技术特征：
1.一种产业渔港海货转运系统，包括海岸交互作业区、卸渔棚和运渔棚，其特征在于：所述卸渔棚和运渔棚连接在一起，所述卸渔棚和运渔棚的两侧分别设有多个卸渔区和多个滞留区，多个卸渔区均和海岸交互作业区连接在一起，所述卸渔棚的一侧连接有交易市场，所述交易市场和卸渔棚之间连接有智慧工厂。2.根据权利要求1所述的产业渔港海货转运系统，其特征在于：所述智慧工厂包括冷冻/藏库、智慧制冰工厂、冰鲜冷链区、加水/油站区、水产加工区、水产养殖区和渔船修造区。3.根据权利要求1所述的产业渔港海货转运系统，其特征在于：所述海岸交互作业区包括多个泊位、多个桥吊和桥吊作业区道路，多个泊位沿码头海岸线布置，多个桥吊沿海岸线布置并处在桥吊作业区道路上且与对应的泊位相适配。4.根据权利要求1所述的产业渔港海货转运系统，其特征在于：多个卸渔区和多个滞留区相互远离的一侧均连接有渔港内道路，两个渔港道路相互连通，且渔港交互作业区和对应的渔港内道路相连接，所述智慧工厂和交易市场和两个渔港内道路均连接在一起。5.根据权利要求4所述的产业渔港海货转运系统，其特征在于：位于滞留区一侧的渔港内道路的入口和出口处分别设有闸口审查区和闸口复核区，所述闸口审查区和闸口复核区均包括扫描识别器、电子衡器、信号灯、电子栏杆和监控探头。6.根据权利要求1所述的产业渔港海货转运系统，其特征在于：所述卸渔棚和运渔棚相互远离的一侧分别设有与多个卸渔区和多个滞留区数量相等的卷帘门。7.一种产业渔港海货转运方法，应用于权利要求1
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6任意一条所述的产业渔港海货转运系统，其特征在于，包括以下步骤：
⑴
、载有海货的渔船经由渔港调度停靠在海岸交互作业区对应的泊位上，并将海货放置在转运容器中；
⑵
、之后通过桥吊将装有海货的容器从渔船上吊下并放在中转车上，之后中转车穿过对应的渔港内道路停靠在对应的卸渔区；
⑶
、中转车停靠在卸渔区内并处于卸渔棚的下方，之后将海货从中转车上卸下来的并将其移至运渔棚或者交易市场中；
⑷
、之后用来转运海货的货车停靠在滞留区并处于运渔棚下方，待工人将货车装满海货之后，货车便可以通过对应的渔港内道路驶出渔港。
技术总结
本发明属于渔港技术领域，尤其为一种产业渔港海货转运系统及方法，包括海岸交互作业区、卸渔棚和运渔棚，所述卸渔棚和运渔棚连接在一起，所述卸渔棚和运渔棚的两侧分别设有多个卸渔区和多个滞留区，多个卸渔区均和海岸交互作业区连接在一起，所述卸渔棚的一侧连接有交易市场，所述交易市场和卸渔棚之间连接有智慧工厂。本发明通过设置卸渔棚能够在卸海货的时候起到遮阳和挡雨的作用，并且使散户或渔船能够自助补充冰、淡水和燃油，提高渔港的效率。提高渔港的效率。提高渔港的效率。
技术研发人员：独孤勇
受保护的技术使用者：青岛三友制冰设备有限公司
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2021/9/3