技术特征：
1.一种重载型模具转运车的堆垛机升降机构，它包括曳引机(1)、牵引绳(2)和固定在转运车车体(3)上的前导向柱(4)及后导向柱(5)，两根导向柱顶端共同固定有顶梁(6)，两根导向柱之间设有升降台(7)且升降台(7)与两根导向柱均滑动配合；其特征在于：顶梁(6)前端设有前定滑轮(8)，顶梁(6)后端设有后一定滑轮(9)和后二定滑轮(10)；前导向柱(4)前侧滑动配合有配重块(11)，配重块(11)设有配重动滑轮(12)；升降台(7)前后两侧分别设有前动滑轮(13)和后动滑轮(14)；曳引机(1)输出轴设有张紧轮(15)；牵引绳(2)首端与顶梁(6)前端固定，牵引绳(2)中段依次绕过配重动滑轮(12)、前定滑轮(8)、后二定滑轮(10)、张紧轮(15)、后一定滑轮(9)、后动滑轮(14)和前动滑轮(13)，牵引绳(2)末端与顶梁(6)固定且该固定点位于前导向柱(4)后侧。2.根据权利要求1所述的重载型模具转运车的堆垛机升降机构，其特征在于：升降台(7)前后两侧各设有一滑动座(16)，每个滑动座(16)的外表面设有两竖列第一辅助滑轮(17)；两根导向柱的内侧各设有一t形轨道(18)，每根t形轨道(18)的腹板(18.1)朝内而翼缘板(18.2)与对应导向柱焊接；每个滑动座(16)的两竖列第一辅助滑轮(17)夹住同侧t形轨道(18)的腹板(18.1)；每个滑动座(16)还设有一个外凸于滑动座(16)外表面的抵靠轮(19)，每个抵靠轮(19)与同侧t形轨道(18)的腹板(18.1)抵靠。3.根据权利要求1所述的重载型模具转运车的堆垛机升降机构，其特征在于：前导向柱(4)前侧焊接有一根矩形导轨(20)；配重块(11)焊接有c形滑套(21)，c形滑套(21)的两翻边设有两列第二辅助滑轮(22)，c形滑套(21)滑动套合矩形导轨(20)且两列第二辅助滑轮(22)夹住矩形导轨(20)的左右两侧。4.根据权利要求1所述的重载型模具转运车的堆垛机升降机构，其特征在于：上述的配重动滑轮(12)、前定滑轮(8)、后二定滑轮(10)、张紧轮(15)、后一定滑轮(9)、后动滑轮(14)和前动滑轮(13)均设有内轮槽(23)和外轮槽(24)，上述滑轮的全部内轮槽(23)内共同套合有一根牵引绳(2)，上述滑轮的全部外轮槽(24)内共同套合有另一根牵引绳(2)。5.根据权利要求1所述的重载型模具转运车的堆垛机升降机构，其特征在于：顶梁(6)前端固定有安装座(25)，该安装座(25)前端设固定座(26)而后端设调节座(27)，牵引绳(2)首端与固定座(26)固定；调节座(27)的过孔贯穿有螺杆(28)，螺杆(28)上端设有调节螺母(29)，螺杆(28)下端固定有挂钩(30)，牵引绳(2)末端与挂钩(30)连接。6.根据权利要求1所述的重载型模具转运车的堆垛机升降机构，其特征在于：车体(3)位于后导向柱(5)后侧的区域设有电控箱(31)，曳引机(1)固定在电控箱(31)顶板。
技术总结
本实用新型公开了一种重载型模具转运车的堆垛机升降机构，它包括曳引机、牵引绳和固定在转运车车体上的前导向柱及后导向柱，两根导向柱顶端共同固定有顶梁，两根导向柱之间设有升降台且升降台与两根导向柱均滑动配合；顶梁前端设有前定滑轮，顶梁后端设有后一定滑轮和后二定滑轮；前导向柱前侧滑动配合有配重块，配重块设有配重动滑轮；升降台前后两侧分别设有前动滑轮和后动滑轮；曳引机输出轴设有张紧轮；牵引绳首端与顶梁前端固定，牵引绳中段依次绕过配重动滑轮、前定滑轮、后二定滑轮、张紧轮、后一定滑轮、后动滑轮和前动滑轮，牵引绳末端与顶梁固定。该升降机构能降低曳引机的负载和能耗，避免升降台卡死时损伤牵引绳。避免升降台卡死时损伤牵引绳。避免升降台卡死时损伤牵引绳。
技术研发人员：朱红光 王培德 舒家科
受保护的技术使用者：宁波安纳杰模塑科技有限公司
技术研发日：2022.03.21
技术公布日：2022/7/18