平台载荷限制结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种限制结构，更具体地说，本实用新型涉及平台载荷限制结构。


背景技术：

2.登高平台消防车——车上设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。
3.但是在实际使用时，现有的消防车工作平台没有载荷限制装置，通常一般采用的是标牌图示重量数值限制及作业幅度幅度标图示限幅限重，工作平台加载的数值只能凭借经验估算而定，因此不能达到精准科学数值，而且工作平台的工作利用率不能充分合理利用，安全保障没有依据，效率低下、经济性较差。


技术实现要素：

4.为了现有技术问题，本实用新型的实施例提供平台载荷限制结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.平台载荷限制结构，包括工作平台和底座，所述工作平台的侧面固定连接有对称分布的第一固定板，所述第一固定板的底部通过铰座转动连接有弹簧座，所述底座的侧面固定连接有对称分布的第二固定板，所述第二固定板的顶部通过铰座与弹簧座的远离第一固定板的一端转动连接，所述底座的内部设置有夹紧机构，所述底座的顶部夹紧有四角分布的下平板，所述工作平台的底部固定安装有四角分布的上平板，所述上平板与下平板之间固定安装有称重传感器。
6.为了实现主动板在底座内部移动的目的，所述夹紧机构包括驱动座，所述驱动座的表面通过导轨与底座的内壁滑动连接，所述驱动座的底部固定连接有主动板，所述驱动座的顶部与下平板的底部触碰连接，所述主动板的表面固定安装有若干个导轮，所述导轮的表面与底座的内壁滚动衔接，所述主动板的侧面固定连接有对称分布的控制块，所述控制块的表面通过连轴转动连接有控制连杆。
7.为了实现控制板在底座内部移动的目的，所述底座的内部通过导轨滑动连接有对称分布的控制板，所述控制板的表面通过连轴与控制连杆远离控制块的一端转动连接。
8.为了实现控制轴在底座内部转动的目的，所述底座的内部通过轴承座转动连接有对称分布的控制轴，所述控制轴的表面固定套接有控制齿轮，所述控制板的顶部固定连接有控制齿条，所述控制齿条与控制齿轮啮合连接。
9.为了实现夹紧杆在底座内部和外部转动的目的，所述控制轴的表面固定套接有控制套筒，所述控制套筒的表面固定连接有穿设于底座内部的夹紧杆。
10.为了实现固定下平板及称重传感器的目的，所述夹紧杆伸出底座内部的一端表面固定连接有夹紧球，所述下平板的侧面开设有限位槽，所述限位槽的内壁与夹紧球卡接。
11.为了实现主动板自动复位的目的，所述主动板的底部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离主动板的一端与底座的内壁固定连接。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、通过设置称重传感器，与现有技术相比，当工作平台顶部受到载荷时，利用四点称重原理并通过上平板与下平板之间的称重传感器传递信号给电器控制，实现发出信号载重停止，使得消防平台以及高空平台作业者的生命保障又进一的完善，改变以往目测、估算、称重等平台不确切及的状况；
14.2、通过设置夹紧机构，与现有技术相比，通过下平板挤压驱动座移动，带动主动板在底座内部移动，从而带动控制块在底座内部移动，利用控制连杆的转动连接作用，带动控制板移动，利用控制齿条与控制齿轮啮合连接，带动控制轴和控制套筒在底座内部转动，从而带动夹紧杆和转动，进而使夹紧球与限位槽卡紧，从而简化设备安装和拆卸程序，便于设备进行维护保养。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型工作平台和底座结构示意图。
17.图3为本实用新型夹紧机构结构示意图。
18.附图标记为：1、工作平台；2、底座；3、第一固定板；4、弹簧座；5、第二固定板；6、下平板；7、上平板；8、称重传感器；9、驱动座；10、主动板；11、导轮；12、控制块；13、控制连杆；14、控制板；15、控制轴；16、控制齿轮；17、控制齿条；18、控制套筒；19、夹紧杆；20、夹紧球；21、限位槽；22、压缩弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如附图1
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2所示的平台载荷限制结构，包括工作平台1和底座2，工作平台1的侧面固定连接有对称分布的第一固定板3，第一固定板3的底部通过铰座转动连接有弹簧座4，底座2的侧面固定连接有对称分布的第二固定板5，第二固定板5的顶部通过铰座与弹簧座4的远离第一固定板3的一端转动连接，底座2的顶部夹紧有四角分布的下平板6，工作平台1的底部固定安装有四角分布的上平板7，上平板7与下平板6之间固定安装有称重传感器8，当工作平台1顶部受到载荷时，利用四点称重原理并通过上平板7与下平板6之间的称重传感器8传递信号给电器控制，实现发出信号载重停止。
21.如附图1和图3所示的平台载荷限制结构，包括底座2，底座2的内部设置有夹紧机构，夹紧机构包括驱动座9，驱动座9的表面通过导轨与底座2的内壁滑动连接，驱动座9的底部固定连接有主动板10，驱动座9的顶部与下平板6的底部触碰连接，主动板10的表面固定安装有若干个导轮11，导轮11的表面与底座2的内壁滚动衔接，主动板10的侧面固定连接有对称分布的控制块12，控制块12的表面通过连轴转动连接有控制连杆13，底座2的内部通过导轨滑动连接有对称分布的控制板14，控制板14的表面通过连轴与控制连杆13远离控制块12的一端转动连接，底座2的内部通过轴承座转动连接有对称分布的控制轴15，控制轴15的
表面固定套接有控制齿轮16，控制板14的顶部固定连接有控制齿条17，控制齿条17与控制齿轮16啮合连接，控制轴15的表面固定套接有控制套筒18，控制套筒18的表面固定连接有穿设于底座2内部的夹紧杆19，夹紧杆19伸出底座2内部的一端表面固定连接有夹紧球20，下平板6的侧面开设有限位槽21，限位槽21的内壁与夹紧球20卡接，主动板10的底部固定连接有压缩弹簧22，压缩弹簧22远离主动板10的一端与底座2的内壁固定连接，通过下平板6挤压驱动座9移动，带动主动板10在底座2内部移动，从而带动控制块12在底座2内部移动，利用控制连杆13的转动连接作用，带动控制板14移动，利用控制齿条17与控制齿轮16啮合连接，带动控制轴15和控制套筒18在底座2内部转动，从而带动夹紧杆19和转动，进而使夹紧球20与限位槽21卡紧，从而简化设备安装和拆卸程序，便于设备进行维护保养。
22.本实用新型工作原理：当平台载荷限制结构使用时，当工作平台1顶部受到载荷时，利用四点称重原理并通过上平板7与下平板6之间的称重传感器8传递信号给电器控制，实现发出信号载重停止，通过下平板6挤压驱动座9移动，带动主动板10在底座2内部移动，从而带动控制块12在底座2内部移动，利用控制连杆13的转动连接作用，带动控制板14移动，利用控制齿条17与控制齿轮16啮合连接，带动控制轴15和控制套筒18在底座2内部转动，从而带动夹紧杆19和转动，进而使夹紧球20与限位槽21卡紧，从而简化设备安装和拆卸程序，便于设备进行维护保养。
23.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
24.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
25.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。