可实现马达下机壳纠偏的自动摆下机壳机的制作方法

文档序号:29833345发布日期:2022-04-27 12:16阅读:96来源:国知局
可实现马达下机壳纠偏的自动摆下机壳机的制作方法

1.本实用新型涉及自动摆下机壳机技术领域,特别涉及可实现马达下机壳纠偏的自动摆下机壳机。


背景技术:

2.随着经济水平的不断提高,马达得到了广泛的应用,马达的工作原理为通过电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转的设备,在马达安装的过程中,需要利用自动摆下机壳机对马达下机壳进行纠偏。
3.现有技术方案存在不足之处,自动摆下机壳机防护效果较差,在对下机壳进行纠偏限位时,不能有效的减缓限位板对下机壳的冲击力,在一定程度上容易造成下机壳的损坏。


技术实现要素:

4.(一)要解决的技术问题
5.本实用新型的目的是提供可实现马达下机壳纠偏的自动摆下机壳机,用以解决现有的自动摆下机壳机防护效果较差的缺陷。
6.(二)实用新型内容
7.为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:可实现马达下机壳纠偏的自动摆下机壳机,包括工作台、支撑块和夹板,所述工作台的两端和两侧均安装有安装座,且安装座的顶端均安装有支撑块,所述支撑块的两侧均设置有拆装结构,所述支撑块的一端均安装有伸缩杆,且伸缩杆的外侧均安装有伸缩弹簧,所述伸缩杆的一端均安装有夹板,所述夹板的一端均设置有防护结构,所述夹板的内部均设置有加强结构。
8.优选的,所述拆装结构包括有第一螺杆、第一预留孔、第二预留孔、旋把和第二螺杆,所述旋把均安装在支撑块的两侧,所述旋把的一端均安装有第二螺杆,且第二螺杆的外侧均设置有第二预留孔,所述第二螺杆的一端均安装有第一螺杆,且第一螺杆的外侧均设置有第一预留孔。设置的拆装结构可将支撑块拆卸下来进行更换。
9.优选的,所述第一预留孔的内壁上开设有与第一螺杆相匹配的螺纹,所述第二预留孔的内壁上开设有与第二螺杆相匹配的螺纹。设置的第一螺杆和第二螺杆可顺着第一预留孔和第二预留孔的方向向上移动。
10.优选的,所述伸缩弹簧的一端与夹板的另一端相连接,所述伸缩弹簧与夹板构成伸缩结构。设置的伸缩弹簧挤压夹板,使得夹板能够对不同尺寸的下机壳进行夹持。
11.优选的,所述防护结构包括有防滑纹、橡胶垫、魔术贴毛面、魔术贴勾面和限位槽,所述限位槽均安装在夹板的一端,所述限位槽的内部均安装有魔术贴勾面,且魔术贴勾面的一端均安装有魔术贴毛面,所述魔术贴毛面的一端均安装有橡胶垫,且橡胶垫的一端均安装有防滑纹。设置的防护结构能在夹板对下机壳夹持时起到缓冲的作用,实现对下机壳防护的作用。
12.优选的,所述加强结构包括有腔体、固定块和加强筋,所述腔体安装在夹板的内部,所述腔体的内部均匀安装有加强筋,且加强筋的两端均安装有固定块。设置的加强结构能提高夹板的防变形能力,延长夹板的使用寿命。
13.优选的,所述加强筋均处于同一水平面内,所述加强筋在夹板的内部呈等间距排列。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供的可实现马达下机壳纠偏的自动摆下机壳机,其优点在于:
16.(1)通过在夹板一端安装的橡胶垫,橡胶垫在一定程度上能在夹板对下机壳夹持时起到缓冲的作用,实现对下机壳防护的作用,避免因夹板夹持冲击力过大而造成下机壳损坏的现象,防滑纹能起到一定的防滑作用,利用魔术贴毛面与魔术贴勾面的粘连关系,便于取下橡胶垫进行更换;
17.(2)通过在支撑块两侧安装的旋把,转动旋把,第二螺杆带动第一螺杆顺着第二预留孔和第一预留孔的方向向上移动,解除对支撑块的固定限制,实现对支撑块更换的目的,提高更换效率;
18.(3)通过在夹板内部均匀安装的加强筋,加强筋在一定程度上能够增强夹板内部的强度,提高夹板的防变形能力,避免夹板的使用时出现变形受损的情况,延长夹板的使用寿命。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的正视结构示意图;
21.图2为本实用新型的拆装结构局部侧视结构示意图;
22.图3为本实用新型的夹板三维结构示意图;
23.图4为本实用新型的防护结构局部结构示意图;
24.图5为本实用新型的加强结构局部结构示意图。
25.图中的附图标记说明:1、工作台;2、安装座;3、拆装结构;301、第一螺杆;302、第一预留孔;303、第二预留孔;304、旋把;305、第二螺杆;4、支撑块;5、伸缩杆;6、夹板;7、防护结构;701、防滑纹;702、橡胶垫;703、魔术贴毛面;704、魔术贴勾面;705、限位槽;8、伸缩弹簧;9、加强结构;901、腔体;902、固定块;903、加强筋。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例一
29.请参阅图1-5,本实用新型提供的一种实施例:可实现马达下机壳纠偏的自动摆下机壳机,包括工作台1、支撑块4和夹板6,工作台1的两端和两侧均安装有安装座2,且安装座2的顶端均安装有支撑块4,支撑块4的一端均安装有伸缩杆5,且伸缩杆5的外侧均安装有伸缩弹簧8,伸缩杆5的一端均安装有夹板6,伸缩弹簧8的一端与夹板6的另一端相连接,伸缩弹簧8与夹板6构成伸缩结构,夹板6的一端均设置有防护结构7,防护结构7包括有防滑纹701、橡胶垫702、魔术贴毛面703、魔术贴勾面704和限位槽705,限位槽705均安装在夹板6的一端,限位槽705的内部均安装有魔术贴勾面704,且魔术贴勾面704的一端均安装有魔术贴毛面703,魔术贴毛面703的一端均安装有橡胶垫702,且橡胶垫702的一端均安装有防滑纹701,将下机壳放在工作台1上,伸缩弹簧8挤压夹板6,使得夹板6能够对下机壳进行夹持,使得下机壳始终处于工作台1的中心位置处,便于后期马达上下机壳的扣合工作,在夹板6对下机壳夹持的过程中,通过橡胶垫702能起到一定的缓冲作用,避免因夹板6夹持冲击力过大而造成下机壳损坏的现象,防滑纹701能起到一定的防滑作用,当橡胶垫702需要更换时,利用魔术贴毛面703与魔术贴勾面704的粘连关系,便可取下橡胶垫702进行更换。
30.夹板6的内部均设置有加强结构9,加强结构9包括有腔体901、固定块902和加强筋903,腔体901安装在夹板6的内部,腔体901的内部均匀安装有加强筋903,且加强筋903的两端均安装有固定块902,加强筋903均处于同一水平面内,加强筋903在夹板6的内部呈等间距排列,通过加强筋903的作用,在一定程度上能够增强夹板6内部的强度,提高夹板6的防变形能力,避免夹板6的使用时出现变形受损的情况,延长夹板6的使用寿命。
31.实施例二
32.支撑块4的两侧均设置有拆装结构3,拆装结构3包括有第一螺杆301、第一预留孔302、第二预留孔303、旋把304和第二螺杆305,旋把304均安装在支撑块4的两侧,旋把304的一端均安装有第二螺杆305,且第二螺杆305的外侧均设置有第二预留孔303,第二螺杆305的一端均安装有第一螺杆301,且第一螺杆301的外侧均设置有第一预留孔302,第一预留孔302的内壁上开设有与第一螺杆301相匹配的螺纹,第二预留孔303的内壁上开设有与第二螺杆305相匹配的螺纹,当支撑块4需要更换时,转动旋把304,第二螺杆305带动第一螺杆301顺着第二预留孔303和第一预留孔302的方向向上移动,解除对支撑块4的固定限制,便可取下支撑块4进行更换。
33.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,其中所述作为分离部件说明的单元可
以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下,即可以理解并实施。
35.最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
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