一种钢平台塔吊减震装置及其安装方法和塔吊与流程

1.本技术涉及塔吊的技术领域，尤其是涉及一种钢平台塔吊减震装置及其安装方法和塔吊。


背景技术：

2.塔吊又称塔式起重机，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。其主要包括竖直安装在底面上的塔身、转动安装在塔身顶端的动臂、起升机构、变幅机构、回转机构、行走机构，以及电气控制系统。
3.超高层建筑施工的过程中，因其通常位于城市的核心区，周边的施工环境较为复杂，场地较为狭小。随着施工的不断进行，堆场的位置不断变化，塔吊可能无法覆盖堆场位置，需要拆除原有塔吊并重新安装，极大限制了施工效率。目前，多采用在钢平台上移动的塔吊系统改善上述问题，通过在钢平台上对塔吊进行移动，实现对塔吊位置的调整，以便于对堆场内的建筑材料进行转运。
4.移动系统包括固定安装在钢平台上的导轨，以及安装在塔身底部的转轮，转轮转动安装在导轨上，推动塔身移动，塔身移动带动转轮在导轨上转动，实现塔吊在钢平台上位置的调整。
5.针对上述中的相关技术发明人发现，相关技术中的塔吊移动时，其自身的静止状态被破坏，且会出现较大的冲击振动，导致塔吊发生晃动，对塔吊结构产生影响，甚至可能导致塔吊发生折断或者倾倒，现有的塔吊系统不能保证塔吊在移动工况下的安全性。


技术实现要素：

6.为了改善塔吊在移动工况下安全性无法保证的问题，本技术提供一种钢平台塔吊减震装置及其安装方法和塔吊。
7.本技术提供的一种钢平台塔吊减震装置及其安装方法和塔吊采用如下的技术方案：一种钢平台塔吊减震装置，包括安装平台、固定安装在所述安装平台上的滑板、滑移安装在所述滑板上方的配重块、用于对所述配重块的滑移进行抵抗的减震组件以及用于对所述配重块进行固定的固定组件，所述固定组件以及所述减震组件均与所述安装平台固定连接。
8.通过采用上述技术方案，通过在安装平台上设置配重块，并利用减震组件对配重块进行抵抗，塔吊移动过程时，将固定组件与配重块相互脱离，驱动塔吊移动，塔吊自身静止状态被破坏产生往复摆动，配重块因其惯性作用会产生滞后移动，并在滑板上方做与塔吊摆动方向相反的反向往复滑移，往复滑移周期与塔吊摆动周期一致，减震组件不断消耗能量对冲大楼的横向摆动，实现对塔吊的减震缓冲，降低了塔吊移动过程中，因其自身振动对其自身结构的影响，提高了塔吊系统移动过程中的稳定性，改善了塔吊在移动工况下安全性无法保证的问题。
9.可选的，所述减震组件包括多个固定安装在所述安装平台上的立杆，固定安装在
所述立杆侧壁的弹性件，所述弹性件的端部抵接在所述配重块的侧壁。
10.通过采用上述技术方案，塔吊移动时，配重块因其自身的惯性作用保持静止状态，同时对其背离运动方向一侧的弹性件产生挤压，该侧弹性件发生形变，同时产生弹性势能，推动配重块向塔吊运动的方向滑移运动，并对配重块的运动能量进行吸收消耗，利用配重块和弹性件的配合实现对塔吊的减震缓冲。多个弹性件单侧并联设置，且两侧对称设置，对称更换其中一对，可以调节该方向上的刚度。通过调整配重块与弹性件刚度，可以精确调整使得减震装置的自振频率与塔吊频率较为接近。
11.可选的，所述固定组件包括固定安装在任一所述立杆侧壁的横杆以及固定安装在所述横杆端部的固定杆，两相邻所述固定杆的端部与同一固定杆相连接，所述固定杆与所述配重块固定连接。
12.通过采用上述技术方案，塔吊转运完毕后，塔吊正常工作的过程中，将固定杆与配重块固定连接，实现对配重块的固定，降低配重块在塔吊正常工作过程中稳定性的影响。
13.可选的，所述配重块的端面开设有卡槽，所述固定杆内穿设有销轴，所述卡槽与所述销轴卡接配合。
14.通过采用上述技术方案，对配重块进行固定时，将销轴穿过固定杆并穿至卡槽内即可，利用销轴与卡槽的配合实现固定组件对配重块的固定，销轴插拔方便，提高固定组件使用的便捷性。通过销钉自锁原理实现配重块固定组件的紧密连接，该种固定组件具有很好的易用性，在塔吊上施工操作简单，受力明确。
15.可选的，所述配重块的外壁固定安装有多个用于对其自身的位移极限位置进行限定的限位杆，所述限位杆底端的高度低于所述滑板上端面的高度，所述限位杆与所述滑板之间存在间隙。
16.通过采用上述技术方案，通过设置限位杆，限位杆与滑板的侧壁相互抵接，实现对配重块在滑板上滑移极限位置的限位，降低配重块与滑板之间发生脱离的风险。
17.可选的，所述限位杆的与所述配重块之间的距离可调节设置。
18.通过采用上述技术方案，限位杆与配重块之间的距离可调节实现对配重块运动极限位置的调整，便于根据实际工况进行配重块运动极限位置的调整，提高该装置的通用性。
19.可选的，所述配重块包括多个配重单体，并由多个所述配重单体拼接而成。
20.通过采用上述技术方案，通过将多个配重单体组合构成配重块，可通过增加或者减少配重单体实现对配重块整体质量的调整，配重单体质量较轻，尺寸规格较小，拆装组装运输更加方便，能够较为精细的调整配重块的质量，从而较为精细的调整配重块的往复滑动频率。
21.第二方面，本技术提供钢平台塔吊减震装置的安装方法，采用如下的技术方案：一种钢平台塔吊减震装置的安装方法，包括以下步骤，s1：安装安装平台，在塔吊上固定安装安装平台，用于放置滑板、配重块，安装固定组件和减震组件；s2：安装滑板，在安装平台上安装滑板，提供减震系统的阻尼；s3：安装配重块，在滑板上配置合适的配重块，配重块的质量大小为塔吊的3-5％；s4：安装弹性件，在任一立杆侧壁安装弹性件k，使弹性件的另一端抵接在配重块的侧壁，进行弹性件张拉，并且通过并联的方式调节刚度；
对于x方向上，所有弹性件均为并联形式，y方向同理；对于x方向上，所有弹性件均为并联形式，y方向同理；其中，kx为x方向上的刚度，kxi为x方向上第i个弹性件的刚度，ky为y方向上的刚度， kyi为y方向上第i个弹性件的刚度。
22.s6：固定组件(5)与配重块(3)分离，将固定组件(5)与配重块(3)分离；s7：移动塔吊，对塔吊进行横向移动；s8：固定组件(5)将配重块(3)锁死，在塔吊正常工作时，使用固定组件(5)将配重块 (3)固定锁死。
23.通过采用上述技术方案，减震装置使用的过程中，根据实际工况调整限位杆与安装座之间的距离，以对的位置配重块运动的极限位置进行调整，之后将固定组件与配重块分离，之后移动塔吊，配重块在滑板上滑动，精准调整塔吊的振动频率，改善塔吊运动过程中振动对其自身的影响，最后使用固定组件对配重块进行固定即可。减震装置安装的过程中，在塔吊上焊接安装安装平台，然后固定安装滑板，之后在滑板上方组装配重块，并在安装平台上设置立杆，在立杆的侧壁设置弹性系数合理的弹性件，并使得弹性件的端部抵紧在配重块的侧壁，最后采用并联的方式对多个弹性件的组合弹性系数进行调整即可。
24.第三方面，本技术提供一种塔吊，采用如下的技术方案：一种塔吊，包括塔身、转动安装在所述塔身顶端的动臂，包括钢平台塔吊减震装置，所述减震装置固定安装在所述动臂上。
25.通过采用上述技术方案，将减震装置固定安装在动臂上，减震装置对塔吊移动过程中产生的振动进行吸收，降低振动对动臂和塔身之间的影响，改善了移动过程中振动对塔吊结构的影响。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过在安装平台上设置配重块，并利用减震组件对配重块进行抵抗，塔吊移动过程时，将固定组件与配重块相互脱离，驱动塔吊移动，塔吊自身静止状态被破坏产生往复摆动，配重块因其惯性作用会产生滞后移动，并在滑板上方做与塔吊摆动方向相反的反向往复滑移，往复滑移周期与塔吊摆动周期一致，减震组件不断消耗能量对冲大楼的横向摆动，实现对塔吊的减震缓冲，降低了塔吊移动过程中，因其自身振动对其自身结构的影响，提高了塔吊系统移动过程中的稳定性，改善了塔吊在移动工况下安全性无法保证的问题；2.通过设置限位杆，限位杆与滑板的侧壁相互抵接，实现对配重块在滑板上滑移极限位置的限位，降低配重块与滑板之间发生脱离的风险；3.通过设置减震组件，塔吊移动时，配重块因其自身的惯性作用保持静止状态，同时对其背离运动方向一侧的弹性件产生挤压，该侧弹性件发生形变，同时产生弹性势能，推动配重块向塔吊运动的方向滑移运动，并对配重块的运动能量进行吸收消耗，利用配重块和弹性件的配合实现对塔吊的减震缓冲。多个弹性件单侧并联设置，且两侧对称设置，对称更换其中一对，可以调节该方向上的刚度。通过调整配重块与弹性件刚度，可以精确调整使得减震装置的自振频率与塔吊频率较为接近。
附图说明
27.图1是本技术实施例1的整体结构示意图。
28.图2是本技术实施例2的整体结构示意图。
29.图3是本技术实施例3的安装流程框图。
30.图4是本技术实施例4的整体结构示意图。
31.附图标记说明：1、安装平台；2、滑板；3、配重块；31、配重单体；4、减震组件； 41、立杆；42、弹性件；5、固定组件；51、横杆；52、固定杆；6、卡槽；7、销轴；8、限位杆；9、塔身；10、动臂；11、减震装置、s1、安装安装平台；s2、安装滑板；s3、安装配重块；s4、安装弹性件；s5、调整限位杆；s6、固定组件与配重块分离；s7、移动塔吊； s8、固定组件将配重块锁死。
具体实施方式
32.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种钢平台塔吊减震装置及其安装方法和塔吊。
34.实施例1：参照图1，一种钢平台塔吊减震装置包括焊接安装在塔吊上的安装平台1、通过螺栓固定安装在安装板上的滑板2、滑动安装在滑板2上的配重块3、焊接安装在塔吊上的减震组件4 以及通过螺栓安装在减震组件4上的固定组件5，减震组件4的另一端作用在配重块3上，固定组件5的另一端作用在配重块3的上端面。
35.安装平台1为一钢板，其外周壁焊接安装在塔吊的主梁内，安装平台1的上端面与塔吊主梁的上端面平齐。安装平台1便于后续滑板2、固定组件5的安装。滑板2为聚四氟乙烯板，并且通过螺栓固定安装在安装平台1上。
36.配重块3的形状为矩形，配重块3包括多个配重单体31，本技术实施例中，配重单体31的数量设置为20个，且呈2*10阵列拼构成配重块3。通过将多个配重单体31组合构成配重块3，可通过增加或者减少配重单体31实现对配重块3整体质量的调整，配重单体 31质量较轻，尺寸规格较小，拆装组装运输更加方便。能够较为精细的调整配重块3的质量，从而较为精细的调整配重块3的往复滑动频率。
37.配重块3的侧壁上通过螺栓固定安装有多个限位杆8，本技术实施例中，限位杆8的数量设置为8个，且两个为一组，分别位于配重块3的四个端面上。限位杆8底端端部的高度低于滑板2上端面的高度，限位杆8与滑板2之间存在有间隙。各个限位杆8之间形成的滑动腔室大于滑板2的体积。限位杆8与滑板2的侧壁相互抵接，实现对配重块3在滑板2 上滑移极限位置的限位，降低配重块3与滑板2之间发生脱离的风险。
38.限位杆8与配重单体31之间垫设有多个垫片，其端部的螺栓穿过垫片与配重单体31 连接。通过调整限位杆8与配重单体31之间垫片的数量，实现限位杆8与配重块3之间的距离调整。限位杆8的调整实现对配重块3运动极限位置的调整，便于根据实际工况进行配重块3运动极限位置的调整，提高该装置的通用性。
39.减震组件4包括焊接安装在安装平台1上的多个立杆41，以及焊接安装在立杆41侧壁的弹性件42。本技术实施例中，立杆41以及弹性件42的数量设置为12个，且3个为一组分别位于的四个侧壁位置，三个立杆41位于同一直线上。弹性件42为弹簧，弹性件42 的另一端抵紧在配重块3的外周壁。
40.塔吊移动时，配重块3因其自身的惯性作用保持静止状态，同时对其背离运动方向一侧的弹性件42产生挤压，该侧弹性件42发生形变，同时产生弹性势能，推动配重块3向塔吊运动的方向滑移运动，并对配重块3的运动能量进行吸收消耗，利用配重块3和弹性件 42的配合实现对塔吊的减震缓冲。多个弹性件42单侧并联设置，且两侧对称设置，对称更换其中一对，可以调节该方向上的刚度。通过调整配重块3与弹性件42刚度，可以精确调整使得减震装置(11)的自振频率与塔吊频率较为接近。
41.固定组件5包括通过螺栓安装在立杆41侧壁靠近端部位置的横杆51以及通过螺栓安装在横杆51端部的固定杆52。本技术中横杆51的数量设置为8根，且分别位于靠近配重块3边角处的立杆41上。靠近配重块3边角处的横杆51相互垂直设置，且两横杆51连接在同一固定杆52上。固定杆52内穿设有销轴7，配重块3的端面上开设有卡槽6，销轴 7穿过固定杆52并与卡槽6卡接配合。
42.固定组件5用于在塔吊正常工作时，对配重块3进行固定，降低配重块3在塔吊正常工作过程中对塔吊稳定性的影响。塔吊移动时，将销轴7与卡槽6分离，配重块3配合减震组件4实现对塔吊的减震缓冲，降低了塔吊移动过程中，因其自身振动对其自身结构的影响，提高了塔吊系统移动过程中的稳定性，改善了塔吊在移动工况下安全性无法保证的问题。
43.实施例1的实施原理为：通过在安装平台1上设置滑板2，并在滑板2上方设置配重块3，利用配重块3和减震组件4的配合，实现对现对塔吊的减震缓冲，降低了塔吊移动过程中，因其自身振动对其自身结构的影响，提高了塔吊系统移动过程中的稳定性，改善了塔吊在移动工况下安全性无法保证的问题。固定组件5在塔吊正常工作时对配重块3进行固定支撑，降低其对正常工作塔吊的影响。
44.实施例2：本技术实施例与实施例1的不同之处在于安装平台1的安装位置不同。
45.参照图2，安装平台1焊接安装在塔吊主梁的下端面，安装平台1的底面与主梁的下端面平齐。安装平台1以及主梁的内侧壁之间形成安装槽，减震装置(11)通过螺栓安装在安装槽内。
46.实施例2的实施原理为，通过将减震装置(11)设置在安装槽内，主梁上方可以继续安装塔吊的驱动电机等驱动系统，不会对塔吊安装其他结构发生干涉，保证塔吊其他执行机构可电气控制系统的正常安装。
47.实施例3：一种钢平台塔吊减震装置的安装方法，参照图3，包括以下步骤：s1：设置安装平台1，在塔吊的主梁上焊接安装安装平台1，用于放置滑板2、配重块3，安装固定组件5和减震组件4；s2：使用螺栓将滑板2固定安装在安装平台1上，以提供减震系统的阻尼；s3：在滑板2上方组装配重块3，配重单体31构成的配重块3整体质量为塔吊的3％-5％,本技术实施例中，配重块3的质量为塔吊质量的4％；s4：在任一立杆41的侧壁焊接安装弹性件42k，并使得弹性件42的另一端抵接在配重块3 的侧壁，进行弹性件42的张拉，并且通过并联的方式调节弹性件42的叠加强度；弹性件42叠加弹性系数的计算方式为：对于x方向上，所有弹性件42均为并联形式，y方向同理；
其中，kx为x方向上的刚度，kxi为x方向上第i个弹性件42的刚度，ky为y方向上的刚度，kyi为y方向上第i个弹性件42的刚度。
48.s5：通过增加垫片，调整限位杆8至合适的位置；s6：固定组件(5)与配重块(3)分离，将固定组件(5)与配重块(3)分离；s7：移动塔吊，对塔吊进行横向移动；s8:利用固定组件5对配重块3进行固定：塔吊移动完成之后，利用固定组件5对配重块3 进行固定。
49.实施例3的实施原理为：减震装置(11)安装的过程中，在塔吊上焊接安装安装平台 1，然后固定安装滑板2，之后在滑板2上方组装配重块3，并在安装平台1上设置立杆41，在立杆41的侧壁设置弹性系数合理的弹性件42，并使得弹性件42的端部抵紧在配重块3 的侧壁，最后采用并联的方式对多个弹性件42的组合弹性系数进行调整即可。
50.对塔吊进行移动时，首先通过增加垫板的方式调整限位杆8与配重块3之间的距离，以便于对配重块3运动的极限位置进行调整，之后将固定组件5与配重块3分离，然后移动塔吊，此过程中，配重块3在滑板2上方产生滑移，移动完成后将固定组件5重新对配重块 3进行固定，降低配重块3的位移对塔吊正常吊装的影响。
51.实施例4：本技术还公开一种塔吊，参照图4，包括塔身9，转动安装在塔身9顶端的动臂10以及焊接安装在动臂10上的减震装置11。
52.实施例4的实施原理为：通过将减震装置11安装在塔吊上，使得安装该装置的塔吊具备良好的抗震性，使得该塔吊在运动过程中具有良好的安全性。
53.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。