一种升降机提升平台用收卷轮的制作方法

1.本实用新型涉及收卷轮技术领域，更具体地说，它涉及一种升降机提升平台用收卷轮。


背景技术：

2.升降机是采用物品竖直运输的货物输送形式，将物品从低处向高处运输和将货物从高处向低处运输，目前，用于高层建筑施工现场的升降机有两种：一种是齿轮齿条式升降机，即采用蜗轮蜗杆减速机构驱动齿轮齿条，带动吊笼升降运动，实现人货提升；另一种是钢丝绳式升降机，即采用卷扬机带动钢丝绳驱动吊笼升降，适用于载货用。
3.现有的升降机提升平台上通常设置有用于收放钢绳等的收放卷，现有的收卷轮安装麻烦耗时长，可靠性比较低，且安装位置不方便设置和调整。


技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中提出的技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种升降机提升平台用收卷轮，安装方便，且安装位置方便设置和调整。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种升降机提升平台用收卷轮，包括固定板，固定板设置有至少两组，固定板上设置有固定轴，固定轴与固定板之间活动连接，固定轴上设置有至少两个轮盘毂，两轮盘毂之间设置有轮盘芯，轮盘毂与轮盘芯之间插接连接。
7.通过采用上述技术方案，使得该收卷轮结构简单，安装过程方便快捷，节省时间，且可以应用于各种环境中。
8.优选的，固定轴两端分别贯穿两组固定板，且固定轴上朝向固定板的一侧设置有限位槽，限位槽内设置有限位板，限位板与固定板之间相互贴合。
9.通过采用上述技术方案，实现固定轴在固定板上的安装和固定，避免其脱落，并且在限位板的作用下，可以有效避免固定轴在固定板上转动。
10.优选的，限位板与固定板上均设置有第一安装孔，且位于限位板上的第一安装孔与位于固定板上的第一安装孔之间一一对应。
11.通过采用上述技术方案，进一步的，实现固定轴在固定板上的安装和固定，并且可以有效避免固定轴松动。
12.优选的，轮盘毂包括有安装部和限位部，安装部设置为环状结构，限位部位于安装部外壁，安装部内壁设置有转动件，安装部分别与限位部和转动件之间固定连接。
13.通过采用上述技术方案，实现轮盘毂在该收卷轮上的安装，可以对钢丝绳在收放过程中进行位置限定。
14.优选的，轮盘芯设置为环状圆柱体结构，轮盘毂上位于安装部处朝向轮盘芯的一侧设置有卡合件，卡合件插接于轮盘芯内。
15.通过采用上述技术方案，实现轮盘毂与轮盘芯之间的安装和连接，并且轮盘芯上
用于进行钢丝绳的收放。
16.优选的，卡合件与轮盘芯上均设置有限位孔，位于轮盘芯上的限位孔贯穿轮盘芯的内壁和外壁，且位于轮盘芯上的限位孔与位于卡合件上的限位孔之间一一对应。
17.通过采用上述技术方案，进一步的，实现轮盘毂与轮盘芯之间的安装和连接，并且保证轮盘毂与轮盘芯之间的联动。
18.优选的，轮盘毂上位于安装部内壁处设置有安装槽，转动件位于安装槽内，固定轴上设置有凸起部，转动件一侧与凸起部之间相互接触。
19.通过采用上述技术方案，可以进一步的保证转动件的稳固，避免其出现晃动。
20.优选的，固定板底部设置有安装板，安装板上设置有第二安装孔，且固定板与安装板之间相互垂直。
21.通过采用上述技术方案，实现该收卷轮在升降机提升平台的安装，并且安装方便，可以应用于各种环境中。
22.综上所述，本实用新型具有如下技术效果：
23.该收卷轮结构简单，安装过程方便快捷，节省时间，且可以应用于各种环境中。
附图说明
24.图1为本实用新型具体实施例的整体结构示意图；
25.图2为本实用新型具体实施例的剖视结构示意图；
26.图3为本实用新型具体实施例的轮盘毂结构示意图；
27.图4为本实用新型具体实施例的固定板、固定轴以及限位板的安装结构示意图。
28.图中的附图标记说明：1、固定板；2、安装板；3、第二安装孔；4、固定轴；5、轮盘毂；6、轮盘芯；7、限位槽；8、限位板；9、第一安装孔；10、安装部；11、卡合件；12、限位孔；13、转动件；14、安装槽；15、凸起部；16、限位部。
具体实施方式
29.以下结合附图1-4，对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
30.一种升降机提升平台用收卷轮，如图1所示，包括固定板1，固定板1设置有至少两组，固定板1底部设置有安装板2，安装板2上设置有第二安装孔3，且固定板1与安装板2之间相互垂直，本实施例中，一组收卷轮中包括有两个固定板1，通过在第二安装孔3内安装螺钉或者膨胀螺钉等零部件将其固定在升降机提升平台上，进而实现该收放卷在升降机提升平台的安装，并且安装方便，可以应用于各种环境中。
31.如图1、2所示，固定板1上设置有固定轴4，固定轴4与固定板1之间活动连接，固定轴4上设置有至少两个轮盘毂5，两轮盘毂5之间设置有轮盘芯6，本实施例中，固定轴4上套接有两个轮盘毂5，轮盘芯6位于两轮盘毂5之间，轮盘毂5与轮盘芯6之间插接连接。
32.本实施例中，固定轴4两端分别贯穿两组固定板1，为了实现固定轴4在固定板1上的安装和固定，避免其脱落，如图2、4所示，固定轴4上朝向固定板1的一侧设置有限位槽7，限位槽7内设置有限位板8，限位板8与固定板1之间相互贴合，在限位板8的作用下，可以保证固定轴4在固定板1上的稳定性，避免固定轴4在固定板1上转动。
33.如图4所示，限位板8与固定板1上均设置有第一安装孔9，且位于限位板8上的第一
安装孔9与位于固定板1上的第一安装孔9之间一一对应，在使用时，限位板8嵌入限位槽7内，通过在第一安装孔9内安装螺钉或者膨胀螺钉等零部件，可以将限位板8稳定固定于固定板1上，进一步的，实现固定轴4在固定板1上的安装和固定，并且可以有效避免固定轴4松动。
34.需要说明的是，轮盘毂5与轮盘芯6之间固定连接，本实施例中，轮盘芯6设置为环状圆柱体结构，如图3所示，轮盘毂5包括有安装部10，安装部10设置为环状结构，轮盘毂5上位于安装部10处朝向轮盘芯6的一侧设置有卡合件11，卡合件11插接于轮盘芯6内，实现轮盘毂5与轮盘芯6之间的安装和连接，并且方便轮盘芯6上用于进行钢丝绳的收放。
35.本实施例中，为了进一步的，实现轮盘毂5与轮盘芯6之间的安装和连接，并且保证轮盘毂5与轮盘芯6之间的联动，卡合件11与轮盘芯6上均设置有限位孔12，位于轮盘芯6上的限位孔12贯穿轮盘芯6的内壁和外壁，且位于轮盘芯6上的限位孔12与位于卡合件11上的限位孔12之间一一对应，当轮盘芯6安装于两轮盘毂5之间后，通过在限位孔12内安装螺钉或者膨胀螺钉等零部件，可以进一步的保证轮盘毂5与轮盘芯6之间的稳定性，避免其脱落。
36.需要说明的是，轮盘毂5与轮盘芯6在固定轴4上均可以转动，如图2所示，安装部10内壁设置有转动件13，本实施例中，轮盘毂5上安装部10内壁与转动件13之间固定连接，转动件13为轴承，可以使得轮盘毂5安装在固定轴4上，并且可以在固定轴4上转动，轮盘芯6随轮盘毂5转动，进而实现钢丝绳等在轮盘芯6上的收放。
37.本实施例中，如图2、3所示，轮盘毂5上位于安装部10内壁处设置有安装槽14，转动件13位于安装槽14内，固定轴4上设置有凸起部15，转动件13一侧与凸起部15之间相互接触，可以进一步的保证转动件13的稳固，避免其出现晃动。
38.为了对钢丝绳在收放过程中进行位置限定，避免钢丝绳在收放时出现脱落和收放杂乱的现象，轮盘毂5上还包括有限位部16，限位部16位于轮盘毂5上安装部10外壁，且安装部10与限位部16之间固定连接。
39.本技术实施例的实施原理为：该收卷轮结构简单，安装时，固定轴4贯穿固定板1，通过在第一安装孔9内安装螺钉或者膨胀螺钉等零部件，即可保证固定轴4的稳定性，轮盘芯6与轮盘毂5之间插接连接，通过在限位孔12内安装螺钉或者膨胀螺钉等零部件，即可保证轮盘芯6与轮盘毂5之间的连接和联动，安装过程方便快捷，节省时间，且通过在安装板2上安装螺钉或者膨胀螺钉等零部件，可以将该收卷轮应用于各种环境中。
40.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。