一种便于固定对重块的电梯对重装置的制作方法

一种便于固定对重块的电梯对重装置
1.技术领域
2.本发明涉及电梯技术领域，具体地说，涉及一种便于固定对重块的电梯对重装置。


背景技术：

3.电梯对重是使轿厢的重量与有效荷载部分之间保持平衡的一种方法，以减少能量的消耗及电动机功率的耗损。此外，在带钢绳传动轮的卷扬机上，对重可以保持轿厢与对重一侧的钢绳分支所需的应力比值，为了在钢绳与钢绳传动轮绳槽之间得到适当的摩擦力，对重是电梯曳引系统的一个组成部分，其作用在于减少曳引电动机的功率和曳引轮、蜗轮上的力矩，对重的结构没有固定的形式，但不论何种形式，在对重的四个角上都应设置四只导靴，以保证对重在电梯运行时沿着对重导轨垂直运行，对重装置位于井道内，通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接。在电梯运行过程中，对重装置通过对重导靴在对重导轨上滑行，起平衡作用。对重装置由对重架和对重铁块两部分组成。一般客梯采用1：1吊索法的对重装置。
4.现在的电梯对重装置在检修时，往往需要对对重装置内的配重块进行数量上的增减，但是配重块在拆卸时极为不便，需要将安装架整体拆开进行配重块的安装或拆除，费事费力，大大增加了检修时间，对高楼层的人员出行造成负担。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种便于固定对重块的电梯对重装置，解决了现有技术中配重块安装或拆卸时费时费力的问题。
6.（二）技术方案本为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种便于固定对重块的电梯对重装置所采用的技术方案是:包括第一架体与第二架体，所述第一架体与第二架体固定连接，所述第一架体与第二架体之间固定安装有主轴，所述主轴上套接有套环，所述套环上配合安装有若干堆叠设置的配重块，所述第一架体与第二架体之间固定安装有固定杆；所述配重块上开设有第一卡接槽，所述第一卡接槽穿过配重块与凸起部，所述第一卡接槽与套环配合设置，所述配重块上开设有第二卡接槽，所述第二卡接槽呈圆弧形，所述第二卡接槽与固定杆滑动配合。
7.优选地，所述第一架体为u形架，所述第一架体上固定安装有若干相对设置的滑板，每个所述滑板上均开设有滑槽，每个所述滑槽内均配合安装有若干滑动轮，所述第二架体上安装有牵引绳，所述牵引绳上安装有若干平行设置的固定线架，所述固定线架为长条形。
8.优选地，所述主轴竖直设置，所述固定杆竖直设置，所述第一卡接槽内侧固定有套半环，所述套半环与套环的内直径与外直径均相同。
9.优选地，所述主轴上套接有压环、固定螺栓与转动环，所述转动环上铰接安装有转动杆，所述固定螺栓上方设有若干第一限位杆，所述第一限位杆以固定螺栓的轴线为圆心圆周阵列设置，所述转动杆上开设有两个相对设置的限位槽，每个所述限位槽均与相应的第一限位杆配合设置，所述转动环上固定安装有定位板，所述定位板一侧固定安装有磁吸板，所述磁吸板上开设有凹槽，所述凹槽与转动杆配合设置。
10.优选地，所述第一架体下侧配合安装有两个对称设置的缓冲器，所述缓冲器包括第一气缸，所述第一气缸镶嵌并固定在第一架体下侧，所述第一气缸下侧安装有活塞杆，所述活塞杆的下端固定安装有缓冲板，所述缓冲板上侧固定安装有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧上套接在活塞杆上，所述缓冲板上侧安装有第二定位环，所述第二定位环与第一气缸滑动配合。
11.优选地，所述第二定位环上套接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的上端固定在第一架体上，所述第二缓冲弹簧的下端固定在缓冲板上，所述缓冲板上固定安装有两个对称设置的第二限位杆，所述第二限位杆的上端插接在第一架体上并与其滑动配合。
12.优选地，所述第一架体内开设有两个相对设置的腔室，每个所述腔室内均安装有第二气缸，每个所述第二气缸均与相应的缓冲器对应设置，所述套环的下端与第二气缸配合设置，所述第二气缸下侧与第一气缸上侧通过连通管连通设置。
13.优选地，所述第一架体上安装有锁定装置，所述锁定装置包括转动轴，所述转动轴插接在第一架体上并与其转动连接，所述第一架体内侧开设有锁定槽，所述转动轴上固定安装有锁定舌，所述锁定舌位于锁定槽内，所述转动轴的一端固定安装有转动板，所述转动板与第一架体滑动配合，所述转动板上插接并转动配合有螺杆，所述螺杆的一端安装有扭动板。
14.优选地，所述第二架体处于第一架体上方，相邻的所述配重块之间卡接堆叠设置，所述配重块上侧设有凸起部，所述配重块下侧开设有凹陷部，相邻的两个所述配重块的凸起部与凹陷部配合设置。
15.优选地，所述第一卡接槽与第二卡接槽开口的方向相同，所述第二卡接槽的轴线与凸起部的轴线处于同一条直线上，所述配重块上侧开设有两个对称设置的第一定位卡舌，所述配重块下侧设有两个对称设置定位槽，每个所述第一定位卡舌均与一个定位槽相对应设置，两个相邻的所述配重块之间的定位槽与第一定位卡舌配合设置，所述配重块一侧开设有固定槽，所述第一架体内侧安装有第一定位环与两个对称设置的第二定位卡舌，所述第一定位环与相应配重块的凹陷部配合设置，所述第二定位卡舌与相应配重块的定位槽对应设置，所述主轴上设有螺纹，所述压环处于套环上，所述固定螺栓处于压环上，所述固定螺栓处于转动环上，所述压环与主轴转动配合，所述固定螺栓与主轴螺纹配合，所述转动环与主轴转动配合。
16.（三）有益效果与现有技术相比，本发明提供了一种便于固定对重块的电梯对重装置，具备以下有益效果：1、本发明在进行使用时，配重块可以方便快捷得进行安装或拆卸，在拆卸时，首先转动转动杆使转动杆处于两个相邻的第一限位杆之间，再以主轴的轴线为圆心圆周转动，进而完成对固定螺母的旋紧与松弛操作，在固定螺母松弛后，再通过控制锁定装置使其失
去锁定作用，进而使配重块可以取出，在取下配重块时，根据凸起部的轴线为圆心圆周旋转，使得相应的第二卡接槽与固定杆之间分离，再将配重块抽出；在需要对配重块进行安装时，先将配重块的第一卡接槽卡接在套环上，再根据套环的轴线为圆心圆周旋转，使得第二卡接槽与固定杆之间配合，再使得需要安装的配重块与处于安装位置的配重块的凸起与凹陷配合设置，再通过转动转动板使锁定舌与相应配重块的固定槽配合设置，再通过固定螺母对所有的配重块进行固定，进而完成对配重块的固定，本发明配重块的安装或拆卸均不需对架体进行拆卸，使得配重块的安装与拆卸更加方便，大大减少了电梯的检修时间。
17.2、本发明在进行使用时，通过固定螺母对配重块进行挤压固定，配重块固定在第一架体上，一方面是通过第一架体内的第一定位环与第二定位卡舌对底部的配重块进行固定，一方面是通过相邻的配重块之间的凸起与凹陷进行固定，另一方面是通过圆弧形的第二卡接槽与固定管、固定槽与锁定舌对配重块的两端进行固定，有效防止配重块在上下往复运动中，发生偏移，增加了本发明的实用性，锁定装置使用时，是通过锁定舌的转动，进而对处于第一架体内侧底部的配重块进行固定操作，对最底部的配重块进行固定后，便可通过邻的配重块之间的凸起与凹陷完成所有的配重块的固定操作。
18.3、本发明在使用时，可以通过压制套环进而完成对第二气缸的压制，使得第一气缸的上侧压强增大，进而使活塞杆的长度增大，进而增长第一气缸的缓冲冲程，大大增加缓冲器的缓冲效果，在套环的长度不够长时，可以选择在第一卡接槽内固定套半环的配重块，通过套半环对套环进行延长，大大增加了本发明的适用性。
附图说明
19.图1为本发明的基本结构式示意图；图2为本发明的图1的主视图；图3为本发明的配重块与第一架体的安装结构示意图；图4为本发明的配重块的俯视图；图5为本发明的配重块的基本结构式意图；图6为本发明的图5的另一种结构示意图；图7为本发明的图1的a部放大图；图8为本发明的图7的剖视图；图9为本发明的锁定舌的安装位置示意图；图10为本发明的转动板与转动轴的连接示意图；图11为本发明的缓冲器的结构示意图；图12为本发明的第二气缸的安装位置示意图；图13为本发明的第二定位环的内部结构示意图。
20.图中：101、第一架体；102、第二架体；103、滑板；104、滑槽；105、滑动轮；106、牵引绳；107、固定线架；108、主轴；109、固定杆；110、第一定位环；111、第二定位卡舌；112、套环；113、压环；114、固定螺栓；115、转动环；116、转动杆；117、限位槽；118、第一限位杆；119、定位板；120、磁吸板；121、凹槽；122、腔室；123、第二气缸；124、连通管；200、缓冲器；201、第一气缸；202、第二定位环；203、第一缓冲弹簧；204、缓冲板；205、第二限位杆；206、活塞杆；207、第二缓冲弹簧；300、配重块；301、凸起部；302、凹陷部；303、第一卡接槽；304、第二卡接
槽；305、第一定位卡舌；306、定位槽；307、固定槽；308、套半环；400、锁定装置；401、转动轴；402、锁定舌；403、锁定槽；404、转动板；405、扭动板；406、螺杆。
具体实施方式
21.下面结合具体实施例和说明书附图对本发明做进一步阐述和说明:请参阅图1-13，一种便于固定对重块的电梯对重装置，包括第一架体101与第二架体102，第一架体101与第二架体102固定连接，第二架体102处于第一架体101上方。
22.第一架体101与第二架体102之间固定安装有主轴108，主轴108上套接有套环112，套环112上配合安装有若干堆叠设置的配重块300，第一架体101与第二架体102之间固定安装有固定杆109，配重块300与固定杆109配合设置，套环112上配合安装有若干配重块300，相邻的配重块300之间卡接堆叠设置，配重块300上侧设有凸起部301，配重块300下侧开设有凹陷部302，相邻的两个配重块300的凸起部301与凹陷部302配合设置。
23.配重块300上开设有第一卡接槽303，第一卡接槽303穿过配重块300与凸起部301，第一卡接槽303与套环112配合设置，配重块300上开设有第二卡接槽304，第二卡接槽304呈圆弧形，第二卡接槽304与固定杆109滑动配合，第一卡接槽303与第二卡接槽304开口的方向相同，第二卡接槽304的轴线与凸起部301的轴线处于同一条直线上，配重块300上侧开设有两个对称设置的第一定位卡舌305，配重块300下侧设有两个对称设置定位槽306，每个第一定位卡舌305均与一个定位槽306相对应设置，两个相邻的配重块300之间的定位槽306与第一定位卡舌305配合设置，配重块300一侧开设有固定槽307，第一架体101内侧安装有第一定位环110与两个对称设置的第二定位卡舌111，第一定位环110与相应配重块300的凹陷部302配合设置，第二定位卡舌111与相应配重块300的定位槽306对应设置，可以通过压制套环112进而完成对第二气缸123的压制，使得第一气缸201的上侧压强增大，进而使活塞杆206的长度增大，进而增长第一气缸201的缓冲冲程，大大增加缓冲器200的缓冲效果，在套环112的长度不够常识，可以选择在第一卡接槽303内固定套半环308的配重块300，通过套半环308对套环112进行延长，大大增加了本发明的适用性。
24.主轴108上设有螺纹，主轴108上套接有压环113、固定螺栓114与转动环115，压环113处于套环112上，固定螺栓114处于压环113上，固定螺栓114处于转动环115上，压环113与主轴108转动配合，固定螺栓114与主轴108螺纹配合，转动环115与主轴108转动配合，在固定螺母松弛后，再通过控制锁定装置400使其失去锁定作用，进而使配重块300可以取出，在取下配重块300时，根据凸起部301的轴线为圆心圆周旋转，使得相应的第二卡接槽304与固定杆109之间分离，再将配重块300抽出；在需要对配重块300进行安装时，先将配重块300的第一卡接槽303卡接在套环112上，再根据套环112的轴线为圆心圆周旋转，使得第二卡接槽304与固定杆109之间配合，再使得需要安装的配重块300与处于安装位置的配重块300的凸起与凹陷配合设置，再通过转动转动板404使锁定舌402与相应配重块300的固定槽307配合设置，再通过固定螺母对所有的配重块300进行固定，进而完成对配重块300的固定，本发明配重块300的安装或拆卸均不需对架体进行拆卸，使得配重块300的安装与拆卸更加方便，大大减少了电梯的检修时间。
25.第一架体101为u形架，第一架体101上固定安装有若干相对设置的滑板103，每个滑板103上均开设有滑槽104，每个滑槽104内均配合安装有若干滑动轮105，第二架体102上
安装有牵引绳106，牵引绳106上安装有若干平行设置的固定线架107，固定线架107为长条形，主轴108竖直设置，固定杆109竖直设置，第一卡接槽303内侧固定有套半环308，套半环308与套环112的内直径与外直径均相同。
26.转动环115上铰接安装有转动杆116，固定螺栓114上方设有若干第一限位杆118，第一限位杆118以固定螺栓114的轴线为圆心圆周阵列设置，转动杆116上开设有两个相对设置的限位槽117，每个限位槽117均与相应的第一限位杆118配合设置，转动环115上固定安装有定位板119，定位板119一侧固定安装有磁吸板120，磁吸板120上开设有凹槽121，凹槽121与转动杆116配合设置。
27.第一架体101下侧配合安装有两个对称设置的缓冲器200，缓冲器200包括第一气缸201，第一气缸201镶嵌并固定在第一架体101下侧，第一气缸201下侧安装有活塞杆206，活塞杆206的下端固定安装有缓冲板204，缓冲板204上侧固定安装有第一缓冲弹簧203，第一缓冲弹簧203上套接在活塞杆206上，缓冲板204上侧安装有第二定位环202，第二定位环202与第一气缸201滑动配合。
28.第二定位环202上套接有第二缓冲弹簧207，第二缓冲弹簧207的上端固定在第一架体101上，第二缓冲弹簧207的下端固定在缓冲板204上，缓冲板204上固定安装有两个对称设置的第二限位杆205，第二限位杆205的上端插接在第一架体101上并与其滑动配合，第一架体101内开设有两个相对设置的腔室122，每个腔室122内均安装有第二气缸123，每个第二气缸123均与相应的缓冲器200对应设置，套环112的下端与第二气缸123配合设置，第二气缸123下侧与第一气缸201上侧通过连通管124连通设置。
29.第一架体101上安装有锁定装置400，锁定装置400包括转动轴401，转动轴401插接在第一架体101上并与其转动连接，第一架体101内侧开设有锁定槽403，转动轴401上固定安装有锁定舌402，锁定舌402位于锁定槽403内，转动轴401的一端固定安装有转动板404，转动板404与第一架体101滑动配合，转动板404上插接并转动配合有螺杆406，螺杆406的一端安装有扭动板405。
30.实现原理为：本发明在进行使用时，通过固定螺母对配重块300进行挤压固定，配重块300固定在第一架体101上，一方面是通过第一架体101内的第一定位环110与第二定位卡舌111对底部的配重块300进行固定，一方面是通过相邻的配重块300之间的凸起与凹陷进行固定，另一方面是通过圆弧形的第二卡接槽304与固定管、固定槽307与锁定舌402对配重块300的两端进行固定，有效防止配重块300在上下往复运动中，发生偏移，增加了本发明的实用性，锁定装置400使用时，是通过锁定舌402的转动，进而对处于第一架体101内侧底部的配重块300进行固定操作，对最底部的配重块300进行固定后，便可通过邻的配重块300之间的凸起与凹陷完成所有的配重块300的固定操作，配重块300可以方便快捷得进行安装或拆卸，在拆卸时，首先转动转动杆116使转动杆116处于两个相邻的第一限位杆118之间，再以主轴108的轴线为圆心圆周转动，进而完成对固定螺母的旋紧与松弛操作，在固定螺母松弛后，再通过控制锁定装置400使其失去锁定作用，进而使配重块300可以取出，在取下配重块300时，根据凸起部301的轴线为圆心圆周旋转，使得相应的第二卡接槽304与固定杆109之间分离，再将配重块300抽出；在需要对配重块300进行安装时，先将配重块300的第一卡接槽303卡接在套环112上，再根据套环112的轴线为圆心圆周旋转，使得第二卡接槽304与固定杆109之间配合，再使得需要安装的配重块300与处于安装位置的配重块300的凸起
与凹陷配合设置，再通过转动转动板404使锁定舌402与相应配重块300的固定槽307配合设置，再通过固定螺母对所有的配重块300进行固定，进而完成对配重块300的固定，本发明配重块300的安装或拆卸均不需对架体进行拆卸，使得配重块300的安装与拆卸更加方便，大大减少了电梯的检修时间，可以通过压制套环112进而完成对第二气缸123的压制，使得第一气缸201的上侧压强增大，进而使活塞杆206的长度增大，进而增长第一气缸201的缓冲冲程，大大增加缓冲器200的缓冲效果，在套环112的长度不够常识，可以选择在第一卡接槽303内固定套半环308的配重块300，通过套半环308对套环112进行延长，大大增加了本发明的适用性。
31.需要进一步说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。