一种方便检修的轿厢的制作方法

1.本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种轿厢。


背景技术：

2.现有轿厢可在井道内升降，实现人货升降运输。轿厢内设有方便使用者操作轿厢升降的人机交互装置，现有的人机交互装置通常设置在轿厢的外侧壁上，并在轿厢的内侧壁上开设通孔，人机交互装置的交互界面通过通孔敞露在轿厢内。人机交互装置出现故障时，维修人员需要停机并在轿厢外进行拆卸维护，对井道体积具有较高要求，特别是当电梯用于私人住宅时，由于井道尺寸较小而出现无法从轿厢外部检修人机交互装置的情况，增加维护难度和成本，影响使用体验。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种方便检修的轿厢，在轿厢内可对人机交互装置进行拆装维护，有效降低维护难度和成本，提升使用体验。
4.本实用新型通过以下方式实现：一种方便检修的轿厢，包括厢体以及设置在厢体侧壁上的人机交互装置，所述人机交互装置包括内设装配腔的底壳以及设置在装配腔内的显示线路板，所述厢体的侧壁上设有供装配腔腔口敞露的安装孔，所述安装孔内设置有透明板，显示线路板产生的光线透过透明板向前显示，所述透明板可插拔地安装在所述安装孔内，以使安装孔形成与装配腔通连的检修通道。在厢体的内侧壁上开设安装孔，并在安装孔内设置可拆装的透明板，使得安装孔既能成为供显示线路板外露的窗口，确保人机交互装置正常使用，还能在拆卸透明板后形成检修通道，无需停机并在轿厢外进行检修，有效降低检修难度和成本，提升使用体验。
5.作为优选，所述透明板的后侧壁上设有带扣件的连接环，所述安装腔内设有扣座，透明板插入安装孔时，扣件与对应扣座扣接固定，以使透明板完整封堵所述安装孔。透明板具有透明特性，使得显示线路板上的信息可通过透明板向外展示。透明板通过连接环可拆卸地插置在安装孔内，确保连接环能通过扣件与对应的扣座扣接定位，既防止透明板发生脱离安装孔的情况，还方便快速拆装，提升检修效率。
6.作为优选，所述扣件为两个，且分置在所述连接环两侧，所述装配腔的后壁上设有与所述扣件逐一对应的扣座。通过设置两个扣件来确保连接环两侧与对应扣座牢固连接，进而确保透明板姿态稳定，确保轿厢内侧壁平整。
7.作为优选，所述扣座上设有朝向安装孔开设的扣槽，透明板沿安装孔轴线自前向后插置安装时，扣件插入扣槽并与扣座固接。透明板的插置方向与扣件插入扣槽的方向一致，使得透明板在安装过程中实现扣接定位，既方便操作，还能有效减小透明板周缘与安装孔内侧壁间缝隙，提升美观性。
8.作为优选，所述显示线路板上设有提示灯，所述提示灯产生的光线通过所述透明板中部区域向前传递。显示线路板上的提示灯通过亮灭切换实现信息展示，提示灯朝向透
明板设置，使得提示灯产生的光线能顺利传递至轿厢内，方便乘客了解轿厢运行状态。
9.作为优选，所述装配腔内设有调节柱，透明板插入安装孔并抵触在所述调节柱上，以使透明板在扣接到位后与所述安装孔的前端口周缘齐平衔接。调节柱能对透明板起到抵触限位作用，确保透明板的前侧壁周缘与安装孔的前端口周缘齐平衔接，并形成平整的轿厢内侧壁，起到隐藏透明板的作用，提升美观性。
10.作为优选，所述安装孔的后端口周缘固接有环形安装板，所述底壳通过装配腔的腔口周缘固接在所述安装板上。安装板为底壳提供安装着力点，确保底壳能与安装板通过紧固件固接，并利用厢体内侧壁起到遮挡紧固件的作用，提升厢体内侧壁美观性。
11.作为优选，所述安装板的中部设有与安装孔对应的通孔，以使显示线路板产生的光线在穿越通孔和透明板后向前传递。安装板呈环形，安装板中部的通孔既能形成供光线向外传递的通道，还用于形成检修通道。
12.作为优选，所述装配腔的后壁上设有朝向安装孔延伸形成的螺接柱，所述显示线路板搭接在螺接柱上并通过紧固件螺接锁紧。螺接柱对显示线路板起到前后向限位作用，还通过与螺接柱螺接的紧固件对显示线路板起到竖向限位作用，确保显示线路板上的提示灯与透明板对齐。
13.作为优选，所述人机交互装置包括语音沟通组件，所述语音沟通组件包括设置装配腔底部的语音线路板，所述语音线路板通过传音通道与轿厢内腔进行声音传递。语音沟通组件用于语音交流，语音线路板具有接收语音和播放语音的功能，方便轿厢内乘客与外界联系。
14.作为优选，所述厢体侧壁位于所述安装孔下方设有前置传音孔，所述安装板底部设有后置传音孔，所述前置传音孔和后置传音孔对齐设置并形成所述传音通道。前置传音孔和后置传音孔对齐设置并形成用于传导声音的传音通道，有效提升音质清晰度。
15.作为优选，所述语音线路板的顶缘和底缘分别设有连接板和定位凸起，所述装配腔的底部设有定位孔，安装时，定位凸起竖向插入定位孔并通过连接板与装配腔后壁固接，以使语音线路板以竖置姿态固接在装配腔底部。所述语音线路板固接在装配腔的底部，既有效避开显示线路板，还能通过检修通道进行检修维护，提升维护便利性。
16.本实用新型的有益效果：在厢体的内侧壁上开设安装孔，并在安装孔内设置可拆装的透明板，使得安装孔既能成为供显示线路板外露的窗口，确保人机交互装置正常使用，还能在拆卸透明板后形成检修通道，无需停机并在轿厢外进行检修，有效降低检修难度和成本，提升使用体验。
附图说明
17.图1为所述人机交互装置的拆解结构示意图；
18.图2为所述显示线路板、语音线路板以及底壳的拆解结构示意图；
19.图中：1、厢体，2、底壳，3、显示线路板，4、安装孔，5、透明板，6、连接环，7、扣座，8、扣件，9、提示灯，10、调节柱，11、安装板，12、螺接柱，13、语音线路板，14、前置传音孔，15、后置传音孔，16、连接板，17、定位凸起，18、定位孔。
具体实施方式
20.下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型的实质性特点作进一步的说明。
21.如图1和2所示的一种方便检修的轿厢，由厢体1以及设置在厢体1侧壁上的人机交互装置组成，所述人机交互装置包括内设装配腔的底壳2以及设置在装配腔内的显示线路板3，所述厢体1的侧壁上设有供装配腔腔口敞露的安装孔4，所述安装孔4内设置有透明板5，显示线路板3产生的光线透过透明板5向前显示，所述透明板5可插拔地安装在所述安装孔4内，以使安装孔4形成与装配腔通连的检修通道。在安装孔4内设置可插拔的透明板5，使得安装孔4既能形成显示线路板3向外显示信息的窗口，还能形成对显示线路板3和语音线路板13维护的检修通道，使得维修人员无需到轿厢外部对人机交互装置进行拆装维护，提升维护便利性，降低了维护成本，提升使用体验。
22.在实际操作中，所述透明板5的后侧壁上设有带扣件8的连接环6，所述安装腔内设有扣座7，透明板5插入安装孔4时，扣件8与对应扣座7扣接固定，以使透明板5完整封堵所述安装孔4。所述透明板5通过设置在连接环6上的扣件8插置固接在对应的扣座7内，使得透明板5插置在安装孔4内并固定，既有效封堵安装孔4，使得厢体1内侧壁平整，提升美观性，还方便显示线路板3产生的光线向外传递，方便乘客了解轿厢运行状态，又方便维修人员通过拆卸透明板5来获得检修通道，方便维护检修。所述连接环6通过粘连方式固接在透明板5的后侧壁上，既确保透明板5前侧壁光滑平整，还确保透明板5能稳定地插置固接在安装孔4内。
23.在实际操作中，所述扣件8为两个，且分置在所述连接环6两侧，所述装配腔的后壁上设有与所述扣件8逐一对应的扣座7，所述扣座7上设有朝向安装孔4开设的扣槽，透明板5沿安装孔4轴线自前向后插置安装时，扣件8插入扣槽并与扣座7固接，当扣件8插入扣槽时，透明板5的前侧壁与安装孔4前端口周渊博齐平设置。具体地，当维修人员需要对人机交互装置进行检修时，维修人员先通过吸盘吸附在透明板5敞露于轿厢的前侧壁上，再通过向前拉拽吸盘来使得扣件8与扣槽脱离，并将透明板5拖离安装孔4，以使安装孔4形成检修通道。
24.在实施操作中，所述检修通道的截面尺寸满足显示线路板3和语音线路板13穿越需求，使得检修人员可以通过检修通道拆卸显示线路板3和语音线路板13，并对显示线路板3和语音线路板13进行检修维护，通过增加检修空间来降低检修难度，提升检修体验。
25.在实际操作中，所述安装孔4的后端口周缘固接有环形安装板11，所述底壳2通过装配腔的腔口周缘固接在所述安装板11上。所述底壳2自后向前盖合在安装孔4的后端口上，并通过安装板11实现固接。具体地，所述安装板11通过粘连方式固接在安装孔4的后端口周缘上，所述装配腔的腔口周缘与安装板11周缘抵触并通过紧固件固接，既确保底壳2的连接牢固性，还能有效隐藏紧固件，确保美观性。底壳2与轿厢侧壁固接后，装配腔只能通过安装孔4与外界通连，有效防止装配腔内部件发生跌落至井道的情况，确保检修便利性。
26.在实际操作中，所述安装板11的中部设有与安装孔4对应的通孔，以使显示线路板3产生的光线在穿越通孔和透明板5后向前传递。所述通孔与显示线路板3对应设置，确保光线穿越通孔和透明板5后向外传递，防止出现光线因被遮挡而无法向外传递的情况。
27.在实际操作中，所述装配腔内设有调节柱10，透明板5插入安装孔4并抵触在所述调节柱10上，以使透明板5在扣接到位后与所述安装孔4的前端口周缘齐平衔接。调节柱10
的轴向长度可调，使得透明板5前侧壁周缘与安装孔4前端口周缘的各对应区段均平整衔接。
28.在实际操作中，所述装配腔的后壁上设有朝向安装孔4延伸形成的螺接柱12，所述显示线路板3搭接在螺接柱12上并通过紧固件螺接锁紧。安装时，显示线路板3自前向后穿越检修通道并在于螺接柱12抵触后通过紧固件螺接锁紧，确保显示线路板3固定在预设位置上，方便乘客透过透明板5直视观察。具体地，所述显示线路板3上设有提示灯9，提示灯9朝向透明板5设置，所述提示灯9产生的光线通过所述透明板5中部区域向前传递。
29.在实际操作中，所述人机交互装置包括语音沟通组件，所述语音沟通组件包括设置装配腔底部的语音线路板13，所述语音线路板13通过传音通道与轿厢内腔进行声音传递。所述安装孔4的前后向投影落在所述装配腔的上部，使得装配腔下部被安装孔4的底缘覆盖遮挡，进而使得语音沟通组件能被隐藏在装配腔下部，并通过检修通道对语音线路板13进行拆卸维护。
30.在实际操作中，所述厢体1侧壁位于所述安装孔4下方设有前置传音孔14，所述安装板11底部设有后置传音孔15，所述前置传音孔14和后置传音孔15对齐设置并形成所述传音通道。所述传音通道为直线设置，确保传音效果，所述前置传音孔14和后置传音孔15均为提前开设并在装配到位后形成传音通道，方便加工。
31.在实际操作中，所述语音线路板13的顶缘和底缘分别设有连接板16和定位凸起17，所述装配腔的底部设有定位孔18，安装时，定位凸起17竖向插入定位孔18并通过连接板16与装配腔后壁固接，以使语音线路板13以竖置姿态固接在装配腔底部。安装时，首先，语音线路板13穿越检修通道插入装配腔，之后，通过向下移动使得定位凸起17插入定位孔18中，最后，连接板16贴合在装配腔后壁上并通过紧固件固接，使得语音线路板13被固定在装配腔底部。