一种组合式油囊系统的制作方法

1.本实用新型涉及应急储存技术领域，具体而言，涉及一种组合式油囊系统。


背景技术：

2.目前，在应急抢险、远距离科学考察以及军用快速输送的场景下，通常需要进行紧急供油，现在进行紧急供油的方式一般有两种，第一种是搭建建筑设施，建设储油站等半永久或永久设施，第二种是直接利用密封的储液罐或者储液囊进行输送。但是建设储油站需要耗费大量的时间和资源，建设成本高；而储液罐或者储液囊的储油量太小，可能无法满足补给需求。
3.有鉴于此，设计制造出一种搭建效率高、储油量大的组合式油囊系统特别是在应急储存中显得尤为重要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种组合式油囊系统，能够实现快速搭建，搭建效率高，降低时间成本和人力成本，并且储油量大，能够满足补给需求。
5.本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。
6.一种组合式油囊系统，包括油道、第一囊管组件和第二囊管组件，第一囊管组件和第二囊管组件相对设置于油道的两侧，且均与油道连通，第一囊管组件和第二囊管组件均用于储油。
7.可选地，第一囊管组件包括多个储油囊管，多个储油囊管呈梯形或者三角形堆放设置，多个储油囊管均与油道连通。
8.可选地，储油囊管的数量为五个，五个储油囊管包括三个第一储油囊管和两个第二储油囊管，其中，三个第一储油囊管并排且贴合设置，两个第二储油囊管并排且贴合设置，两个第二储油囊管放置于三个第一储油囊管上方，每个第二储油囊管设置于相邻两个第一储油囊管之间。
9.可选地，第一储油囊管和第二储油囊管的横截面均呈圆形，且直径相等，相邻两个第一储油囊管和对应地一个第二储油囊管组合形成通风通道。
10.可选地，组合式油囊系统还包括引风机和风管，风管的一端与引风机连接，另一端与通风通道连通。
11.可选地，组合式油囊系统还包括制冷装置，制冷装置的位置与引风机的位置相对应，制冷装置用于对引风机朝通风通道引入的引风气流进行制冷。
12.可选地，制冷装置包括水箱、湿帘、接水盘和水泵，水泵的一端与水箱连接，另一端连接于湿帘的上方，湿帘的位置与引风机的位置相对应，湿帘用于降低引风气流的温度，接水盘安装于湿帘的下方，接水盘与水箱连接。
13.可选地，储油囊管包括囊管本体和接头，接头可拆卸地连接于囊管本体的一端，且与油道可拆卸连接。
14.可选地，油道包括主油道、第一支油道和第二支油道，第一支油道和第二支油道相对设置于主油道的两侧，且均与主油道连接，第一支油道与第一囊管组件连接，第二支油道与第二囊管组件连接。
15.可选地，第一囊管组件和第二囊管组件的数量均为多个，相邻两个第一囊管组件之间形成第一维护通道，相邻两个第二囊管组件之间形成第二维护通道。
16.本实用新型提供的组合式油囊系统具有以下有益效果：
17.本实用新型提供的组合式油囊系统，第一囊管组件和第二囊管组件相对设置于油道的两侧，且均与油道连通，第一囊管组件和第二囊管组件均用于储油。与现有技术相比，本实用新型提供的组合式油囊系统由于采用了相对设置于油道的两侧的第一囊管组件和第二囊管组件，所以能够实现快速搭建，搭建效率高，降低时间成本和人力成本，并且储油量大，能够满足补给需求。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为本实用新型实施例提供的组合式油囊系统的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例提供的组合式油囊系统中油道与第一囊管组件和第二囊管组件连接的结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例提供的组合式油囊系统中第一囊管组件的结构示意图；
22.图4为本实用新型实施例提供的组合式油囊系统中制冷装置的结构示意图；
23.图5为本实用新型实施例提供的组合式油囊系统中油道与储油囊管连接的结构示意图。
24.图标：100-组合式油囊系统；110-油道；111-主油道；112-第一支油道；113-第二支油道；120-第一囊管组件；121-储油囊管；122-第一储油囊管；123-第二储油囊管；124-通风通道；125-囊管本体；126-接头；127-通风空隙；130-第二囊管组件；140-引风机；150-风管；160-制冷装置；161-水箱；162-湿帘；163-接水盘；164-水泵；170-第一维护通道；180-第二维护通道。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
26.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。
31.请参照图1，本实用新型实施例提供了一种组合式油囊系统100，用于实现应急储油。其能够实现快速搭建，搭建效率高，降低时间成本和人力成本，并且储油量大，能够满足补给需求。
32.需要说明的是，在应急抢险、远距离科学考察以及军用快速输送的场景下，由于目的地与出发地之间距离较远，运输不便，所以一般会在目的地后方搭建组合式油囊系统100，以保障目的地的用油补给。
33.组合式油囊系统100包括油道110、第一囊管组件120、第二囊管组件130、引风机140、风管150和制冷装置160。第一囊管组件120和第二囊管组件130相对设置于油道110的两侧，且均与油道110连通，第一囊管组件120和第二囊管组件130均用于储油。具体地，外界油品可以通过油道110流入第一囊管组件120和第二囊管组件130，以实现组合式油囊系统100的储油功能；第一囊管组件120和第二囊管组件130内的油品可以通过油道110流出，以实现组合式油囊系统100的供油功能。
34.值得注意的是，在搭建组合式油囊系统100的过程中，先将油道110平铺，再将第一囊管组件120和第二囊管组件130放置于油道110的两侧并放卷展开，接着将第一囊管组件120和第二囊管组件130均与油道110连接起来，完成搭建。组合式油囊系统100搭建完成后，通过油道110向第一囊管组件120和第二囊管组件130内加油，即可实现组合式油囊系统100的储油功能。这样一来，可以快速在空地上临时搭建出组合式油囊系统100，搭建效率高，能够有效降低时间成本和人力成本，并且储油量大，能够满足补给需求。
35.请结合参照图2和图3，第一囊管组件120包括多个储油囊管121。多个储油囊管121呈梯形或者三角形堆放设置，多个储油囊管121均与油道110连通，油品能够在多个储油囊管121和油道110之间来回流动，以便于实现储油和供油功能。
36.本实施例中，储油囊管121的数量为五个，五个储油囊管121呈梯形堆放设置，五个储油囊管121包括三个第一储油囊管122和两个第二储油囊管123，其中，三个第一储油囊管122并排且贴合设置，两个第二储油囊管123并排且贴合设置，两个第二储油囊管123放置于
三个第一储油囊管122上方，每个第二储油囊管123设置于相邻两个第一储油囊管122之间，第一储油囊管122用于对第二储油囊管123进行支撑和定位。但并不仅限于此，在其它实施例中，储油囊管121的数量可以为三个，三个储油囊管121呈三角形堆放设置，其中两个储油囊管121并排且贴合设置，另一个储油囊管121放置于两个储油囊管121之间的上方；储油囊管121的数量可以为十个，十个储油囊管121呈三角形堆放设置；对储油囊管121的数量和堆放形状不作具体限定。
37.本实施例中，第一储油囊管122和第二储油囊管123的横截面均呈圆形，且直径相等，三个第一储油囊管122共同作用，以对两个第二储油囊管123进行限位，防止第二储油囊管123发生滚动。具体地，相邻两个第一储油囊管122和对应地一个第二储油囊管123组合形成通风通道124，通风通道124用于供空气流通，以在天气炎热时进行通风散热，降低储油囊管121之间的温度，减少渗油风险，避免油品自燃等危险情况发生。
38.本实施例中，第一储油囊管122的直径为300毫米，第一储油囊管122的长度为6米，合理的第一储油囊管122的直径和长度能够在满足地形要求的前提下尽量增大储油量。但并不仅限于此，在其它实施例中，第一储油囊管122的直径可以为500毫米或者1000毫米，第一储油囊管122的长度可以为9米、12米、20米、50米或者100米，对第一储油囊管122的直径和长度不作具体限定。
39.值得注意的是，横截面呈圆形设置的储油囊管121具有较好的承压能力，满载抗外压能力强，可靠性高，安全性强，可实现多根组合大容量储存。相较于现有技术中方形或者扁平形的囊管，本实施例中的储油囊管121能够实现完整无热合缝，减少渗油风险，并且能够提高机械化放卷展开速度；此外，本实施例中的储油囊管121可以利用空压机带动子弹头状海绵头运动的方式进行残油清理，方便快捷，清理效果好。
40.需要说明的是，风管150的一端与引风机140连接，另一端与通风通道124连通，引风机140设置于第一囊管组件120远离油道110的一侧，引风机140能够通过风管150将通风通道124内的空气抽出，引风机140还能够通过风管150向通风通道124内吹气，以加快通风通道124内空气的流速，达到快速散热的效果。
41.进一步地，相邻两个第一储油囊管122与地面之间也会形成一通风空隙127，在其它实施例中，风管150也可以与通风空隙127连通，以使引风机140带动空气在通风空隙127内流动，进一步地提高散热效果。
42.本实施例中，制冷装置160的位置与引风机140的位置相对应，引风机140通过风管150向通风通道124内吹入引风气流，制冷装置160用于对引风机140朝通风通道124引入的引风气流进行制冷，以进一步地降低通风通道124内空气的温度，从而降低第一囊管组件120的内部温度，避免危险情况发生。
43.请参照图4，制冷装置160包括水箱161、湿帘162、接水盘163和水泵164。水泵164的一端与水箱161连接，另一端连接于湿帘162的上方，水泵164用于将水箱161内的水抽取至湿帘162上，水在重力的作用下向下流动，以使湿帘162始终保持湿润状态。湿帘162的位置与引风机140的位置相对应，引风机140引入的引风气流能够穿过湿帘162并向通风通道124内流动，湿帘162用于降低引风气流的温度。接水盘163安装于湿帘162的下方，接水盘163与水箱161连接，从湿帘162流下的水落入接水盘163内，接水盘163将该部分水送入水箱161，以实现水资源的循环利用，节能环保。
44.请参照图5，储油囊管121包括囊管本体125和接头126。接头126可拆卸地连接于囊管本体125的一端，且与油道110可拆卸连接，以便于实现组合式油囊系统100的快速拆装。具体地，在组合式油囊系统100的安装过程中，首先将囊管本体125进行放卷展开，接着在囊管本体125的端部安装接头126，然后将接头126连接至油道110上；在组合式油囊系统100的拆卸过程中，首先将接头126与油道110拆离，接着将接头126与囊管本体125拆离，再利用空压机带动海绵头运动的方式将囊管本体125内残存的油品排出，然后对囊管本体125进行卷绕回收。
45.油道110包括主油道111、第一支油道112和第二支油道113。第一支油道112和第二支油道113相对设置于主油道111的两侧，且均与主油道111连接，第一支油道112与第一囊管组件120连接，第二支油道113与第二囊管组件130连接。本实施例中，第一支油道112和第二支油道113的数量均为多个，主油道111内的油品能够通过第一支油道112进入第一囊管组件120，也能够通过第二支油道113进入第二囊管组件130；第一囊管组件120内的油品能够通过第一支油道112进入主油道111，第二囊管组件130内的油品能够通过第二支油道113进入主油道111。
46.请继续参照图1，需要说明的是，第一囊管组件120和第二囊管组件130的数量均为多个，多个第一囊管组件120和第二囊管组件130能够进一步地增大组合式油囊系统100的储油量。相邻两个第一囊管组件120之间形成第一维护通道170，工作人员能够在第一维护通道170内对第一囊管组件120进行拆装和维护；相邻两个第二囊管组件130之间形成第二维护通道180，工作人员能够在第二维护通道180内对第二囊管组件130进行拆装和维护。
47.本实施例中，第二囊管组件130的具体结构与第一囊管组件120的具体结构相同，在此不再赘述。
48.本实用新型实施例提供的组合式油囊系统100，第一囊管组件120和第二囊管组件130相对设置于油道110的两侧，且均与油道110连通，第一囊管组件120和第二囊管组件130均用于储油。与现有技术相比，本实用新型提供的组合式油囊系统100由于采用了相对设置于油道110的两侧的第一囊管组件120和第二囊管组件130，所以能够实现快速搭建，搭建效率高，降低时间成本和人力成本，并且储油量大，能够满足补给需求。
49.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。