一种气囊式悬链吊具检修支撑装置的制作方法

文档序号:31425396发布日期:2022-09-06 20:27阅读:141来源:国知局
一种气囊式悬链吊具检修支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉新型碳素领域,特别涉及一种气囊式悬链吊具检修支撑装置。


背景技术:

2.阳极炭块是指以石油焦、沥青焦为骨料,煤沥青为黏结剂生产的炭块,用作预焙铝电解槽做阳极材料。这种炭块已经过焙烧,具有稳定的几何形状,主要通过悬链车间的吊具运输至生产车间。
3.在碳素厂的生产加工过程中,悬链车间负责载运阳极炭块的吊具损坏后需要拆下维修,现有技术为吊具损坏后推至检修站,需要人工驾驶叉车将吊具举起后进行检修,使用叉车维修吊具首先会对现场亮化后的地面造成破坏,而且使用叉车叉举吊具,吊具不平衡时存在安全隐患,同时使用叉车运输吊具也使检修程序繁琐。


技术实现要素:

4.针对现有技术的不足(针对上述存在的问题),本实用新型提供了一种气囊式悬链吊具检修支撑装置,该装置简化了维修吊具程序,消除了安全隐患,保护了作业现场地面。
5.本实用新型通过以下技术方案实现:
6.一种气囊式悬链吊具检修支撑装置,其特征在于其包括,用于支撑待检修吊具的顶板、气囊、底板、移动组件、支撑组件、控制总成和气路单元总成,其中气囊连接在顶板和底板之间,移动组件与顶板相连且可带动顶板上升或下降,且移动组件与支撑组件配合连接,底板与支撑组件固定连接,气囊与气路单元总成气动连接,气路单元总成与支撑组件固定连接,控制总成与气路单元总成电性连接,控制总成通过气路单元总成可控制气囊上升或下降从而带动待检修吊具的上升或下降。
7.进一步的,支撑组件包括支撑架、支撑架内槽和支撑架侧板,其中支撑架与底板固定连接,支撑架内槽位于支撑架内,支撑架侧板与气路单元总成固定连接。
8.进一步的,气路单元总成包括与支撑架侧板固定连接的气动电磁阀,且气动电磁阀与气囊气动连接并与控制总成电性连接。
9.进一步的,气路单元总成还包括进气口和排气口,其中进气口和排气口位于气动电磁阀的同一端,气动电磁阀可通过进气口向气囊充气,气动电磁阀可通过排气口给气囊排气。
10.进一步的,控制总成包括控制器、下降按钮和提升按钮,其中下降按钮和提升按钮分别与控制器电性连接,控制器与气动电磁阀电性连接,提升按钮可向控制器发送提升信号,下降按钮可向控制器发送下降信号。
11.进一步,移动组件包括相互配合连接的圆柱轴和直线轴承,其中直线轴承与支撑架固定连接,圆柱轴与顶板固定连接,且圆柱轴配合穿过直线轴承并在支撑架内槽内上下移动。
12.进一步的,气囊式悬链吊具检修支撑装置还包括底座,底座与所述支撑架固定连
接。
13.相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
14.1、控制气路单元总成通过气动电磁阀控制气囊上升或下降,从而达到顶板上升或下降的效果,在维修时无需将吊具通过叉车送至检修站,提高了维修设备工作效率。
15.2、通过圆柱轴和轴承配合安装,达到了限制自由度的目的,防止在维修时支撑装置的晃动,结构简单,保证了维修人员的安全。
附图说明
16.图1为本实用新型一实施例的支撑装置的主视图;
17.图2为本实用新型一实施例的支撑装置的控制气路示意图;
18.图3为图1的支撑装置的左视图。
具体实施方式
19.以下结合较佳实施例及其附图对实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
20.如图1和图2所示,对应本实用新型较佳实施例的一种气囊式悬链吊具检修装置,用于支撑悬链车间负责载运阳极炭块的待检修吊具(图未示),便于维修。气囊式悬链吊具检修装置包括,用于支撑待检修吊具的顶板1、气囊2、底板3、移动组件4、底座5、支撑组件6、控制总成9和气路单元总成10。气囊2通过螺栓连接在顶板1和底板3之间,且气囊2位于顶板1和底板3的中间位置。顶板1与移动组件4通过螺栓连接,顶板1可通过移动组件4上升或下降。底板3和底座5通过焊接分别与支撑组件6固定连接,起稳定支撑装置的作用。气囊2与气路单元总成10气动连接,气路单元总成10通过螺栓与支撑组件6固定连接,控制总成9与气路单元总成10电性连接,控制总成9通过气路单元总成10可控制气囊2上升或下降,从而带动顶板1上升或下降,达到待检修吊具上升或下降的目的,便于待检修吊具的维修。
21.进一步参照图3,支撑组件6包括支撑架61、支撑架内槽62和支撑架侧板63,其中支撑架61通过焊接分别与底板3和底座5固定连接,且支撑架61的上表面与底板3的上表面平齐。支撑架内槽62为一个圆孔并位于支撑架61内。支撑架侧板63与支撑架61通过焊接固定连接,且气路单元总成10通过螺栓与支撑架侧板63固定连接。
22.移动组件4包括圆柱轴41和直线轴承42,其中直线轴承42配合安装于支撑架内槽62,且直线轴承42上表面与支撑架61上表面平齐。圆柱轴41与直线轴承42配合连接,且圆柱轴41配合穿过直线轴承42内圈并在支撑架内槽62内上下移动,圆柱轴41上表面通过螺栓与顶板1固定连接,从而带动顶板1上下移动。直线轴承42和圆柱轴41各有4个,直线轴承42位
于支撑架61两侧,圆柱轴41分别与顶板1的四角位置通过螺栓固定连接,起到稳定顶板1的作用。支撑架61有两个,位于支撑装置两侧。
23.如图2和图3所示,气路单元总成10包括气动电磁阀11、进气口12和排气口13,其中进气口12和排气口13位于气动电磁阀11的左侧。气动电磁阀11通过螺栓固定于支撑架侧板63并与控制总成9电性连接,且气动电磁阀11与气囊2通过气管(图未示)气动连接。气动电磁阀11可通过进气口12向气囊2充气并通过排气口13给气囊2排气。进气口12与车间供气管连接,排气口13与室外大气相互连通。
24.如图3所示,控制总成9包括控制器91、下降按钮92和提升按钮93,其中控制总成9安装于支撑装置的安全围栏(图未示)上,这样可以保证操作人员的安全,防止待检修吊具倾倒掉落砸伤操作人员。控制器91分别与下降按钮92、提升按钮93和气动电磁阀11电性连接。提升按钮93按下后可向控制器91发送提升信号,控制器91处理信号后向气动电磁阀11充气线圈通电,气动电磁阀11将向气囊充气。下降按钮92按下后可向控制器91发送下降信号,当控制器91处理信号后向气动电磁阀11排气线圈通电,气动电磁阀11将给气囊2排气。
25.使用时,先将待检修吊具通过悬链移至支撑装置上方,当需要支撑装置上升时,按下提升按钮93后,控制器91将气动电磁阀13的进气线圈通电,气动电磁阀11通过进气口12向气囊2充气,气囊2充气后升高,顶板1也随之升高,当升至合适的维修位置时,再次按下提升按钮93,控制器91将气动电磁阀11断电,气囊2将停止充气,顶板1也停止升高,这时将待检修吊具放置于顶板1上便于维修员工对吊具进行维修,维修完成后吊具可从顶板1上移走。当需要支撑装置下降时,按下下降按钮92,控制器91将向气动电磁阀11排气线圈通电,气动电磁阀11将通过排气口13给气囊2排气,气囊2排气后降低,顶板1也随之降低,当降至合适的位置时,再次按下下降按钮92,控制器91将气动电磁阀11断电,气囊2将停止排气,顶板2也将停止降低,这时可将待检修吊具通过悬链移送至顶板1上进行维修。
26.可见,相对于采用叉车将待检修吊具移至检修站进行维修的传统方式而言,本实用新型通过控制总成9控制气囊2的上升或下降,从而带动顶板1的上升或下降,进而达到了将待检修吊具移至合适位置直接维修的目的,无需通过叉车运输待检修吊具进行维修,简化了维修步骤,也防止使用叉车运送吊具时对地面造成破坏,消除了叉车运送吊具时吊具不稳定意外掉落的安全隐患。
27.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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