一种自动化设备送料装置用减震机构的制作方法

1.本实用新型涉及减震设备技术领域，尤其涉及一种自动化设备送料装置用减震机构。


背景技术：

2.在工业生产中，通常在生产的最后阶段需要使用送料装置将其产品输送走，由于工业生产的产品一般都具有一定的重量，在流水线式生产中会自由落体落入送料装置上，对送料装置有较大冲击力，每次冲击后均会造成送料装置有较大幅度的扩张，由于送料装置上的传送带原长固定，长期的冲击会逐渐造成传送带的拉伸，造成传送带打滑，同时易造成送料装置损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种自动化设备送料装置用减震机构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种自动化设备送料装置用减震机构，包括壳体，所述壳体内部侧表壁滑动连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有滑板，所述滑板上端面固定连接有承接板，所述支撑板与所述壳体底表壁之间设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆外侧设有第一弹簧，所述第一伸缩杆和第一弹簧的两端均分别与所述壳体底表壁以及支撑板固定连接，所述滑板两侧均固定连接有齿牙，所述齿牙上啮合连接有齿轮，所述齿轮与所述壳体内部顶表壁之间设有缓冲机构。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述缓冲机构包括连接座、转轴、第二伸缩杆和第二弹簧，所述连接座与壳体内部顶表壁固定连接，所述第二伸缩杆一端通过转轴与连接座转动连接，所述齿轮与所述第二伸缩杆另一端转动连接，所述第二伸缩杆外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二伸缩杆的两端抵接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述转轴上套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与所述连接座以及第二伸缩杆靠近所述转轴一端固定连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述扭簧共设有两个，两个所述扭簧关于所述第二伸缩杆对称设置。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述滑板与所述壳体的内部侧表壁滑动连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述缓冲机构设有两个，两个所述缓冲机构关于所述滑板对称设置。
16.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型中，设置有承接板，通过承接板与工业产品接触，使得承接板下压，带动滑板以及支撑板与壳体内侧壁发生相对滑动，从而使得第一弹簧以及第一伸缩杆被压缩，同时滑板移动带动齿牙移动，使得齿轮转动的同时拉动第二弹簧以及第二伸缩杆，设置有扭簧，使得齿轮与滑板始终保持贴合，从而具有良好的缓冲减震效果。
附图说明
18.图1示出了根据本实用新型实施例提供的整体结构剖视示意图；
19.图2示出了根据本实用新型实施例提供的转轴结构侧视示意图。
20.图例说明：
21.1、壳体；2、支撑板；3、滑板；4、承接板；5、第一伸缩杆；6、第一弹簧；7、齿牙；8、连接座；9、转轴；10、第二伸缩杆；11、第二弹簧；12、齿轮；13、扭簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种自动化设备送料装置用减震机构，包括壳体1，壳体1内部侧表壁滑动连接有支撑板2，支撑板2上固定连接有滑板3，滑板3上端面固定连接有承接板4，支撑板2与壳体1底表壁之间设有第一伸缩杆5，第一伸缩杆5外侧设有第一弹簧6，第一伸缩杆5和第一弹簧6的两端均分别与壳体1底表壁以及支撑板2固定连接，滑板3两侧均固定连接有齿牙7，齿牙7上啮合连接有齿轮12，齿轮12与壳体1内部顶表壁之间设有缓冲机构，设置有承接板4，通过承接板4与工业产品接触，使得承接板4下压，带动滑板3以及支撑板2与壳体1内侧壁发生相对滑动，从而使得第一弹簧6以及第一伸缩杆5被压缩，从而具有减震缓冲效果。
24.具体的，如图1和图2所示，缓冲机构包括连接座8、转轴9、第二伸缩杆10和第二弹簧11，连接座8与壳体1内部顶表壁固定连接，第二伸缩杆10一端通过转轴9与连接座8转动连接，齿轮12与第二伸缩杆10另一端转动连接，第二伸缩杆10外侧套设有第二弹簧11，第二弹簧11的两端分别与第二伸缩杆10的两端抵接，缓冲机构设有两个，两个缓冲机构关于滑板3对称设置，滑板3移动带动齿牙7移动，使得齿轮12转动的同时拉动第二弹簧11以及第二伸缩杆10，从而具有良好的缓冲减震效果。
25.具体的，如图1和图2所示，转轴9上套设有扭簧13，扭簧13的两端分别与连接座8以及第二伸缩杆10靠近转轴9一端固定连接，扭簧13共设有两个，两个扭簧13关于第二伸缩杆10对称设置，滑板3与壳体1的内部侧表壁滑动连接，设置有扭簧13，使得齿轮12与滑板3始终保持贴合。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种自动化设备送料装置用减震机构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内部侧表壁滑动连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)上固定连接有滑板(3)，所述滑板(3)上端面固定连接有承接板(4)，所述支撑板(2)与所述壳体(1)底表壁之间设有第一伸缩杆(5)，所述第一伸缩杆(5)外侧设有第一弹簧(6)，所述第一伸缩杆(5)和第一弹簧(6)的两端均分别与所述壳体(1)底表壁以及支撑板(2)固定连接，所述滑板(3)两侧均固定连接有齿牙(7)，所述齿牙(7)上啮合连接有齿轮(12)，所述齿轮(12)与所述壳体(1)内部顶表壁之间设有缓冲机构。2.根据权利要求1所述的一种自动化设备送料装置用减震机构，其特征在于，所述缓冲机构包括连接座(8)、转轴(9)、第二伸缩杆(10)和第二弹簧(11)，所述连接座(8)与壳体(1)内部顶表壁固定连接，所述第二伸缩杆(10)一端通过转轴(9)与连接座(8)转动连接，所述齿轮(12)与所述第二伸缩杆(10)另一端转动连接，所述第二伸缩杆(10)外侧套设有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的两端分别与第二伸缩杆(10)的两端抵接。3.根据权利要求2所述的一种自动化设备送料装置用减震机构，其特征在于，所述转轴(9)上套设有扭簧(13)，所述扭簧(13)的两端分别与所述连接座(8)以及第二伸缩杆(10)靠近所述转轴(9)一端固定连接。4.根据权利要求3所述的一种自动化设备送料装置用减震机构，其特征在于，所述扭簧(13)共设有两个，两个所述扭簧(13)关于所述第二伸缩杆(10)对称设置。5.根据权利要求1所述的一种自动化设备送料装置用减震机构，其特征在于，所述滑板(3)与所述壳体(1)的内部侧表壁滑动连接。6.根据权利要求2所述的一种自动化设备送料装置用减震机构，其特征在于，所述缓冲机构设有两个，两个所述缓冲机构关于所述滑板(3)对称设置。

技术总结
本实用新型公开了一种自动化设备送料装置用减震机构，包括壳体，所述壳体内部侧表壁滑动连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有滑板，所述滑板上端面固定连接有承接板，所述支撑板与所述壳体底表壁之间设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆外侧设有第一弹簧，所述滑板两侧均固定连接有齿牙，所述齿牙上啮合连接有齿轮。本实用新型中，通过承接板与工业产品接触，使得承接板下压，带动滑板和支撑板与壳体内侧壁发生相对滑动，从而使得第一弹簧以及第一伸缩杆被压缩，同时滑板移动带动齿牙移动，使得齿轮转动的同时拉动第二弹簧和第二伸缩杆，设置有扭簧，使得齿轮与滑板始终保持贴合，具有良好的缓冲减震效果。良好的缓冲减震效果。良好的缓冲减震效果。


技术研发人员：胡菊华
受保护的技术使用者：广州盛广誉机械设备有限公司
技术研发日：2021.11.18
技术公布日：2022/3/22