一种叶片运输用辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及叶片运输领域，特别涉及一种叶片运输用辅助装置。


背景技术：

2.风电叶片在叶片生产企业、风场或公路运输过程中需要利用辅助装置支撑保护叶片的存放工装和运输工装；现有的叶片运输用辅助装置在使用时存在一定的弊端，首先，在对叶片尾部进行固定时，不便于对叶片尾部上端进行固定，且固定效果有待提升，其次，叶片在运输过程中存在较为强烈的振动，长时间容易造成辅助装置脱落，为此，我们提出一种叶片运输用辅助装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种叶片运输用辅助装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种叶片运输用辅助装置，包括装置主体，所述装置主体的上端设置有固定板，所述固定板的外表面设置有弧形槽，所述固定板的下端外表面设置有安装柱，所述装置主体的上端外表面设置有安装孔，所述装置主体的外表面设置有安装板，所述安装板的外表面设置有一号螺栓孔，所述一号螺栓孔的内部设置有固定螺栓，所述装置主体、固定板的外表面均设置有卡槽，所述卡槽的底部设置有二号螺栓孔，所述装置主体的下端设置有减震结构。
6.优选的，所述安装柱与安装孔相匹配，所述固定板与安装柱之间为固定连接，所述安装柱位于固定板的下端外表面呈阵列排布，所述弧形槽的底部设置有橡胶垫。
7.优选的，所述安装板与卡槽相匹配，所述固定螺栓与一号螺栓孔、二号螺栓孔均相匹配，所述一号螺栓孔位于安装板的外表面呈阵列排布，所述固定板、安装柱、安装板均为合金材质制成。
8.优选的，所述减震结构包括上减震板、下减震板，所述上减震板、下减震板的内壁均设置有固定柱，所述固定柱的外表面设置有减震弹簧，所述下减震板的外表面设置有连接板。
9.优选的，所述固定柱与上减震板、下减震板之间均为固定连接，所述减震弹簧与固定柱之间为固定连接，所述连接板位于下减震板的外表面呈对称排布，所述上减震板、下减震板、固定柱、连接板均为合金材质制成。
10.1、通过固定板、安装板、固定螺栓的相互配合，便于对叶片尾部上端进行固定，同时加强了对叶片尾部的固定效果。
11.2、通过设置减震结构，能够减少运输过程中叶片尾部的振动，避免振动较为强烈造成装置松动。
附图说明
12.图1为本实用新型一种叶片运输用辅助装置的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型一种叶片运输用辅助装置的装置主体与固定板之间的拆解示意图；
14.图3为本实用新型一种叶片运输用辅助装置的图2中a的放大图；
15.图4为本实用新型一种叶片运输用辅助装置的减震结构的侧剖视图。
16.图中：1、装置主体；2、固定板；3、弧形槽；4、安装柱；5、安装孔；6、安装板；7、一号螺栓孔；8、固定螺栓；9、卡槽；10、二号螺栓孔；11、减震结构；111、上减震板；112、上减震板；113、固定柱；114、减震弹簧；115、连接板。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.实施例一：
19.如图1、2、3所示，一种叶片运输用辅助装置，包括装置主体1，装置主体1的上端设置有固定板2，固定板2的外表面设置有弧形槽3，固定板2的下端外表面设置有安装柱4，装置主体1的上端外表面设置有安装孔5，装置主体1的外表面设置有安装板6，安装板6的外表面设置有一号螺栓孔7，一号螺栓孔7的内部设置有固定螺栓8，装置主体1、固定板2的外表面均设置有卡槽9，卡槽9的底部设置有二号螺栓孔10。
20.安装柱4与安装孔5相匹配，固定板2与安装柱4之间为固定连接，安装柱4位于固定板2的下端外表面呈阵列排布，弧形槽3的底部设置有橡胶垫。
21.安装板6与卡槽9相匹配，固定螺栓8与一号螺栓孔7、二号螺栓孔10均相匹配，一号螺栓孔7位于安装板6的外表面呈阵列排布，固定板2、安装柱4、安装板6均为合金材质制成。
22.在对将叶片固定在运输车上时，先将叶片的头部与运输车相应位置相连接，然后再对尾部进行固定，先将叶片尾部与装置主体1相连接，使叶片尾部与装置主体1相贴合，然后将安装板6与叶片为主相连接，使叶片尾部上端位于弧形槽3内部，且安装柱4与安装孔5相对应连接，然后将安装板6放入卡槽9内部，再利用固定螺栓8依次穿过一号螺栓孔7、二号螺栓孔10进行固定，按照上述步骤依次对两组安装板6进行固定，完成固定板2与装置主体1之间的安装，便于对叶片尾部上端进行固定，同时加强了对叶片尾部的固定效果。
23.实施例二：
24.在实施例一的基础之上，如图4所示，装置主体1的下端设置有减震结构11，减震结构11包括上减震板111、减震板，上减震板111、下减震板112的内壁均设置有固定柱113，固定柱113的外表面设置有减震弹簧114，下减震板112的外表面设置有连接板115。
25.固定柱113与上减震板111、下减震板112之间均为固定连接，减震弹簧114与固定柱113之间为固定连接，连接板115位于下减震板112的外表面呈对称排布，上减震板111、下减震板112、固定柱113、连接板115均为合金材质制成。
26.在叶片运输的过程中，上减震板111、下减震板112配合减震弹簧114能够降低振动对装置主体1造成的影响，避免装置主体1与叶片之间出现松动，有助于长距离运输，提高装置主体1的使用效果。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种叶片运输用辅助装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的上端设置有固定板(2)，所述固定板(2)的外表面设置有弧形槽(3)，所述固定板(2)的下端外表面设置有安装柱(4)，所述装置主体(1)的上端外表面设置有安装孔(5)，所述装置主体(1)的外表面设置有安装板(6)，所述安装板(6)的外表面设置有一号螺栓孔(7)，所述一号螺栓孔(7)的内部设置有固定螺栓(8)，所述装置主体(1)、固定板(2)的外表面均设置有卡槽(9)，所述卡槽(9)的底部设置有二号螺栓孔(10)，所述装置主体(1)的下端设置有减震结构(11)。2.根据权利要求1所述的一种叶片运输用辅助装置，其特征在于：所述安装柱(4)与安装孔(5)相匹配，所述固定板(2)与安装柱(4)之间为固定连接，所述安装柱(4)位于固定板(2)的下端外表面呈阵列排布，所述弧形槽(3)的底部设置有橡胶垫。3.根据权利要求1所述的一种叶片运输用辅助装置，其特征在于：所述安装板(6)与卡槽(9)相匹配，所述固定螺栓(8)与一号螺栓孔(7)、二号螺栓孔(10)均相匹配，所述一号螺栓孔(7)位于安装板(6)的外表面呈阵列排布，所述固定板(2)、安装柱(4)、安装板(6)均为合金材质制成。4.根据权利要求1所述的一种叶片运输用辅助装置，其特征在于：所述减震结构(11)包括上减震板(111)、下减震板(112)，所述上减震板(111)、下减震板(112)的内壁均设置有固定柱(113)，所述固定柱(113)的外表面设置有减震弹簧(114)，所述下减震板(112)的外表面设置有连接板(115)。5.根据权利要求1所述的一种叶片运输用辅助装置，其特征在于：所述固定柱(113)与上减震板(111)、下减震板(112)之间均为固定连接，所述减震弹簧(114)与固定柱(113)之间为固定连接，所述连接板(115)位于下减震板(112)的外表面呈对称排布，所述上减震板(111)、下减震板(112)、固定柱(113)、连接板(115)均为合金材质制成。

技术总结
本实用新型公开了一种叶片运输用辅助装置，包括装置主体，所述装置主体的上端设置有固定板，所述固定板的外表面设置有弧形槽，所述固定板的下端外表面设置有安装柱，所述装置主体的上端外表面设置有安装孔，所述装置主体的外表面设置有安装板，所述安装板的外表面设置有一号螺栓孔，所述一号螺栓孔的内部设置有固定螺栓，所述装置主体、固定板的外表面均设置有卡槽，所述卡槽的底部设置有二号螺栓孔，所述装置主体的下端设置有减震结构。本实用新型所述的一种叶片运输用辅助装置，便于对叶片尾部上端进行固定，同时能够加强了对叶片尾部的固定效果，能够减少运输过程中叶片尾部的振动，避免振动较为强烈造成装置与叶片之间的松动。动。动。


技术研发人员：王孝刚 井延忠
受保护的技术使用者：安徽驭风风电设备有限公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2022/1/11