一种带8进8出热压油路结构的压板设备的制作方法

1.本实用新型涉及压板设备的技术领域，更具体地说，是涉及一种带8进8出热压油路结构的压板设备。


背景技术：

2.为了使板材更加美观、耐用和防水，需要在板材的表面粘贴装饰面，装饰面与板材之间涂敷胶水后，可以通过压板设备的热压板对胶水进行加热融化同时对装饰面和板材进行加压保持，等胶水将两者粘接牢固后就得到成型板材。然而，现有技术中的压板设备由于热压板的加热面积小，工作面升温缓慢且温度分布不均匀，容易出现加工后板材与装饰面之间粘接不牢固，出现鼓包，装饰面脱落的情况，影响成型板材的美观和使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种工作面升温迅速且温度分布均匀的压板设备。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种带8进8出热压结构的压板设备，其特征在于：包括上压板、下压板、高温油管、驱动装置和机架，所述上压板位于机架的上端，所述下压板位于机架的下端，所述驱动装置与上压板相连接并带动其上下运动，所述上压板和所述下压板分别各自设有8个盘管进油口和8个盘管出油口，所述上压板和所述下压板的内部分别设有8条互不联通的加热盘管；
5.所述高温油管包括上压板进油管、上压板出油管、下压板进油管和下压板出油管，所述上压板进油管包括1条上压板进油管主路和8条上压板进油管支路，所述上压板进油管支路的出油端与所述上压板的盘管进油口相连接，所述上压板出油管包括1条上压板出油管主路和8条上压板出油管支路，所述上压板出油管支路的进油端与所述上压板的盘管出油口相连接，所述下压板进油管包括1条下压板进油管主路和8条下压板进油管支路，所述下压板进油管支路的出油端与所述下压板的盘管进油口相连接，所述下压板出油管包括1条下压板出油管主路和8条下压板出油管支路，所述下压板出油管支路的进油端与所述下压板的盘管出油口相连接。
6.作为优选的实施方式，所述每条加热盘管分别设置成蛇型的弯曲往返结构，所有加热盘管依次水平排列。
7.作为优选的实施方式，所述上压板和下压板的一侧或者两侧分别设有测温孔。
8.作为优选的实施方式，所述上压板进油管主路、上压板出油管主路、下压板进油管主路和下压板出油管主路的末端均为封闭端。
9.作为优选的实施方式，所述上压板进油管支路的出油端和上压板出油管支路的进油端与上压板之间通过第一法兰连接，所述下压板进油管支路的出油端的和下压板出油管支路的进油端与下压板之间通过第二法兰连接。
10.作为优选的实施方式，所述上压板进油管主路、上压板出油管主路、下压板进油管
主路和下压板出油管主路的一端分别设有弯管，所述弯管与金属软管之间通过第三法兰连接。
11.作为优选的实施方式，所述驱动装置包括液压缸、液压油管和安装座，所述液压油管与液压缸的进油口相连接，所述液压缸的输出部位通过安装座与上压板相连接。
12.作为优选的实施方式，所述机架包括上机架和下机架，所述液压缸固定安装在上机架上，所述上压板的上表面设有均匀分布的安装座连接板，所述上压板的安装座连接板和安装座的下端相连接。
13.作为优选的实施方式，所述上压板进油管、上压板出油管、下压板进油管和下压板出油管内的导热油温度分别为200～250℃。
14.与现在技术相比，本实用新型的有益效果在于：
15.本实用新型结构简单，设计合理，上压板和下压板采用8进8出的油路结构，热油流量大，上压板和下压板的工作面升温迅速且温度分布均匀，不会出现局部温差，有利于板材与装饰面之间热压粘接作业。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型实施例提供的带8进8出热压油路结构的压板设备的结构示意图；
18.图2时本实用新型实施例提供的带8进8出热压油路结构的压板设备的侧视图；
19.图3是本实用新型实施例提供的上压板的正视图；
20.图4是本实用新型实施例提供的上压板的俯视图；
21.图5是本实用新型实施例提供的下压板的正视图；
22.图6是本实用新型实施例提供的下压板的仰视图；
23.图7是本实用新型实施例提供的加热盘管的剖视图；
24.图8是本实用新型实施例提供的测温孔的剖视图；
25.图9是本实用新型实施例提供的上压板进油管的正视图；
26.图10是本实用新型实施例提供的上压板出油管的正视图；
27.图11是本实用新型实施例提供的上压板进油管和上压板出油管的侧视图；
28.图12是本实用新型实施例提供的下压板进油管的正视图；
29.图13是本实用新型实施例提供的下压板进油管的正视图；
30.图14是本实用新型实施例提供的下压板进油管和下压板进油管的侧视图。
具体实施方式
31.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施
例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.请参考图1，本实用新型的实施例提供了一种带8进8出热压油路结构的压板设备，包括上压板1、下压板2、高温油管10、驱动装置6和机架3，下面结合附图对本实施例各个组成部分进行详细说明。
33.如图1至图4所示，驱动装置6包括液压缸8、液压油管9和安装座7，液压油管9连接液压缸8的进油口。机架3包括上机架4和下机架5，液压缸8的缸体固定安装在上机架4上，安装座7的上端和液压缸8的输出部位相连接，安装座7的下端和热压结构1的上压板11的上表面相连接，在具体实施时，安装座7和上压板1之间可以设置安装座连接板19以增加连接强度，上压板11的下表面和下压板11的上表面是工作面18并相向布置，形成有工作区域，可以容纳板材的进入，下压板12的下表面与下机架5的上端相连接并保持固定。
34.如图2至图6所示，上压板11和下压板12分别各自设有8个盘管进油口13和8个盘管出油口14，上压板11和下压板12的内部分别设有8条互不连通的加热盘管15，在具体实施时，加热盘管15可以设置成蛇型的弯曲往返结构，所有加热盘管15依次水平排列，使工作面18的温度分布均匀。
35.如图6和图7所示，较佳的，可以在上压板1和下压板2的一侧或者两侧分别设有测温孔8，用来放置测温探头，以监视压板温度的变化，可以有效避免工作面18温度不均匀时继续加工导致产品存在缺陷的情况出现。
36.如图1、图2、图9和至图14所示，高温油管10包括上压板进油管21、上压板出油管24、下压板进油管27和下压板出油管30，上压板进油管21包括1条上压板进油管主路22和8条上压板进油管支路23，上压板进油管支路23的出油端需要与上压板1的盘管进油口13相连接，上压板出油管24包括1条上压板出油管主路25和8条上压板出油管支路26，上压板出油管支路26的进油端需要与上压板1的盘管出油口14相连接，下压板进油管27包括1条下压板进油管主路28和8条下压板进油管支路29，下压板进油管支路29的出油端需要与下压板2的盘管进油口13相连接，下压板出油管30包括1条下压板出油管主路31和8条下压板出油管支路32，下压板出油管支路32的进油端需要与下压板2的盘管出油口14相连接。
37.在具体实施时，需要将上压板进油管主路22、上压板出油管主路25、下压板进油管主路28和下压板出油管主路31的末端封闭。
38.如图11和图14所示，为了保证连接的稳定性和安装的便捷性，在具体实施时，上压板进油管支路23的出油端和上压板出油管支路26的进油端与上压板1之间可以通过第一法兰33连接，下压板进油管支路29的出油端的和下压板出油管支路32的进油端与下压板2之间可以通过第二法兰34连接，上压板进油管主路22、上压板出油管主路25、下压板进油管主路28和下压板出油管主路31的一端分别设有弯管36，弯管36与金属软管37之间可以通过第三法兰35连接。
39.在具体实施时，所述上压板进油管21、上压板出油管24、下压板进油管27和下压板出油管30内的导热油温度可以优选设置为200～250℃。
40.上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。