便于调节滑轮高度的输送线的制作方法

1.本实用新型涉及预制构件生产线组装技术领域，具体涉及一种便于调节滑轮高度的输送线。


背景技术：

2.随着国内盾构隧道行业的发展，隧道施工中管片的用量增多，管片生产工作量越大，标准化施工要求越高，生产工艺上生产线取代了传统地模，但是传统生产线安装速度较慢，安装效果不好，安装完成后难以二次调整。
3.以生产线中实现输送功能的输送线来讲，输送线组装时需要将传送的滑轮机构逐个调节焊接，使不同滑轮的高度在同一平面上，以保证输送线运行平稳顺滑。
4.传统输送线组装需要将滑轮机构的底板逐个焊接调平，组装难度较大。二次调整困难，需要将滑轮机构逐个切下重新焊接调平，方可恢复生产。
5.这种组装方法主要弊端是人为影响因素大，在组装过程中滑轮机构是否统一，依赖操作工人熟练成度；反复焊接调节标高，还会对滑轮机构造成破坏；此外这种施工方法劳动强大度、工作效率低、耗时费工，焊接后难以调节，并且焊接时焊烟较大，对施工人员身体健康造成伤害。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种便于调节滑轮高度的输送线，解决反复切割焊接对滑轮机构造成的破坏问题，解决工人劳动强度高，焊接施工时焊烟对施工人员造成伤害的问题。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于调节滑轮高度的输送线，包括框架主体和滑轮机构，框架主体具有两条并行的纵梁，纵梁沿输送线输送方向延伸；滑轮机构安装于纵梁上部，其具有滑轮和底板，用于在模具输送时提供滚动摩擦。
8.底板及纵梁处设有相互适配的多个安装孔，安装孔中穿设有螺栓，螺栓的螺杆朝下依次穿过底板和纵梁的安装孔，螺杆外部套设有螺母；其中每个螺栓在底板与纵梁之间套设至少两个螺母，在纵梁背离底板的一侧套设至少一个螺母。
9.进一步，每个滑轮机构处安装一个导向轮机构，导向轮机构处于滑轮背离框架主体中心的一侧，导向轮机构中导向轮的转动轴线竖向设置。
10.以上一个或多个技术方案的有益效果：
11.本实用新型中框架主体与滑轮机构之间通过螺栓和螺母连接，在纵梁和底板处分别设置安装孔，安装孔中穿设螺栓，并且每个螺栓在底板与纵梁之间套设至少两个螺母，在纵梁背离底板的一侧套设至少一个螺母。这种设置方式使得拧动螺栓在纵梁两侧套设的螺母就能够调节螺栓的高度，进而调节底板以及整个滑轮机构的高度。因为螺纹的螺距较小，对于滑轮机构高度的调节更精确。
12.采用导向轮机构，导向轮机构设置在滑轮背离框架主体中心的一侧，导向轮机构
中导向轮的转动轴线竖向设置。这种设置方式能够避免输送线处输送的模具从输送线上方偏离脱落。
13.采用上述技术方案施工时，劳动强地、工作效率高、省事省工，焊接后易于调节，并且焊接时焊烟较小，对施工人员身体健康伤害小。
附图说明
14.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的限定。
15.图1为本实用新型实施例中整体结构主视图；
16.图2为本实用新型实施例中整体结构的俯视图；
17.图3为本实用新型实施例中未安装导轮机构时的滑轮机构与螺栓等部分结构示意图；
18.图4为本实用新型实施例中安装导轮机构时的滑轮机构与螺栓等部分结构示意图；
19.图5为本实用新型实施例中模具沿输送线行走的示意图。
20.图中：1、框架主体；2、螺栓；3、螺母；4、滑轮机构；5、导向轮机构；6、模具；7、预埋件；401、底板；402、滑轮；403、旋转轴；404、支架；501、导向轮；502、导向轮支架。
具体实施方式
21.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
22.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
23.为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上、下、左、右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.如图1-图5所示，本实施例提供一种便于调节滑轮高度的输送线，包括框架主体1和滑轮机构4，框架主体1具有两条并行的纵梁，纵梁沿输送线输送方向延伸；滑轮机构4安装于纵梁上部，其具有滑轮402和底板401，用于在模具6输送时提供滚动摩擦；滑轮机构4具有底板401及纵梁处设有相互适配的多个安装孔，安装孔中穿设有螺栓2，螺栓2的螺杆朝下依次穿过底板401和纵梁的安装孔，螺杆外部套设有螺母3；其中每个螺栓2在底板401与纵梁之间套设至少两个螺母3，在纵梁背离底板401的一侧套设至少一个螺母3。
25.在输送线安装完毕后，在输送线上布置模具6，模具能够沿输送线的方向行走。
26.传统滑轮机构安装，需要逐个将每一个滑轮机构调整至设计标高，安装效果主要依靠施工人员技术水平，安装效果不稳定，本实施例中滑轮机构高度可以通过螺母进行精
确调节，误差可控制在1mm内，达到最佳安装效果。不会因为反复切割焊接对滑轮机构造成破坏。
27.相对于传统滑轮机构安装，每个滑轮机构需2名操作工人15分钟方能安装调整完成；本实施例中滑轮机构由1名操作工人2分钟即可轻松安装调整完成。
28.本实施例提供的输送线构可以极大的减少人工使用数量，尤其是输送线较长配置滑轮机构较多的项目，一个项目配备1名操作工人即可满足施工要求。
29.本实施例中，每个底板401处具有两列安装孔，每列安装孔沿输送线输送方向延伸。所述底板401与支架404固定，支架404处转动安装滑轮402。支架404处设置旋转轴403，滑轮402套设在旋转轴403外部，旋转轴403与支架404转动连接。
30.本实施例中，每个滑轮机构4处安装一个导向轮机构5，导向轮机构5处于滑轮402背离框架主体1中心的一侧，导向轮机构5中导向轮501的转动轴线竖向设置。每个纵梁处多个导向轮501的中心轴线处于同一竖直面。
31.为了实现导向轮机构的安装，本实施例中，导向轮机构具有导向轮支架502，导向轮支架与滑轮机构中的支架固定连接。
32.本实施例中，框架主体还包括横梁，横梁用于连接并行的两个纵梁以形成框架结构。其中一种结构形式为图2中的回字形框架，所述横梁与纵梁均为工字型梁。另外一些实施例中，当设置多个横梁时，框架主体可能成梯子形结构。
33.在纵梁采用工字型梁的情况下，在纵梁的上翼缘板处开设有安装孔。
34.本实施例中框架主体的宽度根据模具6下方导轨确定。模具下方的导轨与滑轮机构中的滑轮配合，实现模具沿输送线的行走。
35.滑轮机构4按照一定间距布置在框架主体1上。导向轮机构5根据滑轮机构4布置情况，间隔一排安装在滑轮机构4上。
36.本实施例中，每个滑轮机构下部的底板设置6个安装孔，即每个滑轮机构处安装6组螺栓与螺母机构，将其固定在框架主体1上。
37.工作原理：使用时，组装时按照设计标高调整框架主体1，将框架主体1焊接固定在基础处的预埋件7上，利用螺栓2固定好滑轮机构4。根据设计标高旋转螺母3，调平滑轮机构4至设计标高；后期生产线有沉降需要调整滑轮机构4时，旋转螺母3调平即可。
38.上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。