一种可进行信号检测的无极绳连续牵引车的制作方法

1.本实用新型涉及无极绳连续牵引车技术领域，具体为一种可进行信号检测的无极绳连续牵引车。


背景技术：

2.无极绳连续牵引车一般由绞车、张紧装置、梭车、尾轮、压缩轮组、托绳轮组和配套电控等结构组装一起生成的，通过钢丝绳组合成运输系统，现有的无极绳连续牵引车在使用时容易发生位置偏移，降低了稳定性，同时现有的信号检测的无极绳连续牵引车安装有红外信号器起到信号检测作用，然而牵引车容易发生碰撞时会造成红外信号器损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可进行信号检测的无极绳连续牵引车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可进行信号检测的无极绳连续牵引车，包括支架，所述支架的上端固定安装有底座，所述底座的上端中部前后两侧均固定安装有一个固定板，两个所述固定板的相对面下部均开设有一个滑槽，两组所述滑槽的内部共同设置有滑动挤压装置，两个所述固定板的相对面上部共同固定安装有牵引轮，所述支架的内腔顶部设置有稳固装置，所述支架的内腔顶部中侧设置有防护装置，所述支架的内腔顶部中侧前后两侧均固定安装有一个红外信号器。
5.优选的，所述滑动挤压装置包括螺杆，所述螺杆的上端固定安装有第一正反电机，所述螺杆的外表面中部螺纹连接有滑板，所述滑板的右端中部固定穿插连接有挤压板，所述螺杆活动穿插连接在滑槽的内部将滑动挤压装置和固定板活动连接。
6.优选的，所述稳固装置包括活动板，所述活动板的上端左部和上端右部均固定安装有一个活动杆，所述活动板的上端左部和上端右部均固定安装有一个弹簧，所述活动板的下端左部和下端右部均固定安装有一个插杆。
7.优选的，所述防护装置包括滑轨，所述滑轨的内腔活动穿插连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的前端固定安装有第二正反电机，所述正反螺纹杆的外表面前部和外表面后部均固定安装有一个t形板，两个所述t形板的相背面左部和相背面右部均固定安装有一个挡杆。
8.优选的，所述滑动挤压装置位于稳固装置的上方。
9.优选的，所述活动板和底座保持平行位置关系。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、通过第一正反电机带动螺杆转动，从而带动滑板沿着螺杆往下运动时接触到活动杆的上端，并挤压推动活动杆往下运动，进而带动活动板往下运动，此时两组弹簧处在拉伸状态，活动板带动两组插杆往下运动时穿插在地面上，从而起到稳固的作用，防止牵引车发生位置偏移，提高其稳定性。
12.2、当红外信号器与矿洞发生碰撞时，驱动第二正反电机工作，第二正反电机带动正反螺纹杆转动，从而带动两组t形板沿着正反螺纹杆前后滑动时相互远离，进而带动挡杆同步运动到红外信号器的前方，起到阻挡防护的作用，防止红外信号器与矿洞发生碰撞，从而对其起到保护作用。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的滑动挤压装置结构示意图；
15.图3为本实用新型的稳固装置结构示意图；
16.图4为本实用新型的防护装置结构示意图。
17.图中：1、支架；2、底座；3、固定板；4、滑槽；5、滑动挤压装置；6、牵引轮；7、稳固装置；8、防护装置；9、红外信号器；51、螺杆；52、第一正反电机；53、滑板；54、挤压板；71、活动板；72、活动杆；73、弹簧；74、插杆；81、滑轨；82、正反螺纹杆；83、第二正反电机；84、t形板；85、挡杆。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1-4，本实施例提供的技术方案如下：
22.一种可进行信号检测的无极绳连续牵引车，包括支架1，支架1的上端固定安装有底座2，底座2的上端中部前后两侧均固定安装有一个固定板3，两个固定板3的相对面下部均开设有一个滑槽4，两组滑槽4的内部共同设置有滑动挤压装置5，两个固定板3的相对面上部共同固定安装有牵引轮6，支架1的内腔顶部设置有稳固装置7，支架1的内腔顶部中侧设置有防护装置8，支架1的内腔顶部中侧前后两侧均固定安装有一个红外信号器9，滑动挤压装置5位于稳固装置7的上方。
23.具体的，请参阅图2，滑动挤压装置5包括螺杆51，螺杆51的上端固定安装有第一正反电机52，螺杆51的外表面中部螺纹连接有滑板53，滑板53的右端中部固定穿插连接有挤压板54，螺杆51活动穿插连接在滑槽4的内部将滑动挤压装置5和固定板3活动连接。
24.在本实用新型的具体实施例中，通过第一正反电机52带动螺杆51转动，从而带动
滑板53沿着螺杆51往下运动时挤压稳固装置7，方便稳固装置7起到稳固作用。
25.具体的，请参阅图3，稳固装置7包括活动板71，活动板71的上端左部和上端右部均固定安装有一个活动杆72，活动板71的上端左部和上端右部均固定安装有一个弹簧73，活动板71的下端左部和下端右部均固定安装有一个插杆74，活动板71和底座2保持平行位置关系。
26.在本实用新型的具体实施例中，活动板71往下运动，此时两组弹簧73处在拉伸状态，活动板71带动两组插杆74往下运动时穿插在地面上，从而起到稳固的作用，防止牵引车发生位置偏移，提高其稳定性。
27.具体的，请参阅图4，防护装置8包括滑轨81，滑轨81的内腔活动穿插连接有正反螺纹杆82，正反螺纹杆82的前端固定安装有第二正反电机83，正反螺纹杆82的外表面前部和外表面后部均固定安装有一个t形板84，两个t形板84的相背面左部和相背面右部均固定安装有一个挡杆85。
28.在本实用新型的具体实施例中，当红外信号器9与矿洞发生碰撞时，驱动第二正反电机83工作，第二正反电机83带动正反螺纹杆82转动，从而带动两组t形板84沿着正反螺纹杆82前后滑动时相互远离，进而带动挡杆85同步运动到红外信号器9的前方，起到阻挡防护的作用，防止红外信号器9与矿洞发生碰撞，从而对其起到保护作用。
29.综合上述实施例中，本实用新型通过第一正反电机52带动螺杆51转动，从而带动滑板53沿着螺杆51往下运动时接触到活动杆72的上端，并挤压推动活动杆72往下运动，进而带动活动板71往下运动，此时两组弹簧73处在拉伸状态，活动板71带动两组插杆74往下运动时穿插在地面上，从而起到稳固的作用，防止牵引车发生位置偏移，提高其稳定性；当红外信号器9与矿洞发生碰撞时，驱动第二正反电机83工作，第二正反电机83带动正反螺纹杆82转动，从而带动两组t形板84沿着正反螺纹杆82前后滑动时相互远离，进而带动挡杆85同步运动到红外信号器9的前方，起到阻挡防护的作用，防止红外信号器9与矿洞发生碰撞，从而对其起到保护作用。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。