一种具有载货功能的高稳定性电梯的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种具有载货功能的高稳定性电梯。


背景技术：

2.随着经济的发展，人民生活水平的提高，我国的科技发展的非常迅速，电梯在日常生活中使用的越来越多了，电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。
3.目前，现有的电梯在使用时由于不便对货物进行高效输送，有的货物体积较大重量轻，放进去占了电梯很大的面积，使得电梯运输的效率较低，从而降低了电梯在使用时的实用性。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种具有载货功能的高稳定性电梯。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
6.一种具有载货功能的高稳定性电梯，包括轿厢，所述轿厢内部的底端安装有底板，所述底板上方的两侧安装有伸缩弹簧，所述底板顶端的中间位置处设置有缓冲机构，所述伸缩弹簧的上方安装有站立板，所述轿厢内壁的下方安装有限位杆，所述限位杆的外侧壁设置有限位套，所述限位套的一端与站立板的一端连接，所述轿厢内部的顶端设置有提升机构，所述提升机构的下方安装有置物板，所述置物板的下方安装有塑胶垫。
7.进一步的，所述缓冲机构包括固定杆、活动套、安装块、铰接杆和复位弹簧，所述固定杆安装于底板的内部，所述固定杆的外侧壁设置有活动套，所述活动套的顶端安装有安装块，所述安装块的顶端铰接有铰接杆，所述铰接杆的顶端与站立板的底端连接，所述安装块的内侧安装有复位弹簧。
8.进一步的，所述活动套设置有两个，两个所述活动套之间对称分布。
9.进一步的，所述提升机构包括动力结构、传动结构和导向结构，所述动力结构包括气缸、传动齿牙、传动齿轮、旋转杆、旋转套和限位结构，所述气缸安装于轿厢内部顶端的中间位置处，所述气缸的一端安装有旋转套，所述传动齿牙安装于轿厢内部顶端的两侧，所述传动齿牙的下方啮合有传动齿轮，两个所述传动齿轮之间通过旋转杆连接，所述旋转套设置于旋转杆的外侧壁，所述旋转套的横截面大于旋转杆的横截面。
10.进一步的，所述限位结构包括滑槽和滑块，所述滑槽设置于轿厢内部的两侧，所述滑块设置于滑槽的内部，所述滑块的一端与旋转杆的一端连接。
11.进一步的，所述传动机构包括剪叉架、固定座、滑杆和滑套，所述剪叉架上方的一端活动安装于轿厢内部的顶端，所述剪叉架上方的另一端与旋转杆的外侧壁铰接，所述剪叉架下方的一端与固定座相互铰接，所述固定座安装于置物板的上方，所述滑杆安装于置物板的上方，所述滑杆的外侧壁设置有滑套，所述剪叉架下方的另一端与滑套相互铰接。
12.进一步的，所述导向结构包括导向杆和导向套，所述导向杆安装于轿厢内壁的上方，所述导向杆的外侧壁设置有导向套，所述导向套的一端与置物板的一端连接。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
14.1、本实用新型在底板的上方设置有缓冲机构，利用缓冲机构的固定杆、活动套、安装块、铰接杆和复位弹簧的相互配合，可使得电梯内部更加稳定，在上升和下降时不易出现较大的晃动，使得电梯内部的人员乘坐体验更好，从而大大提高了该电梯在使用时的实用性；
15.2、本实用新型在轿厢内部的顶端设置有提升机构，利用提升机构的导向杆和导向套、剪叉架、固定座、滑杆、滑套、气缸、传动齿牙、传动齿轮、旋转杆、旋转套、滑槽和滑块的相互配合，可对置物板和塑胶垫进行稳定的提升，将货物和人员分隔开，提高了该电梯在使用时的高效性。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
17.图1为本实施例的正视剖面结构示意图；
18.图2为本实施例的传动结构侧视结构示意图；
19.图3为本实施例的动力结构仰视结构示意图。
20.图中：1、轿厢；2、站立板；3、底板；4、伸缩弹簧；5、固定杆；6、活动套；7、安装块；8、铰接杆；9、复位弹簧；10、限位杆；11、限位套；12、置物板；13、塑胶垫；14、导向杆；15、导向套；16、剪叉架；17、固定座；18、滑杆；19、滑套；20、气缸；21、传动齿牙；22、传动齿轮；23、旋转杆；24、旋转套；25、滑槽；26、滑块。
具体实施方式
21.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
22.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请参阅图1至图3，一种具有载货功能的高稳定性电梯，包括轿厢1，轿厢1内部的底端安装有底板3，底板3上方的两侧安装有伸缩弹簧4，底板3顶端的中间位置处设置有缓冲
机构，伸缩弹簧4的上方安装有站立板2，轿厢1内壁的下方安装有限位杆10，限位杆10的外侧壁设置有限位套11，限位套11的一端与站立板2的一端连接，轿厢1内部的顶端设置有提升机构，提升机构的下方安装有置物板12，置物板12的下方安装有塑胶垫13；
25.缓冲机构包括固定杆5、活动套6、安装块7、铰接杆8和复位弹簧9，固定杆5安装于底板3的内部，固定杆5的外侧壁设置有活动套6，活动套6的顶端安装有安装块7，安装块7的顶端铰接有铰接杆8，铰接杆8的顶端与站立板2的底端连接，安装块7的内侧安装有复位弹簧9，活动套6设置有两个，两个活动套6之间对称分布，当电梯在运行时，站立板2受到力的作用带动铰接杆8下压，故带动安装块7分开，在固定杆5和活动套6的配合下，复位弹簧9受到弹力的作用带动两个安装块7向中间进行移动，对站立板2受到的力进行缓冲，使得电梯在使用时更加稳定，在上升和下降时不易出现较大的晃动，使得电梯内部的人员乘坐体验更好，从而大大提高了该电梯在使用时的实用性；
26.提升机构包括动力结构、传动结构和导向结构，动力结构包括气缸20、传动齿牙21、传动齿轮22、旋转杆23、旋转套24和限位结构，气缸20安装于轿厢1内部顶端的中间位置处，气缸20的一端安装有旋转套24，传动齿牙21安装于轿厢1内部顶端的两侧，所述传动齿牙的下方啮合有传动齿轮22，两个所述传动齿轮22之间通过旋转杆23连接，旋转套24设置于旋转杆23的外侧壁，旋转套24的横截面大于旋转杆23的横截面，限位结构包括滑槽25和滑块26，滑槽25设置于轿厢1内部的两侧，滑块26设置于滑槽25的内部，滑块26的一端与旋转杆23的一端连接，述传动机构包括剪叉架16、固定座17、滑杆18和滑套19，剪叉架16上方的一端活动安装于轿厢1内部的顶端，剪叉架16上方的另一端与旋转杆23的外侧壁铰接，剪叉架16下方的一端与固定座17相互铰接，固定座17安装于置物板12的上方，滑杆18安装于置物板12的上方，滑杆18的外侧壁设置有滑套19，剪叉架16下方的另一端与滑套19相互铰接，导向结构包括导向杆14和导向套15，导向杆14安装于轿厢1内壁的上方，导向杆14的外侧壁设置有导向套15，导向套15的一端与置物板12的一端连接，使用时，将货物放置在置物板12的顶端，然后启动气缸20带动旋转套24进行移动，故在传动齿牙21、滑槽25和滑块26的配合下利用传动齿轮22带动剪叉架16进行移动，此时滑块26在滑槽25的内部滑动，进而带动滑套19在滑杆18的外部进行滑动，在导向杆14和导向套15的配合下带动置物板12上升，可对置物板12和货物进行稳定的提升，将货物和人员分隔开，提高了该电梯在使用时的高效性。
27.工作原理：使用者将货物放置在置物板12的顶端，然后启动气缸20带动旋转套24进行移动，故在传动齿牙21、滑槽25和滑块26的配合下利用传动齿轮22带动剪叉架16进行移动，此时滑块26在滑槽25的内部滑动，进而带动滑套19在滑杆18的外部进行滑动，在导向杆14和导向套15的配合下带动置物板12上升，将货物提起，然后使用者可以进入轿厢1的内部，当电梯在运行时，站立板2受到力的作用带动铰接杆8下压，故带动安装块7分开，在固定杆5和活动套6的配合下，复位弹簧9受到弹力的作用带动两个安装块7向中间进行移动，对站立板2受到的力进行缓冲，使得电梯在使用时更加稳定。
28.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。