一种五金冲压件用运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种五金冲压件用运输装置。


背景技术：

2.现有冲切好的冲压件往往是通过人工进行整理和输送，浪费很多人力物力而且也存在一定的安全隐患，效率不高。现有技术中的冲压件用运输装置一般使用单一运输带进行输送，冲压件的表面和运输带之间形成面接触，冲压件的表面和运输带之间容易形成滑移或晃动，导致冲压件的稳定性不够。此外，冲压件的表面和运输带直接接触，容易导致运输带表面对冲压件表面形成磨损或污染。此外，现有的运输装置不能够适应不同大小的冲压件，运输效率较低。
3.因此，有必要对现有技术中的冲压件运输装置进行改进，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种五金冲压件用运输装置。
5.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种五金冲压件用运输装置，其特征在于，包括：机架，设置在所述机架上的第一运输组件和第二运输组件；
6.所述第一运输组件和所述第二运输组件均包括：运输基座，以及设置在所述运输基座上的运输带；
7.相邻所述运输带同步运动，所述运输带的表面形成有安装槽，冲压件的两端分别卡接在相邻所述运输带的所述安装槽中；所述运输带通过主动轮和从动轮带动，所述主动轮通过驱动组件驱动；
8.所述第一运输组件底部设置有纵向控制机构，用以控制所述第一运输组件和所述第二运输组件之间的间距；所述第一运输组件和所述纵向控制机构的底部通过连接板固定；所述连接板的底部设置有横向进出控制机构，用以控制所述连接板的进出运动。
9.本实用新型一个较佳实施例中，所述驱动组件包括：与所述主动轮同轴连接的连接轮，通过皮带连接的驱动轮，以及与所述驱动轮连接的驱动伺服。
10.本实用新型一个较佳实施例中，所述第一运输组件和所述第二运输组件平行设置，且在同一高度上。
11.本实用新型一个较佳实施例中，所述纵向控制机构包括：纵向基座，设置在所述纵向基座上的纵向导轨和纵向丝杆，设置在所述纵向导轨上的若干纵向导块，以及设置在所述纵向丝杆上的纵向块；所述纵向导轨和所述纵向丝杆平行设置，所述纵向丝杆通过纵向伺服驱动，所述纵向块与所述第一运输组件的运输基座固定连接。
12.本实用新型一个较佳实施例中，所述横向进出控制机构包括：横向基座，设置在所述横向基座上的横向导轨和横向丝杆，设置在所述横向导轨上的若干横向导块，以及设置在所述横向丝杆上的横向块；所述横向导轨和所述横向丝杆平行设置，所述横向丝杆通过横向伺服驱动，所述横向块与所述连接板的底部固定连接。
13.本实用新型一个较佳实施例中，所述横向导轨上的相邻所述横向导块通过连接杆固定连接。
14.本实用新型一个较佳实施例中，所述第一运输组件和所述第二运输组件之间的间距为50～200cm。
15.本实用新型一个较佳实施例中，所述安装槽等间距布置，且所述第一运输组件和所述第二运输组件上的所述安装槽保证平齐。
16.本实用新型一个较佳实施例中，所述驱动伺服安装在伺服基座上，所述伺服基座与所述运输基座固定连接。
17.本实用新型一个较佳实施例中，所述横向导轨为交叉滚柱导轨。
18.本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：
19.(1)本实用新型提供了一种五金冲压件用运输装置，该装置通过采用第一运输组件和第二运输组件相配合的双运输组件对冲压件进行运输，实现了对冲压件的定位，减少了冲压件的晃动，避免了冲压件的滑动导致脱落，提高了运输效率。
20.(2)本实用新型中第一运输组件和第二运输组件平行设置，且在同一高度上，进而保证冲压件平稳运输，利用第一运输组件和第二运输组件表面的安装槽，第一运输组件和第二运输组件上的安装槽保证平齐，实现对冲压件的两端的卡接，进一步保证冲压件平稳安装在运输带的表面。
21.(3)本实用新型中通过纵向控制机构调控第一运输组件和第二运输组件之间的间距，即可实现不同尺寸冲压件的卡接；通过横向进出控制机构带动整个第一运输组件和第二运输组件的前进，实现运输装置和其他机械装置配合连接，提高了装置的适用性。
附图说明
22.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
23.图1是本实用新型的优选实施例的一种五金冲压件用运输装置的立体结构示意图；
24.图2是本实用新型的优选实施例的一种五金冲压件用运输装置的示意图；
25.图3是本实用新型的优选实施例的驱动组件的结构示意图；
26.图中：1、机架；2、第一运输组件；21、运输基座；22、运输带；23、安装槽；24、主动轮；25、从动轮；3、驱动组件；31、连接轮；32、皮带；33、驱动轮；34、驱动伺服；35、伺服基座；4、第二运输组件；5、纵向控制机构；51、纵向基座；52、纵向导轨；53、纵向丝杆；54、纵向导块；55、纵向块；6、连接板；7、横向进出控制机构；71、横向基座；72、横向导轨；73、横向丝杆；74、横向导块；75、横向块；76、连接杆。
具体实施方式
27.现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
28.如图1所示，示出了本实用新型中一种五金冲压件用运输装置的立体结构示意图。该五金冲压件用运输装置包括：机架1，设置在机架1上的第一运输组件2和第二运输组件4。
29.如图2所示，第一运输组件2和第二运输组件4均包括：运输基座21，以及设置在运输基座21上的运输带22。
30.第一运输组件2和第二运输组件4平行设置，且在同一高度上，进而保证冲压件平稳运输。相邻运输带22同步运动，运输带22的表面形成有安装槽23，冲压件的两端分别卡接在相邻运输带22的安装槽23中，安装槽23等间距布置，且第一运输组件2和第二运输组件4上的安装槽23保证平齐，进一步保证冲压件平稳安装在运输带22的表面。
31.现有技术中的冲压件用运输装置一般使用单一运输带22进行输送，冲压件的表面和运输带22之间形成面接触，冲压件的表面和运输带22之间容易形成滑移或晃动，导致冲压件的稳定性不够。此外，冲压件的表面和运输带22直接接触，容易导致运输带22表面对冲压件表面形成磨损或污染。本实用新型中通过采用第一运输组件2和第二运输组件4相配合的双运输组件对冲压件进行运输，实现了对冲压件的定位，减少了冲压件的晃动，避免了冲压件的滑动导致脱落，提高了运输效率。
32.运输带22通过主动轮24和从动轮25带动，主动轮24通过驱动组件3驱动。如图3所示，驱动组件3包括：与主动轮24同轴连接的连接轮31，通过皮带32连接的驱动轮33，以及与驱动轮33连接的驱动伺服34。驱动伺服34安装在伺服基座35上，伺服基座35与运输基座21固定连接。本实用新型中伺服基座35为l形结构。
33.第一运输组件2底部设置有纵向控制机构5，用以控制第一运输组件2和第二运输组件4之间的间距；第一运输组件2和纵向控制机构5的底部通过连接板6固定；连接板6的底部设置有横向进出控制机构7，用以控制连接板6的进出运动。
34.纵向控制机构5包括：纵向基座51，设置在纵向基座51上的纵向导轨52和纵向丝杆53，设置在纵向导轨52上的若干纵向导块54，以及设置在纵向丝杆53上的纵向块55。纵向导轨52和纵向丝杆53平行设置，纵向丝杆53通过纵向伺服驱动，纵向块55与第一运输组件2的运输基座21固定连接。本实用新型中横向导轨72为交叉滚柱导轨。
35.本实用新型中第一运输组件2和第二运输组件4之间的间距为50～200cm。
36.横向进出控制机构7包括：横向基座71，设置在横向基座71上的横向导轨72和横向丝杆73，设置在横向导轨72上的若干横向导块74，以及设置在横向丝杆73上的横向块75。横向导轨72和横向丝杆73平行设置，横向丝杆73通过横向伺服驱动，横向块75与连接板6的底部固定连接。横向导轨72上的相邻横向导块74通过连接杆76固定连接。
37.本实用新型使用时，通过驱动伺服34带动驱动轮33的转动，驱动轮33通过皮带32带动连接轮31旋转，实现减速；连接轮31带动同轴的主动轮24转动，主动轮24通过运输带22将动力传递至从动轮25；第一运输组件2和第二运输组的运输带22表面的安装槽23对冲压件的两端进行卡接，冲压件沿运输带22长度方向运动；
38.当对不同尺寸的冲压件进行运输时，仅需通过纵向控制机构5调控第一运输组件2和第二运输组件4之间的间距，即可实现不同尺寸冲压件的卡接。当运输装置需要和其他机械装置配合连接时，通过横向进出控制机构7带动整个第一运输组件2和第二运输组件4的前进。
39.以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。