一种土木工程用施工升降装置的制作方法

1.本实用新型属于工程设备领域，尤其是涉及一种土木工程用施工升降装置。


背景技术：

2.升降装置是土木工程领域不可缺少的基本设备，其中剪叉式升降机是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉式机械结构，使升降台起升后有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大，并适合多人同时作业。
3.目前剪叉式升降机多采用液压驱动，就导致剪叉式液压升降机存在一定的缺陷，且液压缸启动、停止时冲击载荷大，启动过程晃动大，安全性差。


技术实现要素：

4.本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种安全性高的土木工程用施工升降装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种土木工程用施工升降装置，包括底座、设于所述底座上的车轮、设于所述底座上的剪式升降支架、设于所述剪式升降支架上的安全筐、设于所述剪式升降支架上的支撑座、一端与所述支撑座转动连接的液压缸；还包括设于所述剪式升降支架上的缓冲部件、设于所述设于所述底座上的抬升组件，所述缓冲部件包括可转动设于所述剪式升降支架上的曲轴、设于所述曲轴上的微调组件、所述曲轴与所述液压缸一端转动连接；
6.设置曲轴与一端液压缸相连，因曲轴的自身结构特点，在液压缸启动时，首先推动曲轴相对剪式升降支架转动，在曲轴转动到极限位置时，剪式升降支架在曲轴的推动下展开，使得液压缸启动时的冲击载荷不会直接作用到剪式升降支架上，启动过程平稳，提高安全性。
7.优选的，所述曲轴包括可转动设于所述剪式升降支架上的第一杆体、设于所述第一杆体端部的第一偏心块、设于两个所述第一杆体之间的第二杆体、设于所述第二杆体端部的第二偏心块、设于所述第一偏心块与第二偏心块之间的第三杆体；所述第二杆体与第一杆体的轴线重合，所述第三杆体与所述第一杆体的轴线错开。
8.优选的，所述液压缸朝向所述曲轴一端设有连接座、所述连接座与所述第三杆体可转动连接，且所述连接座与所述第三杆体之间设有防磨套；当所述安全框位于最低位置时，液压缸处于收缩状态，所述第三杆体位于第一杆体面向液压缸一侧，当液压缸启动伸展时，推动第三杆体相对第一杆体转动，此时曲柄整体的高度不变，使得液压缸启动时的冲击载荷不会直接作用到安全筐上，当第三杆体转动至第三杆体、第一杆体、液压缸三者的轴线位于同一平面时，液压缸推动剪式升降支架展开，启动过程平稳，提高安全性；设置防磨套，在连接座与第三杆体之间频繁转动时，减少磨损。
9.优选的，所述微调组件包括设于所述连接座一侧的第一滑套、设于所述连接座另一侧的第二滑套、设于所述第一滑套与第一偏心块之间的第一弹性件、与所述第二偏心块
螺接的调节杆；所述第一滑套和第二滑套均可滑动套设于所述第三杆体，所述调节杆一端与所述第二滑套抵接。
10.优选的，所述抬升组件包括竖直方向设于所述底座上的螺杆、设于所述螺杆一端的支撑盘、设于所述螺杆上的限位结构；设置螺杆与支撑盘，在升降装置移动到工作位置后，将底座顶升，提高升降装置工作时的稳定性，并且通过螺杆调整升降装置的水平程度。
11.优选的，所述限位结构包括开设于所述螺杆端部的滑槽、可滑动设于所述滑槽内的定位杆、设于所述滑槽内且与所述定位杆一端连接的第二弹性件、设于所述螺杆上的转动孔；当升降装置在软质地面工作时，螺杆向下运动时，推动定位杆插入地面，对升降装置进行限位以防止发生侧移，安全性高；当地面硬度高使得定位杆未能插入地面时，定位杆压缩第二弹性件以进入滑槽；设置转动孔，在需要对螺杆进行转动时，将相应的操作杆插入所述转动孔，即可对螺杆进行调节，在调节完成后将操作杆取下,减小占用空间，且防止误操作。
12.优选的，所述定位杆部分穿出所述支撑盘。
13.优选的，所述剪式升降支架包括一端与所述底座铰接的第一连杆、一端与所述安全筐铰接的第二连杆、与所述第一连杆铰接的第三连杆、与所述第二连杆铰接的第四连杆、设于所述第三连杆端部的第一滚轮、设于所述第四连杆端部的第二滚轮；所述第二连杆与所述第一连杆铰接。
14.优选的，所述曲柄可转动设于所述第四连杆上。
15.优选的，所述底座上设有与所述第一滚轮相对应的第一导向槽、所述安全框上设有与所述第二滚轮相对应的第二导向槽；设置第一导向槽与第二导向槽，对第一滚轮和第二滚轮的运动进行导向，避免发生侧移，提高升降动作的稳定性。
16.综上所述，本实用新型通过设置曲轴与一端液压缸相连，因曲轴的自身结构特点，在液压缸启动时，首先推动曲轴相对剪式升降支架转动，在曲轴转动到极限位置时，剪式升降支架在曲轴的推动下展开，使得液压缸启动时的冲击载荷不会直接作用到剪式升降支架上，启动过程平稳，提高安全性。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体图。
18.图2为本实用新型的正视图。
19.图3为图2沿a
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a剖开的剖视立体图。
20.图4为图3中c处的放大视图。
21.图5为图2沿b
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b剖开的剖视立体图。
22.图6为本实用新型的左视图。
23.图7为图6沿d
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d剖开的剖视立体图。
24.图8为图7中e处的放大视图。
25.图9为图7中f处的放大视图。
26.图10本实用新型中曲轴的立体图。
具体实施方式
27.为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
28.如图1
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10所示，一种土木工程用施工升降装置，包括底座11、车轮12、剪式升降支架2、安全筐13、支撑座21及液压缸3；所述车轮12设有4个，设于所述底座11上，便于对升降装置进行移位、所述剪式升降支架2设有两组，对称设于所述底座11上、所述安全筐13设于所述剪式升降支架2上，该安全开框设有护栏，提高工作人员作业的安全性；所述支撑座21连接两组所述剪式升降支架2，且与所述剪式升降支架2固定连接；所述液压缸3一端与所述支撑座21转动连接；还包括缓冲部件及抬升组件；所述缓冲部件设于所述剪式升降支架2上、所述抬升组件设于所述设于所述底座11上，在升降装置移位到工作位置后，对升降装置整体进行抬升并调整水平，提高稳定性；所述缓冲部件包括曲轴4及微调组件；所述曲轴4可转动设于所述剪式升降支架2上，且与所述液压缸3一端转动连接；所述微调组件设于所述曲轴4上，用于对液压缸3与曲轴4的连接位置进行微调。
29.所述曲轴4包括第一杆体41、第一偏心块42、第二杆体43、第二偏心块44及第三杆体45；所述第一杆体41设有两根，两根所述第一杆体41分别与所述剪式升降支架2可转动连接；所述第一偏心块42固设于所述第一杆体41端部；所述第二杆体43设于两个所述第一杆体41之间，第二杆体43与第一杆体41的轴线重合；所述第二偏心块44设有两个，对称设于所述第二杆体43端部；所述第三杆体45固设于所述第一偏心块42与第二偏心块44之间，且第三杆体45与所述第一杆体41的轴线错开。
30.所述液压缸3朝向所述曲轴4一端设有连接座31，所述连接座31套设于所述第三杆体45，与所述第三杆体45可转动连接，当所述安全框位于最低位置时，液压缸3处于收缩状态，所述第三杆体45位于第一杆体41面向液压缸3一侧，当液压缸3启动伸展时，推动第三杆体45相对第一杆体41转动，此时曲轴4整体的高度不变，使得液压缸3启动时的冲击载荷不会直接作用到安全筐13上，当第三杆体45转动至第三杆体45、第一杆体41、液压缸3三者的轴线位于同一平面时，液压缸3推动剪式升降支架2展开，启动过程平稳，提高安全性。
31.所述连接座31与所述第三杆体45之间设有防磨套51，所述防磨套51套设于所述第三杆体45；设置防磨套51，在连接座31与第三杆体45之间频繁转动时，减少磨损。
32.所述微调组件包括第一滑套52、第二滑套53、第一弹性件54及调节杆55；所述第一滑套52设于所述连接座31一侧，与连接座31和防磨套51均抵接，且可滑动套设于所述第三杆体45、所述第二滑套53设于所述连接座31另一侧，与所述连接座31和防磨套51均抵接，且可滑动套设所述第三杆体45、所述第一弹性件54设为压簧，设有多个，沿第一滑套52圆周方向设置，且位于所述第一滑套52与第一偏心块42之间；所述调节杆55设有多个，沿所述第二滑套53圆周方向设置，与所述第二偏心块44螺接的，且一端与所述第二滑套53抵接；转动调节杆55，推动第二滑套53移动以改变连接座31与第三杆体45的连接位置，结构简单，方便调节。
33.所述抬升组件包括螺杆61、支撑盘62及限位结构；所述螺杆61设有四个，竖直方向设于所述底座11上，且该螺杆61与所述底座11螺接；所述支撑盘62设于所述螺杆61一端；所述限位结构设于所述螺杆61上；在螺杆61向下移动时，推动支撑盘62与地面接触，从而将底座11顶升，提高升降装置工作时的稳定性，而且该支撑盘62设为内凹圆弧面，支撑盘62与地
面接触后向外侧撑开，从而与地面抓牢；四根螺杆61分别调节转动，对升降装置整体进行抬升并调整水平，提高稳定性。
34.所述限位结构包括滑槽631、定位杆632、第二弹性件633及转动孔634；所述滑槽631开设于所述螺杆61面向地面一端，该滑槽631设为圆柱孔，且所述滑槽631的轴线与螺杆61的轴线重合；所述定位杆632可滑动设于所述滑槽631内，且该定位杆632面向地面一端设为锥形，部分穿出所述支撑盘62；所述第二弹性件633设为弹簧，设于所述滑槽631内且与所述定位杆632一端连接；所述转动孔634设于所述螺杆61上，在需要对螺杆进行转动时，将相应的操作杆插入所述转动孔，即可对螺杆进行调节，在调节完成后将操作杆取下,减小占用空间，且防止误操作；当升降装置在软质地面工作时，螺杆61向下运动时，推动定位杆632插入地面，对升降装置进行限位以防止发生侧移，安全性高；当地面硬度高使得定位杆632未能插入地面时，定位杆632压缩第二弹性件633以进入滑槽631。
35.所述剪式升降支架2包括第一连杆22、第二连杆23、第三连杆24、第四连杆25、第一滚轮26及第二滚轮27；所述第一连杆22一端与所述底座11铰接；所述第二连杆23一端与所述安全筐13铰接，且第二连杆23与所述第一连杆22铰接；第三连杆24的中部与所述第一连杆22铰接；第四连杆25的中部与所述第二连杆23铰接，所述曲轴4可转动设于所述第四连杆25上；第一滚轮26设于所述第三连杆24朝向底座11一端，在剪式升降支架2展开或收缩时，第一滚轮26沿底座11滚动以适应第三连杆24的状态变化；第二滚轮27设于所述第四连杆25面向安全筐13一端，在剪式升降支架2展开或收缩时，第一滚轮26沿底座11滚动以适应第三连杆24的状态变化。
36.所述底座11上设有与所述第一滚轮26相对应的第一导向槽14、所述安全框上设有与所述第二滚轮27相对应的第二导向槽15。设置第一导向槽14与第二导向槽15，对第一滚轮26和第二滚轮27的运动进行导向，避免发生侧移，提高升降动作的稳定性。
37.以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。