一种船用柴油机缸体生产线起吊工装的制作方法

1.本发明属于起吊工装技术领域，具体涉及一种船用柴油机缸体生产线起吊工装。


背景技术：

2.起吊装置往往用于运输一些大型模具工件，由于这类工件体积重量大，为保证运输安全，在起吊装置不是通过常用的吊钩吊起工件，而是预先在模具上的安装起吊工装。船用柴油机通常是由缸体、机座和机架三部分组成，缸体作为船用柴油机的三大组成之一，自身体积和重量都相对较大，所以缸体在驳运过程中需要采用专门的缸体起吊工装进行起吊作业。因此，提出一种船用柴油机缸体生产线起吊工装。


技术实现要素：

3.本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装。
4.本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
5.一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，包括吊板、定位夹具杆、移动套、第一吊钩环、第二吊钩环、限位块、固定机构、定位机构；
6.其中，所述定位夹具杆的数量为若干组，均匀分布在吊板下方两侧，所述定位夹具杆的内侧端设有形状与柴油机缸体表面相吻合的定位块，利用柴油机缸体本身定位孔和凹凸不平处夹住柴油机缸体的两端，所述定位夹具杆的上端连接移动套，所述移动套在吊板上滑动，所述第一吊钩环和第二吊钩环均位于吊板上端，用于与起吊装置吊具固定，所述定位机构位于移动套外侧，所述固定机构位于第二吊钩环的两侧，用于固定两侧的定位机构，所述限位块位于第二吊钩环下方，限位块在固定机构固定定位机构时向上移动固定起吊装置吊具。
7.作为本发明的进一步优化方案，所述第一吊钩环位于吊板上靠近四方直角位置处，所述第二吊钩环位于吊板中间位置处，前后两组同侧第一吊钩环与中间一组第二吊钩环呈等边三角形分布。
8.作为本发明的进一步优化方案，每组所述定位夹具杆的下端通过螺栓组连接有支杆，支杆相对于定位夹具杆可转动，所述支杆的下端设有滑轮。
9.作为本发明的进一步优化方案，所述吊板上设有两列对齐的矩形滑孔，同一列中两组滑孔之间形成滑板，所述定位夹具杆上端的移动套在滑板上滑动。
10.作为本发明的进一步优化方案，所述限位块包括竖块部和横块部，所述横块部位于竖块部的两端，横块部套接在第二吊钩环两侧竖直位置处，所述固定机构通过带动两侧横块部上下移动同时带动限位块整体向上移动，所述竖块部包括四组竖块，左右竖块之间的距离与起吊装置的吊具直径相互匹配，前后竖块之间的距离与第二吊钩环的直径相互匹配，位于第二吊钩环内侧的所述横块部上端与第二吊钩环之间设有弹簧。
11.作为本发明的进一步优化方案，所述定位机构包括限位杆、螺杆部和限位盘，限位
盘位于螺杆部上，所述螺杆部的数量与移动套的数量相同，所述螺杆部穿过限位杆上的螺孔进入移动套内的螺孔，移动套内的螺孔深度与限位盘距离螺杆部末端的距离相同。
12.作为本发明的进一步优化方案，所述固定机构包括安装孔座、第一固定杆、第二固定杆和卡杆，所述安装孔座固定在吊板上端第二吊钩环的两侧，所述安装孔座上通过螺栓组连接第一固定杆，第一固定杆的另一端依次连接第二固定杆和卡杆，卡杆固定限位杆。
13.作为本发明的进一步优化方案，所述第一固定杆和第二固定杆通过弹簧伸缩结构连接。
14.作为本发明的进一步优化方案，所述第一固定杆与安装孔座连接的一端外表面设有凸杆部，第一固定杆转动时带动凸杆部旋转向上将限位块顶起。
15.本发明的有益效果在于：
16.1、本发明针对船用柴油机缸体生产线中柴油机缸体的起吊提供了一种起吊工装，可以针对柴油机缸体凹凸不平的表面，多方位固定柴油机缸体，起吊更安全。
17.2、本发明在对船用柴油机缸体进行固定的同时，还能对起吊装置的吊具进行固定，防止吊钩相对与吊环产生移动，吊装过程更安全。
附图说明
18.图1是本发明一种船用柴油机缸体生产线起吊工装使用前结构示意图；
19.图2是本发明一种船用柴油机缸体生产线起吊工装使用后结构示意图；
20.图3是本发明一种船用柴油机缸体生产线起吊工装吊板结构俯视图；
21.图4是本发明一种船用柴油机缸体生产线起吊工装的使用状态俯视图；
22.图5是本发明一种船用柴油机缸体生产线起吊工装图2的局部示意图；
23.图6是本发明一种船用柴油机缸体生产线起吊工装限位块的侧面图；
24.图7为现有船用柴油缸体产品图。
25.图中：1、吊板；101、滑孔；102、滑板；2、定位夹具杆；201、定位块；3、移动套；4、第一吊钩环；5、第二吊钩环；6、限位块；601、竖块部；602、横块部；603、弹簧；7、固定机构；701、安装孔座；702、第一固定杆；703、凸杆部；704、第二固定杆；705、弹簧伸缩结构；706、卡杆；8、定位机构；801、螺杆部；802、限位盘；803、限位杆；9、支杆；10、滑轮。
具体实施方式
26.下面结合附图对本技术作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本技术进行进一步的说明，不能理解为对本技术保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本技术作出一些非本质的改进和调整。
27.如图1
‑
6所示，本实施例的船用柴油机缸体生产线起吊工装，包括吊板1、定位夹具杆2、移动套3、第一吊钩环4、第二吊钩环5、限位块6、固定机构7、定位机构8；
28.其中，定位夹具杆2的数量为若干组，均匀分布在吊板1下方两侧，定位夹具杆2的内侧端设有形状与柴油机缸体表面相吻合的定位块201，利用柴油机缸体(例如图7所示船用柴油机缸体)本身定位孔和凹凸不平处夹住柴油机缸体的两端，定位夹具杆2的上端连接移动套3，移动套3在吊板1上滑动，第一吊钩环4和第二吊钩环5均位于吊板1上端，用于与起吊装置吊具固定，定位机构8位于移动套3外侧，固定机构7位于第二吊钩环5的两侧，用于固
定两侧的定位机构8，限位块6位于第二吊钩环5下方，限位块6在固定机构7固定定位机构8时向上移动固定起吊装置吊具，使用时，先将吊具的吊钩固定在第一吊钩环4和第二吊钩环5上，将船用柴油机缸体位于吊板1下方，向内侧推动定位夹具杆2，使得每组定位夹具杆2均与柴油机缸体相贴合，然后将定位机构8与移动套3固定，再将定位机构7翻转固定定位机构8，同时定位机构7带动限位块6上移固定第二吊钩环5上的吊钩，开始起吊。
29.第一吊钩环4位于吊板1上靠近四方直角位置处，第二吊钩环5位于吊板1中间位置处，前后两组同侧第一吊钩环4与中间一组第二吊钩环5呈等边三角形分布，在起吊时，位于四方直角位置处第一吊钩环4连接的吊钩与起吊装置之间垂直，由于重力作用，吊钩与第一吊钩环4受力均匀，产生的位移相对较小，第二吊钩环5连接的吊钩与起吊装置之间倾斜，吊钩与第二吊钩环5的受力方向不位于竖直方向，故在第二吊钩环5上设置限位块6对吊钩与第二吊钩环5的连接起到一定的稳固作用，减小或避免位移的产生，使得起吊过程更安全。
30.每组定位夹具杆2的下端通过螺栓组连接有支杆9，支杆9相对于定位夹具杆2可转动，支杆9的下端设有滑轮10，由于柴油机缸体质量较大，在进行夹装时，地面人员无法操作吊起的起吊工装，起吊人员由于驾驶室距离操作点距离较远，视线有所不及，操作也存在较大误差，通过放下的支杆9和滑轮10，支撑在地面或船舶夹板上，然后牵引起吊工装移动，便于起吊工装滑入至柴油机缸体周围，然后实现固定，同时也便于起吊场地的调度，可以在另一场地将起吊工装与柴油机缸体固定，然后再将整体移动至起吊装置吊具下方，在吊起时还可以将支杆9转动固定在柴油机缸体的下端，实现柴油机缸体六个自由度的全部固定。
31.吊板1上设有两列对齐的矩形滑孔101，同一列中两组滑孔101之间形成滑板102，定位夹具杆2上端的移动套3在滑板102上滑动。
32.限位块6包括竖块部601和横块部602，横块部602位于竖块部601的两端，横块部602套接在第二吊钩环5两侧竖直位置处，固定机构7通过带动两侧横块部602上下移动同时带动限位块6整体向上移动，竖块部601包括四组竖块，左右竖块之间的距离与起吊装置的吊具直径相互匹配，前后竖块之间的距离与第二吊钩环5的直径相互匹配，位于第二吊钩环5内侧的横块部602上端与第二吊钩环5之间设有弹簧603。
33.定位机构8包括限位杆803、螺杆部801和限位盘802，限位盘802位于螺杆部801上，螺杆部801的数量与移动套3的数量相同，螺杆部801穿过限位杆803上的螺孔进入移动套3内的螺孔，移动套3内的螺孔深度与限位盘802距离螺杆部801末端的距离相同，在固定时，限位杆803始终与移动距离最少的位于定位夹具杆2的移动套3位于同一平齐位置，便于被固定机构7固定，可以通过调节螺杆部801与移动套3的位置来确保移动套3被固定，在调节螺杆部801时，始终保持限位盘802以下的螺杆部801完全进入移动套3内的螺孔。
34.固定机构7包括安装孔座701、第一固定杆702、第二固定杆704和卡杆706，安装孔座701固定在吊板1上端第二吊钩环5的两侧，安装孔座701上通过螺栓组连接第一固定杆702，第一固定杆702可相对安装孔座701转动，第一固定杆702的另一端依次连接第二固定杆704和卡杆706，卡杆706转动至限位杆803位置处固定限位杆803，第一固定杆702和第二固定杆704通过弹簧伸缩结构705连接，弹簧伸缩结构可以是现有的实现延长第二固定杆704长度后快速复位的结构，第一固定杆702与安装孔座701连接的一端外表面设有凸杆部703，第一固定杆702转动时带动凸杆部703旋转向上将限位块6顶起，具体是将限位块6的两侧横块部602顶起，使得竖块部601位于吊钩周围，对其进行限位，防止其产生位移。
35.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。