一种用于物流的连接式移动箱

1.本发明涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种用于物流的连接式移动箱。


背景技术：

2.物流用移动箱也称为物流箱和周转箱，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐和便于管理，适用于工厂物流中的运输、配送、储存和流通加工等环节，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。
3.目前，现有的用于物流的连接式移动箱进行物料运输时，因其独立连接，且连接长度较长，在拉动运输时，转弯半径较大，当转弯半径小时，易造成移动箱的侧翻，导致其内部放置物料的倾倒，易对物料造成破坏。


技术实现要素：

4.本发明的目的是克服现有技术中不足，提供一种用于物流的连接式移动箱，经调节杆和拉板的连接，在调节杆角度改变时，使拉板在调节仓内的位置改变，经活动杆和拉板的转动连接，使拉板带动插板在调节仓内位置伸缩，经插板的伸缩，使插板插入插口内，对支撑杆在伸缩仓内的作用位置改变，实现转轮在支撑底座内作用位置的固定，起到转弯防倾倒的效果。
5.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案包括：一种用于物流的连接式移动箱，包括支撑底座，所述支撑底座的表面活动连接有挡板和护板，所述护板的表面开设有滑槽，所述支撑底座的外表面固定连接有调节块，所述支撑底座的底端活动连接有转轮，所述支撑底座的表面设置有防倾倒机构，所述防倾倒机构包括连接槽，所述连接槽活动连接在支撑底座的表面，所述支撑底座的表面活动连接有连接块，所述连接槽靠近支撑底座的一面固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接槽的一端固定连接有调节杆，所述调节杆的表面固定连接有拉板，所述支撑底座的内侧固定连接有调节仓，所述调节仓的内侧滑动连接有插板，所述支撑底座的内侧固定连接有伸缩仓，所述转轮的表面活动连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面套接有伸缩簧，所述伸缩仓的内侧固定连接有挡盘，所述伸缩仓的表面开设有插口。
6.优选的，所述连接槽和连接块连接在支撑底座的两端，所述连接杆呈杆状和支撑底座贯穿连接，所述调节杆呈两组连接在连接杆的表面，所述拉板和调节杆对应连接。
7.优选的，所述调节仓的内部为中空状，所述插板呈两组和调节仓连接，所述伸缩仓呈圆筒形形状，所述转轮通过支撑杆和伸缩仓滑动连接，所述伸缩簧的两端固定连接在支撑杆和挡盘的表面，所述滑杆和挡盘滑动连接。
8.优选的，所述插板的尺寸小于插口的尺寸，所述插板靠近调节仓的一端活动连接有活动杆，所述活动杆的内侧滑动连接有调节板，所述支撑底座的内侧开设有调节槽，所述连接杆的外表面固定连接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有支撑簧。
9.优选的，所述活动杆的两端通过转轴转动连接在拉板和插板的表面，所述调节板
呈板状和活动杆滑动连接，所述固定杆和调节槽滑动连接，所述固定杆呈两组连接在连接杆的表面，所述调节槽和固定杆对应连接，所述支撑簧呈两组固定连接在固定杆和调节槽的表面。
10.优选的，所述支撑底座的设置有防护机构，所述防护机构包括伸缩杆，所述伸缩杆固定连接在支撑底座的内侧，所述支撑底座的表面开设有活动槽，所述活动槽的内壁开设有限位槽，所述连接槽的靠近连接杆的一面固定连接有橡胶管，所述连接槽的表面固定连接有插杆，所述插杆的表面固定连接有挡片，所述连接杆的内侧活动连接有限定板，所述限定板的表面固定连接有抵簧。
11.优选的，所述伸缩杆和活动槽抵合连接，所述限位槽呈两组开设在活动槽的内侧，所述橡胶管的两端固定连接在连接槽和连接杆的表面，所述挡片和限定板抵合连接，所述抵簧的两端固定连接在连接杆的内侧和限定板的表面。
12.优选的，所述转轮的表面设置有支撑机构，所述支撑机构包括抵板，所述抵板固定连接在转轮靠近支撑杆的一端，所述转轮的表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿的表面开设有移动槽，所述移动槽的内侧滑动连接有拉杆，所述抵板的表面固定连接有卡杆，所述支撑杆的表面开设有卡槽，所述卡杆的外表面滑动连接有抵球，所述抵球的表面固定连接有拉簧，所述抵球的靠近卡杆的一端固定连接有拉绳。
13.优选的，所述支撑腿呈杆状和转轮垂直连接，所述抵板和支撑杆通过转轴转动连接，所述移动槽的内侧设置有弹簧，且弹簧的两端固定连接在移动槽和拉杆的表面。
14.优选的，所述抵球呈两组连接在卡杆的表面，所述卡杆和卡槽插合连接，所述拉簧的两端固定连接在两组抵球的表面，所述拉绳的两端固定连接在抵球和拉杆的表面。
15.本发明与现有技术相比较有益效果表现在：1）、通过活动杆和拉板的转动连接，使拉板带动插板在调节仓内位置伸缩，经插板的伸缩，使插板插入插口内，对支撑杆在伸缩仓内的作用位置改变，实现转轮在支撑底座内作用位置的固定，进而达到对转弯时受力较大的转轮进行支撑，避免造成支撑底座在转弯时的整体倾斜，导致支撑底座之间的运输侧翻，调节杆呈两组作用在连接杆上，可实现连接杆在支撑底座内任一方向的角度改变下，对受力点的转轮进行相应的支撑，达到对支撑底座在使用时的作用力支撑，起到转弯防倾倒的效果。
16.2）、通过伸缩杆和活动槽的抵合连接，可有效的减少支撑底座之间在转弯时对连接槽处的拉力，经橡胶管和插杆的作用，在挡片和限定板的抵合下，实现连接槽和连接杆之间的连接，当连接杆和连接槽之间的力超出挡片和限定板之间的抵合力时，挡片会越过限定板，使插杆和连接杆之间连接分离，对连接杆和连接槽之间的连接进行保护，避免造成连接槽和连接杆之间的连接断裂，导致支撑底座整体的更换。
17.3）、通过拉杆和拉绳的连接，使拉绳带动抵球在卡杆内的位置改变，进而使卡杆和卡槽之间分离，达到抵板和支撑杆之间的分离，当抵板在支撑杆上的作用角度改变时，使转轮在支撑底座上作用角度改变，进而使支撑腿支撑支撑底座的作用力，抵板在支撑杆上角度改变时，可通过螺栓对抵板在支撑杆上的连接固定，使支撑腿的受力角度和支撑杆受力角度一致，在支撑腿的作用下，对支撑底座在运输带上的位置支撑。
附图说明
18.附图1是本发明一种用于物流的连接式移动箱的正视立体示意图；附图2是本发明一种用于物流的连接式移动箱的背视立体示意图；附图3是本发明一种用于物流的连接式移动箱的折叠立体示意图；附图4是本发明一种用于物流的连接式移动箱的局部正视剖视示意图；附图5是本发明一种用于物流的连接式移动箱的a处放大图；附图6是本发明一种用于物流的连接式移动箱的支撑底座连接结构局部俯视示意图；附图7是本发明一种用于物流的连接式移动箱的连接杆结构立体爆炸示意图；附图8是本发明一种用于物流的连接式移动箱的b处放大图；附图9是本发明一种用于物流的连接式移动箱的转轮局部正视剖视结构示意图；附图10是本发明一种用于物流的连接式移动箱的c处放大图；图中：1、支撑底座；11、挡板；12、护板；13、滑槽；14、调节块；15、转轮；2、连接槽；21、连接块；22、连接杆；23、调节杆；24、拉板；25、调节仓；26、插板；27、伸缩仓；28、支撑杆；29、滑杆；210、伸缩簧；211、挡盘；212、插口；213、活动杆；214、调节板；215、调节槽；216、固定杆；217、支撑簧；3、伸缩杆；31、活动槽；32、限位槽；33、橡胶管；34、插杆；35、挡片；36、限定板；37、抵簧；4、抵板；41、支撑腿；42、移动槽；43、拉杆；44、卡杆；45、卡槽；46、抵球；47、拉簧；48、拉绳。
具体实施方式
19.为方便本技术领域人员的理解，下面结合附图1-10，对本发明的技术方案进一步具体说明。
20.实施例一一种用于物流的连接式移动箱，包括支撑底座1，支撑底座1的表面活动连接有挡板11和护板12，护板12的表面开设有滑槽13，支撑底座1的外表面固定连接有调节块14，支撑底座1的底端活动连接有转轮15，支撑底座1的表面设置有防倾倒机构，防倾倒机构包括连接槽2，连接槽2活动连接在支撑底座1的表面，支撑底座1的表面活动连接有连接块21，连接槽2靠近支撑底座1的一面固定连接有连接杆22，连接杆22远离连接槽2的一端固定连接有调节杆23，调节杆23的表面固定连接有拉板24，支撑底座1的内侧固定连接有调节仓25，调节仓25的内侧滑动连接有插板26，支撑底座1的内侧固定连接有伸缩仓27，转轮15的表面活动连接有支撑杆28，支撑杆28的表面固定连接有滑杆29，滑杆29的外表面套接有伸缩簧210，伸缩仓27的内侧固定连接有挡盘211，伸缩仓27的表面开设有插口212，插板26插入插口212内，对支撑杆28在伸缩仓27内的作用位置改变，实现转轮15在支撑底座1内作用位置的固定，进而达到对转弯时受力较大的转轮15进行支撑，避免造成支撑底座1在转弯时的整体倾斜，导致支撑底座1之间的运输侧翻，调节杆23呈两组作用在连接杆22上，可实现连接杆22在支撑底座1内任一方向的角度改变下，对受力点的转轮15进行相应的支撑，达到对支撑底座1在使用时的作用力支撑。
21.连接槽2和连接块21连接在支撑底座1的两端，连接杆22呈杆状和支撑底座1贯穿连接，调节杆23呈两组连接在连接杆22的表面，拉板24和调节杆23对应连接，通过连接槽2
和连接块21的连接，实现支撑底座1之间的连接使用，在调节杆23角度改变时，使拉板24在调节仓25内的位置改变。
22.调节仓25的内部为中空状，插板26呈两组和调节仓25连接，伸缩仓27呈圆筒形形状，转轮15通过支撑杆28和伸缩仓27滑动连接，伸缩簧210的两端固定连接在支撑杆28和挡盘211的表面，滑杆29和挡盘211滑动连接，经活动杆213和拉板24的转动连接，使拉板24带动插板26在调节仓25内位置伸缩，经插板26的伸缩，使插板26插入插口212内。
23.插板26的尺寸小于插口212的尺寸，插板26靠近调节仓25的一端活动连接有活动杆213，活动杆213的内侧滑动连接有调节板214，支撑底座1的内侧开设有调节槽215，连接杆22的外表面固定连接有固定杆216，固定杆216的表面固定连接有支撑簧217，连接槽2和连接块21会在连接杆22和固定杆216的作用下发生连接角度的改变，在调节槽215和支撑簧217的作用下，实现固定杆216带动连接杆22在支撑底座1上的通槽内角度改变。
24.活动杆213的两端通过转轴转动连接在拉板24和插板26的表面，调节板214呈板状和活动杆213滑动连接，固定杆216和调节槽215滑动连接，固定杆216呈两组连接在连接杆22的表面，调节槽215和固定杆216对应连接，支撑簧217呈两组固定连接在固定杆216和调节槽215的表面，经调节槽215和固定杆216的滑动连接，在连接杆22和固定杆216的连接下，实现连接杆22在支撑底座1内连接角度的改变，经支撑簧217的作用，实现固定杆216在调节槽215内的滑动伸缩。
25.实施例二本实施例与实施例一相同的特征不再赘述，本实施例与实施例一不同的特征在于，本实施例中，支撑底座1的设置有防护机构，防护机构包括伸缩杆3，伸缩杆3固定连接在支撑底座1的内侧，支撑底座1的表面开设有活动槽31，活动槽31的内壁开设有限位槽32，连接槽2的靠近连接杆22的一面固定连接有橡胶管33，连接槽2的表面固定连接有插杆34，插杆34的表面固定连接有挡片35，连接杆22的内侧活动连接有限定板36，限定板36的表面固定连接有抵簧37，在伸缩杆3和活动槽31的抵合连接下，可有效的减少支撑底座1之间在转弯时对连接槽2处的拉力，经橡胶管33和插杆34的作用，在挡片35和限定板36的抵合下，实现连接槽2和连接杆22之间的连接。
26.伸缩杆3和活动槽31抵合连接，限位槽32呈两组开设在活动槽31的内侧，橡胶管33的两端固定连接在连接槽2和连接杆22的表面，挡片35和限定板36抵合连接，抵簧37的两端固定连接在连接杆22的内侧和限定板36的表面，当连接杆22和连接槽2之间的力超出挡片35和限定板36之间的抵合力时，挡片35会越过限定板36，使插杆34和连接杆22之间连接分离，对连接杆22和连接槽2之间的连接进行保护，避免造成连接槽2和连接杆22之间的连接断裂，导致支撑底座1整体的更换。
27.实施例三本实施例与实施例一相同的特征不再赘述，本实施例与实施例一不同的特征在于，本实施例中，转轮15的表面设置有支撑机构，支撑机构包括抵板4，抵板4固定连接在转轮15靠近支撑杆28的一端，转轮15的表面固定连接有支撑腿41，支撑腿41的表面开设有移动槽42，移动槽42的内侧滑动连接有拉杆43，抵板4的表面固定连接有卡杆44，支撑杆28的表面开设有卡槽45，卡杆44的外表面滑动连接有抵球46，抵球46的表面固定连接有拉簧47，抵球46的靠近卡杆44的一端固定连接有拉绳48，经拉杆43和拉绳48的连接，使拉绳48带动
抵球46在卡杆44内的位置改变，进而使卡杆44和卡槽45之间分离，达到抵板4和支撑杆28之间的分离。
28.支撑腿41呈杆状和转轮15垂直连接，抵板4和支撑杆28通过转轴转动连接，移动槽42的内侧设置有弹簧，且弹簧的两端固定连接在移动槽42和拉杆43的表面，抵板4在支撑杆28上角度改变时，可通过螺栓对抵板4在支撑杆28上的连接固定，使支撑腿41的受力角度和支撑杆28受力角度一致。
29.抵球46呈两组连接在卡杆44的表面，卡杆44和卡槽45插合连接，拉簧47的两端固定连接在两组抵球46的表面，拉绳48的两端固定连接在抵球46和拉杆43的表面，在抵球46和拉簧47的连接下，经拉簧47的作用，实现抵球46在卡杆44的滑动连接下，在拉绳48和抵球46的连接作用下，实现抵球46在卡杆44内作用位置的改变。
30.一种用于物流的连接式移动箱，工作过程如下：通过连接槽2和连接块21的连接，实现支撑底座1之间的连接使用，在连接杆22和调节杆23的连接下，当对支撑底座1之间进行移动转弯时，连接槽2和连接块21会在连接杆22和固定杆216的作用下发生连接角度的改变，在调节槽215和支撑簧217的作用下，实现固定杆216带动连接杆22在支撑底座1上的通槽内角度改变，经调节杆23和拉板24的连接，在调节杆23角度改变时，使拉板24在调节仓25内的位置改变，经活动杆213和拉板24的转动连接，使拉板24带动插板26在调节仓25内位置伸缩，经插板26的伸缩，使插板26插入插口212内，对支撑杆28在伸缩仓27内的作用位置改变，实现转轮15在支撑底座1内作用位置的固定，进而达到对转弯时受力较大的转轮15进行支撑，避免造成支撑底座1在转弯时的整体倾斜，导致支撑底座1之间的运输侧翻，调节杆23呈两组作用在连接杆22上，可实现连接杆22在支撑底座1内任一方向的角度改变下，对受力点的转轮15进行相应的支撑，达到对支撑底座1在使用时的作用力支撑，起到转弯防倾倒的效果。
31.在对支撑底座1之间进行连接使用时，连接块21和连接槽2的连接，实现其连接作用，当对支撑底座1进行转弯时，因支撑底座1之间连接的力作用在连接槽2和连接块21处，当货物运输较重时，在快速转弯时，连接槽2和连接杆22处的连接受力最大，易造成连接槽2和连接杆22处的连接断裂，影响支撑底座1之间的连接使用，在伸缩杆3和活动槽31的抵合连接下，可有效的减少支撑底座1之间在转弯时对连接槽2处的拉力，经橡胶管33和插杆34的作用，在挡片35和限定板36的抵合下，实现连接槽2和连接杆22之间的连接，当连接杆22和连接槽2之间的力超出挡片35和限定板36之间的抵合力时，挡片35会越过限定板36，使插杆34和连接杆22之间连接分离，对连接杆22和连接槽2之间的连接进行保护，避免造成连接槽2和连接杆22之间的连接断裂，导致支撑底座1整体的更换。
32.当对支撑底座1整体在运输带上使用，操作人员通过手动滑动拉杆43，使拉杆43在移动槽42内滑动，经拉杆43和拉绳48的连接，使拉绳48带动抵球46在卡杆44内的位置改变，进而使卡杆44和卡槽45之间分离，达到抵板4和支撑杆28之间的分离，当抵板4在支撑杆28上的作用角度改变时，使转轮15在支撑底座1上作用角度改变，进而使支撑腿41支撑支撑底座1的作用力，抵板4在支撑杆28上角度改变时，可通过螺栓对抵板4在支撑杆28上的连接固定，使支撑腿41的受力角度和支撑杆28受力角度一致，在支撑腿41的作用下，对支撑底座1在运输带上的位置支撑。
33.以上内容仅仅是对本发明的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员
对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。