一种链条机用运输小车的制作方法

1.本实用新型涉及一种链条机用运输小车。


背景技术：

2.链条机是管桩生产工艺中十分重要的转运设备，各种桩型模具都通过跑轮搁置在链条机上，通过链条机的直线往复移动可用于实现多种工艺加工，既可以与平车设备产生互换性，也可以伴随工艺需求制成横向、纵向链条机，可用于布料区、出池区、底模运输、清理区等多种工作区间，通过控制配合可以将模具合理化运输至下一道工序。但是由于链条机生产数量较多，一条产线中会制作大量的链条机运输小车，由于不同的区间、横向与纵向运输的需求不同，于是产生了多种多样的运输小车规格，加上技术改进与桩型升级，运输小车的版本变多，导致库存难消耗且配件种类增加。另外，原有运输小车由于采用整体焊接结构，导致部分组件损坏也必须进行整体更换，增加使用成本。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供一种链条机用运输小车，通过结构改进即可满足横向和纵向的生产需求，应需装配，使用更灵活多变。
4.为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
5.一种链条机用运输小车，包括固定式车轴安装架和设置在固定式车轴安装架上的至少一对车轮，还包括活动式跑轮座，每对车轮之间设置有车轴，所述车轴的上表面设置有卡槽，所述活动式跑轮座的下表面沿着横向设置有可卡接在卡槽上的第二卡口，所述活动式跑轮座的下表面沿着纵向设置有可卡接在卡槽上的第四卡口。
6.优选，所述活动式跑轮座的下表面沿着横向还设置有可卡接在车轴上表面的第一卡口，所述活动式跑轮座的下表面沿着纵向还设置有可卡合在车轴上表面的第三卡口。
7.优选，所述车轮为二对，各车轴的上表面设置有两个卡槽，所述活动式跑轮座的下表面沿着横向分别设置有4个可卡接在卡槽上的第二卡口和4个可卡接在车轴上表面的第一卡口，所述活动式跑轮座的下表面沿着纵向分别设置有4个可卡接在卡槽上的第四卡口和4个可卡接在车轴上表面的第三卡口。
8.优选，所述活动式跑轮座的上表面的两端对称设置有第一羊角和第二羊角，所述第一羊角和第二羊角之间留有设定距离的空隙。
9.优选，所述固定式车轴安装架上设置有若干个第一连接孔，所述活动式跑轮座上设置有若干个第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔之间通过第一螺栓固定。
10.优选，两个车轴之间还设置有支撑板，所述支撑板上设置有连接孔，所述固定式车轴安装架通过连接孔和连接件与链条机的链条固定。
11.优选，所述第一羊角和第二羊角均呈平板状且倾斜设置。
12.优选，所述连接件为第二螺栓。
13.本实用新型的有益效果是：
14.第一、活动式跑轮座底部留有横向与纵向的卡口，车轴上设置有卡槽，组装时，活动式跑轮座底的卡口分别与卡槽和车轴卡接，上紧活动式跑轮座底和固定式车轴安装架之间的第一螺栓，运输小车不仅结构稳定且承载力强。当需要使用横向或纵向转向时，仅需要将第一螺栓拆卸掉，将活动式跑轮座旋转90
°
即可完成转向，再组装即可，原受力结构不变，安装简易。
15.第二、若零部件损坏时，可单独更好损坏的零部件，可减少更换零部件的成本，日后升级或变更仅更改上端或下端，组合式结构也能使库存有多样性消耗，适用性更强。
16.第三、活动式跑轮座中间开槽，小车在链条机设备上使用时不会与管模跑轮干涉，且质量减轻，高度降低，比普通运输小车更加轻便。
附图说明
17.图1是本实用新型一种链条机用运输小车的结构示意图1；
18.图2是本实用新型一种链条机用运输小车的结构示意图2；
19.图3是本实用新型固定式车轴安装架的结构示意图；
20.图4是本实用新型活动式跑轮座的结构示意图1；
21.图5是本实用新型活动式跑轮座的结构示意图2；
22.图6是本实用新型底座框架的透视结构示意图；
23.图7是图6中沿着a-a方向的结构示意图；
24.附图的标记含义如下：
25.1：固定式车轴安装架；2：车轮；3：第一螺栓；4：第一羊角；5：空隙；6：第二螺栓；7：第二羊角；8：卡槽；9：支撑板；10：第二连接孔；11：第一卡口；12：第二卡口；13：第三卡口；14：第四卡口；15：车轴。
具体实施方式
26.下面结合附图和具体的实施例对本实用新型技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
27.如图1-7所示，一种链条机用运输小车，包括固定式车轴安装架1和设置在固定式车轴安装架1上的至少一对车轮2，运输小车还包括活动式跑轮座，活动式跑轮座以可拆卸方式设置在固定式车轴安装架1上，其中，车轮2越多，运输小车的稳定性和承载能力越高，一般而言，运输小车设置二对车轮2，如图1-3所示。
28.每对车轮2之间设置有车轴15，所述车轴15的上表面设置有卡槽8，所述活动式跑轮座的下表面沿着横向设置有可卡接在卡槽8上的第二卡口12，所述活动式跑轮座的下表面沿着纵向设置有可卡接在卡槽8上的第四卡口14。卡槽8用于给活动式跑轮座定位，避免运输小车受力时挤压固定式车轴安装架1的单侧。
29.图1-3中，运输小车设置有二对车轮2，各车轴15的上表面设置有两个卡槽8，两个卡槽8可以均匀设置在各车轴15的上表面，则所述活动式跑轮座的下表面沿着横向分别设置有4个可卡接在卡槽8上的第二卡口12，4个第二卡口12可以按照2*2的排列方式设置。所述活动式跑轮座的下表面沿着纵向分别设置有4个可卡接在卡槽8上的第四卡口14，4个第
四卡口14也可以按照2*2的排列方式设置。
30.为了提高活动式跑轮座的稳定性，优选，所述活动式跑轮座的下表面沿着横向还设置有可卡接在车轴15上表面的第一卡口11，所述活动式跑轮座的下表面沿着纵向还设置有可卡合在车轴15上表面的第三卡口13，第一卡口11和第三卡口13的形状与车轴15的外表面相适配，其横截面呈半圆形，可以卡合在车轴15的外表面。
31.对应的，如图4-5所示，所述活动式跑轮座的下表面沿着横向分别设置有4个可卡接在车轴15上表面的第一卡口11，所述活动式跑轮座的下表面沿着纵向分别设置有4个可卡接在车轴15上表面的第三卡口13。第一卡口11和第三卡口13均可以按照2*2的排列方式设置，图中，两个第一卡口11设置在两个第二卡口12的外侧，两个第三卡口13设置在两个第四卡口14的外侧。沿着每条直线排列的第一卡口11和第二卡口12组装在一个车轴15上，或者沿着每条直线排列的第三卡口13和第四卡口14组装在一个车轴15上。
32.所述活动式跑轮座的上表面的两端对称设置有第一羊角4和第二羊角7，所述第一羊角4和第二羊角7之间留有设定距离的空隙5，即二者之间是空的，形成一个断开式的羊角，二者之间留有空间，优选，第一羊角4和第二羊角7均呈平板状且倾斜设置，使用时，二者之间呈倒“八”字形。活动式跑轮座中间的空隙5，小车在链条机设备上使用时不会与管模跑轮干涉（如果此处无空隙5，则会产生运输小车在链条机上工作时与跑轮干涉的问题），且质量减轻，高度降低，比普通运输小车更加轻便。
33.优选，固定式车轴安装架1上设置有若干个第一连接孔，所述活动式跑轮座上设置有若干个第二连接孔10，所述第一连接孔和第二连接孔10之间通过第一螺栓3固定。
34.两个车轴15之间还设置有支撑板9，所述支撑板9上设置有连接孔，所述固定式车轴安装架1通过连接孔和连接件与链条机的链条固定，比如，可以通过第二螺栓6固定二者。
35.现有技术中，运输小车是整体组装完，再用螺栓固定到链条机上，安装时是在运输小车上开孔，然后用螺纹套筒伸进去安装，若运输小车高度较高，则安装非常麻烦。而本实用新型的运输小车结构，先安装固定式车轴安装架1，然后根据需求，在横向或纵向上组装活动式跑轮座，而且传统小车有60~70公斤左右，整体安装比较吃力，而本结构相当于一半一半的安装，一个人就可以安装完毕。若零部件损坏时，可单独更好损坏的零部件，可减少更换零部件的成本，日后升级或变更仅更改上端或下端，组合式结构也能使库存有多样性消耗，适用性更强。
36.使用时，车轴15与固定式车轴安装架1是相对固定的，二者可以焊接连接，存放很久也不会影响精度，只有活动式跑轮座可以实现转向安装。活动式跑轮座底部留有横向与纵向的卡口，车轴上设置有卡槽，组装时，活动式跑轮座底的卡口分别与卡槽和车轴卡接，上紧活动式跑轮座底和固定式车轴安装架之间的第一螺栓，运输小车不仅结构稳定且承载力强。当需要使用横向或纵向转向时，仅需要将第一螺栓拆卸掉，将活动式跑轮座旋转90
°
即可完成转向，再组装即可，原受力结构不变，安装简易。
37.以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或者等效流程变换，或者直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。