一种集装箱空调安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及空调技术领域，特别是一种集装箱空调安装结构。


背景技术：

2.集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，集装箱在进行运输时，经常会运输一些需要保鲜或者冷冻的产品，例如蔬菜、水果、冷冻制品，因此集装箱空调就显得十分必要，在进行集装箱空调的安装时需要使用集装箱空调安装结构对空调进行固定。
3.集装箱空调安装结构在使用时，由于集装箱在运输时经常会发生碰撞和晃动，目前的集装箱空调安装结构没有减震装置，将会在长途运输中因集装箱的碰撞导致空调的损坏。同时集装箱空调安装结构经常使用螺纹栓进行固定，不仅会损坏集装箱而且拆装比较麻烦，因此需要一种集装箱空调安装结构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种集装箱空调安装结构，有效解决了现有技术的不足。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种集装箱空调安装结构，包括集装箱安装板，所述集装箱安装板的一侧设置有拆装构件，所述拆装构件包括第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的一侧设置有拆装板，所述拆装板的一侧固定连接有卡板，所述拆装板的一侧固定连接有安装架，所述安装架的一侧设置有缓冲构件，所述缓冲构件包括限位柱，所述限位柱的一侧固定连接有空调，所述空调的一侧固定连接有第二弹簧。
6.可选的，所述第一弹簧的数量为若干个，若干个所述第一弹簧对称分布在集装箱安装板的一侧。
7.可选的，所述集装箱安装板的一侧开设有卡槽，所述卡槽的数量为两个，两个所述卡槽对称分布在集装箱安装板的一侧，所述卡槽的形状与大小和卡板的形状与大小相适配。
8.可选的，所述卡板的一侧开设有固定孔，所述固定孔的数量为若干个，若干个所述固定孔对称分布在卡板的一侧，所述固定孔的直径大小与固定柱的直径大小相等，在进行空调的安装时，首先需要将卡板插入卡槽内部，直到卡板完全运动进卡槽内部之后拉动固定柱使其运动进固定孔内部，即可完成空调的安装，在进行空调的拆卸时，拉动固定柱使其运动出固定孔，随后拉动拆装板使其带动卡板运动出卡槽，即可完成空调的拆卸，进而不仅可以提高空调的拆装效率，而且可以有效地保护集装箱。
9.可选的，所述安装架的数量为若干个，若干个所述安装架线性阵列在拆装板的一侧。
10.可选的，所述第二弹簧的数量为若干个，若干个所述第二弹簧对称分布在空调的一侧。
11.可选的，所述安装架的一侧开设有限位孔，所述限位孔的数量为若干个，若干个所述限位孔对称分布在安装架的一侧，所述限位孔的直径大小与限位柱的直径大小相等，将空调安装完成之后，将限位柱安装到安装架上，在运输过程中遇到碰撞之后，空调的冲击力将会被第二弹簧的弹力所缓冲，进而起到缓冲的作用，可以有效的防护空调因集装箱碰撞而损坏。
12.本实用新型具有以下优点：
13.1、该集装箱空调安装结构，通过安装架、限位柱、限位孔、第二弹簧和空调之间的配合设置，在进行空调的安装时，首先需要将卡板插入卡槽内部，直到卡板完全运动进卡槽内部之后拉动固定柱使其运动进固定孔内部，即可完成空调的安装，将空调安装完成之后，将限位柱安装到安装架上，在运输过程中遇到碰撞之后，空调的冲击力将会被第二弹簧的弹力所缓冲，进而起到缓冲的作用，可以有效的防护空调因集装箱碰撞而损坏。
14.2、该集装箱空调安装结构，通过集装箱安装板、第一弹簧、固定柱、固定孔、卡板和卡槽之间的配合设置，在进行空调的安装时，首先需要将卡板插入卡槽内部，到卡板完全运动进卡槽内部之后拉动固定柱使其运动进固定孔内部，即可完成空调的安装，在进行空调的拆卸时，拉动固定柱使其运动出固定孔，随后拉动拆装板使其带动卡板运动出卡槽，即可完成空调的拆卸，进而不仅可以提高空调的拆装效率，而且可以有效地保护集装箱。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例一的装配体结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例一的集装箱安装板结构示意图；
17.图3为本实用新型实施例一的拆装板结构示意图；
18.图4为本实用新型实施例一的空调结构示意图；
19.图5为本实用新型实施例二的拆装板结构示意图。
20.图中：1-集装箱安装板，2-拆装构件，201-第一弹簧，202-固定柱，203
‑ꢀ
拆装板，204-卡板，205-安装架，206-缓冲垫，3-缓冲构件，301-限位柱，302
‑ꢀ
空调，303-第二弹簧，4-卡槽，5-固定孔，6-限位孔。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
22.实施例一：如图1至图4所示，一种集装箱空调安装结构，包括集装箱安装板1，集装箱安装板1的一侧设置有拆装构件2，拆装构件2包括第一弹簧201，第一弹簧201的一侧固定连接有固定柱202，固定柱202的一侧设置有拆装板203，拆装板203的一侧固定连接有卡板204，拆装板203的一侧固定连接有安装架205，安装架205的一侧设置有缓冲构件3，缓冲构件3包括限位柱301，限位柱301的一侧固定连接有空调302，空调302的一侧固定连接有第二
弹簧303。
23.作为本实用新型的一种可选技术方案：第一弹簧201的数量为若干个，若干个第一弹簧201对称分布在集装箱安装板1的一侧。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案：集装箱安装板1的一侧开设有卡槽4，卡槽4的数量为两个，两个卡槽4对称分布在集装箱安装板1的一侧，卡槽4的形状与大小和卡板204的形状与大小相适配。
25.作为本实用新型的一种可选技术方案：卡板204的一侧开设有固定孔5，固定孔5的数量为若干个，若干个固定孔5对称分布在卡板204的一侧，固定孔5的直径大小与固定柱202的直径大小相等，在进行空调302的安装时，首先需要将卡板204插入卡槽4内部，直到卡板204完全运动进卡槽4内部之后拉动固定柱202使其运动进固定孔5内部，即可完成空调302的安装，在进行空调302的拆卸时，拉动固定柱202使其运动出固定孔5，随后拉动拆装板203使其带动卡板204运动出卡槽4，即可完成空调302的拆卸。
26.作为本实用新型的一种可选技术方案：安装架205的数量为若干个，若干个安装架205线性阵列在拆装板203的一侧。
27.作为本实用新型的一种可选技术方案：第二弹簧303的数量为若干个，若干个第二弹簧303对称分布在空调302的一侧。
28.作为本实用新型的一种可选技术方案：安装架205的一侧开设有限位孔6，限位孔6的数量为若干个，若干个限位孔对称分布在安装架205的一侧，限位孔6的直径大小与限位柱301的直径大小相等，将空调302安装完成之后，将限位柱301安装到安装架205上，在运输过程中遇到碰撞之后，空调302 的冲击力将会被第二弹簧303的弹力所缓冲。
29.本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，
30.s1：首先，在进行空调302的安装时，首先需要将卡板204插入卡槽4 内部，到卡板204完全运动进卡槽4内部之后拉动固定柱202使其运动进固定孔5内部，即可完成空调302的安装。
31.s2：其次，将空调302安装完成之后，将限位柱301安装到安装架205 上，在运输过程中遇到碰撞之后，空调302的冲击力将会被第二弹簧303的弹力所缓冲。
32.s3：最后，在进行空调302的拆卸时，拉动固定柱202使其运动出固定孔5，随后拉动拆装板203使其带动卡板204运动出卡槽4，即可完成空调302 的拆卸。
33.实施例二：如图5所示，一种集装箱空调安装结构，包括集装箱安装板1，集装箱安装板1的一侧设置有拆装构件2，拆装构件2包括第一弹簧201，第一弹簧201的一侧固定连接有固定柱202，固定柱202的一侧设置有拆装板 203，拆装板203的一侧固定连接有卡板204，拆装板203的一侧固定连接有安装架205，拆装板203的一侧固定连接有缓冲垫206，安装架205的一侧设置有缓冲构件3，缓冲构件3包括限位柱301，限位柱301的一侧固定连接有空调302，空调302的一侧固定连接有第二弹簧303。
34.本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，
35.将空调302安装完成之后，将限位柱301安装到安装架205上，在运输过程中遇到碰撞之后，空调302的冲击力将会被第二弹簧303的弹力所缓冲，当集装箱振动幅度较大时，限位柱301将会接触到缓冲垫206，可以起到二次缓冲的作用，进而起到缓冲的作用，可以有效的防护空调因集装箱碰撞而损坏，相比于实施例一，实施例二在拆装板203上加装有缓冲垫
206，可以时缓冲的效果更佳。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。