一种凸轮轴包装结构的制作方法

1.本实用新型涉及轮轴包装设备技术领域，特别是涉及一种凸轮轴包装结构。


背景技术：

2.凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
3.在凸轮轴的运输过程中，容易因运输时产生的震动而发生破损，所以为了保证零部件的完好性，需要设计一款能稳定限位的包装结构。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的在于，提供一种具有能够对凸轮轴限位等特点的凸轮轴包装结构。
5.一种凸轮轴包装结构，包括：
6.箱体，所述箱体的顶部开口；
7.限位组件，所述限位组件包括：
8.底板，所述底板平铺于所述箱体内腔的底部；
9.第一卡条，所述第一卡条设置有多个，多个所述第一卡条平行间隔设置于所述底板的顶面，每个所述第一卡条上均等间距设置有若干个与凸轮轴相匹配的卡槽，所述间距大于或等于所述凸轮轴的最大宽度，所述凸轮轴的摆放方向与所述第一卡条的设置方向垂直；
10.多个间隔板，多个所述间隔板均设置于所述底板的顶面，且与所述第一卡条十字交叉，且每相邻的两个所述间隔板之间间隔至少一个所述卡槽。
11.本实用新型的凸轮轴包装结构，通过将凸轮轴卡接在第一卡条上的卡槽内，降低凸轮轴在运输过程中的晃动，防止移位，避免在运输过程中的磨损，提高了凸轮轴运输的安全性，而且包装整齐有序，可以放置更多的凸轮轴。
12.进一步优选地，所述限位组件还包括多个分隔板，多个所述分隔板均设置于所述底板的顶面，且与所述第一卡条相互平行，每两个相邻的所述分隔板之间间隔至少两个所述第一卡条。
13.进一步优选地，所述限位组件还包括第二卡条，所述第二卡条设置于所述底板的顶面、且位于所述分隔板与所述箱体的内壁之间。
14.进一步优选地，所述第一卡条上设置有与所述间隔板相匹配的插槽。
15.进一步优选地，所述底板和所述间隔板或所述分隔板均为中空纸板。
16.进一步优选地，所述箱体为金属材料编织而成的网状结构的网箱。
17.进一步优选地，所述限位组件设置有多个，多个所述限位组件相互层叠设置于所述箱体内。
18.进一步优选地，所述限位组件顶面铺设有防锈膜。
19.进一步优选地，所述箱体的内侧设置有pe袋。
20.进一步优选地，所述箱体的底部的四角均设置有支撑柱。
21.相对于现有技术，本实用新型的凸轮轴包装结构，通过将凸轮轴卡接在第一卡条上的卡槽内，降低凸轮轴在运输过程中的晃动，防止移位，避免在运输过程中的磨损，提高了凸轮轴运输的安全性，而且包装整齐有序，可以放置更多的凸轮轴；将凸轮轴横跨设置在两个第一卡条上，凸轮轴的两端不会晃动，定位更加稳定；通过间隔板与分隔板将底板顶面分隔成多个格子，将凸轮轴卡接在每个格子内的第一卡条上，分隔更加清晰、整齐，防止相邻的两个凸轮轴之间发生碰撞。本实用新型的凸轮轴包装结构具有能够对凸轮轴限位等特点。
22.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
23.图1是本实用新型的凸轮轴包装结构的结构示意图。
24.图2是本实用新型的凸轮轴包装结构的第一卡条结构示意图。
具体实施方式
25.在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于其构造进行定义的，它们是相对的概念。因此，有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
26.以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与本公开的一些方面相一致的实施方式的例子。
27.在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
28.请参照图1和图2，本实施例公开了一种凸轮轴包装结构，包括箱体1以及限位组件2。其中，所述箱体1的顶部开口。所述限位组件2包括底板21、多个第一卡条22以及多个间隔板23，所述底板21平铺于所述箱体1内腔的底部，多个所述第一卡条22平行间隔设置于所述底板21的顶面，每个所述第一卡条22上均等间距设置有若干个与凸轮轴相匹配的卡槽221，所述间距大于或等于所述凸轮轴的最大宽度，防止相邻的凸轮轴之间发生挤压而磨损，所述凸轮轴的摆放方向与所述第一卡条22的设置方向垂直；多个所述间隔板23均设置于所述底板21的顶面，且与所述第一卡条22十字交叉，且每相邻的两个所述间隔板23之间间隔至少一个所述卡槽221，将至少一个凸轮轴通过间隔板23隔开，进一步防止凸轮轴间的碰撞。
29.本实用新型的凸轮轴包装结构，通过将凸轮轴卡接在第一卡条22上的卡槽221内，
降低凸轮轴在运输过程中的晃动，防止移位，避免在运输过程中的磨损，提高了凸轮轴运输的安全性，而且包装整齐有序，可以放置更多的凸轮轴。
30.进一步优选地，所述限位组件2还包括多个分隔板24，多个所述分隔板24均设置于所述底板21的顶面，且与所述第一卡条22相互平行，每两个相邻的所述分隔板24之间间隔至少两个所述第一卡条22，当然，容易想到的，分隔板24与间隔板23同样十字交叉。这样可以将凸轮轴放置在至少两个第一卡条22上，这样卡接更加稳定。
31.进一步优选地，所述限位组件2还包括第二卡条25，所述第二卡条25设置于所述底板21的顶面、且位于所述分隔板24与所述箱体1的内壁之间，第二卡条25使得分隔板24与箱体1侧壁具有一定距离，防止凸轮轴的端部顶出箱体1，保证凸轮轴存放的稳定性。
32.进一步优选地，所述第一卡条22和分隔板24上均设置有与所述间隔板23相匹配的第一插槽，间隔板23上设置有与第一卡条22和分隔板24相匹配的第二插槽，通过第一插槽与第二插槽的相互配合，将第二卡条22、分隔板24以及间隔板23组合在一起，安装结构稳定，且安装方便。
33.进一步优选地，所述底板21和所述间隔板23或所述分隔板24均为中空纸板，中空纸板其自身具有一定的弹性，可以抵消一部分运输过程中的震动力，使得凸轮轴更加稳定。具体地，底板21和所述间隔板23以及所述分隔板24均可以选用瓦楞纸板。第一卡条22与第二卡条25均为pe卡条，同样pe材料自身也具有弹性，也可以使得凸轮轴更加稳定。
34.进一步优选地，箱体1为金属材料编织而成的网状结构的网箱，这样其支撑力相对纸质的箱子更加大，强度更高，包装更多的凸轮轴。
35.进一步优选地，所述限位组件2设置有多个，多个所述限位组件2相互层叠设置于所述箱体1内，这样一个箱体1内可以堆放多层凸轮轴，降低耗材。
36.进一步优选地，所述限位组件2的顶面铺设有防锈膜，防止凸轮轴生锈。
37.进一步优选地，所述箱体1的内侧设置有pe袋，一方面可以防止凸轮轴与箱体1直接接触，进一步降低磨损；另一方面可以将整个限位组件2以及凸轮轴包裹起来，防水防尘。
38.进一步优选地，所述箱体1的底部的四角均设置有支撑柱11，使得箱体1放置的更加稳定。
39.本实施例的凸轮轴包装结构在包装时，首先在箱体1的内侧套入pe袋，pe袋开口朝上，然后向箱体1外侧边翻边，使得pe袋与箱体1内侧壁紧密贴合，然后将底板21铺设在箱体1内腔的底面，再将第一卡条22、间隔板23、分隔板24以及第二卡条25有序摆放在底板21的顶面，当然，还可以在分隔板24与网箱侧壁之间放几包干燥剂进行干燥，然后将凸轮轴卡入第一卡条22的卡槽221内，第一层凸轮轴包装完成后，在其表面铺设一层防锈膜，然后堆放第二层限位组件2，依次类推，一个箱体1可以堆放4-5层，最后一层限位组件2的顶面盖上顶盖，然后将pe袋密封，最后使用绑带竖直交叉将整个包装结构绑定。
40.相对于现有技术，本实用新型的凸轮轴包装结构，通过将凸轮轴卡接在第一卡条22上的卡槽221内，降低凸轮轴在运输过程中的晃动，防止移位，避免在运输过程中的磨损，提高了凸轮轴运输的安全性，而且包装整齐有序，可以放置更多的凸轮轴；将凸轮轴横跨设置在两个第一卡条22上，凸轮轴的两端不会晃动，定位更加稳定；通过间隔板23与分隔板24将底板21顶面分隔成多个格子，将凸轮轴卡接在每个格子内的第一卡条22上，分隔更加清晰、整齐，防止相邻的两个凸轮轴之间发生碰撞。本实用新型的凸轮轴包装结构具有能够对
凸轮轴限位等特点。
41.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。