组装式闸门滚轮拆装装置的制作方法

1.本实用新型涉及水利工程技术领域，尤其涉及一种组装式闸门滚轮拆装装置。


背景技术：

2.在现有技术中，水利工程中闸门滚轮检修孔尺寸空间相对较小，大多只能容许一人钻入，当闸门滚轮需要拆除检修时，目前通常采取起重机械配合人工来完成滚轮的拆装，有些水闸检修孔所处的位置不具备起重机械进场条件，只能全靠人工用手拉葫芦来完成闸门滚轮拆装。操作不方便，费时费力，安全性较差。
3.本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。


技术实现要素：

4.有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于解决上述背景技术中提到的问题。
5.为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种组装式闸门滚轮拆装装置，包括水平轨道、水平小车、垂直升降小车、升降机构、锁定机构和拉拔工具，所述水平轨道设置在闸门检修轨道的预埋件上，所述水平小车设置在所述水平轨道内，所述垂直升降小车设置在所述水平小车的垂直轨道内，所述升降机构设置在所述水平小车和所述垂直升降小车之间，所述锁定机构固定在所述水平轨道和所述水平小车上，所述拉拔工具设置在所述垂直升降小车上；
6.所述水平轨道包括主梁、横轨道、支撑调节组件和固定挡板，所述横轨道设置在所述主梁上，所述支撑调节组件设置有多个，所述固定挡板设置在所述横轨道的两端；
7.所述水平小车包括第一槽滚轮、第一横梁、第一纵梁、竖直轨道、拉杆和支座，所述第一槽滚轮、所述第一纵梁和所述支座分别设置在所述第一横梁上，所述竖直轨道设置在所述第一纵梁上，所述竖直轨道之间通过所述拉杆相连接；
8.所述垂直升降小车包括第二槽滚轮、第二横梁、第二纵梁、挑杆、顶升平台和拉拔挡板，所述第二槽滚轮和所述第二纵梁分别设置在所述第二横梁上，所述挑杆设置在所述第二横梁和所述第二纵梁的一侧，所述顶升平台设置在所述第二横梁和所述第二纵梁的另一侧，所述拉拔挡板设置在所述顶升平台上；
9.所述锁定机构包括单耳螺杆、空心螺杆和双耳螺杆，所述单耳螺杆和所述双耳螺杆分别与所述空心螺杆螺纹连接；
10.所述拉拔工具包括横档和拉拔杆，所述拉拔杆穿设在所述横档上开设的孔内。
11.优选的，所述主梁与所述闸门检修轨道的预埋件通过螺栓连接，所述调节支撑调节组件用于支撑和调平所述水平轨道。
12.优选的，所述挑杆的顶部为圆弧形，所述挑杆的圆弧直径小于滚轮轴的直径。
13.优选的，所述拉拔工具设置在所述拉拔挡板内侧。
14.优选的，所述升降机构为车载双牙型手摇千斤顶。
15.优选的，所述单耳螺杆、所述双耳螺杆分别固定在所述第一横轨道和所述支座上。
16.本实用新型的有益效果：
17.本实用新型由于上述结构设计，具有以下优点：
18.(1)利用检修轨道的预埋件，实现闸门滚轮拆装时水平轨道的固定，在闸门滚轮拆装过程不会发生倾倒。
19.(2)装置便于拆装，方便使用。
20.(3)通过配置拉拔螺杆，当出现卡阻时，可利用拉拔螺杆较轻松将闸门滚轮从滚轮轴上拆下来。
21.(4)挑杆的直径比滚轮轴的直径小，在拆装闸门滚轮时不需要挑杆与滚轮轴的孔绝对对中，使用更加方便。
22.(5)升降机构采用车载双牙型手摇千斤顶，取材方便，且可实现精准升或降垂直升降小车，实现挑杆与滚轮轴的孔对位。
附图说明
23.图1为本实用新型立体结构示意图；
24.图2为本实用新型中水平轨道的结构示意图；
25.图3为本实用新型中主梁的结构示意图；
26.图4为本实用新型中水平小车的结构示意图；
27.图5为本实用新型中垂直升降小车的结构示意图；
28.图6为本实用新型中锁定机构的结构示意图；
29.图7为本实用新型中拉拔工具的结构示意图；
30.图8为本实用新型的受力分析示意图；
31.图9为本实用新型平面结构示意图；
32.图10为本实用新型中挑杆的结构示意图；
33.图11a、图11b、图11c为本实用新型在准备拆除闸门滚轮时的示意图。
34.图12a、图12b为本实用新型在安装水平轨道时的示意图。
35.图13为本实用新型在安装水平小车时的示意图。
36.图14a、图14b为本实用新型在安装垂直升降小车时的示意图。
37.图15a、图15b为本实用新型在拆除闸门滚轮时的示意图。
38.图中：1水平轨道、11主梁、12横轨道、13支撑调节组件、14固定挡板、2水平小车、21第一槽滚轮、22第一横梁、23第一纵梁、24竖直轨道、25拉杆、26支座、3垂直升降小车、31第二槽滚轮、32第二横梁、33第二纵梁、34挑杆、35顶升平台、36拉拔挡板、4升降机构、5锁定机构、51单耳螺杆、52空心螺杆、53双耳螺杆、6拉拔工具、61横档、62拉拔杆、7闸门滚轮、8滚轮轴。
具体实施方式
39.以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
40.实施例1：
41.如图1-图10所示，组装式闸门滚轮拆装装置，包括水平轨道1、水平小车2、垂直升降小车3、升降机构4、锁定机构5和拉拔工具6等。水平轨道1用螺栓固定在闸门检修轨道的下部预埋件上，水平小车2安装在水平轨道1内；垂直升降小车3安装在水平小车2的垂直轨道内；升降机构4固定在水平小车2和垂直升降小车3上；锁定机构5固定在水平轨道1和水平小车2上；拉拔工具6放置在垂直升降小车3背侧。
42.如图2-图3所示，水平轨道1包括主梁11、横轨道12、支撑调节组件13、固定挡板14等。主梁11由t型梁和挑梁焊接组成，均为钢板焊接件，横轨道12通过螺栓连接固定在主梁11的挑梁上；支撑调节组件13共4组，每组支撑调节组件13由1根螺杆、2个螺母和1个套管底座组成，支撑并可调整水平轨道1至水平状态；固定挡板14布置在横轨道12两端，通过螺栓连接，可阻止水平小车2脱轨。
43.如图4所示，水平小车2包括第一槽滚轮21、第一横梁22、第一纵梁23、竖直轨道24、拉杆25和支座26等。第一槽滚轮21为标准件，其轮轴与第一横梁22连接成一体；第一纵梁23与第一横梁22焊接成一体；竖直轨道24为两根槽钢轨道，与第一纵梁23焊接成一体；拉杆25为螺杆，将竖直轨道24的两根槽钢轨道连接为一体，除增强结构稳定外，还可阻止垂直升降小车3脱轨；支座26为钢板焊接件，与第一横梁22焊接为一体。
44.如图5所示，垂直升降小车3包括第二槽滚轮31、第二横梁32、第二纵梁33、挑杆34、顶升平台35和拉拔挡板36等。第二槽滚轮31为标准件，其轮轴与第二横梁32连接成一体；第二纵梁33与第二横梁32焊接成一体；挑杆34为倒“u”形，与第二横梁32和第二纵梁33焊接成一体；顶升平台35为钢板焊接件，布置在背侧，与第二横梁32和第二纵梁33焊接成一体；拉拔挡板36为钢板焊接件，与顶升平台35焊接成一体。
45.升降机构4为车载双牙型手摇千斤顶，额定起重量1.0-2.0t。
46.如图6所示，锁定机构5包括单耳螺杆51、空心螺杆52和双耳螺杆53等。单耳螺杆51和双耳螺杆53与空心螺杆52通过螺纹连接，当单耳螺杆51和双耳螺杆53固定时，转动空心螺杆52可在一定范围内调节整体长度。
47.如图7所示，拉拔工具6包括横档61和拉拔杆62等。横档61为槽钢和平面钢板焊接件，在两端开长腰形孔；拉拔杆62由螺杆及螺母组成，穿过横档61的长腰形孔。
48.本实用新型的工作原理如下：
49.1、装置内部构件运动原理：水平轨道1的主梁11与闸门检修轨道的预埋件通过螺栓连接，调节支撑调节组件13，实现水平轨道1整体呈水平状态。水平小车2通过第一槽滚轮21在水平轨道1的横轨道12内可前后水平移动；垂直升降小车3通过第二槽滚轮31在水平小车2的竖直轨道24上下移动，垂直升降小车3的挑杆34可挑住重物，其垂直升降小车3的上下移动由升降机构4实现。
50.2、装置不会倾倒原理：
51.(1)前后不倾倒：当闸门滚轮7从滚轮轴8上脱开，闸门滚轮7全部移动垂直升降小车3的挑杆34上，闸门滚轮7的重量通过垂直升降小车3、升降机构4、水平小车2等传递到水平轨道1上，因右侧有支撑调节组件13支撑，不会发生向后倾倒；其受力分析如图8，闸门滚轮7的重量g1、水平轨道1的重量g2、水平小车2的重量g3、垂直升降小车3的重量g4，以螺栓为支点，上述部件的相应力臂分别为l1、l2、l3、l4，为满足整个装置不会发生向前倾倒(因升降机构4、锁定机构5和拉拔工具6的重量较小，且重心位于螺栓的右侧，更利于不倾倒，暂
时忽略不计)，须满足：g1*l1《(g2*l2+g3*l3+g4*l4),以直径600mm闸门滚轮7重量g1＝200kg为例，l1＝37mm，水平轨道1重量g2＝38kg，l2＝655mm，平移动小车2重量g3＝18kg，l3＝157mm，垂直升降小车3重量g4＝10kg，l4＝107mm。可满足g1*l1《(g2*l2+g3*l3+g4*l4)，即整个装置不会发生向前倾倒。当闸门滚轮7沿挑杆34向垂直升降小车3方向靠拢或水平小车2向后移动时，闸门滚轮7的重心在支点螺栓的右侧，更加不会发生倾倒。
52.(2)左右不倾倒：如图9所示，装置整体及闸门滚轮7的重量由主梁11与检修轨道预埋件连接的2个螺栓及4个螺栓支撑调节组件13承受，整体构件及闸门滚轮7的重心在中心线上，在两侧的支撑范围线之内，不会发生左右倾倒。
53.3、闸门滚轮7拆装时对中方法：垂直升降小车3的挑杆34主要由圆弧板、侧立板及支撑组成，挑杆34顶部的圆弧板其圆弧直径比闸门滚轮7孔径小10-20mm。当挑杆34挑住闸门滚轮7时，升降机构4可升降垂直升降小车3，即升降闸门滚轮7，实现闸门滚轮7孔与滚轮轴8的高度一致；当闸门滚轮7孔与滚轮轴8端面出现左右倾斜时，因挑杆34顶部圆弧板直径略小于闸门滚轮7孔径，人工可将闸门滚轮7在挑杆34顶部圆弧板上左右转动，实现闸门滚轮7孔与滚轮轴8的对中。
54.4、闸门滚轮7不滑落：拉拔工具6搁置在垂直升降小车3的拉拔挡板36内侧，拉拔杆62伸入闸门滚轮7滚轮压盖板的螺丝孔内并拧紧，转动拉拔杆62上的螺母，闸门滚轮7慢慢从滚轮轴8上移到垂直升降小车3的挑杆34上，可实现将闸门滚轮7从滚轮轴8上拉出且将闸门滚轮7与垂直升降小车3固定在一起，可避免闸门滚轮7滑落。
55.实施例2：
56.上海某水闸采用直升平面钢闸门，闸门两侧共配置4只闸门滚轮7，闸门滚轮7直径为600mm，重约200kg，在两侧闸墙上预留闸门滚轮7滚轮检修孔并配置相应检修轨道和埋件，检修孔高1000mm，宽620mm，深600mm。闸门滚轮7拆装的具体步骤如下：
57.1、闸门滚轮7拆除
58.步骤一、准备工作：如图11a、图11b、图11c所示，闸门滚轮7上升至检修位置，将闸门滚轮7与轨道脱开，拆除滚轮检修轨道，转动闸门滚轮7，将闸门滚轮7压盖板的其中两个螺丝呈水平状，拆除滚轮轴8端盖和滚轮7压盖板上水平位置的两个螺丝；
59.步骤二、安装水平轨道1：如图12a、图12b所示，将主梁11与检修轨道下部预埋件用螺丝连接，将横轨道12与主梁11的挑梁用螺栓连接固定，在横轨道12的闸门滚轮7侧安装固定挡板14，调节支撑调节组件13的螺栓，将横轨道12调成水平状态；
60.步骤三、安装水平小车2：如图13所示，将水平小车2的第一槽滚轮21沿水平轨道1的横轨道12推入，在水平轨道1的横轨道12的尾端安装固定挡板14；
61.步骤四、安装垂直升降小车3：如图14a、图14b所示，将升降机构4下部固定在水平小车2的支座26上，垂直升降小车3的挑杆34对着闸门滚轮7，将垂直升降小车3的第二槽滚轮31沿水平小车2的竖直轨道24放入，顶升平台35放置在升降机构4的上部，并与之连接固定，在水平小车2的竖直轨道24上端安装拉杆25；
62.步骤五、闸门滚轮7拆除：如图15a、图15b所示，将水平小车2推入，垂直升降小车3的挑杆34接近闸门滚轮7，用锁定机构5连接水平轨道1的横轨道12和水平小车2的支座26。转动升降机构4的丝杆，升(降)垂直升降小车3，直至垂直升降小车3的挑杆34与滚轮轴8高度一致。转动锁定机构5的空心螺杆52，将垂直升降小车3的挑杆34与滚轮轴8靠近；将拉拔
工具6搁置在垂直升降小车3的拉拔挡板36内侧，拉拔杆62伸入闸门滚轮7压盖板的螺丝孔内并拧紧，转动拉拔杆62的螺母，闸门滚轮7慢慢从滚轮轴8上移到垂直升降小车3的挑杆34上，拆除锁定机构5，向后移动水平小车2到检修孔外，完成闸门滚轮7拆除。
63.2、闸门滚轮7安装
64.步骤一、前期准备工作：装置组装同上述闸门滚轮7拆除中的步骤二、步骤三和步骤四；
65.步骤二、闸门滚轮7安装:将垂直升降小车3的挑杆34挑住闸门滚轮7滚轮孔，用拉拔工具6固定住闸门滚轮7，将水平小车2推入，闸门滚轮7接近滚轮轴8，将锁定机构5安装在水平轨道1的横轨道12和水平小车2的支座26上，使用升降机构4升降垂直升降小车3，直到闸门滚轮7滚轮孔与滚轮轴8高度一致，松动拉拔杆62的螺母，若闸门滚轮7滚轮孔与滚轮轴8不完全对中，左右转动闸门滚轮7对中，将闸门滚轮7向里推入，同时松动拉拔杆62的螺母，直至闸门滚轮7全部推到滚轮轴8上，拆除拉拔工具6和锁定机构5，将水平小车2后退到检修孔外，拆除水平小车2的竖直轨道24上端拉杆25，拆除垂直升降小车3，拆除水平轨道1的横轨道12尾端固定挡板14，拆除水平小车2，拆除水平轨道1；安装闸门滚轮轴8端盖板，安装滚轮7压盖板两水平螺丝，恢复检修轨道，完成闸门滚轮7安装。
66.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。