一种复合型的集装箱底板的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱底板领域，尤其涉及一种复合型的集装箱底板。


背景技术：

2.集装箱运输是最先进的现代运输方式，随着我国现代化进程的加快，现代物流业迅速发展，特别是加入世界贸易组织以后，对集装箱的需求量与日俱增。目前，国际标准集装箱都是用金属制造的箱形六面体，在箱底铺设一层强度高、具有弹性的底板。集装箱底板是内装货物的主要载体，既要能承受均匀积载重量的货物，又能允许起重量2.5吨左右的叉式装卸车进入箱内作业。因此，箱底有时要承受两种载荷，即货物对箱底的载荷和装卸机对箱底的载荷。为确保承运货物的安全性和必要的使用寿命，集装箱底板对弹性模量和静弯强度等物理力学特性要求很高。
3.目前集装箱底板一般结构简单、功能单一。
4.现有（申请号为：02283625.x）的专利公开了一种集装箱底板，由层压板在其两面各附着一层高强度的纳米材料层构成。本实用新型的集装箱底板由于采用了纳米材料作为集装箱底板的表面层，纳米材料层中的游离微粒渗入层压板中产生“抛锚效应”，提高了集装箱底板的强度，并使表面层具有可修补性，延长了集装箱底板的使用年限，且增加了自洁和灭菌效能，可降低成本，有利于环保。
5.上述专利主要提供一种成本低，强度高的集装箱底板，其并未解决本专利将要提出的防水防潮等功能，为此我们提出一种复合型的集装箱底板进行改进。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种复合型的集装箱底板。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种复合型的集装箱底板，包括底板板体，所述底板板体包括加强层、导流层、疏水层和防腐底板，所述防腐底板下端面固定连接有多个加强支脚，所述底板板体两侧外壁上均固定连接有卡接块，所述卡接块上下端均固定开设有多个螺孔。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述导流层固定连接在加强层下端面上。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述疏水层固定连接在导流层下端面上。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述防腐底板固定连接在疏水层下端面上。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述底板板体两侧均固定设置有工字钢，所述工字钢上下端外壁上均固定设置有多个加强螺栓，所述加强螺栓贯穿工字钢并螺纹套接在螺孔内设置。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述导流层上固定开设有多个导流孔，所述疏水层上端面固定开设有多个疏水槽，多个所述导流孔均对应设置在多个疏水槽正上方。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.多个所述导流孔开口处均为锥形结构。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.所述防腐底板材料主要由玻璃钢，pvc，氟碳烤漆金属板和电木制成。
22.本实用新型具有如下有益效果：
23.1、本实用新型提出的一种复合型的集装箱底板，装置通过设置导流层和疏水层，通过导流层的导流孔将水流导向疏水槽排出，可以有效防止板材内部积水，起到防水作用，配合设置的加强支脚与防腐底板，避免底板主要结构直接接触地面造成潮湿现象，起到防潮，防腐作用。
24.2、本实用新型提出的一种复合型的集装箱底板，通过在底板板体两侧固定连接与工字钢拼合的卡接块结构，使得底板板体能够稳定卡接在两个工字钢之间，配合加强螺栓进行安装，提高板体整体结构的稳定性。
25.3、本实用新型提出的一种复合型的集装箱底板，装置不但具备优良的防水、防潮、防腐功能，而且易于安装，结构稳定。
附图说明
26.图1为本实用新型提出的一种复合型的集装箱底板的主结构正剖示意图；
27.图2为本实用新型提出的一种复合型的集装箱底板的正视图；
28.图3为本实用新型提出的一种复合型的集装箱底板的疏水层立体结构示意图；
29.图4为本实用新型提出的一种复合型的集装箱底板的俯视图。
30.图例说明：
31.1、底板板体；11、加强层；12、导流层；13、疏水层；14、防腐底板；15、加强支脚；16、卡接块；17、螺孔；2、导流孔；3、疏水槽；4、工字钢；5、加强螺栓。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种复合型的集装箱底板，包括底板板体1，底板板体1包括加强层11、导流层12、疏水层13和防腐底板14，防腐底板14下端面固定连接有多个加强支脚15，底板板体1两侧外壁上均固定连接有卡接块16，卡接块16上下端均固定开设有多个螺孔17。
35.导流层12固定连接在加强层11下端面上。
36.疏水层13固定连接在导流层12下端面上。
37.防腐底板14固定连接在疏水层13下端面上。
38.底板板体1两侧均固定设置有工字钢4，工字钢4上下端外壁上均固定设置有多个加强螺栓5，加强螺栓5贯穿工字钢4并螺纹套接在螺孔17内设置。
39.导流层12上固定开设有多个导流孔2，疏水层13上端面固定开设有多个疏水槽3，多个导流孔2均对应设置在多个疏水槽3正上方，通过导流孔2将积水导流落进疏水槽3内，然后从两侧开孔流向外面。
40.多个导流孔2开口处均为锥形结构，易于进行导流，防止积水产生。
41.防腐底板14材料主要由玻璃钢，pvc，氟碳烤漆金属板和电木制成，其具体制作方法为已知技术，这里不再赘述。
42.工作原理：本实用新型装置安装时，将卡接块16正对工字钢4一侧卡和进去，然后通过加强螺栓5贯穿工字钢4翼缘板并螺纹套接螺孔17，从而完成工字钢4与底板板体1的固定连接。
43.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。