以及滑套12左右运动，进而使滑套12可间接性的通过限位块11拉动拉杆10运动，从而使限位杆7可在下落的过程中间接性的插入或是脱离卡槽2，进而使承托台5在下降的过程中可方便的得到限位，使承托台5的下降更加安全，从而使此装置可方便的对门式起重机进行防坠落保护，使门式起重机的安全性大幅提高。
21.承托台5顶部的两侧均连接有吊柱22，吊柱22的外侧连接有横杆23，横杆23顶部的中部连接有钢丝绳24。
22.立杆8背面的顶部与底部均通过转轴活动连接有稳定轮25，承托台5内顶壁与内底壁的两侧均开设有滑槽26，稳定轮25的外侧与滑槽26的内壁滑动连接。
23.通过稳定轮25以及滑槽26的设置，使立杆8在左右运动时不会产生纵向的摆动，进而使立杆8更加的稳定，使转盘16可更加方便的带动立杆8左右运动，进而使此装置的故障率大幅降低，使此装置的使用更加的方便。
24.承托台5为高强度钢材质，承托台5的外壁厚度为一厘米。
25.电机20为双轴设计，电机20安装在承托台5内腔的正中部。
26.在使用时，通过拉簧9的设置，使拉簧9始终能够提供给立杆8一个拉力，进而使立杆8能够提供给限位杆7推力，使限位杆7可方便的插入卡槽2的内侧，当承托台5在立柱1的外侧下降时，通过电机20的启动带动转盘16进行转动，从而使摇杆14推动第一轴套13以及滑套12左右运动，进而使滑套12可间接性的通过限位块11拉动拉杆10运动，从而使限位杆7可在下落的过程中间接性的插入或是脱离卡槽2，进而使承托台5在下降的过程中可方便的得到限位，使承托台5的下降更加安全，从而使此装置可方便的对门式起重机进行防坠落保护，使门式起重机的安全性大幅提高。
27.以上对本实用新型所提供的桥梁工程的桥梁施工用材料运送升降设备进行了详细介绍。本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。