可上下翻转的电缆卷线盘结构的制作方法

1.本发明涉及车辆零配件技术领域，具体涉及可上下翻转的电缆卷线盘结构。


背景技术：

2.对于搭载有电缆卷线盘的通用车辆或专用车辆，当需要给车上的设备供电时，需人工转动电缆盘展开电缆以与外部电源相连，现有技术中，因车轮占据较大的高度，使得车厢内的电缆盘位置较高，工作人员在进行收放电缆操作时比较困难，费时费力；而且，电缆展开时，电缆盘快速转动，冲击力较大，可能会对车体及电缆盘自身造成冲击损坏，同时，较大的冲击力对操作人员来说也存在安全隐患。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于：针对现有技术中车辆内电缆盘位置较高，工作人员收放电缆时操作不便、费时费力的问题，提供一种可上下翻转的电缆卷线盘结构。
4.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
5.一种可上下翻转的电缆卷线盘结构，包括固定底座、滑动底座、翻转底座和电缆盘，所述固定底座固定设置于车身上，所述滑动底座与所述固定底座间设有沿水平方向的滑轨，所述滑动底座可沿所述滑轨滑动至部分伸出所述固定底座，所述滑动底座的伸出端与所述翻转底座铰接，铰接轴沿水平方向且垂直于所述滑轨，所述电缆盘转动连接于所述翻转底座上，所述翻转底座可带动所述电缆盘沿所述铰接轴在所述滑动底座上方与下方之间翻转。
6.采用前述技术方案的本发明，通过给电缆盘新增固定底座、滑动底座、翻转底座，当需要收放电缆时，先将滑动底座从固定底座上滑出(避免后续翻转底座向下翻转与车身干涉)，再利用翻转底座带动电缆盘从滑动底座上方翻转至下方，从而降低了电缆盘的高度，相比于现有技术中车辆内电缆盘位置较高，工作人员收放电缆时操作不便、费时费力的问题，本发明可将电缆盘翻转至较低位置，使得工作人员在收放电缆时操作方便、省时省力。
7.进一步的，所述固定底座和滑动底座的截面均呈开口向上的u形，所述滑动底座嵌装于所述固定底座内，所述固定底座和滑动底座同侧的侧壁之间设有所述滑轨，所述固定底座和滑动底座的底板之间设有所述滑轨，固定底座和滑动底座之间设置多条滑轨，使得固定底座和滑动底座之间的滑动连接更加稳固可靠。
8.进一步的，所述固定底座的侧壁前端设有滑动锁销，所述滑动底座的侧壁前端和后端分别设有与所述滑动锁销配合的第一销孔和第二销孔；所述滑动底座的底板上方设有翻转锁销，所述翻转底座上设有与所述翻转锁销配合的第三销孔；所述翻转底座上设有转动锁销，所述电缆盘上设有与所述转动锁销配合的第四销孔，在本电缆盘翻转结构处于收折状态时，通过滑动锁销、翻转锁销和转动锁销分别与第一销孔、第三销孔和第四销孔配合，将固定底座、滑动底座、翻转底座和电缆盘锁紧；当需要收放电缆时，滑动底座向外滑
出，通过滑动锁销与第二销孔配合将固定底座和滑动底座锁紧，同时翻转锁销和转动锁销处于解锁状态，便于翻转底座翻转、电缆盘转动。
9.进一步的，所述翻转底座上设有限位块，当所述翻转底座翻转至所述滑动底座下方时，所述限位块用于与所述滑动底座的底板下表面相抵接，以限制所述翻转底座的翻转，限位块限制翻转底座的位置，防止其晃动影响工作人员收放电缆。
10.进一步的，所述限位块上设有凸出的弹性垫块，所述限位块通过所述弹性垫块与所述滑动底座相抵接，弹性垫块用于缓冲，防止翻转底座向下翻转后与滑动底座撞击产生损坏。
11.进一步的，所述电缆盘的两端中心分别设有向外凸出的第一转轴和第二转轴，所述电缆盘通过所述第一转轴和第二转轴与所述翻转底座转动连接，所述第一转轴插接在所述翻转底座上预设的放线阻尼器内，所述第二转轴插接在所述翻转底座上预设的连接轴承内，放线阻尼器减缓了在电缆展开时，电缆盘快速转动产生的较大冲击力，较少了可能会对车体及电缆盘自身造成的冲击损坏。
12.进一步的，所述第二转轴的端部通过转向器与收线摇臂相连接，所述收线摇臂的旋转轴与所述第二转轴相垂直，转动收线摇臂可带动第二转轴转动，进而带动电缆盘转动收线。
13.进一步的，所述收线摇臂包括插拔连接的摇臂接插管和摇臂插柄，所述摇臂接插管与所述转向器相连接，当本电缆盘翻转结构处于收折状态时，取下摇臂插柄，减少该结构占用空间，当需要收放电缆时，插上摇臂插柄即可，方便快捷。
14.进一步的，所述翻转底座上靠近所述电缆盘的两端设有弧形的拉手，便于手扶在拉手上翻转电缆盘，操作更加方便且安全。
15.相比于现有技术，本发明的有益效果为：可将电缆盘翻转至较低位置，使得工作人员在收放电缆时操作方便、省时省力；新增放线阻尼器，减缓了在电缆展开时，电缆盘快速转动产生的较大冲击力，较少了可能会对车体及电缆盘自身造成的冲击损坏；翻转底座上设置拉手，便于手扶在拉手上翻转电缆盘，操作更加方便且安全。
附图说明：
16.图1为本发明收折状态示意图；
17.图2为本发明滑出状态示意图；
18.图3为本发明翻转状态示意图；
19.图4为图1中a的放大图；
20.图5为图2中b的放大图；
21.图6为图2中c的放大图；
22.图7为图3中d的放大图。
23.图中标记：1-固定底座，2-滑动底座，3-翻转底座，4-电缆盘，5-滑动锁销，6-翻转锁销，7-旋转锁销，8-放线阻尼器，9-拉手，10-轴承座，11-连接轴，12-滑轨，13-限位块，14-摇臂接插管，15-摇臂插柄，16-弹性垫块，17-第一锁销支架，18-第二锁销支架，19-转向器，20-连接轴承。
具体实施方式
24.下面结合附图，对本发明作详细的说明。
25.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
26.本实施例提供一种可上下翻转的电缆卷线盘结构，如图1-3所示，包括固定底座1、滑动底座2、翻转底座3和电缆盘4，固定底座1固定设置于车身上，滑动底座2与固定底座1间设有沿水平方向的滑轨12，滑动底座2可沿滑轨12滑动至部分伸出固定底座1，滑动底座2的伸出端与翻转底座3铰接，铰接轴沿水平方向且垂直于滑轨12，电缆盘4转动连接于翻转底座3上，所述翻转底座3可带动所述电缆盘4沿铰接轴在滑动底座2上方与下方之间翻转；具体的，滑动底座2的伸出端上设有两个轴承座10，翻转底座3包括对称设置的左翻转底座和右翻转底座，二者通过连接轴11连接，连接轴11穿过两个轴承座10，从而实现滑动底座2和翻转底座3的铰接；
27.固定底座1和滑动底座2的截面均呈开口向上的u形，滑动底座2嵌装于固定底座1内，固定底座1和滑动底座2同侧的侧壁之间设有滑轨12，固定底座1和滑动底座2的底板之间设有滑轨12；固定底座1和滑动底座2之间共设有4条滑轨12，侧壁之间设有2条，底板之间设有2条；
28.固定底座1的侧壁前端设有滑动锁销5，滑动底座2的侧壁前端和后端分别设有与滑动锁销5配合的第一销孔和第二销孔；滑动底座2的底板上方设有翻转锁销6，翻转底座3上设有与翻转锁销6配合的第三销孔；翻转底座3上设有转动锁销7，电缆盘4上设有与转动锁销7配合的第四销孔；如图5所示，滑动底座2的底板上设有第一锁销支架17，翻转锁销6安装在第一锁销支架17上；如图7所示，翻转底座3上设有第二锁销支架18，转动锁销7安装在第二锁销支架18上；
29.翻转底座3上设有限位块13，当翻转底座3翻转至滑动底座2下方时，限位块13用于与滑动底座2的底板下表面相抵接，以限制翻转底座3的翻转；
30.限位块13上设有凸出的弹性垫块16，限位块通过弹性垫块16与滑动底座2相抵接；
31.电缆盘4的两端中心分别设有向外凸出的第一转轴和第二转轴，电缆盘4通过第一转轴和第二转轴与翻转底座3转动连接，第一转轴插接在翻转底座3上预设的放线阻尼器8内，第二转轴插接在翻转底座3上预设的连接轴承20内；
32.第二转轴的端部通过转向器19与收线摇臂相连接，收线摇臂的旋转轴与第二转轴相垂直；
33.收线摇臂包括插拔连接的摇臂接插管14和摇臂插柄15，摇臂接插管14与转向器19相连接；
34.翻转底座3上靠近电缆盘4的两端设有弧形的拉手9。
35.当本电缆盘翻转结构处于收折状态时，如图1所示，滑动锁销5、翻转锁销6和转动锁销7分别与第一销孔、第三销孔和第四销孔配合锁紧；当需要收放电缆时，首先，拔出滑动锁销5，将滑动底座2向外滑动，直至第二销孔与滑动锁销5对准，将滑动锁销5与第二销孔配合锁紧，如图2所示；然后，拔出翻转锁销6，将翻转底座2向下翻转直至限位块13抵住滑动底座2的底板下表面，之后拔出转动锁销8，最后，将摇臂插柄15插入摇臂接插管14中，如图3所
示，摇动摇臂插柄15即可带动电缆盘4转动，进而收放电缆。
36.在本发明的一种应用场景中，将固定底座1安装在车厢或车辆地板上，并靠近车厢边缘的位置，滑动底座2滑出来后，悬在车厢外部，之后翻转底座3带动电缆盘4向下翻转，利用车厢外部空间降低操作高度。
37.相比于现有技术中车辆内电缆盘位置较高，工作人员收放电缆时操作不便、费时费力的问题，本发明可将电缆盘翻转至较低位置，使得工作人员在收放电缆时操作方便、省时省力；同时，新增放线阻尼器，减缓了在电缆展开时，电缆盘快速转动产生的较大冲击力，较少了可能会对车体及电缆盘自身造成的冲击损坏；翻转底座上设置拉手，便于手扶在拉手上翻转电缆盘，操作更加方便且安全。
38.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。