一种汽车检测装置用升降机构的制作方法

1.本发明属于汽车检测技术领域，具体是一种汽车检测装置用升降机构。


背景技术：

2.目前，在对汽车底盘的检测和维修时，需要借助升降机械将汽车举升至高处，工作人员站在汽车下方，对汽车底盘进行故障排查以及检测维护。
3.上述汽车底盘的检修方式较为传统，工作人员检修时需要始终仰起头部，并且工作人员的手臂长需要时间处于举高状态，进而使得人体脖颈以及手臂酸胀疼痛，因此现有的汽车检修条件不够友好，亟需改进。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术的不足，本发明实施例要解决的技术问题是提供一种汽车检测装置用升降机构。
5.为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：一种汽车检测装置用升降机构，包括支架、支撑板、滑板、第一驱动组件、抬升框架、第二驱动组件以及第三驱动组件，所述抬升框架活动设置在所述支架内侧，所述第二驱动组件安装在所述支架内部，用于带动所述抬升框架移动，所述支撑板铰接设置在所述抬升框架一侧，所述滑板活动设置在所述支撑板朝向所述抬升框架的一侧，且所述滑板与所述抬升框架之间形成可供工作人员躺卧的空间，所述第三驱动组件设置在所述抬升框架与所述支撑板之间，用于带动所述支撑板在竖直状态与水平状态之间转动，所述第一驱动组件设置在所述支撑板边缘，用于带动所述滑板沿所述支撑板一侧滑动。
6.作为本发明进一步的改进方案：所述第二驱动组件包括第二电机以及安装在所述第二电机输出端的丝杆，所述第二电机固定设置在所述支架内壁上，所述丝杆贯穿所述抬升框架并与所述抬升框架螺纹配合，所述支架内壁安装有第一导轨，所述抬升框架边缘固定设置有与所述第一导轨滑动配合的滑块。
7.作为本发明进一步的改进方案：所述支架内壁还固定设置有轴承座，所述丝杆远离所述第二电机的一端与所述轴承座转动配合。
8.作为本发明进一步的改进方案：所述抬升框架上贯穿且活动设置有若干第一连杆以及若干第二连杆，若干所述第一连杆与若干所述第二连杆一端均固定设置有限位板，若干所述第一连杆另一端与所述支撑板铰接相连，所述第三驱动组件安装在所述第二连杆一侧，且第三驱动组件输出端与所述支撑
板相连。
9.作为本发明再进一步的改进方案：所述支撑板朝向所述抬升框架的一侧安装有第二导轨，所述滑板一侧开设于与所述第二导轨相适配的限位卡槽，所述第一驱动组件包括第一电机、安装在所述第一电机输出端的齿轮以及设置在所述滑板侧壁的齿条，所述第一电机固定安装在所述支撑板一侧，所述齿轮与所述齿条啮合。
10.作为本发明再进一步的改进方案：所述抬升框架一侧还设置有防护组件，所述防护组件用于实现所述第一连杆与所述抬升框架之间的锁定。
11.作为本发明再进一步的改进方案：所述防护组件包括套筒以及插销，所述套筒固定设置在所述抬升框架一侧，所述插销贯穿所述套筒并与所述套筒活动配合，所述第二连杆上开设有可供所述插销插入的插孔。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明实施例中，在对汽车底盘进行检测时，可将汽车开至支架内侧，利用第二驱动组件嗲懂抬升框架向上移动，抬升框架作用于汽车底盘，进而带动汽车向上移动，当汽车移动至预定高度时，第三驱动组件带动支撑板以及滑板转动至竖直状态，此时工作人员可站在滑板一侧，随后第三驱动组件带动支撑板以及滑板转动至水平状态，从而带动工作人员在汽车下方呈平躺姿态，以对汽车底盘进行检修，通过第一驱动组件带动滑板沿支撑板一侧滑动，以带动工作人员在汽车下方进行移动，从而对汽车底盘进行全面检修，相较于现有技术，能够为汽车底盘的检修创造友好条件，并且能够实现汽车底盘的全面检修，具有检修方便快捷的优点。
附图说明
13.图1为一种汽车检测装置用升降机构的结构示意图；图2为一种汽车检测装置用升降机构中第一驱动组件的结构示意图；图3为图1中a区域放大示意图；图中：10-支架、101-轴承座、102-第一导轨、20-支撑板、201-第二导轨、202-第一连杆、203-限位板、204-第二连杆、30-滑板、301-扶手、40-第一驱动组件、401-第一电机、402-齿轮、403-齿条、50-抬升框架、501-滑块、60-第二驱动组件、601-丝杆、602-第二电机、70-防护组件、701-插销、702-套筒、80-第三驱动组件。
具体实施方式
14.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
15.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
16.请参阅图1和图2，本实施例提供了一种汽车检测装置用升降机构，包括支架10、支撑板20、滑板30、第一驱动组件40、抬升框架50、第二驱动组件60以及第三驱动组件80，所述抬升框架50活动设置在所述支架10内侧，所述第二驱动组件60安装在所述支架10内部，用于带动所述抬升框架50移动，所述支撑板20铰接设置在所述抬升框架50一侧，所述滑板30
活动设置在所述支撑板20朝向所述抬升框架50的一侧，且所述滑板30与所述抬升框架50之间形成可供工作人员躺卧的空间，所述第三驱动组件80设置在所述抬升框架50与所述支撑板20之间，用于带动所述支撑板20在竖直状态与水平状态之间转动，所述第一驱动组件40设置在所述支撑板20边缘，用于带动所述滑板30沿所述支撑板20一侧滑动。
17.在对汽车底盘进行检测时，可将汽车开至支架10内侧，利用第二驱动组件60嗲懂抬升框架50向上移动，抬升框架50作用于汽车底盘，进而带动汽车向上移动，当汽车移动至预定高度时，第三驱动组件80带动支撑板20以及滑板30转动至竖直状态，此时工作人员可站在滑板30一侧，随后第三驱动组件80带动支撑板20以及滑板30转动至水平状态，从而带动工作人员在汽车下方呈平躺姿态，以对汽车底盘进行检修，通过第一驱动组件40带动滑板30沿支撑板20一侧滑动，以带动工作人员在汽车下方进行移动，从而对汽车底盘进行全面检修。
18.请参阅图1，在一个实施例中，所述第二驱动组件60包括第二电机602以及安装在所述第二电机602输出端的丝杆601，所述第二电机602固定设置在所述支架10内壁上，所述丝杆601贯穿所述抬升框架50并与所述抬升框架50螺纹配合，所述支架10内壁安装有第一导轨102，所述抬升框架50边缘固定设置有与所述第一导轨102滑动配合的滑块501。
19.通过第二电机602带动丝杆601转动，利用丝杆601与抬升框架50之间的螺纹配合以及滑块501与第一导轨102之间的滑动配合，进而使得丝杆601转动时能够带动抬升框架50沿支架10内侧向上移动，以带动汽车向上移动。
20.请参阅图1，在一个实施例中，所述支架10内壁还固定设置有轴承座101，所述丝杆601远离所述第二电机602的一端与所述轴承座101转动配合。
21.请参阅图1和图2，在一个实施例中，所述抬升框架50上贯穿且活动设置有若干第一连杆202以及若干第二连杆204，若干所述第一连杆202与若干所述第二连杆204一端均固定设置有限位板203，若干所述第一连杆202另一端与所述支撑板20铰接相连，所述第三驱动组件80安装在所述第二连杆204一侧，且第三驱动组件80输出端与所述支撑板20相连。
22.在抬升框架50向上移动时，支撑板20以及滑板30通过自身重力可带动若干第一连杆202以及若干第二连杆204沿抬升框架50向下滑动，直至限位板203作用于抬升框架50一侧，使得滑板30远离抬升框架50，从而保证滑板30与抬升框架50之间形成可供工作人员躺卧的空间；然后第三驱动组件80带动支撑板20沿第一连杆20一端转动，使得支撑板20带动滑板30转动至竖直状态，工作人员站至滑板30一侧，通过第三驱动组件80带动支撑板20反向转动，工作人员可由滑板30带离地面，直至支撑板20以及滑板30转动至水平状态，使得工作人员在汽车下方呈平躺姿态，实现汽车底盘的检修。
23.在一个实施例中，所述第三驱动组件80可以是液压推杆，也可以是电动推杆，此处不做限制。
24.请参阅图2，在一个实施例中，所述支撑板20朝向所述抬升框架50的一侧安装有第二导轨201，所述滑板30一侧开设于与所述第二导轨201相适配的限位卡槽，所述第一驱动组件40包括第一电机402、安装在所述第一电机402输出端的齿轮401以及设置在所述滑板30侧壁的齿条403，所述第一电机402固定安装在所述支撑板20一侧，所述齿轮401与所述齿条403啮合。
25.通过第一电机402带动齿轮402转动，利用齿轮402与齿条403之间的啮合作用带动
滑板30沿第二导轨201滑动，从而带动工作人员在汽车下方平移，以对汽车底盘全面检修；检修完毕后，第三驱动组件80带动支撑板20转动至竖直状态，工作人员可重新站立在地面上，随后第三驱动组件80带动支撑板20反向转动至水平状态，第二电机602带动丝杆601反向转动，以带动抬升框架50向下移动，支撑板20触及地面时可带动第一连杆202以及第二连杆204相较于抬升框架50移动，支撑板20向抬升框架50方向移动，直至汽车车轮重新作用于地面，将汽车开离支架10内部即可。
26.请参阅图1，在一个实施例中，所述抬升框架50一侧还设置有防护组件70，所述防护组件70用于实现所述第一连杆202与所述抬升框架50之间的锁定，以防止丝杆601发生故障，抬升框架50向下坠落时压伤工作人员。
27.请参阅图3，在一个实施例中，所述防护组件70包括套筒702以及插销701，所述套筒702固定设置在所述抬升框架50一侧，所述插销701贯穿所述套筒702并与所述套筒702活动配合，所述第二连杆202上开设有可供所述插销701插入的插孔（图中未示出）。
28.在工作人员躺卧至滑板30一侧时，可推动插销701，使得插销701相较于套筒702移动并插入至插孔内部，从而限制第一连杆202与抬升框架50之间的移动，当丝杆602发生故障，抬升框架50向下坠落时，由于第二连杆202与抬升框架50之间呈不可移动状态，进而可防止抬升框架50向滑板30方向移动，避免压伤工作人员。
29.本发明实施例中，在对汽车底盘进行检测时，可将汽车开至支架10内侧，利用第二驱动组件60嗲懂抬升框架50向上移动，抬升框架50作用于汽车底盘，进而带动汽车向上移动，当汽车移动至预定高度时，第三驱动组件80带动支撑板20以及滑板30转动至竖直状态，此时工作人员可站在滑板30一侧，随后第三驱动组件80带动支撑板20以及滑板30转动至水平状态，从而带动工作人员在汽车下方呈平躺姿态，以对汽车底盘进行检修，通过第一驱动组件40带动滑板30沿支撑板20一侧滑动，以带动工作人员在汽车下方进行移动，从而对汽车底盘进行全面检修，相较于现有技术，能够为汽车底盘的检修创造友好条件，并且能够实现汽车底盘的全面检修，具有检修方便快捷的优点。
30.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。