一种塔吊司机室辅助拆除吊装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种塔吊司机室辅助拆除吊装置。


背景技术：

2.塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备，其又名“塔式起重机”，以一节一节的接长(高)(简称“标准节”)，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料，塔吊是工地上一种必不可少的设备。
3.而在塔吊的拆除过程中，由于塔吊司机室的固定方式导致了塔吊司机室难以拆除，现有技术中对塔吊司机室的拆除方式大多是进行人工拆除，多名工人合力方可将塔吊司机室从其安装位置处抬出，以此完成拆卸工作；但此类人工拆除的方式存在有拆除效率低、拆除时间长、工人劳动强度高的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种塔吊司机室辅助拆除吊装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种塔吊司机室辅助拆除吊装置，包括塔吊大臂上杆和塔吊大臂下杆，还包括辅助拆除吊组件，辅助拆除吊组件包括支撑杆，支撑杆的底部通过设置卡接件接于塔吊大臂下杆上，支撑杆的顶部设有吊臂，吊臂的其中一侧端部通过设置夹紧件接于塔吊大臂上杆上，另一侧端部上设有吊环。
6.优选的，所述支撑杆呈“人”字形结构设置，卡接件在支撑杆的底部两侧分叉端上均有设置，支撑杆的两侧杆壁之间还通过设置加强杆连接在一起。
7.优选的，所述卡接件呈半圆弧板状结构设置，两侧卡接件均通过外弧壁与支撑杆的底部对应侧分叉端连接在一起。
8.优选的，所述夹紧件包括第一夹紧板，第一夹紧板呈“7”字形结构设置，第一夹紧板的竖段板壁接于吊臂的端部上，第一夹紧板的横段板壁的顶面上设有滑块，第一夹紧板远离吊臂侧的侧壁上设有第二夹紧板，第二夹紧板也呈“7”字形结构设置，第一夹紧板的竖段板壁与第二夹紧板的竖段板壁之间留有空隙，第二夹紧板的横段板壁上开设有与滑块相适应的滑槽，第一夹紧板通过滑块滑动连接于滑槽内以此与第二夹紧板连接在一起，第二夹紧板的竖段板壁上设有自第二夹紧板的竖段板壁活动贯穿入滑槽内并活动贯穿过滑块螺接的旋转螺栓，滑块与旋转螺栓螺接在一起。
9.优选的，所述第一夹紧板的竖段板壁上开设有第一安装孔，第二夹紧板的竖向板壁上开设有与第一安装孔相适应的第二安装孔。
10.优选的，所述支撑杆的顶部通过设置铰接件与吊臂的底面铰接在一起，第一夹紧板的竖段板壁也通过设置铰接件与吊臂的端部铰接在一起。
11.较之现有技术，本实用新型的优点在于：
12.本实用新型通过设置辅助拆除吊组件，辅助拆除吊组件通过设置卡接件接于塔吊大臂下杆上，通过设置夹紧件接于塔吊大臂上杆上，从而可以很好的固定于塔吊中，为后续
的塔吊司机室拆除工作提供一个工作支架，之后工人通过向吊环内穿入绳索，并将绳索捆至塔吊司机室上的吊点中，之后通过借助电葫芦即可将塔吊司机室自塔吊上吊起，从而完成对塔吊司机室的拆除工作，相较于现有技术，具有拆除速度快、安装简单、提高拆除效率、降低工人劳动强度的优点。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视图；
16.图3为a处放大图；
17.图4为本实用新型的使用示意图。
18.附图标记：1、塔吊大臂上杆；2、塔吊大臂下杆；3、支撑杆；4、卡接件；5、吊臂；6、夹紧件；61、第一夹紧板；62、滑块；63、第二夹紧板；64、滑槽；65、旋转螺栓；66、第一安装孔；67、第二安装孔；7、吊环；8、加强杆；9、铰接件；m、塔吊司机室。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例：请参照图1～4，本实施例提供一种塔吊司机室辅助拆除吊装置，包括塔吊大臂上杆1和塔吊大臂下杆2，还包括辅助拆除吊组件，辅助拆除吊组件包括支撑杆3，本实施例中，支撑杆3呈“人”字形结构设置，支撑杆3的底部两侧分叉端上均设有卡接件4，卡接件4呈半圆弧板状结构设置，两侧卡接件4均通过外弧壁与支撑杆3的底部对应侧分叉端连接在一起，卡接件4的设置用于将支撑杆3与塔吊大臂下杆2进行连接，两侧卡接件4均通过将其内弧壁侧卡于塔吊大臂下杆2上，从而令支撑杆3能够站立于塔吊大臂下杆2上，从而形成一个支架结构，同时，为保证形成的支架结构的结构稳定性，支撑杆3的两侧杆壁之间还通过设置加强杆8连接在一起，加强杆8的设置可以加强支撑杆3两侧杆段之间的连接关系，从而可以使得支撑杆3的整体结构更为稳定。
21.支撑杆3的顶部设有吊臂5，吊臂5的其中一侧端部通过设置夹紧件6接于塔吊大臂上杆1上，另一侧端部上设有吊环7，夹紧件6包括第一夹紧板61，第一夹紧板61呈“7”字形结构设置，第一夹紧板61的竖段板壁接于吊臂5的端部上，第一夹紧板61的横段板壁的顶面上设有滑块62，第一夹紧板61远离吊臂5侧的侧壁上设有第二夹紧板63，第二夹紧板63也呈“7”字形结构设置，第一夹紧板61的竖段板壁与第二夹紧板63的竖段板壁之间留有空隙，第二夹紧板63的横段板壁上开设有与滑块62相适应的滑槽64，第一夹紧板61通过滑块62滑动连接于滑槽64内以此与第二夹紧板63连接在一起，第二夹紧板63的竖段板壁上设有自第二
夹紧板63的竖段板壁活动贯穿入滑槽64内并活动贯穿过滑块62螺接的旋转螺栓65，滑块62与旋转螺栓65螺接在一起；在需要将吊臂5的端部接于塔吊大臂上杆1上时，先通过旋转旋转螺栓65，使得滑块62在螺接方式的作用下与旋转螺栓65进行相对运动，从而使得滑块62可以沿滑槽64进行滑动，以此令第二夹紧板63与第一夹紧板61进行相对运动，从而可以调整第一夹紧板61的竖段板壁与第二夹紧板63的竖段板壁之间的距离，根据塔吊大臂上杆1的具体宽度，旋转旋转螺栓65，将第一夹紧板61的竖段板壁与第二夹紧板63的竖段板壁之间的距离调整至能够容纳塔吊大臂上杆1的宽度后，将塔吊大臂上杆1接入第一夹紧板61的竖段板壁与第二夹紧板63的竖段板壁之间，之后再通过旋转旋转螺栓65，令第一夹紧板61和第二夹紧板63对塔吊大臂上杆1进行夹紧即可，此时，即将吊臂5接于塔吊大臂上杆1上；同时，为进一步保证夹紧件6的安装效果，第一夹紧板61的竖段板壁上开设有第一安装孔66，第二夹紧板63的竖向板壁上开设有与第一安装孔66相适应的第二安装孔67，在第一夹紧板61和第二夹紧板63将塔吊大臂上杆1夹紧后，可通过向第一安装孔66和第二安装孔67内穿入现有技术中常见的连接件，如连接螺栓等，从而可以进一步加强第一夹紧板61和第二夹紧板63对塔吊大臂上杆1的装夹效果，保证吊臂5不易出现自塔吊大臂上杆1上脱落的现象。
22.通过上述设置，在进行塔吊司机室m的拆除工作时，先通过使用夹紧件6将吊臂5的一侧端部接于塔吊大臂上杆1，之后再通过使用卡接件4将支撑杆3的底部两侧分叉端接于塔吊大臂下杆2上，从而使得支撑杆3能够站立于塔吊大臂下杆2上，配合吊臂5能够形成一个用于塔吊司机室m拆除工作的工作支架，之后工人通过向吊环7内穿入绳索，并将绳索捆至塔吊司机室m上的吊点中，之后通过借助电葫芦即可将塔吊司机室m自塔吊上吊起，从而完成对塔吊司机室m的拆除工作，相较于现有技术，辅助拆装吊组件整体安装简单快速，能够快速在塔吊上组成一个工作支架，令工人使用电葫芦配合辅助拆装吊组件即可完成塔吊司机室m的拆除工作，极大的提高了拆除效率，还能够降低工人的劳动强度。
23.为进一步增强该辅助拆除吊装置的使用灵活性，支撑杆3的顶部通过设置铰接件9与吊臂5的底面铰接在一起，第一夹紧板61的竖段板壁也通过设置铰接件9与吊臂5的端部铰接在一起，铰接件9为现有技术中常见的铰接标准件，通过将支撑杆3与吊臂5、第一夹紧板61与吊臂5进行铰接，使得吊臂5能够进行角度上的调整，从而可以通过调整吊臂5的角度，以能够适应多种型号的塔吊，即每种型号的塔吊的塔吊大臂上杆1和塔吊大臂下杆2之间的距离不同，通过调整吊臂5与夹紧件6之间的角度和吊臂5与支撑杆3之间的角度，即可令夹紧件6和支撑杆3能够很好接于塔吊大臂上杆1和塔吊大臂下杆2上。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的
普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。