传动轴平衡试验机的上料架的制作方法

1.本技术涉及传动轴加工设备的领域，尤其是涉及一种传动轴平衡试验机的上料架。


背景技术：

2.传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，需要通过动平衡试验机对传动轴样品进行动平衡试验，动平衡试验机可进行单面和双面不平衡校正，并提供单、双通道的振动分析，具有动平衡快速采集，矢量分解合成计算、iso许用不平衡查询、手动输入模拟动平衡等实用功能。
3.对传动轴进行平衡实验之前，需要将组装好的传动轴运输至平衡试验机之前，需要将传动轴转运至平衡试验机上的位置处，再对传动轴进行一一实验，传统方式均是通过人工搬运至平衡试验机的位置处，不仅浪费劳动力且不便于传动轴的转移。


技术实现要素：

4.为了便于对传动轴进行转移，本技术提供一种传动轴平衡试验机的上料架。
5.本技术提供的传动轴平衡试验机的上料架采用如下的技术方案：
6.一种传动轴平衡试验机的上料架，包括机架，机架的底部固设有四根竖向设置的支杆，支杆的底部固设有万向轮，机架的两端分别设置有挡料架和多根挡杆。
7.通过采用上述技术方案，万向轮便于机架的转移，将传动轴放置于机架上，使传动轴的轴向垂直于挡杆和挡料架放置，挡料架和挡杆能够防止机架上的传动轴从机架的两端掉落，代替传统的人工搬运，即能减少工作量，还能便于对传动轴进行转移。
8.可选的，所述挡杆可伸缩。
9.通过采用上述技术方案，挡杆可伸缩，即挡杆的高度可调节，进而能够对大尺寸的传动轴进行限位，防止大尺寸的传动轴从挡杆的顶部掉落。
10.可选的，所述挡杆中空设置，挡杆内竖向滑移连接有一根伸缩杆，所有伸缩杆的底部共同连接有一根连接杆，连接杆上螺纹连接有将连接杆和机架固定的螺栓。
11.通过采用上述技术方案，当机架上放置有多根传动轴堆叠或传动轴的尺寸过大时，可向上滑动伸缩杆至伸缩杆凸出挡杆顶部，再通过螺栓将连接杆和伸缩杆固定，进而提高挡杆的高度，防止传动轴从机架上掉落。
12.可选的，所述挡料架竖向滑移连接于机架上，机架的端部固设有竖向设置的驱动气缸，驱动气缸的活塞杆固设于挡料架的底部。
13.通过采用上述技术方案，驱动气缸活塞杆伸长，推动挡料架向上运动至凸出机架的顶部，防止运输的过程中传动轴掉落，驱动气缸的活塞杆收回，带动挡料架向下运动至挡料架的顶部和机架的顶部齐平，使挡料架不妨碍传动轴从机架上取下。
14.可选的，所述机架的底部设置有推料机构，机架的顶部固设有多根横杆；所述推料机构包括固设于横杆底部且与横杆垂直设置的定位轴，定位轴位于横杆底部靠近挡料架的
一端，定位轴上转动连接有多根顶杆，顶杆位于横杆之间的间隙下方，机架底部设置有驱动顶杆围绕定位轴转动的驱动组件。
15.通过采用上述技术方案，当挡料架一端的传动轴测试完成后，需要将挡杆一端的传动轴向挡料架一端的移动，驱动组件推动顶杆围绕其与定位轴的铰接点向上翻转并凸出横杆设置，即能推动横杆上的传动轴向挡料架方向滚动，便于传动轴从机架上取出。
16.可选的，所述驱动组件包括固设于顶杆底部的连杆，连杆垂直于顶杆设置，机架底部的中间位置处铰接有推料气缸，推料气缸的活塞杆端部铰接于连杆的中部。
17.通过采用上述技术方案，对传动轴上料时，推料气缸的活塞杆伸长，推动顶杆围绕其与定位轴的铰接点向上翻转并凸出横杆设置，即能推动横杆上的传动轴向挡料架滑动，便于传动轴从机架上取出。
18.可选的，所述顶杆远离定位轴一端的顶部固设有顶板，顶板靠近定位轴的一侧向下开设有斜面。
19.通过采用上述技术方案，顶板能够便于延伸至传动轴之间，进而便于勾住传动轴向挡料架一侧滑动，防止顶杆推动传动轴滚动时，传动轴向挡杆方向滚动。
20.可选的，所述机架垂直于挡料架的两侧均设置有顶部与横杆平齐的辅助杆，辅助杆的两端固设有插接杆，机架的端部开设有供插接杆插接的插接槽。
21.通过采用上述技术方案，辅助杆可插接于插接槽内至辅助杆与横杆抵接，辅助杆可向外滑动至于横杆分离，即能增加机架的宽度，便于对大尺寸的传动轴进行转移。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.通过在机架的底部固设有四根竖向设置的支杆，支杆的底部固设有万向轮，机架的两端分别设置有挡料架和多根挡杆，万向轮便于机架的转移，将传动轴放置于机架上，使传动轴的轴向垂直于挡杆和挡料架放置，挡料架和挡杆能够防止机架上的传动轴从机架的两端掉落，代替传统的人工搬运，即能减少工作量，还能便于对传动轴进行转移；
24.2.通过在横杆底部且与横杆垂直设置有定位轴，定位轴位于横杆底部靠近挡料架的一端，定位轴上转动连接有多根顶杆，顶杆位于横杆之间的间隙下方，机架底部设置有驱动顶杆围绕定位轴转动的驱动组件，当挡料架一端的传动轴测试完成后，需要将挡杆一端的传动轴向挡料架一端的移动，驱动组件推动顶杆围绕其与定位轴的铰接点向上翻转并凸出横杆设置，即能推动横杆上的传动轴向挡料架方向滚动，便于传动轴从机架上取出；
25.3.通过在机架垂直于挡料架的两侧均设置有顶部与横杆平齐的辅助杆，辅助杆的两端固设有插接杆，机架的端部开设有供插接杆插接的插接槽，辅助杆可插接于插接槽内至辅助杆与横杆抵接，辅助杆可向外滑动至于横杆分离，即能增加机架的宽度，便于对大尺寸的传动轴进行转移。
附图说明
26.图1是实施例的轴测图。
27.图2是实施例的剖视图。
28.图3是实施例的爆炸图。
29.附图标记说明：1、机架；11、支架；12、万向轮；13、横杆；14、插接槽；2、挡杆；21、伸缩杆；22、连接杆；3、挡料架；31、驱动气缸；4、推料机构；41、定位轴；42、顶杆；43、顶板；431、
斜面；44、支撑杆；45、推料气缸；46、连杆；5、辅助杆；51、插接杆。
具体实施方式
30.以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种传动轴平衡试验机的上料架。参见图1，传动轴平衡试验机的上料架包括机架1，机架1的底部固设有四根竖向设置的支杆，支杆的底部固设有万向轮12，万向轮12便于机架1的转移，支架11的顶部固设有四根横向设置的横杆13，机架1位于横杆13的两端分别设置有挡料架3和四根挡杆2。
32.挡杆2竖向固设于机架1的顶部，挡杆2能够防止传动轴从横杆13的端部掉落；挡杆2中空设置，每根挡杆2内竖向滑移连接有一根伸缩杆21，所有伸缩杆21的底部共同连接有一根连接杆22，连接杆22上螺纹连接有将连接杆22和机架1固定的螺栓；当机架1上放置有多根传动轴堆叠或传动轴的尺寸过大时，可向上滑动伸缩杆21至伸缩杆21凸出挡杆2顶部，再通过螺栓将连接杆22和伸缩杆21固定，进而提高挡杆2的高度，防止传动轴从机架1上掉落。
33.挡料架3竖向滑移连接于机架1上，机架1的端部固设有驱动气缸31，驱动气缸31竖向设置，驱动气缸31的缸体固设于机架1上，驱动气缸31的活塞杆固设于挡料架3的底部；驱动气缸31活塞杆伸长，推动挡料架3向上运动至凸出机架1的顶部，防止运输的过程中传动轴掉落，驱动气缸31的活塞杆收回，带动挡料架3向下运动至挡料架3的顶部和机架1的顶部齐平，使挡料架3不妨碍传动轴从机架1上取下。
34.参见图1和图2，机架1的底部设置有推料机构4，推料机构4包括固设于横杆13底部的定位轴41，定位轴41的轴向水平设置，定位轴41位于横杆13底部靠近挡料架3的一端，定位轴41上转动连接有三根顶杆42，顶杆42的长度方向与横杆13的长度方向平行，顶杆42分别位于横杆13之间的间隙下方，顶杆42远离定位轴41的一端固设有顶板43，顶板43位于顶杆42的顶部，顶板43靠近定位轴41的一侧向下开设有斜面431；顶杆42的底部共同固设有一根连杆46，连杆46垂直于顶杆42设置，机架1底部的中间位置处固设有支撑杆44，支撑杆44垂直于横杆13设置，支撑杆44的中部铰接有推料气缸45，推料气缸45的缸体铰接于支撑杆44的中部，推料气缸45的活塞杆端部铰接于连杆46的中部；对传动轴上料时，推料气缸45的活塞杆伸长，推动顶杆42围绕其与定位轴41的铰接点向上翻转并凸出横杆13设置，即能推动横杆13上的传动轴向挡料架3滑动，便于传动轴从机架1上取出；顶板43能够便于延伸至传动轴之间，进而便于勾住传动轴向挡料架3一侧滑动，防止顶杆42推动传动轴滚动时，传动轴向挡杆2方向滚动。
35.参见图3，机架1垂直于挡料架3的两侧均收纳有一根顶部与横杆13平齐的辅助杆5，辅助杆5的两端固设有插接杆51，插接杆51垂直于辅助杆5设置，机架1的端部开设有供插接杆51插接的插接槽14；辅助杆5可插接于插接槽14内至辅助杆5与横杆13抵接，辅助杆5可向外滑动至于横杆13分离，即能增加机架1的宽度，便于对大尺寸的传动轴进行转移。
36.本技术实施例一种传动轴平衡试验机的上料架的实施原理为：将传动轴放置于横杆13上，驱动气缸31的活塞杆伸长，推动挡料架3向上运动，挡料架3和挡杆2对机架1的两端进行限位，防止传动轴从机架1的两端掉落；将传动轴从机架1上取下放置于试验机上时，驱动气缸31的活塞杆收回，带动挡料杆向下运动，以便将传动轴从机架1的挡料架3处取下；推
料气缸45的活塞杆伸长，推动顶杆42向上运动，顶杆42推动传动轴向挡料架3的位置滚动，便于对传动轴进行一一实验。
37.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。