一种止动轮出料装置的制作方法

1.本发明涉及吸尘器零部件安装设备的技术领域，尤其是涉及一种止动轮出料装置。


背景技术：

2.吸尘器是一种利用电动机带动叶片高速旋转，从而在密封的壳体内产生空气负压，进而将地板、地毯、墙壁、夹具及其他表面吸走灰尘、纸屑、毛发等杂物。
3.参照图1，为相关技术中的吸尘器止动轮，其主要包括橡胶圈1以及止动轮座2，其中，橡胶圈1套设于止动轮座2上。目前，对于止动轮的装配通常采用流水线安装的方式，但是在止动轮装配完毕后，仍需要工作人员人工将止动轮转移而出，存在收集止动轮的操作较为繁琐的缺陷。


技术实现要素：

4.为了降低收集止动轮的操作难度，本技术提供一种止动轮出料装置。
5.本技术提供的一种止动轮出料装置采用如下的技术方案：
6.一种止动轮出料装置，包括底座、转动连接于底座上的驱动转盘以及固定连接于底座上的吹气装置，所述驱动转盘上设置有若干用于装配止动轮的安装工位，所述吹气装置始终迫使所述安装工位上的止动轮吹向指定位置。
7.通过采用上述技术方案，当止动轮装配完毕后，驱动转盘首先将装有止动轮的安装工位转移至吹气装置处，此时，吹气装置直接对止动轮进行吹气，从而将止动轮吹向止动区域，进而省去工作人员人工收集止动轮的操作，有效降低收集止动轮的操作难度。
8.可选的，所述安装工位上开设有供止动轮容置的放置槽。
9.通过采用上述技术方案，由于放置槽的设置，所以在驱动转盘带动装有止动轮的安装工位进行旋转时，放置槽的槽壁可以持续对止动轮进行限位，有效减少止动轮提早脱离安装工位的可能性，间接降低收集止动轮的操作难度。
10.可选的，所述放置槽的槽底滑移连接有顶出杆，所述顶出杆的上端始终与止动轮抵接。
11.通过采用上述技术方案，由于放置槽的设置，所以在对止动轮进行吹出操作时，放置槽的槽壁也将对止动轮的收集进行限制。而若干在放置槽的槽底滑移连接顶出杆，每当需要将止动轮吹出驱动转盘时，工作人员可以控制顶出杆向上滑移，从而将止动轮脱离放置槽，有效降低吹出止动轮的难度，间接降低收集止动轮的操作难度。
12.可选的，所述底座上固定连接有顶出气缸，且所述顶出气缸的输出端始终与顶出杆的下端抵接。
13.通过采用上述技术方案，当需要控制顶出杆向上滑移时，工作人员可以开启顶出气缸，而顶出气缸自动迫使顶出杆向上滑移，有效降低对顶出杆的控制难度，间接降低收集止动轮的操作难度。
14.可选的，所述放置槽的槽底贯穿开设有滑移孔，所述顶出杆滑移连接于所述滑移孔内；所述顶出杆的下端设置有限位绳环，所述限位绳环的外径大于所述滑移孔的孔径。
15.通过采用上述技术方案，由于顶出杆的下端设置有限位绳环，且限位绳环的外径大于滑移孔的孔径，所以在顶出气缸带动顶出杆向上滑移时，限位绳环可以限制顶出杆的移动，从而有效减少顶出杆完全脱离滑移孔的可能性，间接降低收集止动轮的操作难度。
16.可选的，所述顶出杆的外周面设置有若干限位块，所述放置槽的槽底开设有若干限位槽，所述限位槽与所述滑移孔相互连通，所述限位块始终滑移连接于所述限位槽内。
17.通过采用上述技术方案，由于顶出杆的外周面设置有限位块，且限位块始终滑移连接于限位槽内，所以在顶出气缸收缩时，顶出杆可以通过重力直接进行复位，从而促使顶出杆可以对止动轮进行流水线顶出，间接降低收集止动轮的操作难度。
18.可选的，所述吹气装置包括机架、感应器以及喷气嘴，所述机架固定连接于底座上，所述感应器以及喷气嘴均固定连接于机架上，当所述感应器感应到止动轮时，所述感应器驱使喷气嘴向止动轮进行吹气。
19.通过采用上述技术方案，当装有止动轮的安装工位转移至感应器的位置时，感应器便可以驱使喷气嘴向止动轮进行吹气，从而省去工作人员人工控制喷气嘴吹气的操作，进一步降低收集止动轮的操作难度。
20.可选的，所述机架包括相互固定的感应架以及引导板，所述引导板固定连接于底座上，所述感应器以及喷气嘴均固定连接于感应架上，所述喷气嘴将止动轮吹向所述引导板，所述引导板将止动轮引导至指定位置。
21.通过采用上述技术方案，当喷气嘴将止动轮吹离安装工位时，止动轮首先转移至引导板处，而引导板对止动轮进行导向并最终全部转移至指定位置，进而有效降低收集止动轮的操作难度。
22.可选的，所述引导板的两侧对称设置有限位板，两个所述限位板向靠近喷气嘴的方向逐渐向两侧倾斜。
23.通过采用上述技术方案，由于限位板的设置，所以在止动轮转移至引导板上的过程中，限位板可以持续对止动轮进行限位，有效减少止动轮从引导板偏出的可能性，进一步降低收集止动轮的操作难度。
24.可选的，所述感应架上贯穿开设有长腰孔，所述长腰孔内设置有调节螺栓，所述调节螺栓穿设长腰孔并与所述感应器固定连接。
25.通过采用上述技术方案，当需要对感应器进行安装时，工作人员可以通过长腰孔对感应器的位置进行调节，从而促使感应器可以准确地感应到止动轮，间接降低收集止动轮的操作难度。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
27.1.当驱动转盘将装有止动轮的安装工位转移至吹气装置处时，吹气装置直接对止动轮进行吹气并将其吹向止动区域，有效降低收集止动轮的操作难度；
28.2.当需要将止动轮吹出驱动转盘时，工作人员可以控制顶出杆向上滑移，从而将止动轮脱离放置槽，间接降低收集止动轮的操作难度；
29.3.当装有止动轮的安装工位转移至感应器的位置时，感应器便可以驱使喷气嘴向止动轮进行吹气，进一步降低收集止动轮的操作难度。
附图说明
30.图1是相关技术中的吸尘器止动轮的结构示意图。
31.图2是止动轮出料装置的结构示意图。
32.图3是吹气装置的爆炸示意图。
33.图4是安装工位的爆炸示意图。
34.附图标记说明：1、橡胶圈；2、止动轮座；3、底座；4、驱动转盘；5、吹气装置；41、安装工位；42、顶出杆；43、顶出气缸；44、限位绳环；45、限位块；46、弹簧座；47、弹簧；51、机架；52、感应器；53、喷气嘴；411、放置槽；412、滑移孔；413、限位槽；511、感应架；512、引导板；513、限位板；5111、长腰孔；5112、调节螺栓。
具体实施方式
35.以下结合附图2-4对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种止动轮出料装置。参照图2和图3，止动轮出料装置包括底座3、驱动转盘4以及吹气装置5，其中，驱动转盘4转动连接于底座3的上端面，且驱动转盘4上设置有若干用于装配止动轮的安装工位41。吹气装置5固定连接于底座3的上端面，且吹气装置5始终迫使安装工位41上的止动轮吹向指定位置。
37.需要说明的是，在本实施例中，驱动转盘4通过凸轮分隔器进行转动，而在其他实施例中，驱动转盘4还可以通过旋转气缸进行转动。另外，在本实施例中，安装工位41设置有四个，且四个安装工位41以驱动转盘4的圆心为中心，周向均匀间隔设置于驱动转盘4的上端面。
38.而对于吹气装置5的结构具体如下：
39.参照图3，吹气装置5包括机架51、感应器52以及喷气嘴53，而机架51包括相互固定的感应架511以及引导板512，其中，引导板512固定连接于底座3的上端面，感应器52以及喷气嘴53均固定连接于感应架511上。
40.当装有止动轮的安装工位41转移至感应器52的位置时，感应器52驱使喷气嘴53向止动轮吹气，从而将止动轮吹向引导板512，而引导板512则将止动轮进行汇聚收集并转移至指定位置。
41.而为了减少止动轮从引导板512偏出的可能性，在本实施例中，引导板512的两侧固定连接有限位板513，且限位板513向靠近喷气嘴53的方向逐渐向两侧倾斜，从而在止动轮转移至引导板512的过程中，限位板513可以将止动轮向内进行汇聚。
42.另外，在本实施例中，感应架511的侧壁贯穿开设有长腰孔5111，长腰孔5111内设置有调节螺栓5112，而调节螺栓5112穿设长腰孔5111并与感应器52固定连接，从而在安装感应器52时，可以通过长腰孔5111对感应器52的位置进行调节。
43.参照图2和图4，当驱动转盘4通过安装工位41对止动轮进行转移时，由于驱动转盘4的旋转将产生离心力，所以止动轮很容易在转移时被甩出。而在本实施例中，为了减少止动轮被甩出的可能性，安装工位41的上端面开设有放置槽411，进而在转移止动轮时，放置槽411的槽壁可以持续对止动轮进行限位。
44.但是不难看出，由于放置槽411的设置，所以在喷气嘴53对止动轮进行吹气时，放置槽411的槽壁也会对止动轮的收集造成阻碍。因此，在本实施例中，放置槽411的槽底贯穿
开设有滑移孔412，滑移孔412内滑移连接有顶出杆42，而底座3的上端面固定连接有顶出气缸43，顶出杆42的上端始终与止动轮抵接，顶出杆42的下端始终与顶出气缸43抵接。
45.当装有止动轮的安装工位41转移至喷气嘴53的位置时，顶出气缸43可以驱使顶出杆42向上伸出，而顶出杆42带动止动轮脱离放置槽411，再之后喷气嘴53便可以对止动轮进行吹气，从而减少放置槽411的槽壁对止动轮收集的阻碍。
46.继续参照图2和图4，顶出杆42的下端套设有限位绳环44，且限位绳环44的外径大于滑移孔412的孔径，所以在顶出气缸43驱使顶出杆42向上顶出时，限位绳环44可以限制顶出杆42的移动，从而减少顶出杆42完全脱离滑移孔412的可能性。
47.顶出杆42的上端的外周面设置有若干限位块45，放置槽411的槽底开设有若干限位槽413，限位槽413与滑移孔412相互连通，而限位块45始终滑移连接于限位槽413内，从而在顶出气缸43收拢时，顶出杆42也不会完全向下脱离滑移孔412。
48.而为了减少顶出杆42向下完全脱离滑移孔412的可能性，在本实施例中，限位槽413贯穿设置，且安装工位41的下端面固定连接有弹簧座46。弹簧座46内设置有弹簧47，且弹簧47的一端与弹簧座46在靠近安装工位41的一侧抵接，而弹簧47的另一端与限位块45固定连接。
49.当顶出气缸43收拢时，弹簧47将通过限位块45带动顶出杆42向下滑移，进而完成对顶出杆42的复位。同时，弹簧47还可以对顶出杆42的下移进行限位，有效减少顶出杆42完全脱离滑移孔412的可能性。
50.而在其他实施例中，限位槽413还可以是不贯穿设置的，当顶出气缸43收拢时，顶出杆42将在重力作用下自动向下滑移，从而完成对顶出杆42的复位。而限位槽413的槽底通过限位块45限制顶出杆42的下移，有效减少顶出杆42完全脱离滑移孔412的可能性。
51.需要说明的是，在本实施例中，上述固定连接可以根据实际采用一体成型、焊接固定、螺栓固定、螺纹连接、卡接固定等常规固定连接方式。
52.本技术实施例一种止动轮出料装置的实施原理为：
53.当装有止动轮的安装工位41在驱动转盘4的带动下转移至感应器52位置时，顶出气缸43首先驱使顶出杆42向上顶起，从而将止动轮脱离放置槽411。随后感应器52驱使喷气嘴53向止动轮吹气，而止动轮在限位板513的导向作用下转移至引导板512处，引导板512将止动轮汇集并最终转移至指定位置。
54.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。