一种有蓄冷功能的新型托盘的制作方法

1.本实用新型属于托盘技术领域，具体涉及一种有蓄冷功能的新型托盘。


背景技术：

2.托盘又名栈板、夹板，是指用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用，其给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，物流上的托盘，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，有多种类型。
3.现有的有蓄冷功能的新型托盘，随着社会经济不断发展，人们生活品质不断提高，对食品质量及安全的要求也在不断提高，冷链运输是对于食品安全的有力保证。许多易腐食品或对温度有要求的食品，必须在低温环境下储存，在目前的很多公路、铁路运输中，大多数使用专用冷藏车，并使用传统蒸气压缩式制冷，使用冷藏车运输需要专业车辆，初投资较普通箱式货车更大，使用冷藏车运输过程中需要消耗更多的燃油用于制冷系统，经济性不佳，装车过程中，需要将货物从托盘取下后码放到运输车上，卸车时需要将货物从车上转移到收货方的托盘上，速度慢效率低的问题，为此我们提出一种有蓄冷功能的新型托盘。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种有蓄冷功能的新型托盘，以解决上述背景技术中提出的现有的有蓄冷功能的新型托盘，随着社会经济不断发展，人们生活品质不断提高，对食品质量及安全的要求也在不断提高，冷链运输是对于食品安全的有力保证。许多易腐食品或对温度有要求的食品，必须在低温环境下储存，在目前的很多公路、铁路运输中，大多数使用专用冷藏车，并使用传统蒸气压缩式制冷，使用冷藏车运输需要专业车辆，初投资较普通箱式货车更大，使用冷藏车运输过程中需要消耗更多的燃油用于制冷系统，经济性不佳，装车过程中，需要将货物从托盘取下后码放到运输车上，卸车时需要将货物从车上转移到收货方的托盘上，速度慢效率低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有蓄冷功能的新型托盘，包括托盘面板，所述托盘面板的底部固定装设有纵梁，所述托盘面板的一端开设有相变蓄冷工质充放口，所述托盘面板的内侧为中空结构，所述相变蓄冷工质充放口的另一端与中空结构连通，且所述中空结构内固定装设有加强筋，所述加强筋的一侧表面有安装槽，所述加强筋通过安装槽装设固定，同时所述加强筋的内侧开设有减重孔。
6.优选的，所述托盘面板的一侧固定装设有收卷盒，所述收卷盒的内侧装设有捆绑条，且所述收卷盒的内侧转动装设有卷杆，所述捆绑条的一端卷绕在卷杆的外侧，同时所述卷杆的两端连接装设有发条，所述捆绑条的另一端装设有插扣。
7.优选的，所述托盘面板的另一侧固定装设有插座，所述捆绑条的另一端通过插扣
与插座插设固定。
8.优选的，所述托盘面板的两侧对称装设有两个所述收卷盒，且两个所述收卷盒内均设置有捆绑条。
9.优选的，所述托盘面板的底部装设有三个纵梁，且三个所述纵梁等距装设。
10.优选的，所述相变蓄冷工质充放口的一端装设有密封塞进行密封。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)该托盘在运输使用时，利用特质的货品托盘，内部为中空结构，根据实际温度需要，在托盘内部充注专用的相变蓄冷材料，实现相变储冷的功能，减小初投资，使用本托盘进行冷链运输，不需要安装有压缩机制冷系统的专用冷藏车，使用储冷托盘的价格远低于安装制冷系统，在冷藏车运输过程中不需要持续制冷，减少了车辆行进途中的燃油消耗；
13.(2)储冷式托盘为密封一体式结构，与普通托盘的使用完全相同，没有复杂的制冷系统，不需要日常维护或者定期整修；
14.(3)在车辆装卸时，可以直接使用叉车连托盘装入货车车厢，不需要更换托盘；
15.(4)同时在该托盘的两端设置有可收放的捆绑条，当在托盘面板上放置货物时，可将设置的捆绑条抽出，通过捆绑条对货物进行捆绑，防止运输过程中，货物掉落晃动，提高了该装置的实用性与便捷性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型托盘面板的内部结构示意图；
18.图3为本实用新型加强筋的截面结构示意图；
19.图4为本实用新型收卷盒的结构示意图；
20.图中：1、托盘面板；2、相变蓄冷工质充放口；3、纵梁；4、收卷盒；5、捆绑条；6、加强筋；7、安装槽；8、减重孔；9、发条；10、卷杆；11、插扣。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种有蓄冷功能的新型托盘，包括托盘面板1，托盘面板1的底部固定装设有纵梁3，托盘面板1的一端开设有相变蓄冷工质充放口2，托盘面板1的内侧为中空结构，相变蓄冷工质充放口2的另一端与中空结构连通，且中空结构内固定装设有加强筋6，加强筋6的一侧表面有安装槽7，加强筋6通过安装槽7装设固定，同时加强筋6的内侧开设有减重孔8，该托盘在运输使用时，根据实际温度需要，在托盘面板1内部充注专用的相变蓄冷材料，实现相变储冷的功能，减小初投资，提高该托盘的实用性。
23.为了更好的密封，本实施例中，优选的，相变蓄冷工质充放口2的一端装设有密封塞进行密封，为了更好的进行放置货物，本实施例中，优选的，托盘面板1的一侧固定装设有
收卷盒4，收卷盒4的内侧装设有捆绑条5，且收卷盒4的内侧转动装设有卷杆10，捆绑条5的一端卷绕在卷杆10的外侧，同时卷杆10的两端连接装设有发条9，捆绑条5的另一端装设有插扣11，提高货物放置时的稳定性，为了更好的束紧使用，本实施例中，优选的，托盘面板1的另一侧固定装设有插座，捆绑条5的另一端通过插扣11与插座插设固定，保证货物放置的稳定性，为了更稳定的放置货物，本实施例中，优选的，托盘面板1的两侧对称装设有两个收卷盒4，且两个收卷盒4内均设置有捆绑条5，可保证货物放置的稳定性，为了更好的支撑，本实施例中，优选的，托盘面板1的底部装设有三个纵梁3，且三个纵梁3等距装设，同时方便该托盘叉运。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：该托盘在运输使用时，利用特质的托盘面板1，托盘面板1的内部为中空结构，根据实际温度需要，通过相变蓄冷工质充放口2在托盘面板1的内部充注专用的相变蓄冷材料，实现相变储冷的功能，减小初投资，运输使用前食品放入冷库冷冻时，连同托盘一起放入冷库，防止后抽出托盘面板1一端的捆绑条5，捆绑条5带动卷杆10转动，卷杆10带动发条9收卷，发条9收卷产生回卷力，同时将抽出的捆绑条5的一端通过插扣11插设在托盘面板1另一端设置的插座内，保证食品可稳定放置在托盘面板1的表面，且运输结束后，解开插扣11，发条9产生的回卷力带动卷杆10转动，卷杆10转动将捆绑条5自动收回，方便收放使用，且在食品低温保存时，托盘面板1内部的储冷工质完成相变储冷过程，托盘内的相变储冷工质凝固成固态，当货物需要出库运输时，将托盘同货物一起由叉车直接装入运输车辆货舱，在长途运输过程中，托盘内的相变储冷材料由固态融化变为液态，在此过程中持续吸热，从而使托盘表面温度始终保持在相变工质的凝固点温度，起到在整个运输过程中的保冷作用，在托盘面板1的内部设置有加强筋6，且加强筋6可加强托盘的承重能力，作为相变储冷工质的换热翅片，通过加强筋6可增加储冷工质的换热面积，从而大幅加强储冷工质的换热能力，同时相变储冷工质在托盘面板1内部呈现液与固两相并相互变化，在运输过程中加强筋6起到防波板的作用，防止液体工质在托盘面板1的内部大幅波动，同时在加强筋6的内侧开设有安装槽7和减重孔8，减重孔8可以满足液体在托盘面板1内部自由流动的需求，使用本托盘进行冷链运输，不需要安装有压缩机制冷系统的专用冷藏车，使用该托盘的价格远低于安装制冷系统，在冷藏车运输过程中不需要持续制冷，减少了车辆行进途中的燃油消耗，相变储冷工质是一种水基混合物，该工质无毒环保，可以直接接触皮肤，该系列相变储冷工质可以将熔点保持在设定温度，并可添加染色剂用以区分不同熔点的储冷工质，该托盘可在冷藏车装卸货时与货物一同装卸、转运，减少了冷藏车装卸车环节的成本及时间。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。