一种物流运输用物品存放装置

1.本实用新型属于物流运输技术领域，具体是一种物流运输用物品存放装置。


背景技术：

2.物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等；
3.而物流运输用物品存放装置是一种应用于物流运输时使用的对物品进行存放，再通过叉车插入运输载具上进行物品运输的装置；
4.然而现有的存放装置都是一个单一的叉车托盘，无论是在物品的存放还是物品的运输中，仅仅只能起到对物品承托的作用，不具备对物品保护的效果，因此在运输和存放时，堆叠的物品存在倒塌的隐患。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种物流运输用物品存放装置。
6.为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种物流运输用物品存放装置，包括存放架，用于放置物品，所述存放架下方具有供叉车叉起的架空结构；防护组件，包括四个立杆和两组档杆，四个所述立杆分别竖直安装在所述存放架的四个拐角处上方，所述立杆采用可拆卸安装，两组所述档杆分别安装在同一侧的两个立杆之间，所述档杆的两端与所述立杆之间为可拆卸连接。
8.在一种可能的实现方式中，所述存放架的上表面位于所述立杆的底部处开设有安装孔，所述立杆的底部设置有螺纹部，所述螺纹部旋合插接在所述安装孔内。
9.在一种可能的实现方式中，还包括：挡片，所述挡片套接在所述立杆上，同一个所述立杆上的挡片设置为两个，其中一个位于所述螺纹部的上方，另一个位于所述立杆的上方，位于上方的挡片与所述立杆的顶部之间至少具有20cm 的间距。
10.在一种可能的实现方式中，所述同一侧的两个立杆表面安装有挂环，所述档杆的两端安装有挂钩，所述挂钩挂接在所述挂环上。
11.在一种可能的实现方式中，所述档杆包括两个单杆和一个套筒，两个所述单杆的一端均套接在所述套筒的内部，两个所述单杆位于所述套筒内部的一端通过拉簧连接。
12.在一种可能的实现方式中，所述套筒的内壁沿长度方向开设有限位槽，所述单杆位于所述套筒内部的一端设置有凸块，所述凸块滑动卡合在所述限位槽内，通过限位槽的设置可以防止套筒滑脱。
13.在一种可能的实现方式中，还包括拉杆，所述拉杆的两端均安装有套环，所述套环分别套接在相邻的两个立杆的上方。
14.在一种可能的实现方式中，所述存放架的两侧边缘处等距开设有若干个系口，所
述系口由所述存放架的上边面延伸至侧面。
15.本实用新型中，通过在存放架的四个拐角上安装有立杆，并且在存放架的两侧安装有档杆，因此该存放装置在存放物品时，可以对存放的物品进行辅助支撑，防止堆叠的物品倒塌，达到了保护物品的效果，且该装置中立杆与存放架之间、档杆与立杆之间均采用可拆卸连接，因此可以根据实际的存放物品需要选择是否安装档杆与立杆，提升了该装置的适用性；
16.本实用新型中，档杆包括两个单杆和一个套筒，两个单杆的一端均套接在套筒的内部，两个单杆位于套筒内部的一端通过拉簧连接，因此档杆在进行安装时，可以在一定限度内拉伸或压缩单杆，使档杆的有效长度改变，方便档杆的安装；
17.本实用新型中，通过设置拉杆，拉杆的两端均安装有套环，套环分别套接在相邻的两个立杆的上方，这样可以使不同侧的两个立杆顶部具有拉结力，提升了立杆的稳定性。
附图说明
18.图1是本实用新型的整体结构示意图；
19.图2是本实用新型中立杆结构示意图；
20.图3是本实用新型中档杆结构示意图；
21.图4是本实用新型中套筒内部结构示意图。
22.附图标记：1、存放架；2、挡片；3、立杆；4、套环；5、拉杆；6、档杆； 61、单杆；62、套筒；7、安装孔；8、系口；9、挂环；10、螺纹部；11、挂钩； 12、拉簧；13、限位槽；14、凸块。
具体实施方式
23.以下结合附图1-4，进一步说明本实用新型一种物流运输用物品存放装置的具体实施方式。本实用新型一种物流运输用物品存放装置不限于以下实施例的描述。
24.实施例1：
25.本实施例给出一种物流运输用物品存放装置的具体结构，如图1所示，包括存放架1，用于放置物品，存放架1下方具有供叉车叉起的架空结构；防护组件，包括四个立杆3和两组档杆6，四个立杆3分别竖直安装在存放架1的四个拐角处上方，立杆3采用可拆卸安装，两组档杆6分别安装在同一侧的两个立杆3之间，档杆6的两端与立杆3之间为可拆卸连接。
26.存放架1的上表面位于立杆3的底部处开设有安装孔7，立杆3的底部设置有螺纹部10，螺纹部10旋合插接在安装孔7内。
27.通过采用上述技术方案：
28.通过在存放架1的四个拐角上安装有立杆3，并且在存放架1的两侧安装有档杆6，因此该存放装置在存放物品时，可以对存放的物品进行辅助支撑，防止堆叠的物品倒塌，达到了保护物品的效果，且该装置中立杆3与存放架1之间、档杆6与立杆3之间均采用可拆卸连接，因此可以根据实际的存放物品需要选择是否安装档杆6与立杆3，提升了该装置的适用性；
29.该装置在使用时，当需要设置物品防护时，先将立杆3底部螺纹部10旋合插接在存放架1上的各个安装孔7内，再将档杆6等距安装到同一侧的两个立杆3之间即可，操作方便快捷。
30.实施例2：
31.本实施例给出一种物流运输用物品存放装置的具体结构，如图1-4所示，包括存放架1，用于放置物品，存放架1下方具有供叉车叉起的架空结构；防护组件，包括四个立杆3和两组档杆6，四个立杆3分别竖直安装在存放架1的四个拐角处上方，立杆3采用可拆卸安装，两组档杆6分别安装在同一侧的两个立杆3之间，档杆6的两端与立杆3之间为可拆卸连接。
32.存放架1的上表面位于立杆3的底部处开设有安装孔7，立杆3的底部设置有螺纹部10，螺纹部10旋合插接在安装孔7内。
33.还包括：挡片2，挡片2套接在立杆3上，同一个立杆3上的挡片2设置为两个，其中一个位于螺纹部10的上方，另一个位于立杆3的上方，位于上方的挡片2与立杆3的顶部之间至少具有20cm的间距。
34.同一侧的两个立杆3表面安装有挂环9，档杆6的两端安装有挂钩11，挂钩11挂接在挂环9上。
35.档杆6包括两个单杆61和一个套筒62，两个单杆61的一端均套接在套筒 62的内部，两个单杆61位于套筒62内部的一端通过拉簧12连接。
36.套筒62的内壁沿长度方向开设有限位槽13，单杆61位于套筒62内部的一端设置有凸块14，凸块14滑动卡合在限位槽13内。
37.通过采用上述技术方案：
38.下方的挡片2可以对立杆3的安装深度进行限定；
39.该装置中同一侧的两个立杆3表面安装有挂环9，档杆6的两端安装有挂钩 11，因此档杆6的安装只需要将挂钩11挂接在挂环9上即可，操作方便快捷；
40.该装置中档杆6包括两个单杆61和一个套筒62，两个单杆61的一端均套接在套筒62的内部，两个单杆61位于套筒62内部的一端通过拉簧12连接，因此档杆6在进行安装时，可以在一定限度内拉伸或压缩单杆61，使档杆6的有效长度改变，方便档杆6的安装。
41.实施例3：
42.本实施例给出一种物流运输用物品存放装置的具体结构，如图1-4所示，包括存放架1，用于放置物品，存放架1下方具有供叉车叉起的架空结构；防护组件，包括四个立杆3和两组档杆6，四个立杆3分别竖直安装在存放架1的四个拐角处上方，立杆3采用可拆卸安装，两组档杆6分别安装在同一侧的两个立杆3之间，档杆6的两端与立杆3之间为可拆卸连接。
43.存放架1的上表面位于立杆3的底部处开设有安装孔7，立杆3的底部设置有螺纹部10，螺纹部10旋合插接在安装孔7内。
44.还包括：挡片2，挡片2套接在立杆3上，同一个立杆3上的挡片2设置为两个，其中一个位于螺纹部10的上方，另一个位于立杆3的上方，位于上方的立杆3与立杆3的顶部之间至少具有20cm的间距。
45.同一侧的两个立杆3表面安装有挂环9，档杆6的两端安装有挂钩11，挂钩11挂接在挂环9上。
46.档杆6包括两个单杆61和一个套筒62，两个单杆61的一端均套接在套筒 62的内部，两个单杆61位于套筒62内部的一端通过拉簧12连接。
47.套筒62的内壁沿长度方向开设有限位槽13，单杆61位于套筒62内部的一端设置有凸块14，凸块14滑动卡合在限位槽13内。
48.还包括拉杆5，拉杆5的两端均安装有套环4，套环4分别套接在相邻的两个立杆3的上方。
49.存放架1的两侧边缘处等距开设有若干个系口8，系口8由存放架1的上边面延伸至侧面。
50.通过采用上述技术方案：
51.通过设置拉杆5，拉杆5的两端均安装有套环4，套环4分别套接在相邻的两个立杆3的上方，这样可以使不同侧的两个立杆3顶部具有拉结力，提升了立杆3的稳定性；
52.存放架1的两侧边缘处等距开设有若干个系口8，系口8由存放架1的上边面延伸至侧面，这样在该存放架1存放一些需要捆绑的物品时，可以穿过系口8 安装绑带，方便进行物品的固定。
53.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。