一种大吨位柴油叉车的制作方法

本实用新型涉及转运设备技术领域，特别是涉及一种大吨位柴油叉车。

背景技术：

众所周知，大吨位柴油叉车是一种用于物流运输过程中或是工业生产加工过程中，对货物进行转运，使其更好进行运输的辅助装置，其在物流运输设备技术领域中得到了广泛的使用；现有的大吨位柴油叉车使用时通过插板将待移动的货物托起，然后通过叉车的移动对货物进行转移；但现有的大吨位柴油叉车的负重块大多为直接固定在叉车上，灵活性较差，且现有的叉车难以对货物的重量进行检测，在货物过重时容易出现失误产生安全事故。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于对负重块进行调整，对货物重量进行实时检测的大吨位柴油叉车。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，包括车身、车轮、车座、操作台、驱动机构、固定架和叉板，车轮设置于车身的底部，车座设置于车身的顶部，操作台设置于车身的顶部右侧，驱动机构固定设置于车身的右部，固定架设置于驱动机构的右部并可上下移动，叉板固定设置于固定架的右部下侧；还包括传感器、控制盒、显示屏、操作钮、支柱、顶板、安装槽、第一配重块、第二配重块、插杆、插槽和围板，传感器设置于叉板的顶部，控制盒固定设置于操作台的左部，显示屏设置于控制盒的左部，操作钮设置于控制盒的左部下侧，支柱固定设置于车身的顶部，顶板固定设置于支柱的顶部，安装槽设置于车身的顶部左侧，第一配重块的底部位于安装槽内，插杆固定设置于第一配重块和第二配重块的底部，插槽设置于安装槽的底部和第一配重块第二配重块的顶部，插杆的底部自插槽的顶部插入插槽内，围板固定设置于第一配重块和第二配重块的顶部，第二配重块的底部与第一配重块的顶部接触并位于第一配重块的顶部围板的内侧。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，还包括防滑条纹，防滑条纹设置于叉板的顶部。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，还包括警示灯，警示灯设置于顶板的顶部。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，还包括安装板和螺栓，安装板固定设置于第一配重块的中部，螺栓的底部自安装板的顶部向下穿过安装板插入安装槽的顶部。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，还包括垫圈，垫圈圈套设置于螺栓的中部，垫圈的底部与安装板的顶部接触。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，还包括软垫，软垫设置于车座上。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，叉板的右部设置有弧形头。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在使用大吨位柴油叉车对货物进行转移时，通过传感器对叉板上的货物重量进行检测并通过显示屏进行显示，防止货物过重，影响叉车的正常运行，同时通过安装槽、第一配重块和第二配重块便于对叉车的配重进行调节，灵活性较高，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的叉板的俯视结构示意图；

图3是图1中a的放大结构示意图；

图4是图1中b的放大结构示意图；

附图中标记：1、车身；2、车轮；3、车座；4、操作台；5、驱动机构；6、固定架；7、叉板；8、传感器；9、控制盒；10、显示屏；11、操作钮；12、支柱；13、顶板；14、安装槽；15、第一配重块；16、第二配重块；17、插杆；18、插槽；19、围板；20、防滑条纹；21、警示灯；22、安装板；23、螺栓；24、垫圈；25、软垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种大吨位柴油叉车，包括车身1、车轮2、车座3、操作台4、驱动机构5、固定架6和叉板7，车轮2设置于车身1的底部，车座3设置于车身1的顶部，操作台4设置于车身1的顶部右侧，驱动机构5固定设置于车身1的右部，固定架6设置于驱动机构5的右部并可上下移动，叉板7固定设置于固定架6的右部下侧；还包括传感器8、控制盒9、显示屏10、操作钮11、支柱12、顶板13、安装槽14、第一配重块15、第二配重块16、插杆17、插槽18和围板19，传感器8设置于叉板7的顶部，控制盒9固定设置于操作台4的左部，显示屏10设置于控制盒9的左部，操作钮11设置于控制盒9的左部下侧，支柱12固定设置于车身1的顶部，顶板13固定设置于支柱12的顶部，安装槽14设置于车身1的顶部左侧，第一配重块15的底部位于安装槽14内，插杆17固定设置于第一配重块15和第二配重块16的底部，插槽18设置于安装槽14的底部和第一配重块15、第二配重块16的顶部，插杆17的底部自插槽18的顶部插入插槽18内，围板19固定设置于第一配重块15和第二配重块16的顶部，第二配重块16的底部与第一配重块15的顶部接触并位于第一配重块15的顶部围板19的内侧；在使用大吨位柴油叉车对货物进行转移时，通过传感器对叉板上的货物重量进行检测并通过显示屏进行显示，防止货物过重，影响叉车的正常运行，同时通过安装槽、第一配重块和第二配重块便于对叉车的配重进行调节，灵活性较高，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，还包括防滑条纹20，防滑条纹20设置于叉板7的顶部；通过上述设置防止货物在叉板上侧滑。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，还包括警示灯21，警示灯21设置于顶板13的顶部；通过上述设置在叉车运行时进行警示。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，还包括安装板22和螺栓23，安装板22固定设置于第一配重块15的中部，螺栓23的底部自安装板22的顶部向下穿过安装板22插入安装槽14的顶部；通过上述设置便于对第一配重块进行固定。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，还包括垫圈24，垫圈24圈套设置于螺栓23的中部，垫圈24的底部与安装板22的顶部接触；通过上述设置防止螺栓松动。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，还包括软垫25，软垫25设置于车座3上；通过上述设置提高叉车的舒适性。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，叉板7的右部设置有弧形头。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，其在使用大吨位柴油叉车对货物进行转移时，通过传感器对叉板上的货物重量进行检测并通过显示屏进行显示，防止货物过重，影响叉车的正常运行，同时通过安装槽、第一配重块和第二配重块便于对叉车的配重进行调节，灵活性较高，整体结构简单，操作便捷，实用性较强，在完成上述动作之前，首先将移动到用户需要的位置。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的一种大吨位柴油叉车，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。