一种电梯用防坠落装置的制作方法

文档序号:29149692发布日期:2022-03-05 09:19阅读:480来源:国知局
一种电梯用防坠落装置的制作方法

1.本实用新型涉及升降电梯技术领域,具体为一种电梯用防坠落装置。


背景技术:

2.曳引电梯作为常见的垂直升降工具,普遍使用在大型商厦或办公楼等区域,具有传输高度高、加速度大、升降迅速等优点。然而在实际使用中,常出现电气安全装置失灵、曳引力不足、限速器失灵等问题,坠梯事故频发。
3.专利号cn201720041998.9公开了一种电梯防坠落装置,在本专利中,通过第一防护装置和第二防护装置对电梯进行双重防护,在正常使用时,辅助电机对辅助钢缆进行回收,当电梯出现坠落现象时,两个辅助电机同时启动,将辅助钢缆进行固定,电梯在辅助钢缆的作用下会出现骤停现象,轿厢内人员容易受伤,且电梯骤停时,辅助钢缆受到的拉力较大,容易发生断裂;同时,当发生坠落及骤停后,容易引起轿厢内人员恐慌,容易自行撬开电梯门自救,但当轿厢停在两层楼之间时,人员在出轿厢时容易掉入电梯井内,本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。


技术实现要素:

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种电梯用防坠落装置,以解决背景技术中提到的技术问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电梯用防坠落装置,包括控制柜、支架、轿厢、配重块和主牵引轮,所述牵引轮设置在所述支架的顶部,所述轿厢和配重块均和所述支架可滑动地连接,所述支架上设有制动装置、辅助装置和报警装置,所述辅助装置包括主动轮、从动轮和辅助绳,所述主动轮和从动轮均设置有两组,两个所述主动轮均设置在所述支架的顶部,两个所述从动轮均设置在所述轿厢的顶部,所述辅助绳的中部和两个所述从动轮配合,且两端分别和两个所述主动轮缠绕连接;所述制动装置包括第一导轨、滚轮和第一制动器,所述第一导轨设置有四组,且分别对称设置在所述支架的两侧,所述滚轮和第一制动器均设置有若干组,且均分别对称设置在所述轿厢的两侧,且均分别和四组所述第一导轨配合。
8.优选的,所述报警装置包括语音播报器和声光报警器,所述语音播报器设置在所述轿厢内,所述声光报警器设置有两个,其中一个设置在所述轿厢内,另外一个设置在所述控制柜内。所述报警装置的设计,通过轿厢内的语音播报器指引轿内人员作出正确的逃生行为,通过声光报警器可以提醒维修人员进行检修。
9.在进一步中优选的是,所述支架上设有导向轮,所述配重块的顶部设有第一副牵引轮,所述轿厢的顶部设有第二副牵引轮,所述支架上设有承重绳,所述承重绳的一端和所述支架连接,另一端依次绕过第一副牵引轮、导向轮、主牵引轮和第二副牵引轮,并和所述
支架连接。该设计,可以通过主牵引轮带动轿厢和配重块升降。
10.在进一步中优选的是,所述导向轮设置有四组,且均平行对称设置在所述支架上,所述第二副牵引轮设置有四组,且均平行对称设置在所述轿厢的顶部,所述第一副牵引轮和承重绳均设置有两组,两个所述承重绳均一端和所述支架连接,另一端依次绕过一个所述第一副牵引轮、两个所述导向轮、主牵引轮和两个所述第二副牵引轮,并和所述支架连接。该设计,可以使轿厢运行更加平稳。
11.在进一步中优选的是,所述从动轮上均设有导向罩。该设计,可以防止辅助绳在从动轮上脱离。
12.在进一步中优选的是,所述配重块的两侧均设有第二制动器,所述支架上设置有和所述第二制动器配合的第二导轨。该设计,可以对配重块进行制动。
13.在进一步中优选的是,所述轿厢的下方设有底板,所述底板和轿厢之间设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧内设有导向杆,所述导向杆的一端和轿厢底部连接,另一端贯穿所述底板。该设计,可以使轿厢平稳落到电梯井的底部。
14.在进一步中优选的是,所述轿厢内设有蓄电池和照明灯,所述照明灯、语音播报器以及声光报警器均和所述蓄电池电性连接。该设计,可以在停电时对轿厢内进行临时照明。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比,本实用新型提供了一种电梯用防坠落装置,具备以下有益效果:
17.本实用新型中通过设置制动装置,当控制柜检测到轿厢的加速度超过预设值时,即轿厢处于坠落状态,控制第一制动器和第二制动器一起启动,使轿厢的速度缓慢降低,防止轿厢骤停导致轿内人员受伤;另外,通过设置辅助装置,当承重绳发生断裂,或主牵引轮发生故障时,先通过制动装置进行初步制动,再通过辅助装置使轿厢停止,再通过辅助装置带动轿厢缓慢下降至底层,防止轿厢停在半空中引起轿内人员恐慌;同时,通过设置报警装置,可以通过轿厢内的语音播报器指引轿内人员作出正确的逃生行为,通过声光报警器可以提醒维修人员进行检修。
附图说明
18.图1为本实用新型中一种电梯用防坠落装置的整体结构示意图;
19.图2为本实用新型中去掉支架、承重绳和控制柜的结构示意图;
20.图3为本实用新型中轿厢和支架的连接结构示意图;
21.图4为本实用新型中图3中a区域的局部示意图。
22.图中:1、控制柜;2、支架;3、轿厢;4、配重块;5、主牵引轮;6、主动轮;7、从动轮;8、辅助绳;9、第一导轨;10、滚轮;11、第一制动器;12、语音播报器;13、声光报警器;14、导向轮;15、第一副牵引轮;16、第二副牵引轮;17、承重绳;18、导向罩;19、第二制动器;20、第二导轨; 21、底板;22、缓冲弹簧;23、导向杆;24、蓄电池;25、照明灯。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1:
25.请参阅图1-4,一种电梯用防坠落装置,包括控制柜1、支架2、轿厢3、配重块4和主牵引轮5,牵引轮设置在支架2的顶部,轿厢3和配重块4均和支架2可滑动地连接,支架2上设有制动装置、辅助装置和报警装置,辅助装置包括主动轮6、从动轮7和辅助绳8,主动轮6和从动轮7均设置有两组,两个主动轮6均设置在支架2的顶部,两个从动轮7均设置在轿厢3的顶部,辅助绳8的中部和两个从动轮7配合,且两端分别和两个主动轮6缠绕连接;制动装置包括第一导轨9、滚轮10和第一制动器11,第一导轨9设置有四组,且分别对称设置在支架2的两侧,滚轮10和第一制动器11均设置有若干组,且均分别对称设置在轿厢3的两侧,且均分别和四组第一导轨9配合。从动轮7上均设有导向罩18。
26.在本实施例中,报警装置包括语音播报器12和声光报警器13,语音播报器12设置在轿厢3内,声光报警器13设置有两个,其中一个设置在轿厢3 内,另外一个设置在控制柜1内。在使用时,语音播报器12和控制柜1进行信号交互,通过控制柜1控制语音播报器12播报,进而指引轿内人员作出正确的逃生行为,防止轿内人员盲目自救掉入电梯井内,通过声光报警器13提醒维修人员进行检修。
27.在本实施例中,支架2上设有导向轮14,配重块4的顶部设有第一副牵引轮15,轿厢3的顶部设有第二副牵引轮16,支架2上设有承重绳17,承重绳17的一端和支架2连接,另一端依次绕过第一副牵引轮15、导向轮14、主牵引轮5和第二副牵引轮16,并和支架2连接。导向轮14设置有四组,且均平行对称设置在支架2上,第二副牵引轮16设置有四组,且均平行对称设置在轿厢3的顶部,第一副牵引轮15和承重绳17均设置有两组,两个承重绳均一端和支架2连接,另一端依次绕过一个第一副牵引轮15、两个导向轮 14、主牵引轮5和两个第二副牵引轮16,并和支架2连接。在使用时,主牵引轮5和外部电机连接,通过启动电机带动主牵引轮5转动,通过主牵引轮5 和承重绳17之间的摩擦力,带动承重绳17移动,进而带动轿厢3和配重块4 沿相反的方向上下移动。
28.在本实施例中,配重块4的两侧均设有第二制动器19,支架2上设置有和第二制动器19配合的第二导轨20。当控制柜1检测到轿厢3的加速度超过预设值时,即轿厢3处于坠落状态,控制柜1控制第二制动器19启动,通过第二制动器19和第二导轨20之间的摩擦力,使配重块4的移动速度逐渐降低。
29.在本实施例中,轿厢3的下方设有底板21,底板21和轿厢3之间设有缓冲弹簧22,缓冲弹簧22内设有导向杆23,导向杆23的一端和轿厢3底部连接,另一端贯穿底板21。在使用时,当轿厢3发生坠落后,通过辅助装置带动轿厢3缓慢下降到底层,当底板21和电梯井底部的支撑部分接触后,底板 21无法继续下降,轿厢3继续向下移动,挤压缓冲弹簧22进行压缩,缓冲弹簧22在压缩过程中,通过导向杆23进行导向。
30.在本实施例中,轿厢3内设有蓄电池24和照明灯25,照明灯25、语音播报器12以及声光报警器13均和蓄电池24电性连接。在使用时,如果出现停电的现象,通过蓄电池24为照明灯25、语音播报器12和声光报警器13临时提供电能,通过照明灯25为轿内进行照明,通过语音播报器12安抚轿内人员,使其耐心等待专业人士解救,通过声光报警器13指引专业人士找寻轿厢3所在楼层。
31.实施例2:
32.综上,在使用时,主牵引轮5以及主动轮6均和外部电机连接,外部电机、第一制动器11、第二制动器19、语音播报器12、声光报警器13以及蓄电池24均和控制柜1电性连接并进行信号交互,在轿厢3正常使用时,外部电机带动主牵引轮5转动,通过主牵引轮5和承重绳17之间的摩擦力,带动承重绳17移动,进而带动轿厢3和配重块4沿相反的方向上下移动,当轿厢 3向上运动时,通过外部电机带动主动轮6转动,使辅助绳8进行收缩,当轿厢3向下运动时,辅助绳8伸长,但在收缩或伸长状态时,辅助绳8一直处于松弛状态,轿厢3在上下移动时,第一制动器11以及滚轮10均沿第一导轨9的方向移动,配重块4在上下移动时,第二制动器19沿第二导轨20的方向移动。
33.实施例3:
34.综上,在使用时,当轿厢3发生坠落时,控制柜1检测到轿厢3向下的加速度超过预设值,控制第一制动器11和第二制动器19启动,抱紧第一导轨9和第二导轨20,通过第一制动器11和第一导轨9之间的摩擦力以及第二制动器19和第二导轨20之间的摩擦力,使轿厢3向下的速度逐渐降低,配重块4向上的速度逐渐降低,防止轿厢3骤停导致轿厢3内人员受伤,在第一制动器11和第二制动器19启动的同时,主动轮6所连接的外部电机停止工作,轿厢3向下移动至辅助绳8由松弛状态变为张紧状态,此时轿厢3在辅助绳8的作用下停止,再启动主动轮6所连接的外部电机,使其带动主动轮6缓慢转动,辅助绳8缓慢伸长,使轿厢3慢慢下降至底层,当底板21和电梯井底部的支撑部分接触后,底板21无法继续下降,轿厢3继续向下移动,挤压缓冲弹簧22进行压缩,缓冲弹簧22在压缩过程中,通过导向杆23进行导向;轿厢3坠落过程中,控制器控制语音播报器12开启,指引轿厢3内人员进行正常的逃生行为,并通过控制器控制声光报警器13报警,提醒维修人员进行维修。
35.上文中提到的全部方案中,涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式,在此不一一赘述,上文中凡是涉及有写固定连接的,优选考虑是焊接,尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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