一种叉车电源移动装置的制作方法

1.本实用新型涉及叉车电源运输的技术领域，具体涉及一种叉车电源移动装置。


背景技术：

2.一些小型蓄电池叉车，电池通常采用整体箱体装入，而在实际安装及转运过程中，一体式的电池箱体不仅笨重，而且体积较大，这样一来就使得转运及安装过程中，十分不便，不仅需要转运，而且还需要整体提升，这样一来就耗时耗力，人们为了解决这一难题，采用多人配合操作，但是该方式，依然无法减少人工作业。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种叉车电源移动装置，以提高电池的安装效率，减少人工提升等耗力动作。
4.本实用新型提供的一种叉车电源移动装置，包括：车体、卸货轮和上升板；所述车体包括载货板、车轮和车把，所述载货板具有多处卸货通孔；所述车轮具有多处，且安装在所述载货板下方；所述车把转动安装载货板上；所述上升板安装在所述载货板下方，所述上升板与所述载货板活动连接；所述卸货轮固定安装在所述上升板上，所述卸货轮与所述卸货通孔的位置上下一一对应。
5.进一步的，还包括：连接液压缸，所述连接液压缸一端安装在所述载货板中，所述连接液压缸另一端固定安装在所述上升板中。实际运用中，该处的连接液压缸，可以为至少两处，甚至四处，这样一来就能够同步控制，当然，为了更进一步的节省成本，该设计将其他侧边的连接液压缸替换成了导向柱，通过导向柱，依旧能实现了该上升板直线上升及下降，而且还节省了设备制造成本。
6.进一步的，述连接液压缸还包括脚动调节件和弹性件；所述弹性件一端安装在所述载货板上，所述弹性件另一端安装在所述脚动调节件上，所述脚动调节件安装在载货板一外侧，靠近车轮方向；所述脚动调节件与所述连接液压缸通过液体传动连接。实际运用中，通过该脚动调节件的液力传动，驱动连接液压缸的运动，并采用以弹力弹簧为主的弹性件，实现脚动调节件的回位，这样就能够在，实际运用中，当把电池运至安装位置时，通过脚踩脚动调节件，使得该上升板上升，实现卸货轮与电池箱体的抵接，这样一来，当需要推动电池箱体时，就节省了大量人力。当然了，不需要卸货时，通过弹力弹簧的弹力，使得脚动调节件回复，这样驱动连接液压缸实现上升板的下降，将卸货轮脱离与电池箱体的接触。
7.进一步的，还包括推板，所述推板安装在所述车把上，且位于车把下段，靠近载货板方向。实际运用，所述推板在车把的转动下，与上述的卸货轮配合使用，将其电池箱体推入安装位置。
8.进一步的，还包括制动棘轮部，所述制动棘轮部包括脚动外壳，棘轮、抵接件和回位弹簧；所述棘轮固定安装在所述车把上，并位于车把与载货板的连接处；所述脚动外壳转动安装在所述棘轮；所述抵接件一端转动安装在所述脚动外壳上，所述抵接件另一端与所
述棘轮活动抵接；所述回位弹簧一端与所述抵接件固定连接；所述回位弹簧另一端与所述脚动外壳。实际运用中，该处的设计，当需要把手转动推动推板时，通过脚踩脚动外壳，使得抵接件与棘轮脱离抵接，这样就可以实现转动；当然了，当日常推车时，脚不再踩脚动外壳，这样一来，抵接件与棘轮抵接，就可以实现用车把推车。
9.由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种叉车电源移动装置的有益效果：
10.（1）实际运用中，通过车轮，实现该移动装置的转移运输；
11.（2）同时，通过将上升板设置在载货板下方，且在上升板上安装在卸货轮，并在载货板上设置多处卸货通孔，卸货轮在卸货通孔内上下移动，以实现卸货轮与电池箱体的抵接与脱离；这样就可以实现，电池箱体的快速脱离与放置，且该方式设计合理，实用。操作简单。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为图1所示的制动棘轮部的结构示意图；
15.图3为图1所示的一种叉车电源移动装置卸货时的示意图；
16.附图标记：
17.车体1、载货板11、卸货通孔111、车轮12、车把13、卸货轮2、上升板3、连接液压缸4、脚动调节件411、弹性件412、推板5、制动棘轮部6、脚动外壳61、棘轮62、抵接件63、回位弹簧64、导向柱100。
具体实施方式
18.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
19.实施例基本如附图1至图3所示：
20.实施例1：
21.如图1
‑
3所示，本实施例提供的一种叉车电源移动装置，以提高电池的安装效率，减少人工提升等耗力动作。其包括：车体1、卸货轮2和上升板3；车体1包括载货板11、车轮12和车把13，载货板11具有多处卸货通孔111；车轮12具有多处，且安装在载货板11下方；车把13转动安装载货板11上；上升板3安装在载货板11下方，上升板3与载货板11活动连接；卸货轮2固定安装在上升板3上，卸货轮2与卸货通孔111的位置上下一一对应。实际运用中，通过车轮12，实现该移动装置的转移运输；同时，通过将上升板3设置在载货板11下方，且在上升板3上安装在卸货轮2，并在载货板11上设置多处卸货通孔111，卸货轮2在卸货通孔111内上下移动，以实现卸货轮2与电池箱体的抵接与脱离；这样就可以实现，电池箱体的快速脱离与放置，且该方式设计合理，实用。操作简单。
22.在本实施例中，还包括：连接液压缸4，连接液压缸4一端安装在载货板11中，连接
液压缸4另一端固定安装在上升板3中。实际运用中，该处的连接液压缸4，可以为至少两处，甚至四处，这样一来就能够同步控制，当然，为了更进一步的节省成本，该设计将其他侧边的连接液压缸4替换成了导向柱100，通过导向柱100，依旧能实现了该上升板3直线上升及下降，而且还节省了设备制造成本。
23.在本实施例中，述连接液压缸4还包括脚动调节件411和弹性件412；弹性件412一端安装在载货板11上，弹性件412另一端安装在脚动调节件411上，脚动调节件411安装在载货板11一外侧，靠近车轮12方向；脚动调节件411与连接液压缸4通过液体传动连接。实际运用中，通过该脚动调节件411的液力传动，驱动连接液压缸4的运动，并采用以弹力弹簧为主的弹性件412，实现脚动调节件411的回位，这样就能够在，实际运用中，当把电池运至安装位置时，通过脚踩脚动调节件411，使得该上升板3上升，实现卸货轮2与电池箱体的抵接，这样一来，当需要推动电池箱体时，就节省了大量人力。当然了，不需要卸货时，通过弹力弹簧的弹力，使得脚动调节件411回复，这样驱动连接液压缸4实现上升板3的下降，将卸货轮2脱离与电池箱体的接触。
24.在本实施例中，还包括推板5，推板5安装在车把13上，且位于车把13下段，靠近载货板11方向。实际运用，推板5在车把13的转动下，与上述的卸货轮2配合使用，将其电池箱体推入安装位置。
25.在本实施例中，还包括制动棘轮部6，制动棘轮部6包括脚动外壳61，棘轮62、抵接件63和回位弹簧64；棘轮62固定安装在车把13上，并位于车把13与载货板11的连接处；脚动外壳61转动安装在棘轮62；抵接件63一端转动安装在脚动外壳61上，抵接件63另一端与棘轮62活动抵接；回位弹簧64一端与抵接件63固定连接；回位弹簧64另一端与脚动外壳61。实际运用中，该处的设计，当需要把手转动推动推板5时，通过脚踩脚动外壳61，使得抵接件63与棘轮62脱离抵接，这样就可以实现转动；当然了，当日常推车时，脚不再踩脚动外壳61，这样一来，抵接件63与棘轮62抵接，就可以实现用车把13推车。
26.综上所述，该一种叉车电源移动装置，不仅能够提高电池的安装效率，减少人工提升等耗力动作。而且采用以推板5的推动方式和以卸货轮2为减少摩擦力的方式，提高了安装效率，且该装置设计合理，结构紧凑，适用于行业推广。
27.本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、
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示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
29.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替
换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。