一种可调节卧式千斤顶的制作方法

1.本实用新型涉及千斤顶技术领域，特别是一种可调节卧式千斤顶。


背景技术：

2.千斤顶是一种具有行程调节功能的卧式千斤顶用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。有机械式和液压式两种。在汽车检修维护行业中，液压千斤顶是维修钳工必备的工具之一。特别是在设备安装、拆卸时，需要用千斤顶将设备举起。
3.市场上常见的液压卧式千斤顶，主要包括机架部件、液压部件、起重机部件、托架部件和揿手，机架部件包括彼此平行设置的左墙板和右墙板，左墙板和右墙板之间通过螺栓、螺母组装后构成可拆卸连接，起重臂部件套装在左、右墙板的中间，托架部件安装在起重臂部件的前端。在举升时，通过反复揿下揿手，由液压部件推动起重臂部件往上扬起，最终由起重臂部件上的托架部件将重物顶升，目前，不同车辆的底盘高度不一，由于限于起重机部件本身的行程限制，一般情况下，其起升高度是无法调节的，从而无法根据车辆底盘的高度来进行调节，使用十分不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点，提供一种可调节卧式千斤顶。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种可调节卧式千斤顶，包括千斤顶本体，还包括调节组件和移动组件，所述移动组件滑动设置在千斤顶本体内，且移动组件的底部贯穿千斤顶本体并向下延伸，所述调节组件包括调节件和卡紧件，所述调节件铰接设置在千斤顶本体的顶升端上，所述卡紧件设置在调节件的外壁上。
6.优选的，所述调节件包括铰接块、承接盘、调节环、主动伞齿、从动伞齿、升降螺杆、导向杆和导向块，所述铰接块铰接设置在千斤顶本体的顶升端上，所述铰接块内开设有空腔，所述铰接块的顶部设有与其内部相连通的方框，所述承接盘位于方框的上方，所述导向块设置在承接盘的底部，且导向块的底部穿过方框并延伸至空腔内，所述从动伞齿水平位于空腔内，所述从动伞齿的底部设有圆框，且圆框的底部与铰接块的内底壁转动连接，所述从动伞齿的顶部开设有圆口，且圆框与圆口相连通，所述调节环位于铰接块的顶部，且承接盘位于调节环的中心处，所述承接盘的底部开设有呈间隔设置的两个插槽，所述调节环的内壁上设有沿其周向等角度设置的两个插块，且两个插块分别与两个插槽插接配合，所述升降螺杆和导向杆呈间隔位于铰接块的下方，所述导向杆的顶部贯穿铰接块与调节环相连接，所述升降螺杆的顶部依次贯穿铰接块、圆框和圆口并与调节环相连接，所述圆框和从动伞齿均与升降螺杆螺纹连接，所述主动伞齿竖直位于空腔内，且主动伞齿与从动伞齿相啮合，所述铰接块的侧壁上转动设有把手，所述把手的一端向外延伸，且把手的另一端贯穿铰接块与主动伞齿相连接。
7.优选的，所述卡紧件包括卡块、连接板、连接杆、按柄和卡紧弹簧，所述卡块位于空
腔内，且卡块的一端与主动伞齿相卡接，所述连接板位于空腔内，且卡块的另一端与连接板相连接，所述按柄位于铰接块的旁侧，所述连接杆的一端与按柄相连接，且连接杆的另一端贯穿铰接块与连接板相连接，所述卡紧弹簧套设在连接杆上，且卡紧弹簧位于按柄与铰接块之间，卡紧弹簧的两端分别与按柄和铰接块相连接。
8.优选的，所述铰接块的底部设有转动座，所述铰接块的两侧分别设有铰接臂，两个所述铰接臂的一端分别与千斤顶本体的两内侧壁转动连接，且两个所述铰接臂的另一端均与转动座转动连接。
9.优选的，所述移动组件包括移动板、滑动板、踏板、两个固定座、四个伸缩弹簧和四个万向轮，所述千斤顶本体内开设有移动腔，所述移动板滑动设置在千斤顶本体内，且移动板位于移动腔内，四个所述万向轮呈矩阵设置在移动板的底部，且每个万向轮均贯穿千斤顶本体并向下延伸，四个所述伸缩弹簧呈矩阵设置在移动板的顶部，且每个伸缩弹簧的顶部均与千斤顶本体的内顶壁固定连接，所述千斤顶本体的侧壁上开设有与空腔相连通的方口，所述千斤顶本体的侧壁上还开设有呈上下间隔设置的两个固定槽，且两个固定槽均与方口相连通，所述滑动板位于一个固定槽内，所述滑动板的一端与移动板的侧壁滑动连接，所述踏板位于千斤顶本体的旁侧，且滑动板的另一端与踏板相连接，两个所述固定座呈间隔设置在千斤顶本体的底部。
10.优选的，所述千斤顶本体上设有与其螺纹连接的揿手。
11.本实用新型具有以下优点：
12.其一，当需要调节承接盘的高度时，推动按柄，压缩卡紧弹簧，通过连接杆的连接，带动连接板和卡块移动，使卡块与主动伞齿分离，转动把手，带动主动伞齿旋转，主动伞齿转动带动与其啮合的从动伞齿以及圆框旋转，因从动伞齿与圆框均和升降螺杆相螺接，所以升降螺杆会随着从动伞齿以及圆框的转动而进行上升，从而带动调节环与导向杆上升，直至调节环上的两个插块与承接盘底部的两个插槽相插接，之后调节环继续上升，因插块与插槽的连接带动承接盘和导向块上升，对承接盘的高度进行调节，调节完成后，松开按柄，通过卡紧弹簧的弹性势能，带动卡块回复原位并与主动伞齿插接，固定承接盘的高度，从而对千斤顶本体行程的起升高度进行调节，使得千斤顶本体能够对底盘高度不同的车辆进行顶升工作，提高了实用性。
13.其二，当需要对车辆进行顶升作业时，通过万向轮将千斤顶本体移动至车辆底盘的下方，然后滑动踏板，带动滑动板在移动板的侧壁上进行滑动，使滑动板与一个固定槽分离并移动至方口内，之后向上移动踏板，使踏板通过滑动板的连接带动移动板和四个万向轮进行上升，压缩四个伸缩弹簧，直至滑动板移动至另一个固定槽处，滑动滑动板，使滑动板与另一个固定槽相插接，从而固定移动板的位置，既而使万向轮离开地面，固定座与地面接触，固定千斤顶本体的位置，防止在进行顶升作业时，千斤顶本体因万向轮而突然发生移动的情况发生。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型千斤顶本体的立体结构分解示意图；
16.图3为本实用新型调节组件的立体结构示意图；
17.图4为本实用新型调节件的立体结构剖视示意图；
18.图5为图4中a处的放大图；
19.图6为本实用新型卡紧件的立体结构示意图；
20.图7为本实用新型移动组件的立体结构分解示意图。
21.图中：1-千斤顶本体、11-揿手、2-调节组件、21-调节件、211-铰接块、212-承接盘、213-调节环、214-主动伞齿、215-从动伞齿、216-升降螺杆、217-导向杆、218-导向块、219-方框、2110-圆框、2111-插块、2112-把手、2113-转动座、2214-铰接臂、22-卡紧件、221-卡块、222-连接板、223-连接杆、224-按柄、225-卡紧弹簧、3-移动组件、31-移动板、32-滑动板、33-踏板、34-固定座、35-伸缩弹簧、36-万向轮。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
23.实施例一：
24.如图1至图7所示，一种可调节卧式千斤顶，它包括千斤顶本体1，还包括调节组件2和移动组件3，所述移动组件3滑动设置在千斤顶本体1内，且移动组件3的底部贯穿千斤顶本体1并向下延伸，所述调节组件2包括调节件21和卡紧件22，所述调节件21铰接设置在千斤顶本体1的顶升端上，所述卡紧件22设置在调节件21的外壁上。
25.具体的，所述调节件21包括铰接块211、承接盘212、调节环213、主动伞齿214、从动伞齿215、升降螺杆216、导向杆217和导向块218，所述铰接块211铰接设置在千斤顶本体1的顶升端上，所述铰接块211内开设有空腔，所述铰接块211的顶部设有与其内部相连通的方框219，所述承接盘212位于方框219的上方，所述导向块218设置在承接盘212的底部，且导向块218的底部穿过方框219并延伸至空腔内，所述从动伞齿215水平位于空腔内，所述从动伞齿215的底部设有圆框2110，且圆框2110的底部与铰接块211的内底壁转动连接，所述从动伞齿215的顶部开设有圆口，且圆框2110与圆口相连通，所述调节环213位于铰接块211的顶部，且承接盘212位于调节环213的中心处，所述承接盘212的底部开设有呈间隔设置的两个插槽，所述调节环213的内壁上设有沿其周向等角度设置的两个插块2111，且两个插块2111分别与两个插槽插接配合，所述升降螺杆216和导向杆217呈间隔位于铰接块211的下方，所述导向杆217的顶部贯穿铰接块211与调节环213相连接，所述升降螺杆216的顶部依次贯穿铰接块211、圆框2110和圆口并与调节环213相连接，所述圆框2110和从动伞齿215均与升降螺杆216螺纹连接，所述主动伞齿214竖直位于空腔内，且主动伞齿214与从动伞齿215相啮合，所述铰接块211的侧壁上转动设有把手2112，所述把手2112的一端向外延伸，且把手2112的另一端贯穿铰接块211与主动伞齿214相连接，当需要调节承接盘212的高度时，推动卡紧件22，使卡紧件22与主动伞齿214分离，转动把手2112，带动主动伞齿214旋转，主动伞齿214转动带动与其啮合的从动伞齿215以及圆框2110旋转，因从动伞齿215与圆框2110均和升降螺杆216相螺接，所以升降螺杆216会随着从动伞齿215以及圆框2110的转动而进行上升，从而带动调节环213与导向杆217上升，直至调节环213上的两个插块2111与承接盘212底部的两个插槽相插接，之后调节环213继续上升，因插块2111与插槽的连接带动承接盘212和导向块218上升，对承接盘212的高度进行调节，调节完成后，松开卡紧件22，使
卡紧件22与主动伞齿214相插接，固定承接盘212的高度，从而对千斤顶本体1行程的起升高度进行调节，使得千斤顶本体1能够对底盘高度不同的车辆进行顶升工作，提高了实用性。
26.具体的，所述卡紧件22包括卡块221、连接板222、连接杆223、按柄224和卡紧弹簧225，所述卡块221位于空腔内，且卡块221的一端与主动伞齿214相卡接，所述连接板222位于空腔内，且卡块221的另一端与连接板222相连接，所述按柄224位于铰接块211的旁侧，所述连接杆223的一端与按柄224相连接，且连接杆223的另一端贯穿铰接块211与连接板222相连接，所述卡紧弹簧225套设在连接杆223上，且卡紧弹簧225位于按柄224与铰接块211之间，卡紧弹簧225的两端分别与按柄224和铰接块211相连接，当需要调节承接盘212的高度时，推动按柄224，压缩卡紧弹簧225，通过连接杆223的连接，带动连接板222和卡块221移动，使卡块221与主动伞齿214分离，即可转动主动伞齿214，高度调节完成后，松开按柄224，通过卡紧弹簧225的弹性势能，带动卡块221回复原位并与主动伞齿214插接，固定承接盘212的高度。
27.具体的，所述铰接块211的底部设有转动座2113，所述铰接块211的两侧分别设有铰接臂2214，两个所述铰接臂2214的一端分别与千斤顶本体1的两内侧壁转动连接，且两个所述铰接臂2214的另一端均与转动座2113转动连接，通过两个铰接臂2214均与千斤顶本体1以及转动座2113的连接，使得铰接块211在顶升作业时，能够一直使承接盘212的顶部向上。
28.实施例二:
29.具体的，所述移动组件3包括移动板31、滑动板32、踏板33、两个固定座34、四个伸缩弹簧35和四个万向轮36，所述千斤顶本体1内开设有移动腔，所述移动板31滑动设置在千斤顶本体1内，且移动板31位于移动腔内，四个所述万向轮36呈矩阵设置在移动板31的底部，且每个万向轮36均贯穿千斤顶本体1并向下延伸，四个所述伸缩弹簧35呈矩阵设置在移动板31的顶部，且每个伸缩弹簧35的顶部均与千斤顶本体1的内顶壁固定连接，所述千斤顶本体1的侧壁上开设有与空腔相连通的方口，所述千斤顶本体1的侧壁上还开设有呈上下间隔设置的两个固定槽，且两个固定槽均与方口相连通，所述滑动板32位于一个固定槽内，所述滑动板32的一端与移动板31的侧壁滑动连接，所述踏板33位于千斤顶本体1的旁侧，且滑动板32的另一端与踏板33相连接，两个所述固定座34呈间隔设置在千斤顶本体1的底部，当需要对车辆进行顶升作业时，通过万向轮36将千斤顶本体1移动至车辆底盘的下方，然后滑动踏板33，带动滑动板32在移动板31的侧壁上进行滑动，使滑动板32与一个固定槽分离并移动至方口内，之后向上移动踏板33，使踏板33通过滑动板32的连接带动移动板31和四个万向轮36进行上升，压缩四个伸缩弹簧35，直至滑动板32移动至另一个固定槽处，滑动滑动板32，使滑动板32与另一个固定槽相插接，从而固定移动板31的位置，既而使万向轮36离开地面，固定座34与地面接触，固定千斤顶本体1的位置，防止在进行顶升作业时，千斤顶本体1因万向轮36而突然发生移动的情况发生。
30.具体的，所述千斤顶本体1上设有与其螺纹连接的揿手11，可根据千斤顶本体1所需顶起位置的不同，来更换不同长度的揿手11。
31.本实用新型的工作过程如下：当需要调节承接盘212的高度时，推动按柄224，压缩卡紧弹簧225，通过连接杆223的连接，带动连接板222和卡块221移动，使卡块221与主动伞齿214分离，转动把手2112，带动主动伞齿214旋转，主动伞齿214转动带动与其啮合的从动
伞齿215以及圆框2110旋转，因从动伞齿215与圆框2110均和升降螺杆216相螺接，所以升降螺杆216会随着从动伞齿215以及圆框2110的转动而进行上升，从而带动调节环213与导向杆217上升，直至调节环213上的两个插块2111与承接盘212底部的两个插槽相插接，之后调节环213继续上升，因插块2111与插槽的连接带动承接盘212和导向块218上升，对承接盘212的高度进行调节，调节完成后，松开按柄224，通过卡紧弹簧225的弹性势能，带动卡块221回复原位并与主动伞齿214插接，固定承接盘212的高度，当需要对车辆进行顶升作业时，通过万向轮36将千斤顶本体1移动至车辆底盘的下方，然后滑动踏板33，带动滑动板32在移动板31的侧壁上进行滑动，使滑动板32与一个固定槽分离并移动至方口内，之后向上移动踏板33，使踏板33通过滑动板32的连接带动移动板31和四个万向轮36进行上升，压缩四个伸缩弹簧35，直至滑动板32移动至另一个固定槽处，滑动滑动板32，使滑动板32与另一个固定槽相插接，从而固定移动板31的位置，既而使万向轮36离开地面，固定座34与地面接触，固定千斤顶本体1的位置。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。